itzik901

פורש בכמה???? אם המחירים כאלה שווה ליצא אותן ולמכור אותן בחו"ל.

דבר ראשון יש מתח (וולטים לא וואטים) כל הזמן בלי שום קשר לסוויץ',ואני אומר לך שיש מתח מהאנטנה והרדיו לא עובד בלי שיש אנטנה מחוברת.

שימו לב לזה,כאשר אני מחבר פלוס ומינוס הרדיו לא נדלק,אבל כאשר אני מחבר את האנטנה והפלוס הרדיו נדלק והמינוס אפילו לא חלק אינטגרלי מהמעגל. אז חיברתי את הפלוס והאנטנה הרדיו נדלק,סבבה שיהיה העיקר שיעבוד,אני בא לחבר את הרמקולים מתחיל לעלות עשן מהאיזור של החיבור של האנטנה אני מנתק מהר,ואז מחבר שוב הרדיו עובד אחרי כמה שניות שוב עשן הפעם ניתקתי סופית,הבאתי מד-מתח ומדדתי מתח,שימו לב לתוצאות המוזרות:מעגל בין פלוס למינוס=12V (נראה תקין) מעגל בין האנטנה לפלוס=4V~6V ולפעמים יותר ולפעמים 0 (זה החלק המוזר). יש לציין שעכשיו בכלל לא נדלק הרדיו וגם רדיו אחר שניסיתי ככה שהוא לא שרוף,האנטנה פשוטה ולא חשמלית,וכאשר האנטנה לא מחוברת הרדיו טייפ בכלל לא נדלק למרות שיש פלוס ומינוס,ויש לי חשד כבד שכל הבלאגן מהאנטנה. ובכלל זה הגיוני שיש מתח מהאנטנה? ושהרדיוטייפ יעבוד בלי מינוס אלא שהאנטנה תתפקד כמינוס? זה הגיוני שהרדיוטייפ לא ידלק עד שתחובר אנטנה למרות שכבר הוא מחובר לפלוס ומינוס? אנא עיזרו לי,מי שנתקל בזה או מי שמבין בזה. תודה מראש למגיבים. איציק.

אין בזה הגיון,הם עושים רכב ידידותי לסביבה ב150 אלף ירוקים,אז מה הם עשו בזה?! כמה אחוזים מהאוכלוסיה יכולים להרשות לעצמם רכב כזה,במקרה הטוב ימכרו 100 מכוניות, זה מה שיעזור לסביבה?! אני בספק. אם היו עושים גרסאות לעם הפשוט הייתי מאמין שזה למען איכות הסביבה,אבל זה נראה לי כמו גימיק של כמה חברות וזה פשוט חוצפה!! איציק.

האם יש אפשרות למצוא פורד פיק-אפ משנות החמישים בארץ? דוד שלי מתקרב ליום הולדתו ה75,בהתייעצות עם בני המשפחה חשבנו אולי אפשר למצוא פורד פיק אפ ישנה לשפץ אותה,ולתת לו אותה מתנה. כיוון שבצעירותו היה לו פורד כזאת בצבע תכלת וכל היום הוא מדבר עליה,רצינו לשמח אותו טיפה. השאלה היא האם יש אפשרות למצוא אחת כזאת ? רצוי לפני שיפוץ אפילו במצב מחפיר ביותר, כי אנחנו רוצים לעבוד כצוות על המתנה מן גיבושון כזה למשפחה. מחיפושי ברשת מצאתי רק במצב תצוגה בארה"ב והמחירים שלהם בשמים. אשמח אם תדריכו אותי איפה לחפש כדי למצוא אחת. תודה מראש למגיבים.

תגיד לי אתה רציני?! מה אתה פנסיונר?! מה יש לך לנהוג על מרצדס משנות השמונים,מה אתה קבלן עפר?!,לך תקנה רכב לצעירים כמו שצריך ותהנה. ואיזה התרגשות יהיה לך ממרצדס ישנה (מילא אם היית אומר במוו שזה רכב די כיפי לנהיגה),חוץ משכל מחסום יעצרו אותך, וכל מטר מגבניקים יבדקו אותך. בקיצור לדעתי לך על האיביזה, ועוד אתה קונה אותו מאמא שלך והוא שמור אז למה אתה מחכה. יום טוב. איציק.

