m.sherling

כמו שאתם מבינים ממה מהכותרת, יום חמישי היה גשום החלקתי לתוך עמוד חשמל, תודה לאל שיצאנו בשלום, האוטו מרוסק לגמרי השקעתי באוטו הזה ממייטב כספי ובמיוחד הזמן... מדובר ב323F שנת 92 עברה בסך הכל 170 אלף היתה 90% צבע מקורי, איזה בזבוז. הסיבה שאני מפרסם את פה היא מפני שהייתי בדיוק בתהליכי סיום הבניה ברכב, מדובר במערכת: קדמי: קומפוננט מורל דוטק 6.5 אחורי: 6*9 של מורל פולס מגברים: שתי מגברי JBL GTO75.4 סאב: מורל 15 אינצ' חיווט: RCA,ESOTERIC AUDIO חוט מתח 4 ג"ג חוטי רמקולים 2.5 מ" איטום: סופר טייט אלומיניום: דלתות קדמיות שלוש שכבות מבחוץ ושתי שכבות מבפנים+ספוג עבה לפני הפלסטיק כדי שלא יעשה רעש רב הפלסטיקים פורקו והוחזרו עם דבק חם וסיליקון כך שלא היה מהם ציוץ אפילו. שתי שכבות איטום בבגז' ואיטום של הגג. הכל התחיל בכך שהייתה לי מערכת פשוטה עם שתי מגברי בוס זיוף, וקומפוננט מילניום וסאב פיוניר. רציתי להשתתרג, המטרה היתה SQL רציתי הרבה כח מהסאב אבל גם איכותי כשאני ארצה, לכן הבחירה שלי לאחר התלבטות רבה היתה, שתי סאבים 15 אינצ' של מורל בקשר לקומפוננט והמגברים היה ברור לי שזה משאני קונה. רציתי לעשות איזו בניה קטנטנה סתם משהו לא חלמתי אפילו להתחיל עם פיבר, באותו הזמן התחלתי לקרוא בפורום וגיליתי שפיבר זה לא כל כך נורא, כמובן בעזרת הרבה חברי פורום למדתי איך לעבוד עם החומר. המטרה העיקרית היתה לבנות שתי תיבות שינצלו את כל נפח הכנף של הבגז' כלומר שתי תיבות בצדדים שצלע אחת מהן בצורה של הבגז'(מפיבר), לאחר מכן החלטתי לבנות גם פודים לטויטרים והשיא שאליו הכי ציפיתי ועדיין לא ממש הספקתי לסיים היה המגש ל6*9 הוא יצא פשוט מדהים ובגלל שהצבא לא יצא משהו הורדתי אותו והתכוונתי בימים הקרובים לשלוח לצביע בתנור אבל... לאחר שסיימתי את הסאבים ונסעתי עם זה כמה חודשים, הבנתי משהו: א.אין בגז' בכלל!!! ב.זה פשוט היה חזק מדי ולא הצדיק את חוסר המקום בבגז' כי סאב אחד היה מספיק חזק. ולכן בצער רב הוצאתי את התיבות שעמלתי כל כך הרבה כדי לעשות אותן ובנתי אחת חדשה שעמדה באמצע הבגז'. בקשר למגברים, התקנתי אותם על המושבים ועשיתי להם מסגרת יפה מעץ. כל הבגז' היה מרופד בסקאי בורדו והיה נראה פשוט מדהים. כל הבניה לקחה בערך חצי שנה וממש הייתי קרוב לסיום ורציתי לפרסם תוצאות בפורום. וכמובן הכי חושב, תמונות אני אפרסם מאוחר יותר... מתאבל על האסטינה החמודה שלי, מיכאל שרלינג.

שלום לכולם, ברצוני לקבל חוות דעת על קבל ESOTERIC AUDIO דגם MUSICA 500? אני צרחך לדעת כי יש לי קבל כזה שנקרע ואני לא יודע אם כשאי לשמור אותו או לנסות לתקן... תודה רבה לכל העונים.

ממש לא מורל! דורשים הגברה מאוד חזקה, מנסיון! עם הגברה הם מעולים אבל בלי הם על הפנים.

תגובה לMJ01, בסביבות ה400 ש"ח עולה גליל של 20 מטר על מטר. התקנתי הכל לבד. קניתי את הגליל עם שלושה חברים וכך זה יצא בסביבות ה130 ש"ח כל אחד(מחיר זנות יחסית לתמורה), אגב זה הזמן לציין עד כמה שהמתקינים גנבים בכך שהם רוצים על איטם דלתות 150(במקרה הטוב). אפשר לארגן קניה קבוצתית(של כ5 חבר'ה) וזה יצא גרושים, אני עדיין רוצה לאטום עוד כמה מקומות(דלתות אחוריות ורצפה) אז מי שרוצה מוזמן ליצור קשר.

