galnaim

כתבתי לך בהודעה שלי "מורל טמפו". שים לב. אלה מה שנמצאים פה בקישור. תודה לך!

קודם כל, אם אתה כן שומע אלקטרונית כפי שאתה אומר, סדר קודם כל את עניין החיבורי רמקולים שלך. אני בטוח שפה תשמע כבר הבדל בסאונד שלך, דבר שני אם המתקין חיבר את החוטים בחאפריות כזאת בלי לבדוק הוא בטח גם לא בדק פאזות (+ -) בעת החיבור של הרמקולים למכשיר הרדיו דיסק החדש שלך. תנסה להחליף ברמקול אחד בלבד (ב6X9) האחוריים שלך את החיבורים (פלוס ומינוס פשוט להפוך את החיבור ביניהם) זה אמור לפתור לך את הבעיה. אם עדיין חסר לך באסים, זה כנראה כבר בעיה של כיוונים במכשיר שלך, דפדף בתפריט שלו ותשחק קצת תראה מה האפשרויות כיוון שיש לך ותפעל בהתאם. בנוסף, כל רמקול שתחבר למגבר ייתן תוצאה טובה יותר מאשר חיבור ישיר ללא מגבר.

קומפוננט בבמה הקדמית באמת יתנו לך תוצאה טובה יותר מרמקולים מקוריים, אפילו אם אינך מתכוון לחבר אותם למגבר. למרות שאם חיבור למגבר אתה יכול להפיק מהם תוצאה הרבה יותר טובה, אבל זהו כבר שיקול שלך. הקומפוננט שאני אישית ממליץ לך עליו ללא מגבר הוא מורל טמפו, סט ברמה בסיסית אבל ברמה גבוהה מביניהם, לא תתאכזב ממנו אני בטוח. אני עם מערכת יותר ֿ"מורכבת" משלך ואני מבסוט ממנו גם ללא הגברה. מחירו בשוק נע בסביבות 450 שקלים. בהצלחה!

האמת שאין חשיבות מיוחדת, ההספק שיוצא לכל ארבעת היציאות מהרדיו הוא שווה. מה שכן יכול להיות הוא אם יש לך דיבורית אז הרמקלים שישתתקו הם כל אחד אחר ולא זה שצריך באמת (זה של הנהג כמובן). בנוסף יש שירים מסויימים עם אפקטים שמגיעים מאחורה קדימה מצד לצד.. אבל אם כל עניין הסאונד ממש לא מדבר אלייך, תחסוך מעצמך את העניין.

קודם כל חיתוך בתדר 125 הרץ לסאב זה גבוה, מאוד גבוה. אפילו לרמקולים זה יחסית גבוה. תוריד את החיתוך קודם כל לתדר 63 לדעתי יהיה לך הטוב ביותר (וכמובן את הרמקולים שלך בחפיפה כלפי מעלה). מצד שני, הרעשים שאתה מתאר זה לא משהו תקין, לא משנה באיזו נקודת חיתוך אתה נמצא. אני מציא לך לבדוק את החיבורים למגבר שלך מבחינת מתח (חיווט בריא ולא דק מדי, נקודת מינוס משופשפת מצבע שמהווה בידוד חשמלי וכ'ו) בנוסף, אני ממליץ לך לסאבים להשתמש בכבל בריא ועבה יחסית שהוא כבל מתח (8 גייג') אני מתכוון בין הסאבים עצמם בתוך התיבה ומהתיבה למגבר. בנוסף, שים לב לרמת הגיין שלך במגבר, אולי גבוה מדי ויוצר אצלך רעשים. תנסה את הדברים הללו ותחזור אלינו עם תשובה. בהצלחה ושבת שלום וחג שמח! =]

אבי, אתה פשוט בנאדם גדול, אני מעריץ את ההשקעה שלך. ההשקעה על הרכב עצמו כמובן, וההשקעה מסביב על האתר שהעלת והפעילות שלך בתחומי "מועדון החמש" ברשותי גם מרצדס מודל 71 220D בודי 115 שכרגע בתהליך שיפוץ שמתקדם לאט אבל בטוח כמו שאומרים. אשמח לפגוש אותך מתישהו ולדבר קצת, אתה נראה לי אדם מרתק. שתהיה לך שבת שלום! גל נעים. =]

מבחינת החוטים.. לדעתי סאב צריך להתחבר עם חוטים "בריאים" יותר למגבר מאשר רמקול אחר. תחבר אותו באמצעות כבל 8 גייג' הבדל מורגש בוודאות.

קבל לא נחוץ גם במערכות כמה וכמה יותר גדולות\חזקות\איכותיות\מה שתרצה. קבל פרט מיותר לדעתי, אם אתה רוצה לדעת כמה מתח מגיע למערכת שלך, פשוט תקנה צג מתח.

