מצמץ

תוספת: לגבי אוכל אני בדרך כלל קונה אריזות של כ10 ל15 ק"ג בחנויות לחיות שזה יוצא בסביבות ה100 ש"ח פלוס מינוס (הרבה יותר זול מאשר לקנות בסופר) ויכול להגיע לכ200 ש"ח הכל תלוי במשקל ובאיכות. יש חנויות שבהם יש "כרטיס חבר מועדון" (יש לומר במבטא רוסי ) שזה יכול להוזיל את המחיר בכ10% אם לא יותר אחוזים. רצוי לקנות לחתול מזון מוצק ולא מפחיות שכן האכילה של התערובת מנקה את שיניהם (כמובן שתמיד אפשר להכריח את החתול לקחת אורביט או לצחצח את שיניו , לא מומלץ...). אה כן ולחתולים לא עושים אמבטיה

אני מאד אוהב את הצילום הזה (הצבעים, הזויות, החלקות, האור והצל)

איך אתה מעדיף את החתול שלך?

נראה לי ש117 כ"ס

שנים שלא אכלתי ביסלי אבל בצל זה האהוב עלי. רק מה, הבעסה זה שבמסיבות אירועים וכדומה אי אפשר לאכול בגלל שהריח דוחה בחורות

בה משהו ברווזי (פורשאי) מבחינת האחור אבל לא באופן מוגזם, וזה גם יפה המשחק באחור שמזויות שונות האחור נראה שונה. בגדול אני חושב שהיא נראת לא רע (היה יכול להיות יותר גרוע ). אני שואל את עצמי בנוגע למיקום ידית הI-DRIVE האם הרגל של הנוסע שלצד הנהג לא תנגע בה כל הזמן (אולי זה סתם נראה לי כך בגלל זווית הצילום). במציאות היא תהיה תראה יפה משבתמונות. נ.ב. אני כל הזמן רוצה לומר את זה ושוכח: ידית הI-DRIVE מזכירה לי מאפרה חד-פעמית הפוכה

עכשיו אתה עונה כמו שצריך ולעניין 1. אני עדין מחזיק בדעה שה500 היתה אמורה להתחרות (לדוגמא ה430 מתחרה מול ה735). 2. לגבי ה7 הילוכים, ציינתי שזה לא קיים כרגע (אבל במחשבה לעתיד מבחינת קניית רכב מהליגה הזו זה כן משחק תפקיד, לך תדע שזה לא יותקן במכוניות עד ספטמבר כך שבתערוכת פרנקפורט מרצדס תוכל "להשיק" אותה כבר במכוניות. ואם האדם שאותו מיצג פותח השרשור רוצה לקנות בזמן הקרוב אוטו אז זה כן משנה לו לדעת על החידוש הזה). 3. ה7 אומנם לא הכי נוחה למשתמש בהתחלה אבל עם הזמן מתרגלים (מה גם שרוב ההגדרות נשמרות בזכרון). אגב, אני בדעה שה7 היא דווקא טובה יותר ממה שאמרו עליה כשהיא הושקה (ובLI היא בכלל נחמדה ) 4. מבחינת התמורה הכוללת הגרמניות עדיפות בארץ לעומת יגואר, אם זה מבחינת מוסכים (גם כמות) חלפים (כולל אפטר-מרקט), מחירי חלפים (חדשים ומשומשים) וזמינותם, ביטוח, שוק, שמירת ערך ויש עוד מספר פקטורים שמשפיעים (וזאת עוד מבלי להתייחס לטיב המכוניות עצמן). נ.ב. שמת לב שלאחרונה בהרבה מבחנים בTG (ולא רק אצלהם) מבחינת ניקוד (והרבה פעמים גם מבחינת דעות) אין מנצחת ברורה? (ממש מעצבן ).

