avishu

המשפט האחרון שלי די היה אמור להעביר את המסר - התכוונתי לאומנות הפיק-אפ. אם כי אני מאמין בלב שלם , שלכולם , לפחות בהתחלה חייב להיות משחק קטן , ואפילו קצת בהמשך הדרך , לשמר את התשוקה , לא לקחת את הבת זוג כמובן מאליו , לחזר גם אחרי שכבר כבשת. התגובה שלך מובנת לי וזה בסדר , היא גם נכונה מאוד. פשוט , מבין כל הפוסטים המתמרמרים על מצב אני החלטתי לקחת את הבעיה ולהתמודד איתה, במקום , לקרוא לכולכם להגר לרוסיה? טיפונת יותר פרקטי , ממש טיפה. האם אתה מוצא את הפוסט שלי ילדותי? חסר הבנה? לא קשור למציאות? אני פשוט מתאים את עצמי לתקופה בחיי , כשאגיע לנקודה בה ארצה מישהי באמת , סביר להניח שזאת תהיה אחת שלא תיפול בפניי ה"שיטה" שפרסמתי קודם. אתם יכולים לצחוק על העניין עם הגב , אבל יש סיפור מאחוריי זה. ישבתי ליד בחורה במקום מסוים וספרתי לפחות 3 בחורים שניגשו אליה בגישת ה"עיניים".. עשיתי את שיעורי הבית שלי , ראיתי שהיא עם חולצה שפתוחה בגב , אהבתי את מה שראיתי והחלטתי לתת מחמאה ייחודית עם פאנצ' מצחיק. מה שיצא מזה זה בדיחה לדורות , כשנשאלה לידי "מאיפה העיניים האלה?", פניתי לבחור ואמרתי "חכה שתראה את הגב". בסופו של הלילה , קיבלתי הרבה גב - אולי כי זה מה שעושים בדוגי.

עברתי הודעה הודעה , והדיון הזה פשוט נלקח כולו מ VIRGINS.com. פילוסופיות בשקל על חינוך ודרך חיים - ברגע האמת , בסיטואציה - בנות יותר מבנים , נשלטות על ידי הרגש. חינוכן - טוב ככל שיהיה לא יצליח לעצור את המבט בעיניים אחרי שאמרת את הדבר הנכון. בחורה יפה , עושה 10 צעדים ברחוב ומקבלת 11 חיזורים שונים - נרצה או לא , מד הפאסון שלה גודל מרגע לרגע. היא כבר בתוך המועדון , יודעת מה היא שווה , מקבלת עוד 13 חיזורים ו2 צ'ייסרים על חשבון ההוא בצד הבר. יש לה 100 הודעות "איפה את?" בוואטסאפ ועוד 30 סימני שאלה. דבר אחד מעניין אותה , למה יש פה מישהו לידה שמפנה לה את הגב? ועוד מעז לדרוך עליה כשהוא לוקח צעד אחורה? מי זה? אני הכי יפה פה , מה הוא חושב לעצמו? אולי לא מרגש אותו שאני כל כך יפה? אוי הוא גם נראה טוב. אולי גם לו יש פאסון? גרמת לה לשים לב אלייך ,הצלחת להתבלט מעל כולם. צריך לסגור את העסקה.. יש לך פאסון לשמר. כשכולם יגידו כמה היא היא יפה , אתה תגיד כמה היא סקסית. כשכולם יגידו כמה העיניים שלה מיוחדות , אתה תגיד כמה הגב שלה נשי בעינייך. ייחודיות - גם אתה , אם מתוך 10 נשים 9 יגידו שאתה מצויין ורק אחת תגיד שאתה ממוצע - היא תהיה זאת שתזכור וזאת שתרצה להוכיח לה שאתה מצויין. פעם , מרבית האנשים יכלו להתספק בבינוני. היום , כולם רוצים את ההכי טוב , מה שהיא לא יודעת.. שזה רק לכמה שעות.

המוצר שבכותרת.. אם מישהו שמע או יודע. ה"פ!!

מקריאה קצרה בפורום עולה כי המקרה יכל להגמר בצורה גרועה הרבה יותר. את הלקח שלי לגבי התקנה לקויה למדתי. אנסה ליישם את המלצותיכם בימים הקרובים ולחזור עם תשובות , תודה.

נכון מאוד. כפי שאפשר לראות באתר של סאנדאון. http://www.sundownaudio.com/index.php/products/discontinued/item/sax-1004.html Fuse Rating - 3 x 30A

תודה טל , אסביר שוב למען הקוראים האחרים. הפיוז שיושב על הכבל פלוס בצמוד למצבר - תקין , שלם , עושה את עבודתו נאמנה. 3 פיוזים 30A שהגיעו עם המגבר - נמסים בתוך התושבות שלהם , אחד הצלחתי לשלוף , שניים ללא הצלחה בנתיים. בתושבת שממנה הצלחתי לשלוף את הפיוז שמתי אחד של 20A רק כדי לבדוק שהמגבר מנגן , ווליום נמוך בדקתי שאין עיוותים בסאונד וניתקתי את המערכת ומאז אני נמנע מלהפעיל אותה שוב.