בשביל מה גם וגם? שאתה עושה חיתוכים מהרדיו שלך אתה מקבל כבר את האות חתוכה ומעובדת לתוך המגבר שלך. מה שכן כיוונים ברדיו מדוייקים יותר ממגבר.

מה יותר טוב? מה שעונה טוב יותר על הצרכים שלך.. אישית נטו איכות סאונד אני מצביע קלריון.. אבל זה גם תלוי בסדרה ובדגם המכשיר.

הייבריד אוביישן לא נשמעו לך נקי? נטו בעיה של התקנה לקויה.. או כיוונים לא נכונים. אחד הסטים המוצלחים בכמה וכמה סטאפים שאני אישית שמעתי!

אמרת שרק אתמול רכשת אותו והתקינו לך אותו? בטוח שיש לך אחריות מלאה.. תחזור למקום הקנייה יחליפו לך את המכשיר בחדש.

בצמה של הרדיו שלך אמור להיות כבל כחול (יכול להיות עם פס לבן עליו) שזהו הרימוט שלך. תעביר חוט רימוט (יחסית מאוד דק בדר"כ) מהחוט הזה ועד לכניסת הרימוט במגבר שלך. בהצלחה!

רק תשאל דור, רק תשאל! המיקום הטוב ביותר הוא המיקום עם הנגישות הטובה ביותר לקרוס למקרה של כיוונים או תקלה כזאת או אחרת חלילה. ובו בזמן גם מקום מוגן ביותר ממכות חבלות בקרוס והדבר החשוב ביותר מרטיבות. (כי יש כאלה המתקינים את הקרוס בתוך הדלת,רעיון לא חכם בכלל). בקשר לעבודה אקטיבית, אתה צודק, הקרוס נותר ללא שימוש, אבל בשביל זה אתה צריך קרוס אקטיבי 3WAY, שהוא יכול לבוא כמכשיר בפני עצמו..או כמו שאני אמרתי לך במכשיר רדיו דיסק שלי מובנה בתוכו. אותה גברת בשינוי אדרת אבל קיימת. בהצלחה! =] דרך אגב אני ידבר איתך מחר.. היום לא ישבתי בבית דקה.

שלום, אני מחפש מגבר 4 ערוצים: בעל גישור לסאב, סביבות 75 אר אמ אס לערוץ ומעלה. מיועד להתחבר לסט קומפוננט + סאב בגישור. (אם ישנו מנחת פנימי במגבר,יעזור לי מאוד) במחיר סביר, 1000 שקלים +- הצעות יתקבלו בברכה, בתודה! גל נעים

תוכל לבנות תיבה שתכנס בין שני המושבים הקדמיים.

כולם דיבורים... חוץ ממני ועוד שני מכוניות לא היה אפחד. בשלוש מילים: מפגש בלי מפגש. אולי כדאי לבטל את מפגשי דרום וזהו.

תעלה תמונות של האזור המדובר.. נהיה שנינו יותר חכמים בלעזור לך.

מוטי זאת הפנטזיה שלך? אם היה פה פייסבוק הייתי עושה לך לייק! על הצניעות. =]

דרור מה שלומך? גם ברשותי סאב שצריך תיקון .. (עקב בשייבה טובה עקב עבודה יפה וטובה של 7 שנים בערך) יש מקום שאתה ממליץ עליו לתיקון סאבים? אשמח להמלצה בפרטי. תודה!

אואה הלכת רחוק.. איפה מגבר ואיפה כל מערכת החשמל ברכב. אתה מעביר כבל דרך "קיר האש" ישירות למצבר שלך והצד השני מריץ עד לבגאז' (או לכל מקום בו נמצא המגבר שלך). ואת המינוס אתה מחבר לנקודת שלדה קרובה ביותר למגבר שלך.. משתמש בבורג בריא וקיים (בדר"כ אחד העוגנים של חגורות הבטיחות) או יוצר אחד בעצמך באמצעות בורג קודח.

פלוס לפלוס ולמגבר מינוס למינוס ולמגבר.

הסאב המדובר האיי די מקס מוכר כסאב בעייתי ועם בעיית אמינות. תבצע חיפוש בדפי הפורום ותראה מקרה לא אחד ולא שניים של התפרקות הסאב הזה בפתאומיות.

אם אין לך שום תגובה ממנו בחיבור של סוללה.. הוא מת לגמרי. עכשיו תהיה אופטימי- כי זה יכול להיות בסה"כ ניתוק פנימי של חוט או משהו.

בקשר לאחריות... אין לי מושג להגיד לך. בקשר למתאם הפלסטיקה.. תנסה לחפש בגוגל או אצל מתקינים שונים. תנסה לחפש באיי בי תחת החיפוש punto radio panel או משהו כזה. ישנה חברה METRA שהיא מייצרת מיני "פתרונות" לרכבים בנושאי מערכות שמע.. בין היתר גם מתאמי הפלסטיק שמדובר עליהם. אני אשלח לך בפרטי מי מתעסק איתם בארץ-> בדוק את התיבה שלך.