dkiller

כאחד שהזמין מאי ביי אני יכול להגיד לך שהמחירים הם בכלל לא זולים. בעצם - זה מאוד תלוי מה אתה מזמין. בכול מקרה - זה בהחלט לא זיל הזול. בקשר להגה - המחיר מצביע על איכות החומר ואיכות המוצר ברוב הפעמים, הרי ליבואן אין שום סיבה להפסיד עליך כסף, ולמתג את המוצר שלו כזול סתם ככה. בקשר למתאמים - ללכת לפירוקיה, לקנות הגה ולעשות ממנו מתאם, זה לא קומבינה בכלל ... לא אין קשר לקומבינה ... אני לא בא לקלקל לכם או משהו, פשוט שאני הלכתי לקנות הגה כמעט וקניתי הגה שהוא חיקוי בדיוק של מומו, מתאילנד .. MOMO מדגם מילניום שהוא הגה יפה לכול הדעות.. אחרי שהירהרתי בנושא, ודיברתי עם מומחה, החלטתי שאני לא הולך לחפף על הגה שיקרוס לי בידיים בזמן תאונה, ואם כבר משקיעים אז כבר .. ואכן קניתי הגה שהוא ספינת הדגל של OMP , ההגה יקר בטירוף (כמעט 2000) !, גם בגלל שהוא ציפווי עור אמיתי. אבל עד היום אני מרוצה עד השמיים !!! מקווה שתעשו את השיקול הנכון.

נעים מאוד, שמי גיא. כמו שאתה יכול לראות בסימלון שלי, אני לא זקוק לשום הגה. אני יודע מה הזכויות שלי. להגה לא אמורים לדאוג, הוא לא אמור להתפורר, אם הוא מאיכות טובה. בקשר למתאמים - אני רק מציע שתבדקו את העניין לעומק, חוץ מזה שמתאמים הם יקרים, לא תמיד מחזיקים אותם במלאי ולכן יש לבצע הזמנות מיוחדות שלוקחות המון זמן. ולא בטוח שזה מתאים להגה שאתם מזמינים.

אם כבר מדברים על שטויות: פשוט שטות להתקין למזדה 3 ועוד ליסינג, קיט של נייטרוס.

הוא רשם - את 2 הרפידות הקידמיות .. אני מניח שהוא התכוון לארבע ברמה הטכנית. ובכלל למה שמישהו שפוי יעשה כזה דבר.....

לאלו שמזמינים: כמו שמוטי אמר - לבדוק קום את עניין המתאמים, אם יש בכלל מתאמים להכה הנ"ל. בישביל שתהיו בעיניינים, מתאם עולה יותר מכול ההגה הזה... הגה ב 210 ש"ח , של חברת APC (שלא שמעתי עליה מעולם) נשמע מאוד חשוד, הגה זה אביזר בטיחותי בין היתר שבזמן תאונה אתם לא רוצים שתאחזו בידיים הגה מסין שימעך ויגרום לכם נזק. כנ"ל הגה שיתפורר לכם אחרי שנה .. ולכן אני ממליץ לעשות סקר שוק על החברה , ועל המתאמים קודם ורק אז לבדוק אפשרויות רכישה. הגה מקצועי באמת, בחיים אבל בחיים לא עולה 200 .

הילוך קדמי - הכוונה להילוך רביעי או חמישי בלבד.

זו כבר גישה אחרת .. "שיפור" בברקסים הוא תמיד מבורך, צעד חכם.

אין לך מה להיפגע, פשוט אנשים אומרים לך את האמת פה. במקום שתזרוק סתם כסף, ואחר כך תתבאס. קראת את היתרונות והחסרונות ?? אהת באמת מוכן להקריב כול כך הרבה בשביל לוק ?? בכסף הזה אתה יכול לעשות המון דברים אחרים באוטו שיעשו לך הרבה יותר טוב. כמו מערכת ... סתם משהו שעלה לי ... \ או במקום אם ממש בא לך על ג'אנטים, לקנות סט ג'אנטים יפה בקוטר של 13 או 14 אינץ + לשמור על קוטר מקורי, וככה תהנה מכול העולמות .. ( תתפשר על נוחות) . Take it Easy...

ויקום המלפפון, ויכה את הגנן.

