DRS

למכירה דייהו רייסר אוטומטית נעילה מרכזית 4 חלונות חשמל שנת 94' הגה כוח מזגן וכו' האוטו עבר 155 אלף ק"מ עשה את כל הטיפולים שצריך יש קבלות על הכל במוסך מורשה.. תוספות וכאלה.. הצמיגים באוטו חדשים קדמיים יוקוהמה חצי שנה אולי אחוריים גוד ייר מלפני חודש שבקושי נסעו ! רדיו דיסק pioneer 760mp primier + שלט להגה עם זוג רמקולים של פיוניר 330W זוג קדמיים 150W פילטר אוויר פתוח של סימוטה שטיחי בד עם אלומניום יציאה לאגזוז תוסף לדוושות ועוד ועוד ... מחיר מחירון אבל גמיש במידה מסויימת... לפרטים אסף.. 052-3399176 האוטו באמת במצב שמור ונמכר בגלל חוסר שימוש מאז הגיוס לצבא הגנה לישראל...

אפי יש משהו שנקרא חוות דעת גם ובמיוחד אם זה מהסבתא והמכולת וכל מה שרשמת ברשימה האינפנטילית שלך... ובנסיעת מבחן של 20 דקות אתה לא מכיר רכב... חוץ מזה שיש לו גז ברקס והגה שמסובב את הגלגלים... בגלל זה יש נסיון אחר של אנשים שעושים נסיעות עם הרכבים הנל ומכירים את הנוחות של הכיסאות גם בנסיעה של שעה וחצי ויותר... התגובה שלך לא מועילה ואפילו מיותרת!! רועי מה דעתך על הפוקוס החדשה יש לך מושג מכיר אולי?!? הייתה לנו את הפוקוס הקודמת לנוכחית היינו מאוד מרוים ממנה והיא הייתה חזקה יחסית.. (ל-1.6 כמובן)

טוב אז יש כמה מכוניות... אני ארשום את הדגמים וליד כל אחת מה דעתי עליה תנו את דעתכם... אגב כולן שנת 2006 כולן אותו הכסף וכולן ברמת איבזורבסיסית כלומר 2 ח"ח בלי מרימים כנראה מזגן אנלוגי בלי בקרה וכל הדברים האלה.. הרכבים... פורד פוקוס -- היה לנו לפני 5 שנים כזו חדשה מלינס אהבנו מאוד .. יונדאי אלנטרה -- נראה אוטו בלאי כזה ופלסטיקי למדי.. ניסאן אלמרה (למרות שהיא 1800 -- כנראה אומר משהו אם היא בקטגוריה של 1.6 סוזוקי ליאנה -- חלשה מכוערת וכנראה גם ככה מתנהגת.. טויוטה קורולה -- יש לנו 2003 עכשיו פרטית וההורים לא ממש מרוצים מהישיבה באוטו .. גם אני לא אהבתי.. מזדה 3 -- אומרים כיסאות לא נוחים אני לא נסעתי ארוכה איתה אבל היא הייתה דיי נחמדה למרות שמרגישה קצת חלשה בגרסא 1.6 מיצובישי לאנסר -- נראה לי 98 כ"ס זה לא אומר הרבה אבל אומר מספיק.. סוברו אימפרזה -- ההורים דיי נגד אוטו צעירים יותר פוזה פחות איכות נוחות ופינוק.. תקנו אם טועה.. הונדה סיביק -- החלום.. חברים של ההורים אומרים שלא נוח בארוכות.. אגב האוטו הוא לשלוש שנים+- צריך להיות מרווח נוח וחזק.. ולא מ0 ל100 אלא יותר באיזור ה90 ל120 מה לדעתכם הכי תהיה מתאימה לדרישות וגם בגללי מה החוות דעת על הרכבים הללו.. תודה מראש..

רב תודות לכם מחר אני יזרוק אותו במוסך לבדיקה יעדכן אתכם בדיוק מה העניין ...

תושבות מנוע זה גם מה שאני חוזה כי יש רעידות חזקות של האוטו גם ניוטרל גם דרייב וברקס גם רוורס וגם בתחילת נסיה רק בנסיעה עצמה ככה על 2 וחצי טוב זה רגוע.... אני אבדוק את העניין של התושבות.. מישהו יודע כמה יכול לעלות??

