Valve

הסוברו עם מנוע 1800 עם 110 כוח סוס המיצובישי יש כל מנה גרסאות כמו מנוע 1600 ו מנוע 1800 גם 1500 ו 1300 תלוי איזה מהם תרשום ואני יגיד לך פרטים

שלום בשבוע הבא אני קונה רכב קטן ואני מעוניין לקנות סיאט איביזה שנת 1989 אבל אני מחפש רכב חסכני בהוצאות דלק אם מישהו יודע מהי צריכת הדלק בדגם הזה במנוע 1200 סמ"ק וה 1500 סמ"ק תודה מראש

עצה שלי .. קבל אותה כעצה כי אם אני הייתי במקומך לא הייתי עושה כך כי זה דורש כסף 1. פוליש ווקס מלא 2. גנטים פורבט וצמיגים חתך נמוך 3. אגזוז דוד כפול שיהיה יפה אבל 4. ריפודי עוד ( הם לא כמו הריפודים הרגילים והם קצת יקרים אבל שווים את ערכם הכספי ) 5. הגה ספורט ( אם לא כיסוי הגה אז מה תעשה ? תצבע אותו בספראי? בהחלט לא ) 6. אקסנון 7. פנסים שקופים מאחור...אני רואה שיש לך 8. פנסי ערפל (אם אין) 9. שטיחי ניקל בצבע יפה (זה מבפנים ) 10. פלטר פתוח 11. מדבקת NO FEAR ענקית על שמשה הקדמי..חחחח סתם 12. דוושות אלמניום בצבע יפה כמו של השטיחים 13. תתקין סאן רוף תבחר את השיפור הרצוי ולחץ אינתר חח

בדוק אוויר במשאבה בצינוריות שמגיעות מהמשאבה יתכן שמי שהחליף שכח לרוקן אוויר או למלא שמן בלמים זה מאוד אפשרי...

כן מתאימה

בברלינגו יש מושבים מאחור ואם את מתכוונת להפוך אותו ל 8 נוסעים זה לא חוקי מבחינת משטרה והוא גם לא יעבור טסט ובטוח גם לא יתפוס במקרה וצריך רק אם מאשרים את זה ברשיון רכב והבעיה שהוא בנוי ל 5 נוסעים אבל אם את רוצה לנסות עלייך לגשת למשרד הרישוי לנסות 10 % שהם יאשרו את זה אפילו 5 % ומטה אבל שיהיה לך בהצלחה

99% יתאים כי אני עשיתי את זה כבר הרכבת חלון חשמל היא פשוטה ולא מסובכת כלל ולגבי הכפתורים יכולים גם להיות בידית של הדלת זאת העדפה שלך כי זה לא מפריע איפה הם נמצאים לא צריך ליד הגיר רק אם תעשה אותם בידית בדרך כלל צריך לעשות להם מקום כאלו לחתוך מהידית וזה..

אחי תעשה כמו שאמר לך ומי יודע תעשה לא תפסיד אני בטוח תעדכן בבקשה ! בהצלחה

בכל רכב זה שונה, מיקום הברגים וכמותם אבל זה בכלל לא מסובך, מפרק את הבגרים ואת הצינורים שמחוברים אליו מרים אותו וגם את הגומיה צריך להחליף ומרכיב את החדשים או לעשות במוסך אם תכתוב את השנה של הרכב למרות שזה אותו דבר אני בטוח חברי הפורום הנכבדים מכירים את הרכב ויגידו לך בדיוק

שלום.. ישלי סאב Kenwood 500 וואט אני לא יודע בדיוק את הדגם אבל הנה תמונה שלו למי שמכיר http://www.2all.co.il/uploads/gallery/3123_.jpg ( זה לא הסאב אבל זה בדיוק אותו סאב ) עכשיו אני מבקש לדעת איזה מידות קופסה מתאימות לסאב הזה ערכתי חיפשתי באתר היצרן ובגוגל ובפורום ולא מצאתי אם מישהו יכול לעזור מודה מראש

אני כמעט בטוח שזאת בעיית גיר הבעייה הזאת הייתה ברכב של אבא שלי שהייה לו דייהו אוטמתית שנת 1996 אחרי בדיקה התברר שחסר המון שמן גיר היה גם נזילה אבל מה שגרם לתופעה זה החוסר שמן גיר..

