Jump to content

BMW_525_89

  • הודעות

    3,459
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי BMW_525_89

  1. ברכב הקודם היה לי את הרב בריח 625 וגם עכשיו רכשתי אחת ואני מרוצה לפי דעתי מוצר מעולה
  2. מעצבן אותי שזה נראה כל כך קל בתמונות
  3. תודה ועוד שאלה קטנה איך אני ממיר ליטרים למידות?
  4. כמה ליטרים מומלץ שתהיה התיבה?
  5. דווקא היה נחמד סוף סוף יצא לי לשמוע את המערכת של אליקו מערכת מדהימה.
  6. ואם אני רוצה תיבה שתהיה באמצע אבל נוטה לכיוון של באס פאנצ'י ומדוייק?
  7. הורדתי את התמונה מהאתר של חברת EARTHQUAKE, הבעיה שלא הצלחתי להבין את התרשים שלהם. אני רוצה לדעת את הנתונים של תיבה פתוחה עם המידות של הפורט, ושל תיבה סגורה. אודה לכם על העזרה.
  8. מנסיון אני אומר לך שזה ביזבוז זמן ניסיתי המון רמקולים ביתיים ברכב על כמה סוגי מגברים בצורת אבודה אקטיבית פאסיבית עם תיבה ובלי וכל שילוב הגיוני שרק אפשר לנסות התוצאה הייתה זהה בכל המקרים: חרא! אין לא יעזור לך שום דבר אלמנט של בית לא יעבוד טוב כשהוא ברכב בגלל המון דברים למשל: רמקול לבית לא מאים למגבר של רכב, הרמקול לא מנגן כמו שצריך אפילו בתוך התיבה שלו המבנה של הרכב לא מתאים לרמקול והסאונד לא מאוזן בגלל יותר מידי החזרים
  9. לכל המזלזלים בקארדינל V12 או V15: קודם כל הבעיה במגבר שרוב האנשים המתקינים אותו מזלזלים בהתקנה ובכיוונים, בנוסף יש להם רדיו דיסק לא איכותי וברוב המקרים די גרוטאה ולכן דעתכם על המגבר היא די גרועה. אני דווקא שמעתי את המגבר הזה כשהוא מותקן כמו שצריך ומחובר לרדיו דיסק די איכותי של JVC. ולאחר קצת כיוונים דווקא התוצאה הייתה יפה מאוד ביחס למחיר, המגבר המסכן הזה הגביר 6X9 של רוקפורד וסאב של JBL. התוצאה הייתה נחמדה ואפילו עוצמתית וביחס למחיר המגבר הזה נותן תמורה מעולה ועם התקנה טובה וכיוונים, תיתפלאו מה שאפשר להוציא ממנו.
  10. אני דווקא לא חושב שכדאי לו לרכוש קומפוננט. כרגע אין לו תקציב והוא בלי מגבר וסאב, ולחבר לבד קומפוננט לרדיו דיסק זה דבר עלוב כי אין לך עוצמה ואין לך באסים אז למה? עדיף לקחת רמקול 9X6 שהוא נציל יותר וייתן יותר עוצמה ואפילו קצת באסים. בקיצור ידידי לך למתקין שים 6X9 עדיף של פיוניר או של קנווד ותאמין לי שאתה תהנה מהם.
  11. תעלה תמונה של המכשיר שלך ואולי נוכל לעזור לך. אבל אני חושב שכדאי שתלך למתקין שיסדר לך את הבעיה, העלות של התיקון א(ם בכלל הוא ידרוש ממך) תהיה מיזערית.
  12. גם אני יגיע רק שאני לא יצטרף לעל האש...
  13. ישראל לא כולם עושים איטום 3 שכבות + בניות מפיבר
  14. מחיר איטום לדלת: חומר + עבודה יוצא בין ה 400 ל 600 ש''ח
  15. תבדוק מה עליות התיקון לפני שאתה קונה את הרכב שלא תמצא את עצמך עם המכנסיים למטה לפעמים דבר פשוט יכול להיות יקר
  16. אני גם חושב שמקור הבעיה זה מהמגברים. קודם כל תנתק אותם מהברגים שמחזיקים אותם לפלטה. אם זה לא יעזור תבדוק עם מגבר אחר אם יש עדיין את הרעש.
  17. גם אני חושב שצרפתיה ספורטיבית זה לא מתאים לכל אחד...
  18. תודה על הייעוץ אני הייתי עובד על רכב כזה ואחרי 12 שעות של נהיגה הייתי יוצא ממנו ללא כאבי גב וללא שום כאבים בנוסף אני זוכר את הרכב הזה לטובה גם בצריכת הדלק. יש מחלות מסויימות דברים שצריך לבדוק ביתר צומת לב בקשר לרכבים האלה?
  19. אני חושב שאתה קצת מגזים בצריכת דלק. אני דווקא חושב שזה רכב מעולה יחסית למחיר שלו.
  20. אצלי לא מתקינים. אני מתקין וביצעתי התקנה טובה. אין איטום אבל אני עובד על משהוא לשפר קצת את האקוסטיקה. בכל מקרה הוופרים עובדים נהדר לפי דעתי והכיוונים הושלמו עד כמה שאני יודע. בכל מקרה אני מת להעיף את הרכב הזה כי הרכב קיבל מינוס באקוסטיקה אבל אני מניח שזה יקרה עוד כמה חודשים.
  21. לא נראה לי. אצלי הסט מחובר בצורה פאסיבית והטוויטר ממוקם על הדש בורד בצורה מאוזנת, ואנחנו מדברים על רדיו דיסקים שונים אחד מהשני. אבל יהיה נחמד להשוות
  22. אני שוקל לקנות פרטנר או ברלינגו משנתון 2005 - 2007 לשימוש בתור רכב פרטי מה ההבדל בין הרכבים? איך הרכבים האלה מבחינת? ביצועים: מנוע + התנהגות. אקוסטיקה: בידוד רעשים מהחלונות דלתות וכ''ד. אחזקה: ביטוח, טיפולים, חלקים מכאניים + פח דלק וכ''ו
  23. המגבר של הרכב לא אמור לצרוך חשמל בכלל! רק הרדיו דיסק אמור לצרוך זרם מיזערי של חזמל בשביל לשמור על הזיכרונות של התחנות וכיוונים
  24. במידה וזה מוצר יד שניה (משומש) גם צריך לשלם מיסים?
×
×
  • תוכן חדש...