מצמץ

TVR עוברת את ה30K (אולי אני טועה אך כך נראה לי) לגבי הX טייפ אם היה מותר להצביע עבור ה156 אז לדעתי אין סיבה שאסור יהיה להצביע עבור הX (אני אישית חושב שהS יפה יותר מה גם שהיא בטח בתקציב של פחות מ30K..... ) עוד אפשרות מעניינת שבתקציב זה המורגן 4/4 (שנחשבת לחברה ולא לסדנא) שאולי חלק מהאנשים כאן ימצאו בתור יפה (מה שבטוח זה שהיא הכי מיוחדת בתקציב הנתון).

כולה מלכת היופי, לא נשאל כאן מה המכונית הכי טובה או שהכי הייתם רוצים וכדומה אלא רק מי הכי יפה (ואני אהיה גמיש ואוסיף ליפה "והכי מושכת").

אני מתלבט בין המיני לRS (נראה לי שנלך על המיני, המיני יפה יותר אע"פ שRS עושה לי את זה יותר). ואני מתפלא על אלו שבחרו בלוטוס, אומנם יש בה מספר חלקים יפים אבל בסה"כ היא מכוערת ומי שקונה אליס זה בדרך כלל לא בגלל היופי...

:crazyeye:

לא הגיוני

אז לעבוד בתור מתדלק זו עבודה מועדפת. כך שלפחות את המענק ניתן לקבל.

לא הרבה , אבל נקווה לטובה.

יש משהו PT קרוזר בה . אומנם ישנם מספר פרטים קטנים שאני לא אוהב בה אבל בסה"כ היא נראית טוב

הרמתי טלפון לחבר ואתם צודקים שלאחר הגיוס אם מקבלים 24 אז הפז"ם דופק. אבל לגבי יתר הדברים שאמרתי אני צודק.

מניח שאתה צודק לגבי הפז"ם אבל משום מה היה זכור לי ממה שהבנתי מאלה ששרתו עימי שהפז"ם לא דופק.

קצת בלגאן יש אצלך. אל תקשר בין תביעה לנכות צה"ל וכו' להתנדבות לא נראה לי שיש קשר בין 2 הדברים. מהרגע שאתה ב24 כל X זמן יש לך וועדה יכולים למשוך אותך וכל פעם לקבוע לך 24 מחדש ואז פתאום לפני גיל 21 בוועדה לדפוק לך כשירות ורק אז הפז"ם יתחיל לדפוק כפי שגם רועי אמר. גם בפרופיל 24 אתה יכול להתנדב, וממה שראיתי בצבא יש מתנדבים שמקבלים תפקידים טובים. לא נראה לי שישלחו למטבח מישהו בעל כישורים ושהוא בעל בעיה רפואית... מבחינת תנאים ממה שראיתי מתנדבים ששרתו עימי היו חיילים לכל דבר ולא היו שונים בכלום ואו שהיו להם הטבות. אם אתה נשאר בפרופיל של 24 מעל לשנתיים (בזמן ההתנדבות עדין יש ועדות, אבל בזמן ההתנדבות הפז"ם דופק) אז מורידים אותך ל21 ואז אתה מחליט אם להמשיך להתנדב עד לתקופת סיום ה3 שנים ואו לעזוב. מה שטוב בזה זה שלאחר שנתיים זה יחשב לך כשרות מלא ואתה תקבל את הזכויות וההטבות כמו חייל רגיל שסיים לשרת (המענק והכל, כמובן שבייחס לחודשים ששרתת). לגבי הקלות (ת"ש מדים וכו') אני מניח שזה תלוי בבעיה האישית שלך, ומה שהרופאים יחליטו לאשר לך בתור הקלות (אני בספק אם יהיה לך פטור ממדים אם הבעיה היא בעין שלך...)

שאנאניגנס!

אם אתה 24 ז"א שאתה אי כשיר זמנית מה שאומר שאם אתה תגיע לגיל של קצת פחות מגיל 21 ותמצא כשיר בוועדה אז אתה תמשיך לשרת את הזמן שנשאר לך מאותו הזמן . רק מעל גיל 21 הם יהפכו אותך לפרופיל 21 (אי כשיר ורק אז תוכל להשתחרר). לגבי להתנדב זה כבר עניין שלך, בכל אופן תברר מה משמעות הדבר והאם ההתנדבות נותנת לך הקלות.

ואם איכפת לך מכך שזה לא יעבור הלאה לגורמים לא רצויים אולי כדאי להעביר לאוף-טופיק כך שרק חברי הפורום יוכלו לקרוא ולא כל אחד .

מי שצריך לעשות שם טסט חס וחלילה שיעשו כזה דבר בארץ זה יהיה אסון, מספיק שבכיכר רגילה יש לנו בעיות של זכות קדימה ומסכנים השוטרים שיצטרכו לכוון שם את התנועה