תבדוק אולי רק צריך לכוון זה בדרך כלל בורג עם קפיץ כזה אם אתה מסובב אותו שמאלה הסל"ד הסטנדרטי של הרבה כלומר בהיולך סרק עולה אני לא יודע יכול להיות שזאת הבעיה

צריך למדוד כהשמנוע כבוי ואחר כך כשהוא פועל עם אורות כבויים וכל מה שצורך חשמל כבוי כשהוא כבוי אמור להיות 12 V ו60 מיגה אמפר וכשמנוע פועל הוולט צריך לעלות ברגע שאתה נותן גז והסל"ד עולה המתח יעלה בתיאור שלך אני מתאר לעצמי שזאת בעיית טעינה ולא בעיית מצבר תבדוק את החיבורים של המצבר והדינמו תבדוק את המינוס " - " של המצב שמוחבר לשסי

מישהו? בבקשה?

אי אפשר לדעת אבל בכל מקרה אתה תצטריך להחליף שמן אבל אתה אמרתה קודם שהמרחק הוא 140 אז נקווה שזה מקור הבעיה

נשמע לי בעיית גיר הייתה לי פעם ברכב של אבא שלי דייהו סופר רייסר אוטומתית היה נזילת שמן גיר ולא היה שמן באגן היה אבל קצת אז מליתי שמן הופיעה הנזילה תיקנו ואז הבעיה נעלמה

שלום שמעתי על זה מזמן מתוך כתבה בשם "איך לחסוך בדלק" כולנו (כמעט) נוהגים לנסוע בהיולך סרק בירידות קלות ולשלב להילוך נמוך בסוף הירידה עם נגיעות בברקסים. נו מי לא עושה את זה ? עכשיו מה שהבנתי שבמנועי הזרקה בלבד, מכיוון שכמות הדלק הנכנסת נקבעת על ידי מחשב. אם נגיד נוסעים בירידה ומשלבים להילוך נמוך בכך שהתורים יהיו גבוהים קצת שורפים דלק הרבה פחות מאשר בהיולך סרק. כי בהיולך סרק המנוע תמיד זקוק לדלק בכדי להמשיך לפעול אבל כשהגלגלים הם בעצם שמניעים את המנוע בירידה כלומר בהיולך נמוך, אז כמות הדלק הנכנסת למנוע היא אפסית עכשיו השאלה היא האם זה נכון ?!?!

חוץ מזה אתה תכיר תרכב שלך יותר וגם יהיה לך ידע רחב יותר לגבי כל רכב מאותו סוג \ דגם אני( לדעתי האישית ) שבמקרה ואתה יודע לתקן את הרכב שלך בעצמך, זה יותר שווה מלתקן במוסך מכל הבחינות !

אם אני נהנה מזה ומצליח לתקן לבד אז אין שום סיבה שאני יגש למוסך לא?

אצל חבר שלי ב ברכב "בי.אם" ישלו אנגל אייז והיא משמשת רק כאור חנייה אור מעבר ואור הדרך נשארו כפי שהיו אבל בנוסף לאנגל אייז שהוא בעצם במקום האור חנייה ככה זה אצלו אנלא יודע במה מדובר פה

נכון יש מצב שזוהי בעיית שמן גם לא נשמע לי משהו רציני לא אני לא חושב שיקצרו את הכבל במוסך כי לא ככה מקוונים קלאצ' אבל במקרה שלי זה עזר..

קודם כל אי אפשר לדעת אם לא תכוון את הקלאץ קודם אתה יכול לקצר את החוט שמחבר כמו שעיתי באונו שהייתה לי ואם יורגש שינוי אז לפחות תדע שזאתי בעית כיוון מקסימום גש למוסך כי לפי התאור שלך אי אפשר לנסוע ככה ובדרך כלל אם זה בעיית כיוון קלאצ' אז אתה אמור לשמוע את הקול של החיכוך בעת החלפת הילוך ( לפעמים )

אני רוצה לדעת את המידה של הקופסה שיש לי בכדי לקנות לה סאב .. אני יעלה תמונה שלה ואם מישהו יש לו כזאתי בבקשה שירשום איזה סאב מגיע איתה במקור..

אבל 12 זה הכי גדול? כי יש לי אחד כזה ויש לי עוד קופסה מבלי סאב והוא נכנס בה פנימה מרוב שהוא קטן עליה ואמרו לי שהקופסה היא 12 הקופסה מבית SOUNG XTREME אטומה עם זכוכית מקדימה בעצם פלסטיק ולא יודע מה מידתה.. ואני רוצה לדעת תמידה שלהם כדי למצוא לסאב קופסה ולקופסה סאב

מישהו יודע מה מידת הסאב שבתמונה?? הסאב הוא KENWOOD 500 וואט