עובד אך איני מעז להגביר את הווליום מחשש לנזק נוסף. השאלה שלי היא , האם אני יכול להוציא באיזשהיא דרך את הפיוזים הישנים , לשים חדשים , לתקן את ההתקנה הלקויה ולהמשיך לשמוע בלי לפחד מנזק עתידי?

צהריים טובים וצום קל לצמים מבנינו , ביום שישי האחרון במהלך נסיעה לירושלים בשעת לילה מאוחרת החלו הקומפוננטים הקדמיים לנגן לסירוגין. מיד כיביתי את המערכת ועצרתי במקום בטוח בצד הדרך , כשפתחתי את תא המטען עטף אותי ענן עשן קטן שנשא איתו בשורה פחות משמחת , 3 פיוזים 30A מותכים ואף לא נורת פרוטקשן אחת! נפלה רוחי והחלו מחשבותיי על ספק כוח שרוף וכיס שעומד להתרוקן. היום , נסעתי למתקין שלי וביקשתי ממנו שינסה לראות מהיכן הבעיה - חשדנו במגבר שהלך לעולמו והחלטנו פשוט לנסות להחליף את הפיוזים , על פיוז 1 של 20A בווליום נמוך , המגבר ניגן יפה! בלי עיוותים ובלי ניתוקים. בשלב זה החלטנו לבדוק את המצבר , הפיוז שלם ותקין. נגיעה קטנה בנקודה בה הכבל פלוס מתחבר למצבר והכבל קופץ החוצה! המתקין אמר שזוהי הסיבה לשריפת הפיוזים והתחממותו של המגבר יתר על המידה. האם תוכלו להסביר את התופעה ולאמת את דבריו? מנסיונכם , מה הוא הסיכוי שהמגבר תקין והתיקון יסתכם בהחלפת שלושת הפיוזים וחיזוק כבל הפלוס - הפעם בצורה שצריך לעשות את זה? שנית , בגלל שהפיוזים נמסו לא כל כך הצלחנו לשלוף אותם החוצה , עם קצת נחישות אפשר לעשות את זה בבית? אם לא , האם יש מעבדה שתוכל לפתור לי את הבעיה? רק כדי להבהיר , המתקין שאני מספר עליו הוא לא זה שעשה את ההתקנה ככה שאין לי מה לבוא אליו בטענות. תודה.

1. הבעיה יכולה להיות אצלך. 2. שרת הDNS שייך לספקית. 3. אם הבעיה הייתה בשרת סביר להניח שעוד כמה אנשים היו חווים את אותה הבעיה.

הכל טוב ויפה עד שהיא אומרת לך שהיא תאסוף אותך עם הרכב של העבודה ואז היא מגיעה עם קנגו עם סולם על הגג.

על פניו הקונפיגורציה נראת בסדר , אחרי כל שפיכה של הגדרות תריץ copy run start כדי לשמור את ההגדרות בNVRAM ובעצם לאפשר לראוטר לעלות עם ההגדרות החדשות ולא עם הקונפיגורציה הריקה. אם בQOS עסקינן ומטרתו של הראוטר מאוד ממוקדת , גגל ACCESS LISTS. אגב , רק כדי להסביר את הטעות של להגדיר כתובת IP לנתב. הממשקים היחידים שזקוקים לכתובת IP פנימית הם ממשקי הLAN , ציוד הקצה. NAT ידאג להוציא אותך דרך ממשק הWAN עם כתובת IP שמתקבלת משרת הDHCP של ספק התקשורת , למעשה - כל הממשקים יצאו לWAN עם אותו הIP , השוני הוא בPORT.

מה לגבי סנוקר?

הראוטר שלך ריק מהגדרות.. כל הממשקים כבויים. אני מניח שאתה מתחבר לאינטרנט עם חייגן ADSL בפרוטוקול PPPOE.. תקרא קצת כאן: http://www.dslreports.com/faq/8199 סינית?

TRUE STORY , מתנדב צרפתי שארז קיטבגים למתגייסות הטריות של נוב' 09 טעה לחשוב שהגז המדמיע שהמתגייסות מקבלות הוא בעצם - דאודורנט ספריי חדשני שמגיע אטום עם כיתוב ענק "TEAR GAS" , שפריץ אחד קטן לבית השחי בחלל יחסית גדול [מחסן מאוורר עם קרוב ל30 מתנדבים בפנים] הביא לקשיי נשימה מסיביים ונטרול חלקי של חלק מהסובבים , אני באמת לא צריך לתאר מה קרה למתנדב.