ממליץ שתעשה חיפוש, ותבדוק את היתרונות והחסרונות (נטחן פה כבר בעבר) של שינוי שכזה. רק אחרי זה תחליט אם אתה עדין מעוניים להחליף. שתהיה בעיניים - ג'אנטים + צמיגים (שינוי מידה ..) זה עסק יקר יחסית.

פשוט מאוד, את הבקבוק אל תקנה מחו"ל. תקנה רק את הקיט, ואת הבקבוק ניתן לקנות בחנות בת"א. תלוי בהמון גורמים, כמובן שלא צריך להיסחף, כול קשר בין הסרט מהיר ועצבני לריל לייף הוא מקרי בחלט. מניסיון, והמון תודות לירון

אצל "שוקי דרימס קאר" בכפ"ס ( אזור תעשייה), ניתן לבנות ספויילר כזה או כל צורה שעולה לך בראש, מפיבר. אל תצפו למחיר זול בכלל, בנייה כזאתי זה עסק יקר יחסית. והחסרון הגדול ביותר הוא שזה כול כך גניב שזה ממש לא כדאי.

אתה מתבלבל, צנרת + ביטול ממיר ו\או סעפת פליטה משופרת, משפרים את זרימת הגזים ובכך ניכרת עלייה בביצועים. דוד Free Flow \ פתוח וכול השמות, לא בא בכדי לשפר ביצועים אלא בישביל הרעש והלוק היפה \ לא יפה - כול אחד לפי בחירתו האישית.

זה שאתה לא שמעת על זה זה לא אומר שזה לא קיים. שום קומבינה ושום בטיח , יש ג'אנטים שמגיעים עם ספייסרים בשביל שיתאימו פרפקט לנבה, נקודה. ספייסרים זה לא דבר חדש \ נדיר, ואכן משתמשים בזה להתאמת ג'אנטים שונים לרכבים מסויימים.

אין מצב להכניס את זה לרישיון, ורוב הסיכויים שזה לא יכנס בבית גלגל, בכול זאת מ 13 ל 16 זו קפיצה ענקית, מה גם שהאוטו לא יסחוב. כמו שאמרו פה - הגג שאתה יכול לדחוף זה ג'אנט של POLO GTI שהוא 195\45\15 אני חושב, ורק שתדע ש 45 זה חתך נמוך, ולכן איכות הנסיעה שלך תרד בהרבה, אבל מנגד האחיזה תשתפר פלאים. אבל אל תגזים עם מידות, כול שינוי בקוטר הגלגל, גורר אחריו סטייה בסקאלה, גריעה מהביצועים ( מנגד - האחיזה משתפרת), בלאי מוגבר, וצריכת דלק גבוהה יותר.

אם איזון דינמי לא עבד, אז כנראה שהגלגל אצלך, לא ממוכרז טוב. בג'אנטים שהם לא מקוריים מתקינים ספייסרים ( מין חתיכת פלסטיק כזאת שיושבת בין בג'אנט לנבה) בישביל שהגאנט יתאים לרכב (לנסה) בול. אם הגלגל לא ממורכז טוב - גם מיליון איזונים דינמיים לא יעזרו. ולכן באם הספייסרים הם הבעיה יש להחליף אותם לספייסרים מקוריים שבאים מהחבהר של הג'אנטים שלך ומתאים לרכב שלך ספציפית. אני מתפלא שבאיזון דינמי לא אמרו לך את זה שהגלגל לא ממורכז, - תיגשי אל הבחור מהאיזון דינמי ותגידי לו שכנראה הגלגל לא ממורכז - הוא יבדוק ויגיד לך. אם הצמיגים בסדר (ללא בליטות, לחץ אוויר תקין, לא שחוקים במדיה שונה) והגאנטים תקינים ( אין פגיעות, עיקומים, שמיניות, כול ה 4 מאוזנים פיקס) וספייסרים נמצאו תקינים (גלגל אכן ממורכז). זה יכול להיות גם ציריה לא תקינה - ולכן תצטרכי לגשת למוסך שיבדוק את זה לעומק.

מלוכלך .. אלמוג - הכי טוב, תעשה מה שאמרתי לך בה"פ.