דווקא אתמול הציעו לי סובארו "רקס" משנות השמונים בחינם,הסיפור הוא שהבנאדם נסע איתו לפני כארבע שנים למצפה רמון בדרך חזרה הוא תדלק בתחנת דלק מקומית,מסתבר שהתחנת דלק מהלה מים בדלק ואחרי נסיעה קצרה המנוע פשוט השתתק והוא לא הצליח לתקן אותו ,כרגע הרכב עומד באיזה ישוב בדרום שאני לא זוכר את השם שלו. איציק.

לאחרונה נתקלתי באדם מבוגר שיש ברשותו רנו 5 משנות השבעים הרכב שמור ומקורי ובפנים שלם לגמרי בלי חלודה וממש במצב מצויין. השאלה היא האם רכב כזה נחשב לרכב "אספני" או בעתיד הקרוב שימלאו לו 30 הוא יחשב כרכב אספנות? האם שווה להשקיע בו בכלל? תודה מראש למגיבים. איציק.

אני אישית משתמש בנעלי אדידס סופרסטאר כמו שרואים בתמונה שמצורפת,הסוליה שלהם גומי לא עבה מידי ועם כל מיני כריות אויר כמו נייקי,לדעתי אלו אידאליות לנהיגה נכונה ומדוייקת ,אומנם לא כמו הנעלי מירוץ המקוצעיות אבל אלו הכי קרובות לכך ואני ממליץ בחום. ומה כל כך טוב בנהיגה ברגליים יחפות ,זה לא נוח מסורבל הרגליים מזיעות בקיץ, וגם בכלל לא נעים,לנהוג בלי חולצה זה עוד אפשר להבין אבל יחף זה סתם עינוי,אבל כל אחד וההנאות שלו. איציק.

אם יש למישהו ספר לרנו 5 שמתאים למודל 86,למי שיש אני אודה לו אם יפנה אליי בה"פ. איציק.

לדעתי אחד הגורמים לתאונות הדרכים זה הנהגים שמחזיקים רכבים בעלי מהירויות והספקים שהם אינם מספיק מוכשרים לשלוט בהם. צריך לקחת דוגמא מהדו-גלגליים,רמות הרשיון ברכב דו-גלגלי מחולקות לפי נפח מנוע. צריך לעשות משהו דומה ברכבים רגילים הרי זה אבסורד מה שקורה עכשיו ,כל אחד עושה טסט ותאוריה שוב ושוב עד שעוברים את המבחן, ובסופו של דבר מקבלים את הרשיון למרות שהם לא מספיק מוכשרים לכך. לדעתי צריך לעשות הגבלת נפח מנוע ו/או כוחות סוס ,על ידי קביעת דרגת רישיון לכל דגם של רכב מסויים לפי ההספק שהוא מייצר,ומי שירצה רשיון להספקים גבוהים יצטרך לעבור הכשרה נוספת (כגון נהיגה מתקדמת)ואיבחון מתקדם ,ולעלות לדרגות רשיון יותר גבוהות צעד אחר צעד רק אם הוא מתאים לכך ,ואם הוא לא מתאים בכלל לנהיגה זה לא בושה לומר לו שהוא אינו מתאים כלל לנהוג ולהפסיק עם המדיניות "רשיון בכל מחיר" . נכון זה יצור בלאגן, אבל בסופו של יום רק אלה המוכשרים באמת יחזיקו רכבים עם הספקים גבוהים. ואם למישהו יש הצטברות של עבירות תנועה קשות ,שיורידו לו את דרגת הרשיון או שיורידו אותו בכלל מהכביש. איציק.