1. זה לא אובייקטיבי להשוות 430 ליתר שכן ה500 אמורה להתחרות בהן (לפחות בגרמניות). 2. מבחינת הנאה מנהיגה זה אחד מהקלפים החזקים של הXJ (בייחוד בR) מול המתחרות (אבל אני לא בטוח שהיא נוסעת טוב יותר מהאאודי) ומראה הפנים המפואר (אני גם מסכים בעניין ההרגשה המיוחדת). אכן אני מסכים שהיגואר מובילה בסעיפים אלו. 3. המחיר של יגואר באנגליה זול יחסית. 4. לפחות תציין שהמבחנים בטופ-גיר הם מבחנים ע"פ נק' (תאמין לי שזה משנה). 5. מרצדס העלו את המחירים באנגליה והן יקרות כיום וזה בהחלט משפיע בניקוד. 6. מרצדס הוציאו כיום תה"ל בעלת 7 היל' (וצפוי שבזמן המאד קרוב הן יותקנו במכוניות ואז נראה איך זה ישנה את הניקוד במבחן). 7. תנאי המבחן והמשתנים באנגליה שונים מאשר בארץ. 8. מבחינת התמורה הכוללת, בארץ הגרמניות עדיפות (לדעתי). על כל מבחן כמעט תמיד ניתן למצוא מבחן עם תוצאה שונה. TG הם טובים אבל עדין צריך לקבל את חוות דעתם בערבון מוגבל כמו כל מבחן. נ.ב. 1. רציתי לא להגיב ולשלוח לך רק בה"פ אבל נראה לי שזה במקום בכל זאת להגיב ע"ג הפורום (ערכתי את הכתוב לעומת איך שזה נשלח לך בפרטי ואף הוספתי במעט אבל לא הורדתי ממה שכתבתי לך בפרטי מטעמי הגינות). 2. אם אתה מגיב על על מכוניות שאפילו לא ישבת בהן ומחליט על טיב רק ע"פ כתבות אז דיינו (אני מאד מקווה שאני טועה, נותן לך את חמת הספק). 3. אני מזכיר זאת שוב: הXJ היא אופציה טובה (ואני אוהב אותה) אבל היא לא מספיק טובה (לדעתי) בשביל לרדת מ745 בייחוד בארץ.

הפעם אני לא מסכים עם ההכללה שזה ע"פ האוטו. הרי מצביעים כאן עבור העדפה מבחינת מנועים ולא רכבים. זה לא משנה אם רוני הזכיר דגמים, עדין הייתי בוחר ב2 (אישית אין לדעתי בכלל טעם לדוגמאות של רוני, זה פשוט לא נחוץ. הסקר מובן דיו מבלי שיזדקקו לדוגמא).

http://www.1001icqskins.com/ לגבי יצירה... http://www.1001icqskins.com/faq.html?q=how

אני דיברתי על הXJ החדשה.... הXJ החדשה היא אופציה טובה לגרמניות (באמת, ואני כותב את זה בפעם המי יודע כמה) אבל לרדת לXJ מ745 זה לא נראה לי הגיוני. בבקשה תפסיק להשוות S טייפ לS קלאס ומתחרותיה, זה פשוט לא יאה ולא נכון. מספיק עם ענין מושבי ספורט, אולי זה נקרא פאקג' ספורט והמושב אכן נוח ותומך (ספורטיבי כמע) אבל הוא בפרוש לא ספורט. אם יבוא אישי ומשומש בא בחשבון אז שרף או ארנאג' בהחלט באות בחשבון. לגבי אילת, אילן התבלבל עם תגובה אחרת, אבל ניחא (בהתחשב שרוב ההודעה מתייחסת בכלליות לתגובות שבשרשור). נ.ב. אני מתנצל בפני פותח השרשור על שהסתלבטנו לו על השרשור בויכוחון.

תוכנת ICQ PLUS שמתלבשת על הICQ הקיים ומציעה מספר סקינים חלופיים לICQ. ניתן להוריד מכאן: http://www.goop.co.il/pl_html/ssingle.asp?pro=0&id=428 להנאתכם, מצמץ

התגובות לכתבה מעצבנות. בדרך כלל אני לא טורח לקרוא אותן אבל כל הכותרות של הרוצח וכו ממש מעצבנות אותי . אני לא מצדיק את הנהג שנסע כלכך מהר אבל עדין הלינץ' שעושים לו מוגזם. מה גם שהקטע הכלכלי זה סתם מגעיל שמזלזלים בו. כמעט כל אחד היה מבקש מהשוטר שיותר לו בלי שום קשר לאוטו שבו הוא נוסע מה גם שזה היה מעשה ממש מכוער לציין בכתבה את זה. היה מספיק לכתוב את תגובתו לגבי הילוך חמישי וזהו. גם הקטע שציינו מאיפה הוא לדעתי פסול (מה יש כלכך הרבה משפחות בישוב שהוא יהיה אנונימי?, בטוח כולם ידעו מי הוא), היה מספיק לציין שהוא מישוב בצפון. אה כן...אני רוצה לראות מישהו ב222 קמ"ש שבכלל רואה בצד שוטר שמסמן לו לעצור....ועוד עוצר.