ויש שם עוד הרבה מאד קטגוריות. שכוללים שעונים לנהג, הגה, INDUSTRY PETROLHEADS (שבה נמצאים לדוגמא פיץ', ריצלה, בוב לוץ ועוד..),CAR CULTS, הנהגים הכי טובים, הכבישים הכי טובים (בבריטניה), הקאר סטאנטס הטובים ביותר, המרדפים הטובים ביותר בסרטים, האקססוריס הטובים ביותר, מיליונרים (בתחום הרכב), טסט דרייברים, הארועים הגדולים ביותר (אין שנה אלא מבחינת ארועים שנתיים וכו' כמו לה-מאן, אינדי 500, GP מונקו ועוד..), מכוניות בעלות מנוע מרכזי, מערכות שמע, הכשלונות הגדולים ביותר, שירי מכוניות, מכוניות קונספט, הטעויות הגדולות של קאר, שמות המכוניות הטובות ביותר, ביקורים במפעל, המהירות ביותר, היפניות הטובות ביותר, השורדים (חיפושית, דיפנדר ועוד), רעיונות מטומטימים, סמלים, פנסים, ביגוד, מעצבים, נהגי ראלי, מכוניות ראלי, מנועים, אינג'נירס, שלטים מוזרים אך אמיתיים, תוספות אוירודינמיות (כמו הספוילר של הTT שהתווסף), ועוד מספר דברים כמעט כולם הם 10 הגדולים אבל ישנם מספר קטגוריות שבהם אין 10 אלא פחות. זאת חוברת עם כ31 עמ' (כולל הע"מ כותרת, בתכלס 30 כתובים). נ.ב. האבו 8 המדוברת היא בגרסאת הFQ300.

אני מבין שאתה מדבר על צ'יפ. אני בספק שUMI משווקים צ'יפים כמו שאתה מחפש ואני עוד יותר בספק שצ'יפ יוציא לך כ20 כ"ס בקוואליר (לדעתי פחות מחצי מכמות הכ"ס שרשמת). יש מקומות בארץ שבהם אתה יכול לעשות את זה אבל אני לא בטוח שזה ישתלם לך מבחינת התמורה במקרה של הקוואליר. יש אנשים בפורום שמתעסקים בזה ושיוכלו לתת לך מידע אמין. השעה עכשיו מוקדמת יחסית אולי אחרי הצהוריים תקבל יותר תגובות.

יפיפה. השקיעו בכל כך הרבה פרטים קטנים. אחת מהמכוניות האהובות עלי. רק חבל שאיכות ההרכבה לא היתה ברמה המצופה (גם המחיר לא היה מפתה במיוחד יחסית למתחרות).

נכון שברוב דגמי מרצדס הנוכחיים אתה בקושי תרגיש כשאתה במהירות גבוהה אבל תאמין לי שאתה מרגיש כשאתה בכ200 קמ"ש ואתה גם צריך להתרכז יותר ולהזהר, אין מצב שהוא לא שם לב שהוא היה במהירות כזו.

מצד אחד הבוקסטר בעיצוב מושך והרמוני, הZ4 שלדעתי היא מדהימה והSLK. הבוקסטר אע"פ שהיא מכונית מדהימה מבחינת מראה לא ממש עושה לי את זה היא. הZ4 מדהימה לדעתי והקווים שלה ממש מפתים ומושכים אותי, אך קשה לומר על הZ4 שהיא מכונית יפה (לפחות מבחינת חוץ המכונית) ולכן למקרה זה היא לא רלוונטית לדעתי. לבסוף בחרתי וע"פ שהיא פחות טובה מ2 הראשונות בSLK. העיצוב הפשוט והחלק (מצועצע-כמע) וההתמקדות בפרטים הקטנים. המראה הקלאסי השובבות והעיצוב שנעים לכל עין (בייחוד בגרסאת הAMG שנותנים לה קצת נופח ואישיות). אולי היא כבר מיושנת אבל יש לה את זה.

שלדעתי היא היפה ביותר מבין המכוניות שהוצגו כאן. התלבטתי בינה לבין הS2000 שהיא מאד מושכת מזוויות מסויימיות (ואילו בזוויות מסויימות נראת סתמית) אך הRX8 יפה לדעתי מכל כיוון ולעומת הרבה מכוניות הRX יפה כמעט בכל צבע. מבחינת הניסאן יש בה הרבה קטעים יפים אבל אני לא אוהב את השילוב הכולל.

פיאט וGM סגרו בינהם בתור שת"פ שהמזראטי החדשה תתבסס על הביואיק לה-סייבר. והמנוע V8 עם ה400 כ"ס שלא מוכנים למסור עליו עדין פרטים יהיה מנוע אמריקאי. המזראטי תהיה הגרסא הארופאית של הלה-סייבר. ועכשיו ברצינות אני מנחש שהV8 עם ה400 כ"ס יהיה מנוע של פרארי (ע"פ שהשמועות דיברו על V12 ) העובדה שלא מוכנים לתת על המנוע פרטים פשוט צועק פרארי

לפני מיסים זה ממש כסף קטן עבור רכב שכזה ובמציאות היא מאד יפה ומרשימה לדעתי (לפחות הדגמים האחרונים שראיתי שהתוצר הסופי לא שונה באופן קריטי מהן). חבל לי על ששמו רשת בכונסים מקדימה, בדגם התצוגה זה נראה הרבה יותר טוב. הכונסים שמאחורי הגלגל הקידמי שהוסיפו לא נראה רע אבל קצת הורס את העיצוב החלק. ואני עדין טוען שהפנסים הקדמיים הם די סתמיים ושאפשר היה לשים פנסים שיהלמו את הרכב יותר ויגרמו לו להראות מיוחד יותר. להנאתכם אצרף לינק לאתר של בוגאטי ותמונה של דגם התצוגה האחרון כך שתוכלו לראות את ההבדלים. http://www.bugatti-auto.com/bugatti/index.html