לאחר שהשגת כבל , העלה לפה את פלט הRunning-config . וגם , נסה להריץ את הפקודה DEBUG ולראות מה קרה ברגע שהLINE נופל. בדרך כלל , נורת TXD שדולקת ברציפות מתייחסת לכך שהראוטר מנסה להסתנכרן מול ספק התקשורת. [אני הייתי בשלב זה בודק אם המודם תקין , יש מודמים שלא יצליחו להחזיק חיבור "חזק" כזה]. מעבר לכבל קונסול , אתה תצטרך גם HyperTerminal כדי להתחבר לנתב. עדכונך.

אזור המרכז. תודה שוב.

זה בדיוק העניין , רציתי למקד את הבעיה.. לדעת אם לפנות למכון גירים או למוסך כללי. תודה בכל זאת על העזרה.

אין אף אחד שיכול לתת כיוון?

אהלן. מדובר בטויוטה קורולה 2001 אוטומטית שעברה 170K. להלן הבעיה, בלחיצה עמוקה על הדוושה, לאו דווקא קיק דאון, מורגשת משיכה בריאה לאורך רצועת הסל"ד אך איפה שהוא בין 4.5K ל5.5K אנמיות מוחלטת, המשיכה מפסיקה באופן פתאומי - המנוע ממשיך לצרוח עד המנתק ורק לאחר העברת הילוך שמלווה במכה קלילה ניתן להרגיש במשיכה שוב. אפשר להגיד שהתקלה מרגישה כמו קלאצ' שמחליק - הכוח לא עובר. הרכב בכללי מרגיש חנוק. פרטים נוספים: הוחלף חיישן MAF לפני 5 חודשים לתחליפי של BOSCH. בוצע טיפול ב165K שכלל גם החלפת 4 פלאגים. רמות שמן מנוע\מים תקינות. חום מנוע תקין לאורך כל הנסיעה. ברמת הגימור לא נכלל מד סל"ד ולכן הסל"ד בו הבעיה נרשמת לא מדוייק. יכול להיות שמדובר בצילינדר תקול? [לא נרשמה עלייה בצריכת הדלק] בעיה בגיר בכלל? לעזרתכם אודה.

אהלן , יש ברשותי את המגבר הבא Sinus live 754 , מגבר איכותי 4 ערוצים איכותי יחסית לתקופה בה הוא נמכר. דף המוצר שלו לעוד פרטים http://www.sinuslive.com/produkte/754.htm אליו מחוברים זוג 6x9 של JBL. רכשתי אתמול בהזדמנות rockford p2d412 חדש ב350 ש״ח. לא מצאתי מידע לגבי חיתוכים של רמקולים שמנגנים את כל טווח הצלילים. מצורפת תמונה של המגבר , בתקווה שתוכלו לעזור לי לכוון אותו כמו שצריך.

עוד אופציה שכדאי לשקול היא מושב מצליח. 5 דקות מרחובות , ממוקם בדיוק על מחלף "רמלה דרום״ ב431 , בשעות סבירות אפשר להגיע לתל אביב בכ-25 דקות.

https://www.aka.idf.il/Main/giyus/general.aspx?catId=58339&docId=69689 מיטב [היחידה שאחראית על גיוס הפרט] מפעילים לשכה מקוונת עם מוקדנים שיענו לך על רוב השאלות. תספר להם את הסיפור והם יעבירו את הטיפול לידי תא מתנדבים.

כחלק מתפקידי בבקו"ם אני באינטראקציה מתמדת עם תא מתנדבים. מהרגע שעלית על האוטובוס שמסיע אותך לשרשרת החיול - תנאיך הם כתנאי כל חייל. אם תחליט יום אחד שלא מתאים לך ותרצה לצאת , תצטרך לעבור בצינורות המקובלים. כמו שנאמר כאן , מתנדבים אכן זוכים לבחור את תפקידם אך עדיין תוך התחשבות בצרכיי הצבא והנתונים האישיים שלך. זאת אומרת שתוכל לבקש להיות משהו אך לא בטוח שתקבל. בממר"ם וביחידות שדורשות מיונים או לפחות איתור קדם צבאי תצטרך להימצא מתאים ורק אז תוכל להשתלב. מבחינה רפואית , מניסיוני , אם הבעיה היא מוטורית תוכל לקבל פטורים מסוימים ביתר קלות. בנוסף , מתנדבים עם בעיות מוטוריות , מתנדבים שמנים מאוד\רזים מאוד זכאים לתפירה מיוחדת של מדים על פי יעד הגיוס. בסך הכל מאוד מנסים לבוא לקראתך בכל התהליך ואם לא תבוא בגישה של הכל מגיע לי , אני מאמין שיצליחו למצות את רצונך.

מעודכן חביב מעודכן. מצלמות הרמזור החדשות מתפקדות גם כמצלמות מהירות.

יותר פשוט.. אנשים רק עכשיו נמשכים לז'אנר למרות שהוא רץ חזק במקומות מסויימים. תכיר קצת את השמות ותתחיל לחקור ביוטיוב. http://www.youtube.com/watch?v=M7CdTAiaLes דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.