מבחינת הארי שבחבורה אני חושב שהA8 וה7 מתחרות על התואר אע"פ שהS עדין עומדת בכבוד. הS נוחה יותר לנהג מבחינת תפעול, הכל בה פשוט ונופל לידיים (לא מבחינת בעיות איכות ). אני לא חושב שיש סיבה לשלול את הCL לדעתי הוא לא פחות מפואר מהS (אם לא יותר) אך עם יותר סטייל וסגנון, מה גם שהוא שימושי מאד והבעלים לא יצטרך ממש לותר על המותרויות שהיו ברכבים הקודמים שלו. לגבי השרף והארנאג'.... הן באמת עולות יותר (הרבה יותר) ואני לא בטוח שכוונת המשורר להוציא כזה סכום (לפי מייטב ידיעתי יצור השרף כבר הופסק אבל בהחלט יש מצב למצוא אצל דילרים אחת דנדשה שעדין לא נמכרה). אולי לקנות אחת משומשת ולעשות ייבוא אישי יכולה להיות אופציה (לא תהיה בעיה למצוא אחת עם קילומטראג' נמוך ובמצב כמעט חדש).

אם אי פעם ראיתה את מושבי "הספורט" של יגואר אז הייתה רואה שהם לא בדיוק ספורט. המתחרות עדיפות בחבילה הכוללת לדעתי (בייחוד בארץ) וגם עולות בהתאם. אם אתה חושב שהXJ עדיפה עליהן אז שתהיה לי בריא (ברצינות, אני לא מזלזל בך). מבחינת הנהג אני מסכים איתך שהXJ תהיה מהנה יותר מה7 אבל עדין זו לא סיבה מספיק טובה לדעתי בשביל להעדיף אותה על פני המתחרות (לא שזה לא חשוב אבל זה לא בדיוק בראש סולם העדיפויות כשמדובר במכוניות הללו). ושוב הXJ אכן אופציה טובה אבל לא מספיק טובה לדעתי בשביל לרדת מ745. וחלאס עם הS-TYPE שהיא מתחרה ראויה מול הS ,7 וA8 זה פשוט עצוב לי לשמוע אותך אומר את זה. אין לי יותר מה להוסיף.

שחלק מהקטע שהם "זולות" גם אמור להשפיע על המחיר הזול אלא שלעומת הדגמים הקודמים שבארץ הם כנראה נפלו על הראש כי המחירים של הדגמים החדשים ממש לא מצדיקים קניה. המכוניות לא תוכננו בדיוק עבור ישראל אלא לשווקים בעולם כמו אסיה, אפריקה ומזרח אירופה. זה שישראל בין היתר נמצאים על המפה ודייהו ומיבאים גם הנה ניחא. תמיד יהיו כאלה שיקנו. אפשר לחשוב שציפיתם ליותר (בתור ליסינג והשכרה הם יכולים למכור כמויות במחירים טובים) הייתי רוצה להיות אופטימי לגבי דייהו אלא שהמותגים שתחת חסות GM פורחים לאט מאד אם בכלל....

זה לא שממש צפוף שם אבל זה בהחלט לא מספק אם תסתכל על המתחרות (אל תשכח שהבנאדם יורד מ745...) מבחינת גאג'טים ופינוקים מאחור בXJ גם כאן המתחרות עדיפות, פונקט. מבחינת כח זאת אף פעם לא היתה בעיה בXJ (בייחוד בR). יגואר זו אכן חוויה מיוחדת השאלה היא האם זה מצדיק ירידה מ745....לדעתי לא.

