gal75

תודה צבי. תוכלו לייעץ בנוגע לסל"ד הנמוך? האם נשמע לכם תקין?

זאת אומרת זה נורמלי? אני לא כל כך בטוח בזה... אם זה משנה אגב, הרכב עובד גם בסל"ד נמוך (שכחתי לציין) על כ 500-600 גל

הצריכה היא בערך 9 קילומטרים לליטר משולב. רפי, איזה מכון מקצועי? מכון בדיקות? מכון הזרקות/קרבורטורים? מכון ליווי? היכן היית ממליץ בחיפה אם אתה מכיר?

שלום לכולם, קראתי בעיון רב את התר'דים בנושא ניקוי המזרקים. אני מוכרח לציין שהם רק בילבלו אותי יותר. בכל אופן - המקרה שלי: ברשותי ניסן אלמרה 97, מנוע 1600. עם בדיקה לפני קנייה נתבשרתי כי לרכב צריכה גבוהה של דלק, ואולי כדאי לנקות את המזרקים. מכיוון שאני אובד עצות בנושא - החלטתי להתייעץ עמכם כאן. 1. האם יש מקום לנקות מזרקים, או לחילופין לנקות איזורים אחרים שידוע כי הם גם משפיעים על צריכה? 2. אם כן לנקות מזרקים/או מה שזה לא יהיה לפי המלצתכם - היכן הייתם ממליצים באיזור חיפה? מקום מקצועי ואמין, והערכה של זמן טיפול יכול להיות תוספת נחמדה תודה גל

כל צורה שתעשה לא תשפיע על הסאונד - כל עוד שאתה שומר על אותו הנפח. כיוון הפורט הוא אינדיבידואלי למאזין ולמאפייני הסאב. בדרך כלל בין 20-37 HZ.

אם ניתקת את המינוס ועדיין אתה שומע מהרמקולים שמחוברים אליו סאונד: 1. או שכמו שאבי ציין - המגבר יושב על הפח (לא מומלץ בכלל) 2. או שהרמקולים מחוברים לרדיו דיסק במקביל למגבר (גם לא מומלץ) אין מצב שיהיה מהם סאונד אחרת. זה כמו שאני יגיד לך ששואב האבק שלי ממשיך לשאוב גם מבלי לחבר אותו לשקע...

המגבר כן כבה, אתה פשוט שמעת רעשים שכנראה לא קשורים דווקא אליו. לא הייתי ממליץ לך על נקודה אחת לשלושת הרכיבים הנ"ל. תדאג שיהיה נקודה לכל מגבר, זה יכול לפתור לך חלק אם לא את כל הרעשים.

מאוד חמור אם הפעלת את המגבר/מערכת כאשר המינוס של המגבר לא מחובר. אתה חייב לנתק קודם את המצבר בשביל לעשות כל מיני "משחקים"/שינויים במערכת שלך, אחרת אתה מזיק לה - ובעיקר למגבר.

זה נשמע כאילו המגבר מחובר למינוס של המצבר, ולא לנקודת הארקה (פח) ברכב. תוודא שלא כך המצב.

כן, זה מייבש שיער

רומן - מה העצבים? פותח התרד - אני לא מבין מה הבעיה שלך, זה כמו שאני אשאל אותך אם לאכול עכשיו את הכריך שלי או אחרי זה... זה כבר שיקול שלך. החלטת שעם הפלטות האלה אתה מכין תיבה נכון? יופי, עכשיו תחליט אם אתה רוצה להכין אותה עם פורמייקה או בלי. יפגע בסאונד? לא מאמין, ואת זה רק אתה תדע, בעיקר כי אף אחד בפורום לא הכין תיבה עם פורמייקה. אני אילתרתי אחת כזו פעם (יעיד כאן חבר פורום על זה ) רק למשהו זמני, עבור מישהו... האם היה הבדל? מנין לי לדעת? אני יודע שלא היה איכותי מי יודע מה אבל זה הודות לאילתור התיבה עצמה. בהצלחה

היה לי המגבר הנ"ל. הוא לא "חיית" חשמל - הוא "ידידותי" ובהחלט ניתן להסתדר איתו גם על מערכת חשמל רגילה ללא שיפורים חוץ מה 3 הגדולים. לגבי 2 הסאבים - לדעתי אין מה להשוות ביניהם מבחינת סאונד (לא נצילות וכו) והקיקר עדיף. אל תהסס לקחת את הגרסה של 2 הסלילים של 4 אוהם לחיבור ב 2 אוהם, כל עוד שתהיה זהיר ותדע לשים את הגבול (אתה תשמע כבר אם הסאב מאומץ) אתה תסתדר יופי. אני רק מוכרח לציין - המגבר הנ"ל חייב יציאת RCA של לפחות 2 וולט, אפילו שהוא בהגדרה ובגיין מאפשר מ 200MV, אחרת הוא לא יישמע לך עוצמתי כמו שהוא באמת. אני נאלצתי לחבר לו ליין דרייבר (מגביר מתח יציאות) כי הרדיו דיסק שלי לא יכל לספק זאת... ההבדל היה מיידי ועצום.

ניכר כי זו פעם ראשונה שלך? אם כן - אל תטרח אפילו. התקנות של אזעקות "קצת" יותר מורכבות מהתקנה של רדיו דיסק. זה סיפור אחר לגמרי, ועל אחת כמה וכמה אזעקה שאינך מכיר. לא ממליץ בקיצור - לך למתקין, וראה אם יכול ובכמה. חינם זה תמיד טוב כשעושים לבד, אבל לא על חשבון זמן יקר ועבודה לא טובה.

