מצמץ

לדעתי פורשה הם באותו הרמה של BMW ומרצדס רק שהם מתמחים בקטגוריה מסויימת (פורשה בהחלט לא חברה שנחשבת לחברת מכוניות-על, אע"פ שיש להם יכולת ומספר דגמים שאכן נחשבים למכוניות על). הA8 בהחלט עומדת יפה מול ה7 והS ויש שיגידו שהיא אף עדיפה עליהן (אגב, היא עושה את זה יפה מאד בלי טורבו).

נו אז מתי נכנס הטורבו?

ממה שזכור לי פורשה הצהירו שהם ייצרו את הGT רק אם יהיו להם את כל ההזמנות מראש (דובר על 1000 יח'), כך שאני מניח שאם הGT קיימת אז כל ההזמנות כבר בוצעו ולכן כבר אי אפשר להזמין אחת. לגבי הרכב היקר בארץ.....אם זה נכון שיש בארץ מייבאך (ואני לא אתפלא אם זה נכון) אז זאת כנראה המכונית היקרה ביותר בארץ.

אני בעד הקסנטיה (שהיא תמורה מצויינת למחירה) ומונדיאו (שהיא לא ממש מרווחת יחסית למימדיה החיצוניים אבל בכל זאת נותנת תמורה טובה) גם כן (בעדיפות לקסנטיה), רצוי עם מנועי 2.0. יכול להיות שבגלל המחירים הנמוכים של סיטרואן (שלא בצדק) תוכלו אפילו לרכוש קסנטיה שנת 97. הלנטיס גם אופציה לא רעה (אע"פ שהקסנטיה נראית לי עדיפה)

חבל שאתה מוריד את הצרפתיות כי אתה מוריד את המבחר (שחלקו דווקא טוב, כמו 205 פוראבר וסיטרואן ZX). אבל אם אתה מתעקש אז האפשרויות לדעתי הן: אופל קורסה (שנת 93', רצוי בעלת נפח מנוע 1.4 ). סקודה פליסיה/ניו פליסיה. סוזוקי סוויפט. פורד פיאסטה. פיאט בראבה (96' אם תצליח למצוא). פיאט פונטו. נ.ב. אני אישית לא אוהב את הסוויפט אבל מכאנית היא אמינה.

לך ולראלימן

שהבנתי מרוב המגזינים והכתבות באינטרנט שקראתי זה שלSTI ביצועים טובים במעט משל הEVO8 אלא שהEVO מהנה יותר לנהיגה. עכשיו כשיש את הFQ300 אז אני מניח שלאבו יש עדיפות. ואני מעלה לכאן שוב פעם את הלינק הנחמד הזה אם כבר הזכירו את Extreme: http://www.ralliartuk.com

לדעתי היא דווקא יפה, בייחוד במציאות. התמונה שלך עושה לה עוול

ה406 של פנינפארינה?

אמור לשמש גם ליום-יום, אז הייתי חושב בכיוון של 205 1.4 פוראבר. ואח"כ בנוסף סתם בשביל הקטע של ללמוד על מכוניות מבחינת פירוק תקנה 205 ישנה בכמה אלפים בודדים (גג 4K) ותעבוד עליה.

אם לבן אדם היה כבר ב.מ.וו למה לא לחדש אותה באחת חדשה? מה רע לו! והיגואר פחות טובה והיה מבחן השווה בטופ גיר... חוץ מזה במכוניות משפחתיות ומכוניות בכלל הגרמנים קורעים את האנגלים בכל מה שקשור לרכבי יוקרה ואני בכלל לא צריך להזכיר את המרצדס מיבאך. ואני רוצה להבין משהוא: למה כולם חושבים שסידרה 7 החדשה לא יפה? אני חושב שזאת פריצת דרך הצורה אלגנטית יותר ספורטיבית יותר חלקה יותר ועוד ועוד ובקשר לתיחכומים: אם כמה כתבי רכב לא יכולים להסתדר עם איזה כמה כפתורים באוטו זה לא אומר שזה מקור לבעיות זה שצריך קצת זמן ללמוד רכב איך הוא מגיב בפניות וכ''ד זה אותו דבר בקשר למערכת ה-I DRIVE צריך קצת זמן להתרגל אליה, אבל אחרי שמתרגלים זה ממש תענוג שיש מחשב עם כל כך הרבה אופציות. אני רק אציין שחוץ מהמשפט הראשון שצוטט "אכן אין טעם ללכת על 7 או S אם כבר היו לו והוא יורד מהן, גם CLK זה לא נראה לי נכון כי זו ירידה ברמה." יתר הדברים שצוטטו ע"י פרארי F40 אינם שלי. בתודה, מצמץ

לדעתי פיג'ו 206/ מגאן קופה יעמדו במשימה.

