מצמץ

אני בטוח שתהנה ממנה

הפנים זול וחבל (מה שכן הדלת מבפנים נראית טוב).

לדעתי הכבוד' מגיע למרצדס CLS / סיאט אלתיאה. לעומת יתר המתמודדות ברשימה אני חושב שהשתיים שציינתי מהוות באופן מסויים תפיסה חדשה ומשמעותית בשוק הרכב.

את הקיט הזה אפשר להזמין דרך היבואן/סוכנויות של סמארט בשוויץ (לעומת דרך נציגות של בראבוס). הייתי בודק אופציה דומה בארץ אם היבואן יכול לייבא דרכו קיט שכזה אלא שעכשיו אחרי ששמענו על הסיפור עם הקיט של פרודרייב אזי אני בספק שניתן יהיה לעשות מהלך שכזה אני אוהב מאד את הסמארט וחושב שהיא נראית מצויין (בזמנו חשבנו לרכוש אחת בשל תצרוכת הדלק הנמוכה אך בסוף ויתרנו בגלל חוסר הבהירות לגבי העלויות העתידיות והדשדוש במקום של היבואן בלי כיוון ברור).

ענק!! עידן, אתה מפתיע אותי כל פעם מחדש. שמוליק נו שמוליק, תקים אנטרפריז ותייבא מים קדושים למנוע

יש G Class כאשר הוא יושב מאחורה מאחורי זכוכית משוריינת (בדומה לרכב שהוצג כאן). לפני מספר שנים מרצדס הייתה פרסומת נחמדה לG עם תמונה של הG Class של האפיפיור עם כיתוב מתחת לתמונה, ואני מצטט "ישנם אנשים שחושבים שזה הדבר הקרוב ביותר לאלוהים" פעם הכמורה הבכירה נהגה לנסוע במרצדסים אך הוחלט שזה לא נאה שאנשי דת ישתמשו ברכבי יוקרה אז כיום הם נוסעים לרוב ברכבים רגילים (בנוסף היה את עניין הבטחון שכאשר אתה נוסע ברכב X אז כולם יודעים מי אתה ואו פחות או יותר את מעמדך ואתה יכול להיות מטרה להתנקשות). נ.ב. אם אינני טועה לאפיפיור יש גם G Class רגילה משוריינת בפעמים שבהן הוא לא מופיע בקהל.

עוד אופציה נחמדה יכולה להיות אלפא 156 2.0 99' (וכן ברור לי שהיא לא נפוצה אבל בהחלט שווה לחפשה).

מושכת, מרתקת, מגרה, בהחלט כן. יפה...לא ממש. אין כל חובה להגיד על מוצרים של BMW שהם יפים רק בגלל שהם מבית BMW. אדרבא אני דווקא מעודד ביקורת עליהם בשביל שהם יחזרו לדרך הישר.

אני חושב שבתקציב שכזה רצוי שלא לרכוש מונית לשעבר. ושעדיף שתרכשו איזו סקודה פליסיה/ סיטרואן סקסו.

זה פשוט לא נכון. פשוט מאוד לא נכון. רכבים שהחזיקו 600K עם המנוע המקורי, לא רק שהם נדירים הם גם טופלו באדיקות ולא נקרעו כמו מוניות. אין מה לעשות, מונית צריכה לעבוד קשה, אף אחד לא קנה אותה בשביל ליסוע בפאנן בטיילת או לעשות פוזות במפגש. מונית זה מקור פרנסה, עבודה וחורשים עליהן. זה לא משהו פסול, זו עובדה... ככה זה צריך להיות. כמו ניידות משטרה. גם אם הרכב טופל בזמן, אל תשכח שכל החלקים מסביב, לא רק המנוע, גם הגיר, הבולמים, התושבות, הכל.... עברו 300K ק"מ. זה אומר שצריך כל הזמן להשקיע בתיקונים וטיפולים. כי אחרי 300K ק"מ דברים מתבלים... ולשואל השאלה, שוב, מה התקציב?! אני לא מבין למה אתה שולל מונית עם קילומטראג' מעל ל300K ק"מ. יש מוניות מטופחות במצב טוב. נכון זה רכב עבודה ויש כאלה שהן קרועות אבל רק בגלל שיש קרועות בשוק זה לא אומר שלא ניתן למצוא אחת במצב טוב (לגבי בלאי ותיקונים זה ברור, אבל אם הרכב שמור ומטופל כמו שצריך אזי אין סיבה שתשרוף כספים).