יש אצלי באוטו איטום של יריאות זפת, סופרטייט אלומיניום(פזקאר). בקשר ליעילות, החומר מאוד יעיל מנסיון! בקשר לריח, הרכב שלי אטם וכף רגל ועד ראש( שתי שכבות בבגז', 4 שכבות בדלתות בקדימה ואיטום של גג) אין ריח בכלל גם לא בימים הכי הכי חמים שבהם אתה יכל לבשל חביתה על הדש. לפותח הת'רד, לפי מה שאני מבין ממך אז הבעיה שלך היא לא בחומרי איטום אלא בבפלסטיקה בזה החומר איטם לא יעילים. מקוה שעזרתי.

boss בקערון זו חברה לא רעה בכלל, היא פשוט קצת יקרה בארץ... אגב הboss עם המאוורר הוא חיכוי של boss, גם לי היה אותו והוא מאוד נחמד אבל זה חיכוי. ולפותח הת'רד, אני לא מכיר את הדגם הספציפי הזה אבל אם הוא boss אמיתי אז כנראה ההצהרות אמיתיות.

אם לא קיבלת שום מכתב מהם(כלומר לא קיבלת דו"ח), יש סיכויי מאוד גבוה שסתם הפחידו אותך תקוה לטוב המכתב יוכל להגיע בחודים הקרובים. ורון לדעתי אתה קצת מגזים עם התגובה, כמו שנאמר אף אחד לא מושלם ואני גם די בטוח שלחבר שלך שיש לו יונדאי קופה לא קנה את האוטו רק כדי כדי שייסחב יותר טוב בעליות. שלא תבינו לא נכון זה מאוד טיפשי מה שהבחור עשה ובמיוחד עם הנסיון הדל שלו, אבל עדיין אל תעשו מעצמכם מלאכים.

תאמין לי שזה המקום הראשון שבדקתי בו. אני אבדוק בחנות אופנועים,תודה.

שלום, אני בעלים של מאזדה 323F שנת 92. עשיתי לא מזמן בניה בבגז', עכשיו אני לא רוצה שהדברים שאני שם בבגז' יעופו לכל כיוון ויהרסו לי את הבניה, אז חשבתי לשים שתי רשתות בשני צדי הבגז' והחזיק ככה את הדברים שלא יעופו. ראיתי רשתות כאלו בברלינגו וכו'... חיפשתי בהמון חניות ושטיפות מכוניות ואין את זה לאף אחד, אני ממש חייב את זה דחוף האוטו שלי נראה מבפנים כמו מזבלה כבר חודש כי אני לא יכל לשים דברים בבגז'(הכל במושבים האחורים), אז אם משהו יודע איפה אני יכל לקנות רשת כזו מוזמן להגיב. תודה רבה על העזרה.

אני מסכים איתך בקשר לזה, שאם יש למשהו מערכת שהוא הגביר את הגיין ואת הווליום עד הסוף וזה עדיין לא מספיק לו(אפילו אם זה מעוות) אז 6.5V יכל לעזור, אבל מצד שני לאדם שלו יש מגבר כזה גרוע(כנראה מאוד גרוע!!) ששוה בערך 10 שקל, למה לו לקנות מערכת ב3000-4000 שקל?

אבל ברגע שאתה שם 6.5V זה כמו להרים עוד יותר את הגיין והצליל עוד יותר יתעוות(כמובן באותו הווליום). אבל זה עדיין תאורתי ורק מהנסיון הדל שלי, כמו שאמרת ליותר פראוות יש סיגנל נקי יותר יכל להיות שזה גורם לצליל נקי יותר בסופו של דבר, אבל עדיין זה לא אמור להיות הבדל משמעותי כמו שתיארת.

אפילו ברכבים ה"רגילים" ההגברה מספיק חזקה כדי לא לעבור את האחוזי עיוות הגבוליים(כלומר הגיין בממוצע נמצע על החצי) ולכן אין צורך בפראוות יותר גבוהה כי פשוט אפשר להגביר את הגיין במקום(כמובן זה לא יהיה חכם במיוחד).

זה לא ממש נכון מה שאתה אומר, את הגיין מכוונים לפי יציאת הפראוות, מכשיר עם יציאה חזקה יותר יחייב להוריד את הגיין אחרת הצליל יתעוות בטרוף, זה לא מאמת מוסיף עוצמה. זה שאתה שם ווליום 10 מתוך 60 במכשיר והוא כבר מנגן על הסף זה לא אומר שאתה יכל להגביר עוד ועוד עד 60 וזה יהיה כבר ממש חזק זה יהיה ממש מעוות(10 יהיה באמת הסף שלו).

