BoazG
-
הודעות
247 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי BoazG
-
לא נכון. אני מניח שאתה מתכוון לניטרו ולא למתאנול. המתאנול מהווה 70%-85% מהתערובת והוא בעצם הדלק עצמו. מוסיפים כמובן אחוז מסויים של שמן וגם ניטרו.
-
למה שתרצה לשים מחשב MOTEC על סיטרואן קסנטיה ?!?
-
לגבי רמקולים - מורל DOTECH6 הם בחירה טובה מאד במחיר שציינת. חבר שתי יציאות לקומפוננט שתשים מקדימה ואת שתי האחרות בברידג' לסאב. את הרמקולים האחוריים חבר ל-HU (אמרת שאתה רוצה איכות, לא ? .....).
-
אני לא יודע אם זה פוטוופ או לא, אבל יש ממש בידיעה.
-
למה לא יכול להיות שאלפא יעדו 1000 מכוניות ולא יותר ??? למה סתם לכתוב דברים ? זאת נחשבת לאחת מהמכוניות עם התנהגות כביש הטובות ביותר שיוצרו.
-
30,000 סל"ד זה לא רע, אבל אל תשכח שמגדש טורבו מגיע גם ל-100,000~150,000 סל"ד. תשמע..... תבנה, תנסה, נראה מה יצא.
-
כמה שאלות על שיפור הצתה, העם יש יבואן של NGK בארץ?
BoazG פרסם הודעה בנושא של maatrixx בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אני מציע שתחסוך את כספך... -
האוטו שלך מקסימום יאבד כמה סוסים בגלל ההפרעה לזרימת האויר בסעפת היניקה.... כל מנוע שואב אויר בקצב הרבה יותר גבוה ממה שונטילטור קטן כזה יכול לספק - מסקנה: הוא מפריע לזרימה, לא עוזר.
-
אתה יכול להתרגז עד מחרתיים. ודרך אגב זה מגדשים, לא מדגשים.
-
זה דווקא לא נכון. למשל, ב"מצת אור" בחיפה ניתן לקנות טוויטרים של מורל בנפרד.
-
ל-200SX כמובן שאין שני מגדשי טורבו, אלא רק אחד. ובקשר להודעה המקורית - אם אתה צריך לשאול את השאלות האלו (אתה אפילו לא יודע איזה הנעה זה?!?) אז זה כנראה לא אוטו בשבילך.
-
על איזו דלתא מדובר ? יש לי אחד במצב טוב של HF טורבו (כמדומני).
-
מה זה STAGE 1 ?? ומה זה דגישה נמוכה ?
-
[טויוטה פראדו 99]מאיפה אני משיג משאבת הזרקה???
BoazG פרסם הודעה בנושא של zx6r בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בהנחה שמדובר על מנוע דיזל - אז בהחלט משפצים. חדשה תעלה הרבה מאד כסף - גם בחו"ל. -
דווקא נסעתי מאוד רגוע... (האוטו עמד 45 יום אסור להשתולל) בכל אופן, אין לאף אחד תשובה משמעית ? או עצה ? אם זו לא תשובה , אני לא יודע מה כן. מכיוון שהוא התקין דיסקים חדשים, אז לא, זו לא תשובה.
-
טעות בידך. מגדש על בתצורת G הוא אינו מגדש צנטרפוגלי. מגדש טורבו הוא מגדש צנטרפוגלי.
-
בנוגע לדבר אחד אני לא מסכים עם פאדי - בעניין המחיר. יש מעט מכוניות כאלו על הכביש והביקוש (היחסי) גבוה. המחירון כבר ככה בתחתונים והאוטו איכותי. על אקזמפלר במצב טוב שווה לשלם מחירון (ואף יותר). (ולא, אין לי אחת כזאת למכירה...)
-
-
אתה טועה.
-
קרן, מי עשה את הריפוד בפנים ? כמה עלה אם יורשה לי לשאול ? (אני מחפש עכשיו רפד טוב לאוטו שלי)
-
תודה !
-
1. שי, למה 1500 ש"ח ? 2. יש לך את רשימת הקודים/תקלות באיבחון ע"י לחיצה על דוושת הגז ?
-
באיזה מצב הוא מקרטע ? בשיוט קבוע/רגוע ? בכל האצה ? בהאצה, אבל רק שהלחץ טורבו עובר ערך מסוים ?
-
1. זה לא משנה אם החליף או לא החליף מנוע. לך איתו למוסך ושיעשו בדיקת קומפרסיה ובדיקת לחץ הפוך במנוע. טוב - טוב, לא טוב - לא טוב. 2. אם זה האוטו שהיה באוטוספרינט, אז באמת החליפו שם מנוע.
-
נשמע קצת מוזר 1200 ש"ח. אטם ראש מקורי לפיאט קופה 16V טורבו עולה במוסך מורשה 300 ש"ח. עריכה: צלצל לסודאי ותגיד להם שאתה צריך אטם ראש, מספר חלק של פיאט: 7708513 לא אמור לעלות יותר מ-400 ש"ח. אולי הם התכוונו שסט אטמים קומפלט לאוברול מנוע עולה 1200 ש"ח ?