grand

הנקוק זה הצמיג המקורי של הרכב. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

פורד אדג', אקספלורר, האוטלנדר אלו אינם רכבי שטח מעבר לשבילים קלים, התקציב שלך נמוך לרכב אמין שגם יהיה חיית שטח כדברייך, סביב 100 כבר יש רכבים ראויים וטובים Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

התקציב שלך לצערי לא יאפשר jeep ראוי שלא יאמלל אותך, אולי שווה לשקול דיסקברי דור 2, לא פאר האמינות אך אלו כלים שהיו בחלקם בעברם בידיים טובות של חובבי שטח שדאגו לתחזק בצורה טובה. עוד רכב יותר שמרני למתחיל זו הסוזוקי גרנד ויטרה, מפתיעה בשטח, אמינות סבירה. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

לא משהו בתור רכב שטח, עדיף רכב ממשפחת jeep צ'רוקי, גרנד, או סיקס/סופה. בנויים הרבה יותר טוב גם מבחינת מתלים, יכולות שטח, וגם אמינות ותחזוקה יותר טובה וזולה. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

פורד אקספדישן Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

דיסקברי 4 וריינג' זו מלכודת דבש לפתאים או למכורים למותג שיש להם בור מלא שטרות בחצר. במנועי הדיסקו 4 יש כשל של שבר פתאומי בקראנק, נזק שעלול להסתכם ביותר משווי הרכב.. ריינג' בשווי 100k זה ספורט בן 10 - 12 שנים, לא סתם מחירו נשחט ברמה כזו. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

לדעתי כל הקאיין כוללים מתלי אויר, בטוארג יש רמות גימור הכוללות וכאלו שלא, אורך חיים ממוצע שלהם הוא 8-10 שנים, כך שיש סיכוי טוב שכבר הוחלפו, רק לקחת בחשבון שאם לא, אז חור בכיס למקוריים. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

מנוע הדיזל אמין מאוד, זה מנוע vw שנמצא בדגמים שונים של היצרן, לטעמי הייתי בוחן טוארג 2010 ומעלה, מהדור החדש, אותו רכב בדיוק, פחות מוחצן, יותר זול. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk גם הגיר לא אמור לעשות בעיות, פלנטרי רגיל וטוב, מה שכן עלול לגרום לחור בכיס הם בולמי האויר, גלי הינע רגישים, וכל מיני ענייני חשמל וחיישנים.. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

עלויות טיפולים שפויות לחלוטין. 2 מחלות נפוצות ברכב, חדירת גזים לחלל הרכב כתוצאה מחוסר אטימה של פתחי שירות שונים במרכב, משאבת מים פנימית ליד שרשרת הטיימינג, אם במידה היא כושלת ונוזלת עלול לעלות במנוע, לכן ברכב מעל 200k רצוי להחליף משאבה באופן יזום. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

האקספלורר עמוס בגירסת הלימיטד בכל טוב כולל ארסנל בטיחות. מבחינת בטיחות פסיבית גם אין לו מתחרים מול כל משפחת ה suv מבחינת הגודל והרוחב שלו. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

כרכב יומיומי 30k זה תקציב לרכב שטח מיושן על גבול 2 טסטים לשנה, רכב שלתחזק אותו יעלה לך הרבה כל שנה. היחיד שעולה לי בראש שמסוגל למשימה זה סוזוקי גרנד ויטרה. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

20 אחוז פחות מהמחיר המבוקש או עוברים הלאה.. אין סיבה להתפשר בימים של היצע רכבים ללא קונים. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

אאוטלנדר אינו מתאים לשטח שמעבר לשבילים מסודרים, תתחיל בדרישות שטח שלך ותתקדם משם. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

ספורטאג' לטעמי מיושן בעיצוב החיצוני והפנימי מול ה 3008 נראה בכלל כמו רכב מ2 עשורים אחורה, הרבה מגורם ההנאה ברכבים קשור בסביבת הנהג ובמראה טוב של הרכב, תוסיף לעניין נוחות כביש ומושב נהג עדיף של הצרפתיה ולא ברור מה ההתלבטות בכלל. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