אני מטפל ברכב שלי אצל מוסך המרכז בכפ"ס (צמוד למשרד הרישוי לשעבר). שרון - בחור נשמה , מדבר בגובה העיניים, והמחירים מעולים ! הוא לא מורשה, אבל הוא יודע מה הוא עושה !. מומולץ בחום !, ואם תגיד שגיא (RSI) שלח אותך, בכלל תתקבל בברכה !.

אה באמת !!!, הבחור מתכוון לשנות את הצנרת יניקה של הרכב בצנרת לא מקורית , ולא יעודית - צנרת שכונה \ בנייה אישית לא מקצועית. בהתקנה כזאתי יכולים להיות המון חוסר התאמות בין מחברים וכול מיני פגמים אחרים, דברים כאלו יכולים לגרום לאוויר לא מסונן, ולא מבוקר להיכנס למצערת - וזה יכול לגרום להרבה צרות החל מהפסד של כוח, גימגומים, חדירת אבק למצערת ( שיגרום לניקוי פרפריות) ועוד.

קודם כול אף אחד לא אמר לי כלום. ויש לי פילטר פתוח ברכב. כשהפילטר בא ביחד עם שיפורים אחרים אז הוא בהחלט משמעותי יותר, אבל לבד הוא מוסיף מעט, וכול זה בא בחשבון רק אם הוא מותקן במקום שמקבל אוויר קר יותר. אני לא אומר שפילטר פתוח זה שטויות, בכלל לא !, פשוט ברכב שלו זה זניח.

מקצר את חיי המנוע - ממש לא ! מזרקים יסתמו - שטויות, אין כל קשר בין השתיים וכול קשר בניהם הוא מקרי בהחלט. מעבר לאוקטן גבוה - לא יתן כלום !, רק חור בכיס והבחור פה מחפש רק לחסוך. בקשר לפילטר פתוח ל 205 - בחייאת ? , הפילטר הזה לא ישפר לך את הביצועים בכלל, הוא לא יפגע ( במידה ווהתקנה נעשית בצורה מקצועית ! ) אולי יהיה לך טיפה רעש חמוד של יניקה. שורה תחתונה - חבל על הכסף, אבל אם זה עושה לך טוב אז תתקין, רק אל תצפה לשיפור - לא בצריכת דלק, ולא בביצועים .. רעש כבר אמרתי.. לשומת ליבך - התקנה לקוייה יכול לעשות לך הרבה צרות ברכב ! , לכן תתקין במקום מקצועי, ותשמור את החלקים הישנים.

אין לי אגזוז של E&A , האגזוז שלי הוא הכי לא חוקי שיכול להיות. הדבר האחרון שאני רוצה זה לעצור ליד בוחן תנועה ולהתגרות בו, וגם אני לא עושה ספורט ( סתם, צוחק צוחק) כשאני קונה את המוצר אצל חברה ( מפורסמת, ולא אצל איזה חאפר, יש לציין ), והוא נותן לי הבטחה + אישור בכתב שהאגזוז אכן עומד בתקנים ובמסגרת החוק, אני מאמין לו. אתה יכול לבחור למי להאמין ולמי לא להאמין. ואם אני לא טועה כבר היה לי את הוויכוח הנ"ל בעבר עם עמית (Kompy) שהוא בוחן רכב \ טסטר ( משהו בסגנון) , הוא טען משהו ( לא חוקי) ואני טענתי משהו (חוקי) וכך זה נגמר.

אני שמעתי מספיק סיפורים בנושא, ולכן כאשר דיברתי עם המפיצים של האגזוזים שאלתי אותם מספר פעמים - האם האישור תופס מבחינה חוקית ? , יש לכם על זה התחייבות ? התשובה היא כן (במקרה של E&A) ואתה יכול להאמין לדברים ש Max-Boost אומר, הוא עובד ב E&A אם הוא מתחייב לבטל את הדו"ח לאחר שהתקנת את הדוד אצלו, אז שהוא ישבור את הראש.

ואת זה אתה אומר בהסתמך על ........ ? אז אתה תעשה לי טובה ..

חלי שלום. אם באוטו שלך מורכבים ג'אנטים לא מקוריים, אז יש חשש שהמירכוז שלהם הוא לא מכוייל ולכן מופעים רעידות. מירכוז הגלגל יכול לנבוע מכך שהספייסרים בג'אנטים לא מקוריים לא יושבים טוב \ חסרים ולכן ישנם רעידות לא משנה כמה איזונים תעשה.