איך הגעת לזה שהיגואר פחות טובה מהמתחרות שלה ?!?! מנסיון עם ה xj וה- s class היגואר אוטו יותר מהיר יותר נוח ונוסע יותר טוב . הבימר ממש לא יפה כמו ה 7 הקודמת ועם כל התיחכומים שיש בה היא ממש לא מוצלחת כמו שחושבים ולעיתים הם רק גורמים לבעיות ... לדעתי האפשרויות של s-type R , xj-r הן מצויינות שתי מכוניות חזקות מאוד מהירות ועם גימור עץ ספורטיבי (שחור) וכסאות ספורט בין השאר ... במידה והוא רוצה להישאר עם הגרמניות ה- cl500 יכולה להיות בחירה מצויינת מפוארת גדולה ( קופה של האס) ומאוד מהירה אבל היא קצת יקרה ביחס לשאר הדגמים שהועלו פה . כמו כן גם ה a8 החדשה יפה מאוד ומוצלחת וזו בחירה מצויינת ומעט צנועה יותר ... הXJ החדשה עדיפה בהרבה על הקודמת (ואני אוהב אותה) אבל המקום במושבים האחוריים הם די עלובים ביחס למתחרות (גם הפינוקים מאחור) ואם לא יהיה נוח לנוסעים מאחור אז זה לא שווה לעומת המתחרות או ה745 הנוכחית. במידה והוא נוהג באוטו לבד אז כבר רצוי שיקנה XK ואם כבר XK אז הSL והCL עדיפות עליה (לדעתי) אע"פ שיש להן פחות סטייל. אני לא שולל את הXJ אבל היא חבילה פחות טובה לדעתי לעומת המתחרות. לגבי הS-TYPE... זאת השפלה ל7,S והA8 שמשווים אותן אליה. לגבי יפה (7) כל אחד וטעמו עימו. אני מסכים שה7 לא חפה "מבעיות" (מבחינת הI-DRIVE לדוגמא) אבל עדין היא טובה. אה....ולXJR אין מושבי ספורט (ואם אינני טועה אז גם לא לS-TYPE R), ומהירות זה לא בדיוק הדבר שקורץ לאנשים שקונים רכבים כאלו (אע"פ שאין להם בעיה להגיע לכ250 קמ"ש שרוב הזמן מוגבלים אלקטרונית).

מסידרה 7 וS לSTS זו ירידה ברמה (אגב הSTS בארה"ב מתחרה בסידרה 5 אע"פ מידותיה). לגבי M5 וS6 וכו אולי אלו מכוניות חזקות וטובות אבל הן גם ירידה ברמה (מתי אמרו שתצא הM7? ) נ.ב. אישית אין לי הרבה נגד STS אלא שבארץ היא לא כדאית לקניה בתור חדשה וגם בתור משומשת היא לא כלכך כדאית (בארה"ב ניתן למצוא SLS שנת 98' לאחר מתיחה בכ10K וזה בהחלט שווה , STS גם עולה פחות או יותר אותו הדבר)

גבר הקאדילאק זה חצי מהתקציב.. למה לו לרדת מ745 2003 לקדילאק CTS ?? קאדילק לא חייב להיות CTS, יש גם STS... זה משהו מיוחד מאוד, ונדיר על הכביש. ינון. ובצדק....

שכן אני לא מכיר אותן עדין והן גם אמורות להוות קפיצת מדרגה מהדגמים האחרונים שנעים על כבישנו. עוד נק' שכדאי לדעתי לשים לב אליה זה היבואן שהוא לא בדיוק להיט. מה גם שמעניין אותי לדעת לגבי עלויות תחת השם שברולט. האם המחירי החלפים ישארו זולים יחסית או שכעט תחת UMI המחירים יעלו. האביו והאופטרה יכולים להמכר טוב בארץ (בייחוד בליסינג והשכרה) ולא הייתי קוטל אותן לפני שאתרשם מהן במציאות. בכל אופן לאפיקה אין מקום בארץ (המתחרות עדיפות בהרבה והמחיר בטח לא יהיה ממש זול מהן).

אכן אין טעם ללכת על 7 או S אם כבר היו לו והוא יורד מהן, גם CLK זה לא נראה לי נכון כי זו ירידה ברמה. האופציות לדעתי הן: A8, CL, SL והקאיין (פרט חשוב שכדאי לברר זה מתי ה7 היל' של מרצדס ישודכו למכוניות הנמכרות). יגואר הXJ פחות טובה לדעתי מהS/7/A8. מבחינת הXK...אני חושב שהמתחרות מבית מרצדס עדיפות.