אז לא עדיף לך להתקין/לחזק את הבזוקה על גג הרכב? ככה בטוח כולם בחוץ ייהנו מהסאב, וגם אתה.

זה ממש לא קונספט מוטעה, לאטום עם סיליקון זו פעולה חובה מבחינתי. כמו כן - אין בעיה לקלף את הפורמייקה בעיקר עם בלואר (ואפילו בלי) נכון - העץ ייראה זוועה לאחר קילוף אבל גם כך יש לצפות בלבד כך ש...למה לא? בכל אופן - נראה לי הגיוני לגמרי.

רק הערה: שלושת הגדולים לא יהיה אפקטיבי עם כבל נמוך מ 4G, שהוא המינימום המומלץ.

יש פה בדיוק למטה שרשור בנושא, שלא לדבר על זה שיש ב FAQ שאלות/תשובות אין ספור בנושא זה.

זה נשמע כמו מצב תקין. בכל אופן - ראשית, תלך לקבל חוות דעת מחשמלאי אחר. והפעם תלך עם מעט רקע - שתבין על מה מדובר: מערכת החשמל במצב מנוע פועל אמורה להראות 14.4 אופטימלי, 14.2 מצב אידאלי, עד 14 וקצת פחות. אם יש נפילות מתחת ל 13.8 (ללא מערכת סטריאו דולקת כמובן) ישנה בעיה בטעינה. מערכת החשמל (רק המצבר בעצם) עם מנוע דומם/כבוי אמור להראות 12 וולט. כל מדידה אחרת הינה בעייתית ויש לטפל בה.

חלקכם כאן מתארים את זה כאילו כל מגבר מתחת ל 1000 ש"ח לא שווה בדיקה שלכם, לא "איכותי" מספיק, וכי זו הבעיה... אז תסלחו לי - אתם בורים. רשם לכם מגבר BOSS מקורי, אבל גם זה כנראה לא "איכותי" מספיק וזו הבעיה? לפותח התר'ד - אני מתנצל בשם כולם, ואם אלו רוב התשובות שקיבלת, הגיע הזמן שתחליף פורום כי מכאן לא תבוא לך הישועה, ובטח שלא מה"עילית" ה"איכותית". אתה אמור לקבל תוצאות מאוד קרובות לזהות, בין מגבר של רוקפורד למגבר של BOSS מבחינת "איכות". אני לא מציין עוצמה כי זה מאוד תלוי בכל מגבר. אז אל תרוץ להשקיע כסף במגבר "איכותי" אלא תבודד את הבעיה האמיתית. וזה יכול להיות מספר דברים שלא ניתן לאבחן על גבי הפורום - אלא פיזית ברכב: 1. כיוון קרוסים (במגבר, ברדיו דיסק) 2. בדיקת פאזות הפוכות או לא. 3. חיבור נכון בין הקרוסים של הקומפ' למגבר. 4. חיבור נכון לפי התנגדויות. 5. חיבורי רמקול רופפים/או מגע של הטרמינל של הרמקול על פח הדלת. ועוד... תלוי בהתקנה. בהצלחה.

לא ניתן לקבוע אם זה יותר טוב מבלי להתייחס לכל מקרה לגופו. אם המגבר שלך כרגע מספק בגישור 250 וואט למגבר אבל מונו (ספציפי) ייתן לך רק 150 וואט אז הוא עדיין יותר טוב? בגדול כאשר מישהו מתלבט לקנות עוד מגבר (ייעודי לסאב/ים) אז ימליצו לו על מגבר ייעודי, בעיקר כי הוא מהונדס ספציפית למטרה זו. עמידה בהתנגדויות שונות, עוצמה גבוהה עם יעילות טובה יותר, עלויות וכו'. אבל שוב - כל מקרה לגופו.

אם לא תבדוק ותענה לעצמך על השאלות הללו - אתה רק תוכל להמשיך בניחושים.

יכול להיות בגלל כמה סיבות... תתחיל לבדוק: 1. ההתנגדות הסופית של האלמנטים המחוברים תואמת ל"צרכי" המגבר. 2. אין חוטים רופפים של רמקולים/מתח. 3. וודא חיבור תקין של כבלי מתח, תקינות פיוז ואופן החיבור בבית הפיוז.

החסרון הגדול מכולם בעצם - בעיה לקבל IMAGE נכון מהם. לא תוכל לכוון אותם באופן מקסימלי כלפיך. חוץ מזה - אין שום חיסרון משמעותי - כל עוד שאתה מוכשר בבניות... (ולמיטב הבנתי - אתה לא רע בהן בכלל)

אף אחד לא קבע שהסאב "חייב" לפנות בתא המטען כלפי חוץ. למעשה, יש אפילו מספר מאמרים ומבחנים שביצעו בנושא. בעקבות מבחן אחד ספציפי - הגיעו למסקנה שברכב 5 דלתות (לא סדאן) זו תהיה האפליקציה הכי טובה (תלוי גם לאן הפורט פונה גם כן אגב...) וברכב סדאן האפליקציה המועדפת היא סאבים שפונים לקבינה, עם פורטים כלפי מעלה. אם אתם שואלים מה ההבדל במיקום הפורטים - התשובה היא ברעש שיוצא מהפורט, והוא שמיע יותר או שמיע פחות לפי כל אחת מהתצורות. ולכן - מכיוון שאין פה אבסולוטי, כל אחד משחק עם התיבה עד שמגיע מבחינתו לתוצאה הכי טובה.

עדיף כבל בלי א', כי אז זה לא יעבוד ברכב. בכל מקרה, זה תלוי באיזה מגבר מדובר. אם תסתכל ב FAQ בטבלה של מידות הכבלים - תקבל תשובה מדוייקת.