1. מה הכוונה ל"אחרי מונית"? האם מדובר על מונית שאתה מתכוון ל"אזרח" או על מונית שכבר "אוזרחה"? 2. מה התקציב. 3. תבדוק הייטב לגבי הביטוח שכן אתה תשלם ביטוח לפי ערך הרכב הפרטי ולא ע"פ הערך שלה כמונית לשעבר. 4. לגבי ק"מ גבוה אין סיבה לדאגה (ומונית שעברה 300K ק"מ בהחלט מסוגלת לרוב לעשות עוד 300K ק"מ). בכל מקרה חשוב לבדוק שהרכב תוחזק כראוי ושאתה לא רוכש רכב בלאי שזלזלו בו.

איזה צלילים עושה צוללת? בכל מקרה, לא מדובר באחת האימפרזות שמהחתימה שלך אפשר להבין שאתה קושר וזורק בצד המיטה בלי רגשות אשמה. מדובר באקזוטיקה. אני זוכר שהיתה במפגש איזו רנו 5 טורבו (או שמא זו היתה דמוי טורבו) שהשמיע רעשים מוזרים ומצחיקים (לא בדקתי אותה מקרוב שכן היו מסביבה יותר מידי ילדים) ולכן אני שואל אם זו היא (אני מניח שיש מספר חברי פורום שיוכלו לענות לי נאמנה אם מדובר בזו או באחרת). 2. אני בהחלט מעריך את הרנו 5 טורבו ומודע למעלותיה אך אינני חושב שהייתי נותן לה את התואר אקזוטית (וכמובן שלא הייתי משווה אותה לאימפרזה טורבו נפוצה).

המעצב הנכנס מן הסתם ימשיך פחות או יותר בדרכו של כריס בפרוייקטים שכבר התחילו לעבוד עליהם (הרי אתם לא באמת חושבים שברגע שמעצב עוזב אז זורקים את כל העבודה שלו לפח ונותנים למעצב הנכנס לעצב מכונית תחליפית מהתחלה).

בזהירות ובאופן כמה שיותר שגרתי ומבלי לאמץ את האוטו. הבעיה היא שכל אחד נוהג אחרת ולכן יכול להיות מצב שבו אדם חושב שהוא נוהג כהלכה ובהתחשבות ברכב שהשאלת לו כאשר בעצם הוא קורע והורס לך את האוטו...(קחו בחשבון גם את העובדה שבדרך כלל אדם מקבל לידו רכב שהוא אינו מכיר).

וכמו שאני נוהג לומר במקרה של כריס וBMW: אוונגרדי, מקורי ושונה זה לא תמיד יפה .

בגלל שהמיקרה טובה יותר מהקליאו ויכולה לתת פייט טוב למתחרות ובגלל שהקליאו מיושנת

רק חבל שהגריל ומכסה המנוע נראים שגרתיים-נוכחיים ולא מתקדמים יותר כמו יתר הרכב ולאחר הגריל של הSLK החדשה בהחלט מצפה ממרצדס ליותר (זה ממש נראה כמו הדבקה על הרכב וחבל). בנוסף הפנסים הקדמיים סתמיים וגם כאן יש מקום ליותר בייחוד כשאנחנו יודעים למה מרצדס מסוגלים. בקיצור, זה לא רע אבל זה לא "זה" והיה רצוי שהם יעשו משהו בנידון.

, עצוב, פשוט עצוב. OH WELL, אני בטוח שזה יקדם ליבואן את המכירות של הדגם הנוכחי....

קיצקץ מגאן בפוטושופ, חבל דווקא לא הייתי מתנגד לקליאו בדמות מגאן מוקטנת.

מה שכן אהבתי זה את הפנסים הקדמיים.

ומקווה שכך תראה הגרסה הסופית לכביש.

בבקשה: http://www.aviv-rent.co.il/