שלום לך שירה,רוב תאונות הדרכים הקשות שנכנסות לסטטיסטיקה קורות בכבישים מהירים/בינעירוניים,ורוב הנשים בקושי נוהגות בכבישים בינעירוניים או מהירים שלא נדבר על שעות החושך או נהיגה בכלל,בסופו של יום הקילמוטראז' שגבר עושה הוא הרבה יותר מהקילומטראז' שהאישה עושה,ובכלל רוב הנשים עושות תאונות "קטנות" שנובעות לדעתי מבטחון עצמי נמוך (יכול להיות שלנו הגברים יש חלק בזה) או מהלם של הרגע,לדעתי זה פשוט מבחינה פזיולוגית הגברים יותר יציבים מנשים ככה זה מהטבע. גם לי היה מקרה עם בחורה שכנראה עקב שיקול דעת מוטעה , יצאה מחניה אל תוך הכביש תוך כדי שהיא חותכת אותי ומאלצת אותי לבלום בחוזקה,היא ככל הנראה נכנסה להלם של הרגע מקולות החריקה של הצמיגים ופשוט הסתכלה עלי ושכחה בכלל שהיא אמורה לשלוט על הרכב שלה,והחלה לגלוש לנתיב שלי ואני צופר בקולי קולות, ברגע האחרון שוב בלמתי והרשתי לרכב שלה לעקוף,עד שהיא יצאה מההלם ונעצרה כשהיא עומדת בצורה אלכסונית על שתי הנתיבים.

לצערי אחי לקח את ההונדה ללא ידיעתי לשטיפה אוטומטית וביקש להוסיף את הווקס (תודה רבה על התוספת באמת ) ,לאחר שהרכב התייבש הבחנתי שעל המכסה מנוע נוצרה מן שכבה כזאת ,שעשתה את הצבע חסר ברק ודהוי,הצבע מטאלי ואמור להיות מבריק. זה דומה להתחלה של פטריית שמש,כאשר אני מעביר את האצבע על האיזור "הנגוע" לשניה מתגלה הצבע ואז שוב חוזר להיות דהוי. האם מישהו נתקל במקרה דומה? ומה אפשר לעשות נגד זה ? כמה שנסיתי לשטוף עם מים זה לא יוצא ואני מפחד להוסיף שכבת ווקס כדי שלא לגרום יותר נזק. HELP!!! תודה מראש למגיבים. איציק.

אני בעד עצרת מול ראש הממשלה או מפגש ענק או משהו בסגנון,שיירה ענקית של מכוניות רק תיצור בלאגן ופקקים,וכמו שבאחת התגובות נאמר תאונה קטנה תגרור תשומת לב שלילית מהעניין האמיתי ,בכל מקרה אני בפנים והיוזמה מבורכת הגיע הזמן שחובבי המוטוריקה יפגינו קצת "שרירים". בכל מקרה אני בפנים איציק.

1.אני מרגיש שהרכב אוכל דלק יותר ממה שהוא צריך למרות שהוא עבר לא מזמן ניקוי קרבורטור ,אין זיהום אויר ,האם התערובת עשירה? אם כך איך אני יכול לכוון אותה להיות יותר עניה? 2.יש חופש בהגה ,הסתכלתי מאחורי הגלגל הימני קדמי וראיתי שהגומיה מאחורי הגלגל (נדמה לי הציריה) ממש מפוצצת ונוזל ממנה המון שמן,האם זאת הסיבה? 3.איפה נמצא המיכל למילוי שמן ברקס ברכב הנ"ל אני לא מוצא? 4.אחרי מילוי שמן גיר בפעם האחורנה נשפך המון שמן על המנוע וזה בכלל לא נעים הריח נכנס לחלל הרכב כאשר המנוע חם,יש שיטה לנקות אותו כי אני משפשף ומשפשף והוא פשוט לא מוכן להתנקות. 5.הגיר חופשי מדי,אך לא "מזייף" האם זה מעיד על בעיה קשה בגיר ,או רק בעיה קטנה שהחלפת כמה גומיות יסדר את העניין? לצומת ליבכם מדי פעם אך ורק בהילוך רביעי כאשר אני עולה על בור או הרכב מזדזע ההילוך "בורח" לניוטרל ואני צריך להחזיר אותו,אך אם אני מחזיק אותו ביד שלא יברח הוא לא בורח מה יכולה להיות הסיבה? בנוסף אמרו לי שרצוי להחליף מחזיר שמן גיר האם זה עסק יקר? אני יודע ,אני שואל יותר מדי שאלות,אבל תודה מראש לעוזרים.

אני מציע שתסתכל על פרוייקט הקאמרו של ליאור ברוך,מדהים מה שהוא עשה שם: חלק 1: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=28153&highlight=%F7%EE%E0%F8%E5 חלק 2: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=38822&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= בהצלחה בכל מקרה.

אולי את מתכוונת לאלפא ספיידר? ראיתי אחת למכירה בלוח רכב מודל 88 במחיר אטראקטיבי של 29 אלף שקל.

