מצמץ

הנה הראשון שלא לקח את הכדורים שלו הבוקר ... היאריס "טורבו" יצאה לשוק הארופאי רק ברבע השני של 2003 כלומר דגם 2004, היא בעלת 5 דלתות בלבד 600 יחידות הוקצעו לארופה, כלום לארץ. 1. ישבתי בה בתערוכת ג'נבה 2003 2. בזמן תערוכת ג'נבה היית יכול לרכוש בכ18K (למען האמת זה היה קרוב יותר ל19K) פרנקים שוויצרים יאריס טורבו 3 דל' (מתוך כמ-200 יח' שהוקצו לשוק השוויצרי שהיה אמור להוות שוק ניסיוני לפני התפוצה הכלל אירופאית). הדגם שאליו התייחסתי הוא הדגם שלפני מתיחת הפנים. 3. על אף שהתייחסתי לדגם שלפני המתיחה אינני חושב שזה משפיע על דעתי כלפי הדגם הנוכחי שדובר כאן לגבי הרלוונטיות שלו בארץ. 4. רצוי שתבדוק האם יש לך את כל המידע על הנושא המדובר לפני שאתה מפזר "מחמאות" בכזו חופשיות.

על סמך מה כבודו קובע שלקליאו ספורט בעיות שלא נגמרות ????? שמעת מחבר של החברה של הדודה במהלך בר מיצווה של הנכד ???? מה חדש ??? כל אחד והשטויות שהוא פולט. רק יפני ואין אין אין כמו גולף....

אני לא אתייחס לטיב הרכבים הללו (הפרייד והלאנוס) שכן קודמי אמרו די והותר, אך אני כן רואה לנכון להדגיש את רמת הבטיחות הנמוכה באופן קיצוני ברכבים הללו. זה לא משנה גם אם תנסע 2 ק"מ בשנה, תמיד יש סיכוי שתהיה מעורב בתאונה (חס וחלילה). וכפי שכבר נאמר כאן, יש די והותר מכוניות ראויות שיספקו את צרכיך הבסיסיים ואף יותר מזאת. נ.ב. מה תקציבך כך שנוכל להציע לך אלטרנטיבות.

אני מסכים עם דעה זו. בהחלט ניתן למצוא ב60K אוקטביה TDI אוטו' שנת 00'. אומנם זה לא ממש רכב גדול (גולף) אבל אם פותח השרשור רואה בוונטו כמכונית גדולה אזי אני מניח שהאוקטביה בהחלט תרצה אותו. עוד אפשרויות*: 1. הסיטרואן קסנטיה SXTD 2. פאסאט TDI. * על אף שהן עומדות בגדר הדרישות נראה לי שהאוקטביה תהיה קניה חכמה יותר.

ואו משהו חריג. 2. לגבי גרסאת הטורבו של היאריס, בתור מישהו שישב באחת (בתצורת 3 דל') אוכל להעיד כי התרשמתי ממנה עד מאד אך שלצערי שיווקה בשוק הישראלי נראה לי בעייתי שכן גם אם נתעלם לרגע מהעובדה שאין כמעט כאלה בסטוק (דבר שמפחית באופן ניכר את הסיכויים שהיא תגיע אי פעם ארצה) אזי הרעיפו על היאריס הנ"ל המון תוספות שמייקרות אותה עד מאד ואני בספק שהיבואן יוכל להציע אותה ברמת גימור/איבזור נמוכה יותר שתוזיל אותה (וגם אם כן, באמת הייתם רוצים אותה ללא התוספות הנ"ל?). מצמץ, שחושב שהיאריס טורבו היא אחת מהמכוניות המוצלחות של שנת 2003 (ומצטער שטויוטה לא מייצרים אותה בכמות גדולה יותר).

בבקשה תפסיקו לפתוח תרדים חסרי טעם ושלא מחדשים כלום. אם יש לכם תגובה בנושא שאתם רוצים להגיו עליו ושיש סבירות גבוהה שכבר נפתח דיון בנושא פשוט תריצו חיפוש בפורום ותוסיפו את תגובתכם לתרד הרלוונטי. בתודה מראש, מצמץ

להזכירך... http://www.electric-fuel.com/ev/index.shtml ואני בטוח שלא חסרים לנו בארץ חברות אחרות בעלות פוטנציאל.

1. הCLS מוגדרת ע"י מרצדס (ע"פ אתר הבית שלהם) כ"קופה" כאשר באופן כללי מרצדס הצהירו עליה בעת הצגת רכב התצוגה כרכב 4 דל' בעל מראה של קופה (שלדעתי לא ממש הצליח להם אבל התוצאה הסופית מרשימה בפני עצמה). ככל הנראה הCLS היא נישה בפני עצמה שכן ללא קשר לבסיס הרכב למרצדס אין כל צורך בקטגוריה שתמוצב בין הE והS. 2. על פניו ממה שהבנתי ההתכנון הראשוני הוא שהליין יתחיל מה350 אך נראה לי סביר יותר שהקו יתחיל מה500 בשל הצורך ליצור בידול חד יותר מיתר הדגמים ובשביל להעלות את יוקרתה. 3. העיצוב בסה"כ מרשים (שלא לדבר על פנים הרכב שנראה יוקרתי ובעל אופי). רק חבל שמרצדס לא שינו לה את הפנסים הקדמיים שפוגעים לדעתי בעיצוב הכולל. 4. אני חושב שמרצדס בעזרת הCLS היכו את BMW מתחת לחגורה בכך שהם מראים שאוונ(ט)גרדיות ועיצוב יכולים להיות מקוריים אך עם זאת יפים.

הפאסאט החדשה אמורה לעלות לשוק הפרימיום ולהתחרות בC,3 והA4 מבית.