אז הכי כדאי לדעתי סיטרואן סקסו דיזל. אם אינני טועה היבואן עדין מוכר אותן וב85K כמעט בטוח תוכל לרכוש לעצמך אחת חדשה (עוד אופציה לקנות אחת שנת 2001 מהשכרה בכ45K). וההצעה של שלומי אכן מפתה

316 אכן חלשה מידי ובעלת הוצאות יחסית יקרות לעומת היפניות (על 318 ניתן להתפשר). הקרינה עושה עד היום רושם טוב של עמידות וטיב ומבין המכוניות שמופיעות ברשימה הייתי ממליץ עליה.

זה דווקא יכול להיות נחמד להדביק בחלון האחורי איזה סטיקר קטן של גרגמל

אבל תמיד נחמד לראות מחדש

לא בהכרח,אולי תושב חוזר,אם כי עד כמה שידוע לי מותר לעשות יבוא אישי למכוניות שגילן לא עבר את השנה\שנתיים. אני זוכר שלפני 3 שנים,היה לי שכן\תייר אנגלי שהביא איתו (לתדהמתי שנמשכה אל תוך הלילה ) טויוטה סופרה כסופה עם ג'נטים שחורים (מקורים) והגה ימני. כל בוקר הייתי מחסיר פעימה,לא האמנתי שהיא באמת חונה שם. גם אני קיוויתי שתישאר,אבל לקחו אותה חזרה הביתה. תמונה של אותו צבע ואותם חישוקים: אני בספק אם ה993 הזו בת שנתיים הרי אנחנו כבר בשנת 2003.

אני אגיד לך מה (ואע"פ שאני שונא לערב פוליטיקה אני אערב הפעם אך מבלי לקחת צד בעניין בשביל לא לעצבן או לפגוע באף אחד). שמעת פעם על עניין ה"חיסול הממוקד"? שבו השופט הוא גם התליין? עובדה שקיים מצב כזה בשטח ואע"פ כל הבעיתיות שבכך המדינה טוענת שזה נחוץ בשביל לשמר את חיי האזרחים. גם כאן במקרה זה המדינה טוענת שזה לשמר את חיי האזרחים (להוריד את כמות התאונות/נפגעים) כך שאני בהחלט יכול לתאר לעצמי שהמצב הזה אפשרי למימוש על אף כל הבעיתיות שבו.

הייתי צוחק בוא ניקח מקרה מהחיים (אולי קיצוני אבל עדין): אדם נוסע להנאתו ברכבו ומגיע לקראת עצירה בפני הרמזור שלפני מספר שניות התחלף לאדום כאשר הוא רואה במראה שהרכב שאחריו מגיע אליו במהירות כזו שיש סיכוי גדול שהוא יפגע מאחור (אע"פ שהרכב שמאחוריו נהג במהירות המותרת שמר על מרווח בין הרכבים ומשום מה הוסחה דעתו והוא לא האט בזמן). ישר אזרחנו מתפרץ לצומת אע"פ שהאור כרגע התחלף לאדום בשביל להמנע מהתאונה. איך אזרחנו הקטן יוכל להגן על החרמת מכוניתו ולהוכיח שהוא היה בסכנת חיים כשהוא עבר את הצומת באדום? (וגם אם כן האם המדינה בכלל תתחשב בזה שהוא היה בסכנת חיים או שמע כאן יעבוד החוק היבש?) .

הכל טוב ויפה אבל הפרארי האדומה שליד הצלמים שהתמקדו בה היא לא אנזו אמיתית אלא דגם 1/1 של פרארי אנזו (יפה יותר מהאמיתית במציאות, גם מבחינת הצביעה ). מבירורון שערכתי ניתן לקנות את המודל הזה במחיר מציאה של 100K יורו (אני הייתי קונה רק בשביל להעמיד בסלון ) אז תתחיל לחסוך

אוטו כחול כבר יש לך עכשיו רק נותר להלביש אותך בכחול לתת לך צ'אקאלאקה ותעודת חבר מועדון

מהסרט היא קצת שונה..... בכל אופן קבל לינק נחמד עם "מעט" תמונות בנושא הRX8 (מומלץ בחום ) http://media.mazda.ch/dossiers/RX-8/Photo-RX8-F.htm