מנסיון עם i20 2016 ליסינג שהוחלפה בפולו, איכות החומרים ביונדאי בכמה דרגות טובה יותר, נוחות המושבים והמיתלים ביונדאי עדיפים, היונדאי נותנת תחושה של רכב גדול יותר, כמעט משפחתי, הפולו זריזה יותר, גיר dsg אמנם יותר טוב מגיר ה 4 הילוכים המיושן של היונדאי אך כנראה פחות אמין, צריכת דלק עדיפה בפולו. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

הקומפס הישן לא נחשב ג'יפ למרות הסמל בחזית, צ'רוקי ב 50 זה בטח ליברטי, רכב לא רע בכלל, או גרנד צ'רוקי wk, אם זה רק לגרירה ולא לשטח מנוע 3.7 יעשה עבודה טובה בזול. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

בבעלותי אקספלורר לימיטד שהחליף טוארג דיזל 3L, רכב מאוד דומה ל q7. מבחינת מנוע ה q7 לוקח בענק, מנוע הפורד מאוד אנמי לטעמי, מתאים למי שמחפש רכב שקט ונינוח האוהב לשייט במהירות קבועה. מנוע ה Tdi לעומת זאת עתיר כח ומומנט, מאוד מהנה. המושבים של הפורד נחותים ופחות תומכים מהגרמניה. ידית איתות מוזרה בפורד. מצד שני.. האקספלורר רכב גדול, מאוד רחב, תחושה של ביטחון ויציבות על הכביש, עמוס בכל השיכלולים שניתן לחלום עליהם, התחזוקה זולה משמעותית ורמת האמינות ואיכות הכוללת טובה מהגרמניה. אין את המוזרויות של הגרמניות כמו מצבר לא נגיש, החלפת נורות קשה, בפורד הכל נגיש, קל ללא תחכום יתר והנדסת יתר. האודי או טוארג אלו רכבים מהנים שמתרסקים במחיר קשה, טוב למי שמחפש רכב כזה בן 10 במחיר מגוחך, רע למי שרוכש רכב חדיש יותר. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

ישנה דליפה כלשהיא במערכת מיחזור אדי הדלק, יתכן שהאשם הוא פקק מילוי הדלק שאינו אוטם או סדק כלשהו בקניסטר, אותו התקן שאחראי על העניין הזה. תתחיל בפקק מקורי אחר ותמשיך משם. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

נמכר Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

https://obdeleven.com/en/home/62-pro-pack-0758277987813.html סורק מקצועי לvag חדש, עם 210 קרדיטים קורא את כל סוגי התקלות וגם מאפשר תיכנות ושינויים במחשב הרכב. 400 שח בלבד 0544263347 Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

דגם super כולל כל התוספות האפשריות. 218000 קמ, חבילת שטח כולל מתלי אויר, הילוך כח ו TC 2 סטים של ג'אנטים וצמיגים, צמיגי שטח bf חדשים לחלוטין. מיגון מיוחד יבוא מחול. רכב לאחר טסט וטיפול 10, מטופל ובמצב מצויין. במחיר מצחיק לרכב כביש מעולה שגם יודע לטייל בשטח. 40000 שח רם 0544263347 Sent from my YAL-L21 using Tapatalk Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

גש למוסך הנסיכה ברחובות, הוא בדיוק האיש לעבודות כאלה במחירים זולים. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

C1/108 קטנה חמודה וחסכונית להפליא, תאומות לטויוטה אייגו ומיוצרות באותו מפעל. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

תבדוק את ספי הצד, בחלק התחתון שלהם יש מעיין פקקי גומי עגולים שנועדו לניקוז מים מתוך הספים, לפחות בחלק מרכבי vw זה ככה, אם קיימים תשחרר ונקה. Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

הגיר לא מטריד אותי במיוחד, בעברי היו לי c4 2007 ו c3 2011, הגיר לא מבריק אבל לא היו בו בעיות מיוחדות. לעומת זאת מנוע הפרינס שהיה ב c3 2011 רעש מכיוון שרשרת הטיימינג ב 100k קמ וגם צרך שמן, משהו כמו ליטר ל 4-5k קמ.. האם בשנתונים המאוחרים יותר שופר המנוע? Sent from my YAL-L21 using Tapatalk