זה בוודאות היה מצד ימין ובזמן סיבוב חד ימינה.... ומה מגבלות מה הקשר בכלל בין הדברים... אני אבדוק את העניין הזה של רוורס... אגב בדקתי את זה שוב היום זה לא היה... נראה לי יש קשר לטמפ' של כל המערכת גם מנוע וגם גיר... שאלה כללית כל כמה זמן אמורים להחליף תושבות מנוע וגיר?? בעיקרון הוא 11 וחצי שנה על הכביש והוא עשה 155 אלף ק"מ בערך יש לי את כל הקבלות של האוטו של כל הטיפולים הרבה גם של הבעלים הקודמים לא ראיתי באף אחת מהקבלות משהו על תושבות מנוע/גיר...

מישהו אולי בכל זאת..

הרכב דייהו רייסר 94' אוטומטית.. בשבוע האחרון שמתי לב לתופעה חדשה שהופיעה באוטו.. נניח שאני עומד במקום עם הרכב כלומר דרייב ורגל על הברקס אני עוזב את הברקס לוחץ גז חזק ועושב אותו האוטו נותן את המכה של הגז ואז כשאני מרים את הרגל אחרי שניה ממה יש כמו פק חזק כזה של מכה ומרגישים אותה גם... כמו דפיקה של איזה משהו... עוד תופעה שלא יודע אם היא קשורה... אתמול הייתי בסיבוב של מורשה בפ"ת אם מכירים פה.. זה מחלף צורה של סיבוב ימינה דיי חד 240 מעלות בערך... באמצע הסיבוב שהיה דיי מהיר יחסית שמעתי מעיין דפיקות כאלה 3-5 דפיקות מהירות... הסיבוב ימינה וזה בא מהצד הימני בערך.. כמו הנקישה בתאוצה.. הנקישות היו נשמעות כאילו משהו נמתך הכוונה כאילו האוטו מאבד אחיזה ואיזה משהו מגד הכיוון של הסיבוב... מקווה שלא תיסבכתי פה את העניין מישהו יודע מה זה יכול להיות אולי?!?!

תמונות של הטויוטה קורולה של תומאס לאחר טוטאל לוסט רשע... כל הדיינומט שהושקע הלך לפח כ"נל גם הבניה שהייתה מאחורה... תמונות קשות.. http://pic.hevre.co.il/UserAlbum.asp?uid=13491444230F4AD1ABEC0FFCA3D74359&alid=292642 לוקח קצת זמן לטעינה אבל נפתח אחרי דקה בערך..

מהשימשה אציטון מוריד ממש טוב!!! מנסיון.. אצלי בפגוש האחורי יש את המדבקות של הפסים לבן אדום .. ומדבקה של חבררת ביטוח הפגוש צבע לבן ... (צבע רכב..) איך אפשר להוריד את זה מהפגוש יש למישהו שיטה אולי?!! ** אני יודע שזה חוק שצריך את המדבקות האלה.. העניין הוא שעד כמה שידוע לי אם יש אור ברקס אמצעי או שהרכב שנת 94 והלאה המדבקות הן רשות..

אני אסביר יותר מה הבעיה... ניסיתי גם לכוון ולא מצליח לשמור... יש 4 בנדים בכללי... נניח שנכנסים לבנד הראשון שבו יש שלוש תדרים 40,60,90 אני מכוון את התדר 40 למינוס 12 נניח... ברגע שאני עובר לתדר 60 הוא זוכר לי את המינוס 12 מתדר 40... וכנ"ל אם אני יכוון את השישים אני יחזור ל-40 והוא יהיה ללפי מה שכיוונתי את השישים... בקיצור במקום שיהיה אפשר לכוונן כל תדר בנפרד זה יוצא כאילו מכוונים קבוצות תדרים שבמקרה זה מתחלקות ל-4 בנדים... למישהו יש מושג איך אפשר לכוון כל תדר בנפר ולשמור את ההרדרות לפני מערב לתדר אחר.... (אני ותומאס עברנו שלב שלב לפי החוברת וגם לפי ניחושים ... כנראה שלא ממש הצלחנו..) תודה. . .