מזל טוב גיא. (מה לעשות לחץ חברתי). נ.ב. אם אתה רוצה המלצה על בית אבות טוב פנה אליי בה"פ

אוקיי אני הולך לראות את הרכב כנראה תחילת שבוע הבא עם מצלמה דיגיטלית לצילום המנוע וכו' ולהעלאה בפורום כדי שתתרשמו,ד"א הבחור אומר שכדי להשתמש בה ליום יום הוא הגביל את כוחה בחצי ,לא הבנתי בדיוק איך, נדמה לי על ידי ניתוק חלק מהמזרקים (במנוע קוזוורט' יש 8 מזרקים),אני עדיין לא נעול על הקניה שלה ,נתתם לי הרבה חומר למחשבה שריסנה קצת את ההתלהבות שלי. תודה לכל המגיבים.

איך לעזאזל שכחתם את הקורבט השחורה המשוכללת ומדברת מ"אביר על גלגלים" גדלתי על הסידרה הזאת. הנה תזכורת.

לא אני לא מפוצץ בכסף,אבל אני מוכר ת'סיוויק שזה 28-30K ויש לי עוד בצד לישור קו,דרך אגב למה אני צריך להיות מפוצץ בכסף להחזיק רכב כזה? את השיפורים כבר מישהו אחר עשה ,נשאר שאני רק יהנה מהם,עם כל הכבוד זה לא יגואר או בימר ,ושוב בקשר לצריכת דלק אני לא מודאג,ורוני מפלצות הנעה אחורית זה מה שאני מחפש נמאס לי מהנעה קידמית אני רוצה הנעה אחורית ובגדול. ולבחור שרצה ת'טלפון אני לא רוצה תחרות ,אם אני ירד מהנושא בשמחה אני יעביר לך את המספר.

קודם כל תודה למגיבים,כיוון שאף אחד לא דיבר לגבי המזומנים אז אני יידע אותכם שהמוכר מבקש 40K המחיר סביר לדעתכם או מוגזם? והרכב במצב נסיעה כמובן שכחתי לציין.

אני כרגע בודק אפשרות לקניית סיירה מודל 86 שחוץ מהשילדה הכל אבל הכל קוזוורט' הבנאדם טוען לסביבות 480-500 כ"ס עם מערכת בלימה ומתלים משופרת. נראה לי מוגזם ,אני צריך לנסוע מרחק לא קטן אליו אז רציתי להתייעץ ,שאני לא יצא לנסיעה הזאת לחינם ותחכה לי בדיחה ביעד. לצומת ליבכם אני לא מוטרד מבעיות אחזקה או הוצאות דלק כמובן ,כיוון שאני לא מחפש רכב להגיע מנקודה א' לנקודה ב' אז אני מצפה לכל דבר. אנא רק למבינים בלבד. השאלות הן כאלה: -האם הרכב מסוגל להוציא הספק כל כך גדול? -כמה הייתם משלמים על רכב כזה? -הוא טוען שהכל ברישיון,היתכן? -והאם בכלל סיירה סטנדרטית מסוגלת לעבור שינוי כל-כך קיצוני? תודה למגיבים.

תמיד טוב להחזיק לידך מחירון מעודכן. רנו מגאן קופה ידנית מנוע 1980 סמ"ק מודל 96 45K רנו מגאן RN קופה מנוע 1600 סמ"ק מודל 96 36K

שמע אני לא מבין גדול בגזעים,אבל... לדעתי גזעים מסויימים שיש להם לסת בעלת נעילה חזקה כמו האמסטף וכו' פשוט אסור להחזיק כחיית מחמד ,כיוון שכמה שכלב יהיה מאולף ,בדומה לבני האדם יש לו רגעי מצב רוח שהוא עצבני או כועס או מקנא וכאשר זה קורה יש לו נשק שזה הלסתות שלו מספיק שפעם אחד הוא יתעצבן או יקנא והאסון יגיע כמו עם הילדה שנשחטה (כן ,נשחטה),אני יכול להשוות את זה לאחזקת חומר נפץ בבית כמה שתהיה מומחה ותחזיק אותו בתנאים אידאליים מספיקה טעות אחת לאסון. לכן החוק הזה צודק ובמקום והיה צריך לחוקק אותו מזמן.