ניסתי

מצטער שאני נדבק ככה לשרשור, אבל יש שאלה שגם קשורה לתקלה בHU. אז ככה, יש לי HU של פיוניר סדרה מאוד ישנה DEH-2430, המכשיר לא קורא דיסקים(רושם ERROR), ממידע שקיבלתי לאחר חיפוש(כן עשיתי חיפוש) הבנתי שהלכה העין. האם אני יכל לקנות את החלק בעצמי ולתקן לבד? כי אני לא רוצה לשלוח לתיקון כי הרדיו דיסק לא שווה את הכסף. תודה רבה לעונים

זה לא נראה לי שמיש במיוד, אתה יכל פשוט לשים פול ווליום במערכת ותקבל אותה תוצאה(אין כאן ניסים).

בקשר לגודל הרמקול, אם יש לך את הצורה הישנה(פנסים נפתחים) אז יש לך שש וחצי אבל לא יכנס לך פולס שש וחצי כי הוא יגע בחלון(המגנט גדול מדי) חמש ורבע בקושי נכנס, אבל אם תעשה חור בפלסטיק של הדלת ותתקין את הרמקול על הפלסטיק אז הקומפוננט יכנס(6.5). מקוה שעזרתי

ה955 באמת נראה מפתה, הוא עולה בערך 50 דולר יותר מה945 והוא נראה הרבה יותר נחמד! דגם ממש חדש לא ראיתי אליו שום מידע בגוגל, גם הייתי באתר של קלריון בערך לפני חודש וחצי והוא לא היה שם, עכשיו כמובן כן.

אגב ה5\946 הוא טאצ'

מידן, אני לא מסכים איתך, אם הבן אדם מכר לו ציוד פגום ולא ידע אותו על כך אז זו פשוט רמאות ובמיוחד אם הוא מכר לבחור שאין לו מושג בתחום. לדעתי לפחות במקרה ושאלי לא ידע על התקלה אז שניהם צריכים לשלם על התיקון.(כמובן תלוי כמה זמן עבר)

אם השאלה היא כמו שהבנתי למשל, לקחת מגבר ולבדוק כמה הוא צורך בארבע אוהם, ואז להוריד אותו לשתי אוהם ולבדוק כמה הוא צורך. לפי דעתי בדוגמה הנ"ל שני המגברים יצרכו אותו הדבר.

לפי דעתי אחד של 9 בכל דלת, זה כבר ממש סאב קטן ואני חושב שזה מוגזם. יתרון נוסף זה שלא תצטרך להוריד את המגבר ל2 אוהם (במקרה של שתיים 6.5 בכל דלת). מיכאל

הלכתי למפעל שלהם ושם הביאו לי את הנתונים. בקשר לחיבור הסאב בבית, לא נראה לי שמומלץ להוריד מגבר ביתי ל4 אוהם אבל אני לא בטוח, היתרון בחיבור הסאב בבית שתוכל לבנות תיבה גדולה, אני מציע משהו כמו 150 ליטר. מיכאל.

לי יש אותו, אני מרוצה ממנו, הוא מקבל אצלי בסביבות ה250 ואט ונשמע מעולה, כנראה הנצילות שלו די גבוהה. בקשר לנתונים, הוא 350 RMS. אני בזמנו כאשר רציתי לבנות לו תיבה מתאימה יצרתי קשר עם מורל ואחרי כמה זמן ונידנודים מצידי הצלחתי להשיג את הפרמטרים לבניית תיבה, לצערי הנתונים נאבדו לי כבר. לפי הזכרון שלי תיבה בין 70 למאה ליטר עם פיר בקוטר 7.5 ס"מ ובעורך 50 ס"מ יתן לך תוצאה די טובה(קו שטוח עד 45 הרץ ושם מתחיל לרדת עד כ35 הרץ ב-3DB) , עם תיבה של 300 ליטר הוא יורד ל19 הרץ. מקוה שעזרתי

אפשר, רק כך בחשבון שהעוצמה של המגבר תרד פי שתיים מעוצמתו הרגילה כי מדובר ב8 אוהם. אם הרמקולים שאתה מדבר אליהם באמת חזקים אז תשכח מהגברה של רדיו דיסק זה בטוח, כנראה תצתרך מגבר מאוד חזק, לכן עדיף להשקיע קצת כסף ולקנות רמקולים לרכב שהם 4 אוהם ולא לנסות לעשות קומבינות כאלו.