כמה יכול לעלות העניין?? ~

קיץ עירוני כמעט ובלי מזגן וחלונות פתוחים.. מחוץ לעיר חלנות סגורים ומזגן פתוח.. גם מציק בפנים גם מפריע לשמוע מוסיקה... חורף.. הדבר הכי תענוג כמו שהאיש עם הפולו השחורה רשם.. פותח את שני הקדמיים שליש כזה וחימום דולק זה הכי כייף בארץץץ סירקולציה של אוויר חם באוטו...

הרכב דייהו רייסר.. 94 אוטומט הזרקה.. טוב אז הרכב במצב טוב מאוד והמזגן שלו היה עד לא מזמן אחד המזגנים החזקים שטעמתי.. כשאני מדליק אותו המדחס נכנס לפעולה.. רואים את זה במד סל"ד (נפילה ויצוב) וגם האוטו פחות סוחב וכל זה.. הוא מוציא גם אוויר קר.. הבעיה שהאוויר שהוא מוציא לא מספיק קר.. אני יודע שהוא יכול להוציא אוויר קר יותר כי אני זוכר שהוא היה ממש מקפיא !!!! מה נראה לכם שהבעיה??

הבחור שאמר לי על ההזדגגות של הברקסים אמר שהוא יוכל לטפל בזה.. הוא יחליף לי סנדלים אחוריים וישייף לי את התוף האחורי כדי לעשות אותו מחספס בחזרה.. הוא רוצה על זה גג 350 שקל עם חלקים ועם הכל... הוא אומר שזה בתנאי שהמשאבה האחורית לא נשרפה או משהו כזה... מה אתם ממליצים אצלו או במוסך.. אגב יש מוסך מורשה נוסף בב"ש (דייהו פיז'ו סיטרואן)...

אולי הייתי צריך להוסיף שאישתו של אבא שלי נסעה עם הנדברקס משוך משהו כמו 13 ק"מ מהירות ממוצעת של 90 קמ"ש כשהיא רצתה לעצור הדוושה ירדה עד הסוף כאילו ממש לשטיח של האוטו ולא הייתה היתנגדות.. אני באתי למקום היה ריח שרוף של הברקסים האחוריים חיכיתי מעט שיתקררו והחזרתי את האוטו הבייתה הם תיפקדו בסדר... עשיתי טיפול (10) הוא פתח ברקסים ואומר שהכל תקין... הוא החליף רק רפידות קדמיות... המוסך הוא מווסך מורשה של דייהו דייהטסו וסאניאנג בב"ש... יש לי איזה מישהו שאני מכיר שמתעסק במכונאות הוא אומר שלדעתו הבעיה היא שהסנדלים האחוריים וייתכן שגם התוף הפכו להיות חלקלקים... או בשפה המקצועית לפי דבריו "הזדגגו" נהיו כמו זכוכית בגלל הטמפרטורה שהם הגיעו אליה... הוא אומר יכול מאוד להיות שיש המון בשר על הסנדלים האחוריים פשוט הכל חלק שמה ולא מועיל לבלימה... בקשר ל.. התותבים תפוסים ויש לנקותם איפה התותבים האלה נמצאים בדיוק איך אני מנקה אותם אפשר לבד... אגב כשאני שוטף את האוטו ואני מטיז עם לחץ לתוך הדיסקיות ברקסים והרפידות יוצא פיח שחור כזה ואז כשאני נוהג באוטו אחרי שניקיתי שמה הוא עוצר ביותר קלות כאילו ממש בלימה חדה בלי דיליי כזה.. ** אני מה זה מקווה שאני לא מערבב...

שלום .. הרכב רייסר 1500 אוטומט שנת 94.. לפני 10 אלף ק"מ החליפו לי דיסקיות ורפידות קדמיות.. לפני 300 ק"מ בטיפול נוסף של 10 החליפו שוב רפידות... אני ממש לא מרוצה מאיך שהרב בולם.. אני לוחץ על הברקס אני מרגיש את הבלימה אבל אני יודע שאם אני לוחץ עוד חצי מ"מ על הדוושה הגללים ננעלים וזה לא מה שאני רוצה.... הצמיגים ברכב חדשים... אולי 15 אלף ק"מ (יוקוהמה S306) מידת הצמיג היא 13/175/75 לפני איזה עשר דקות נסעתי לתחנת דלק למאלות אוויר בצמיגים אולי חוסר אוויר גורם לאחיזה פחותה ואז לנעילה .. עדיין אני לוחץ ברקס הוא מאט אני לוחץ עוד מ"מ הוא נועל המצב קצת לא בטיחותי מקווה שלמישהו יש תשובה בשבילי... בברכה... אסף

השאלה בכותרת...