ואת העובדה שיש לך רגשות לאוטו בגלל הילדות וכו' אבל ...אוהב?! בכל אופן תהנה ממנה אני בטוח שהיא תישרוד עוד שנים ארוכות

ופחות בתחום הטכני, אם כי יש להם יכולת. בגדול לא ידוע לי על כך שלורינזר בכלל נוגעים בדגם כה ישן מבחינה אסטטית/TUNING וכו' אבל אני מניח שלא צריכה להיות להם בעיה לחדש את פנים הרכב וליצור שם גם קצת ייחוד וטכנולוגיה מודרנית. http://www.lorinser.de/

(ואני אומר את דברי מבלי להכנס ללינק המצורף) בחיי היום יום שלנו זה יהיה טירוף להתחיל לחשב כל פעם כמה נחסוך בטווח הארוך אם לא נרכוש מוצר מסויים. האם באמת לא תרכשו בזמן שאתם מחוץ לבית פאסט-פוד ושתיה ותחכו שעות על גבי שעות עד שתחזרו הביתה רק בשביל לחסוך כמה שקלים? אני מעריך שלרוב לא אלא אם אתם תפרנים. אם בכל רגע נתחיל לחשב ולחסוך, בסוף לא ננצל את החיים כמו שצריך. אז יש לי חדשות למי מכם שכן חוסך על כל דבר קטן...כשתהיו בני 70 ספק אם תוכלו להשיג פרגיות צעירות (בחינם) גם עם יש לכם פרארי (כי הרי תמיד יש צעירים שיש להם אחת) וגם אם כן מה תעשו איתן כשהז** כבר לא יעמוד לכם. אז תפסיקו לחשב כל דבר ותתחילו להנות מהחיים.

1. תוכל למצוא צרפתיה ספורטיבית. 2. הרכב בטח יהיה במצב על הפנים (אחרת הוא היה נמכר ביותר). 3. אתה תצטרך עוד $ להוצאות יישור קו ותחזוקה. 4. צא מהסרט ורד מזה. נ.ב. סליחה על התשובה הקרה אך זו האמת.

HARTGE. יש להם גרסה של M3 עם 400 כ"ס (שהושגו בהגדלת נפח המנוע ל5.0). זו סתם יריה באפלה שכן יש די והותר סדנאות. http://www.hartge.de/html/e46m3uk.html

מאז הפעם האחרונה שראיתם את זה הצטרפו להם עוד מספר פרקים, אז הבאתי לכם לינק שתוכלו להנות לכם (הלינק כולל את מייטב הקלאסיקות.... ) http://charon.img.cas.cz/rakety/Happy%20Tree%20Friends%20-%20complete%20(2003)/

בשל 3 סיבות (יתכן ויש עוד סיבות אך נכון לעכשיו אלו הנק' שיש בידי להעלות): 1. בנק' מסויימת כבר משתלם ללכת לשפר בסדנא מאשר לרכוש את המקור (כמו שקרה בסוף שנות ה90 כאשר אלפינה, הסדנא המפורסמת לשיפור BMW שיחררו גרסה של הB10 שעמדה יפה מול ה540 והייתה זולה ממנה...), ואני בספק שהלקוחות ירגישו רגשי נחיתות אם הרכב שלהם יהיה בעל סמל של סדנא מכובדת לעומת AMG. 2. מרצדס שואפת גבוה מידי ויתכן שאנשים לא יראו לנכון לרכוש את הדגמים הנ"ל מפאת חוסר צורך ואו חוסר כדאיות (ראה המצב שהלקוחות לא עולים מS למייבאך) 3. יתכן ולקוחות פוטנציאלים יעדיפו לשלם קצת יותר ואף מחיר דומה ולעלות ברמה לרכב אחר. אומנם למרצדסים יש מספר יתרונות מאשר המתחרות/ האופציות הנוספות שבשוק אך אינני בטוח שהיתרונות יצדיקו הישארות בחוג הלקוחות של מרצדס (ואני לא מדבר ספציפית על הS אלא בעיקר על הCL והSL). מצמץ, ששמח שAMG מתקדמים (ויודע שמן הסתם כל היח' ימכרו) אבל חושב שבאופן מסויים AMG יורים לעצמם ברגל. נ.ב. 1. הייתי מייעץ למרצדס/AMG לשים את המנוע הזה גם בG. אנשים יסכימו ברצון לשלם עבורם שכן אין להם כמעט אלטרנטיבות/מתחרות בשוק (בייחוד כשמדובר על רכבים משוריינים שזה יכול להיות להיט. עם זאת זה כמובן תלוי ברמת השריון וגם במקום בתא המנוע לאחר השריון). 2. רצוי שAMG יתחילו לשפר מנועי ט"ד אחרת הם יפגרו מאחור בתחרות עם הסדנאות שכבר צברו נסיון בתחום (מה גם שהביקוש לרכבים בעלי מנוע דיזל רק עולה).

אבל המראה שלה פשוט מגעיל אותי. נקווה שהמחליפה תראה כמו שצריך עם קצת יותר אגרסיביות ויופי (ואחרי הRX8 כבר אי אפשר לתרץ).

מה שנכון נכון

אני חושב שפספסת את כוונת המשורר...לא נשאל כאן לגבי משפחתיות רגילות. נ.ב. דייהו?!, 405?!

הצחיק אותי לראות את הMR2 עם 2 קפה 2 סוכר

שזו אינה CL55

1. אני מקווה שאתה מתלוצץ 2. אומנם היה ניסיון לשווקה גם תחת מותג קאדילאק בארה"ב אבל התוצאה הייתה עגומה (הרכב וגם המכירות). 3. לוק יוקרתי?!