שלום אני מצטרף גם לשרשור ... מושך הציעו לי לעשות אינפוזיה שזה ינקה את המערכת דלק.. שווה משהו בכלל ???? אגב במחיר של 300 שקל בערך... שאלה נוספת איפה יש בדרום מכון לניקוי.. איזור ב"ש.. תודה

שלום.. היום עשיתי טיפול 10 לרכב.. רציתי לדעת מה השלבים שיש בטיפול לרכב דייהו רייסר 94 אוטומט (טיפול 150 אלף ק"מ)

ברשותי דייהו רייסר... אוטומטית.. רציתי לדעת במכונית הספציפית הזו או במכוניות מהסגנון בכלל... מה חלוקת כוח הבלימה או מה החלוקת עבודה של הברקסים קדמיים - אחוריים.. לדוגמא 50-50 או לחילופין 60 קדמיים 40 אחוריים... תודה לעוזרים... אני שואל את השאלה הזו כי אישתו של אבל'ה נהגה באוטו .. עם הנדברקס משוך מעט לא עד הסוף.. משהו כמו 12 ק"מ אולי יותר על מהירות ממושת של 90-100 קמ"ש.. לאחר מכן היה ריח שרוף מהתופי האחוריים והדוושת ברקס נהייתה מיים... היום עשו לי טיפול אמרו שאין צורך להחליף נעלי ברקס אחוריים אבל לעומת זאת הרפידות הקדמיות היו שחוקות לגמרי ז"א אם הבשר כשחדש עוביו כ-ס"מ וחצי נשאר ממנו אולי 3-4 מ"מ.. הגיוני בכלל שנעליים אחוריות עוד טובות אחרי מקרה כזה.. ואם אני בכל זאת יחליף כמה כבר זה יכול לשפר את בלימת הרכב.. והאם זה יעזור להאריך חיים של רפידות קדמיות.. מקווה שלא תיסבכתי..

הרכב דייהו רייסר הזעקה של חברת GT לפני איזה שבוע יצאתי מהאוטו אני שם אזעקה ורק האיתותים השמאליים מהבהבים גם בתוך האוטו אני רואה שרק איתות שמאלי פועל בלוח מחוגים... האיתות הימני בכלליות פעול גם כשבנסיע אני מאותת וגם אם אני מפעיל אורות מצוקה.. למישהו יש מושג מה המקור של הבעיה ???

אני לא מנסה לארגן סאב.. אני מנסה להוא תדרים כמה שיותר נמוכים ואני לא רוצה שיהיה לי צלילים שבאים מאחורה אני רוצה נטו באסים ושכל הצלילים יבואו מקדימה.... כדאי או לא??

*אין לי מגבר הרדיו דיסק הוא פיוניר פרמייר 760MP באוטו מותקנים רמקולים אחוריים של פיוניר כאלה.. http://pic.hevre.co.il/Files/13491444230F4AD1ABEC0FFCA3D74359/norm_556FBC8451E24CDEB6BE115385DE5E99.JPG מקדימה יש לי שני מיד וופרים בדלתות וטוויטרים למעלה כל הבמה הקידמית חתוכה פחות או יותר כמו קומפוננט (ז"א גבוהה יחסית)... האחוריים חתוכים נמוך יחסית כמה שיותר קרוב לסאב מה שאומר שהטוויטרים והמידים שעל הרמקולים גם שואפים לרדת נמוך... השאלה שלי היא האם כדאי לנתק את הטוויטר והמיד ברמקולים האחוריים ולתת רק לוופר לעבוד.. יכול להיות טוב או שאין טעם לגעת????

חיפוש קצקצר בגוגל על ערך "סליל הרמקול " וזה התוצאה... http://stwww.weizmann.ac.il/communication/Ch-5/Phone/Speaker1.htm הרמקול המוצג בתמונה הוא של פוקל דגם "פוליקרטון" (אני מתלוצץ)