ג'ובני

טוב כתבתי משהו וראיתי שכבר ביצעת את זה.שלח לתיקון. סתם שאלה לא קשורה שלא תעזור עכשיו.אבל אני ממשיך לראות איך הסאב הזה נשלח לתיקונים כל שני וחמישי,זה הסאב הראשון שלך? הכוונה הוא חדש? התעללת בו קצת אולי? ממש מוזר לראות סאב כזה טוב,שאיכות ההרכבה שלו לוקה בחסר

עשר אתה.

טוב לדעת...האתר הזה שאתה שולח לי,אלה המוצרים שיש לו בחנות? זה מה שקבלת?

170 למקדח בודד,כאן יש לי שלושה.אחד נשבר אחד כבר כהה מה שלא יהיה. עוד מישהו? לפני ההזמנה?

50 שקל? ראית את הדגם הזה ב 150 שקל בארץ? מקדח בודד עולה כאן 170 שקל,כאן אני מקבל שלושה בגדלים שונים.שהולכים לעזור לי גם מחוץ לתחום הרכב.ראית משהו שווה בארץ?

אהלן אהלן,הגיע הזמן להוסיף ל ארסנל הכלים מקדח קונוס כזה,שכן לקדוח חור לכבל מתח באוטו בצורה נורמאלית,לא אפשרי כרגע בארץ המחירים מוטרפים מתחיל מ 170 שקל כאן באיזור המרכז ונגמר איפה שהוא צפונה. אני מצטער שאין קישור אוטומטי,משום מה לא הצלחתי,אבל העתקה והדבקה עובדת. מצאתי דיל באיביי- קישור מישהו אולי נתקל בחברה הזאת? או במוכר? שווה לנסות אומרים? תודה לעונים ושבת שלום.

עם הכל הכבוד לליטנינג איאודיו ואין כבוד,המוצר הכי מוצלח שנגעתי בו הוא המונו שלהם שהגביר לא רע איזה סאב כפול סלילים,וגם בצורה לא מושלמת. בתקציב כזה,מורל זאת אחלה התחלה.שלא תעז לגעת בסט הזה,ואני אומר מניסיון.התמחור שלהם סתם גבוה יותר כי זה מוצר מיובא.אז זה נראה כאילו ושני המוצרים באותו מדרג.

אצלי עבד מצויין עם קונומיקה רגילה,זאתי שקונים בחמש שקל,וסקוטש ספוג כזה שבתוכו יש ספוג,בעלות של 90 אגורות.קח ייחס של 80 20 לטובת הקונומיקה,פשוט שם בקערה קטנה ושפשף.לא תאמין באיזו מהירות הכל הופך לבן.גם מסיר שומנים רגיל עוזר.ככה לא תיהיה דאגה של רטיבות.מבחינת רגישות לחומר,עשיתי עם אקונומיקה ולא קרה דבר כבר שנה ויותר.רק נשאר יותר נקי

שימו לב לדמיון בין קדילק CTS

שמעו,אצלי ספק בן 11 שנים,עם הספק של 200 וואט,ו25 אמפר בפיק,מצליח להדליח T-AMP אבל את ה -DLS A2 שלי,הוא לא מצליח להתניע אפילו.הנורה של המגבר מנסה להידלק,לא מצליחה להגיע אפילו ל 40 אחוז של בהירות הנורה עצמה,ואז הספק קורס.אז מה הוא חלוש כולו?

איזה ספק כוח התקנת?

בלקאי,אם היה כפתור לייק הייתי לוחץ עכשיו ובגדול.אלה האנשים שאני מכיר מ"אהובי שי מרכז התקנות" הבאת לי עכשיו פלאשבאק מלפני שלוש שנים שדרור החליט לעזור לי שעה וחצי על חשבונו,כדי שאני אחליט איזה קומפוננט של DLS מהסדרה הגבוהה,אני הולך להזמין ו מחול! ובנוסף במשך שנות ההיכרות שלי איתו,הזמנתי את כל סדרת מגברי האולטימייט של החברה וביקשתי ממנו ע"פ הקוד של המגבר,שיבדוק לי מקוריות. הוא ידע שהוא לא יראה ממני שקל,אבל החליט לעזור לי.אני עד היום בלי קשר לתחום האודיו,מחפש אנשים ישרים,אמינים,שיש להם רק כוונה טובה.ואתם יודעים מה? זהו זן נדיר ונכחד.אני לא מדבר על איכות ההתקנה,אני מדבר על שירות ומכירה.אני מדבר על סבלנות. אפילו אם הם עושים את זה לא מהלב,ולא באמת איכפת להם ממך,הם פשוט חייבים להיות נחמדים כי אתה ארנק על רגליים! זה לא משנה בכלל את העובדה שאין הרבה בשוק כמוהם. כדי שתפנימו את זה ותלכו לביקור.ההשמצות העלובות כאן מזכירות לי את שרשור הסאגה על ש.נגררים,שמישהו החליט להשקיע את מרצו כי לא עשו לו הנחה.אם רק היה לך מושג פותח השרשור מהי עברת לשון הרע,המון קילובייטים היו נחסכים בשרשור הזה.לסיכום,פותח השרשור,אין לי מושג מה הלך שם,אבל אני יודע בתור איש שירות בעצמי,שייחס גורר ייחס.אם לקוח יאיים עליי,בתביעה,באלימות,יאיים אותי במשפט כי לא ריציתי אותו עד הניקל האחרון,סתם כי פשוט הוא לא מצא את המילה הנכונה לומר לאיש המכירות כי הוא לא ממש מרוצה,אני אתנגח איתו,ולא אשאיר לו אוויר,כנראה לזה הגעת עם דרור ושי.והשרשור הקצוץ לטענתך שהבאת בהתחלה,אותו הדבר,הבן אדם חשב שהוא קונה את המקום ב 450 שקל ועוגת הבית של אוסם,וככה זה גם נראה. וניר,כדי להפוך את מה שרשמת לדביק,אמרת עכשיו דברים שעד כה,לא היו כל כך ברורים.תודה.

תודה לך אתה אומר בעצם שזה סוג של פלאג אנד פלי? פשוט להגדיר פקודות לכל כפתור וזהו? ואתה משוכנע שהשלט בסופו של דבר מוציא זוג חוטים? וכמה עולה התענוג בגודל מטבע הסנט? אוקי,ראיתי המחיר עומד על 45 דולרים,יש חלופה? זולה יותר? טובה יותר? סליחה על ההתעלקות

ג'ספר,זה נשמע פשוט לחבר את היציאות של השלט לממתג הזה שהבאת פה,אבל יש לי הרגשה שהמחברים לא בדיוק זהים משהו,כביכול,זכר נקבה,לדוגמת USB למשל.עושים תיאום מסויים בהלחמות אולי?

לא ודאי לCAR PC יש במאזדה אם יצא לך לראות,בורר מצבים,ווליום,ועוד כפתור.הניתן לתכנת אותם למחשב ע"י החלק הקטן שהבאתם פה? ואם כן אז איך בדיוק? אף פעם לא הבנתי את זה

קשה לי להאמין שמרכז התקנות אחר היה מזכה באופן מלא,על ציוד שפורק ע"י מתחרה,ועוד לקבל זיכוי מלא! אני לא חושב שיש מקום לזיכוי מלא,שכן ברכב בוצעה עבודת תשתית,וכללה פלטה כמו שכתוב מעל,אז זיכוי מלא ברור שלא הגיוני כאן.זה נראה מצד הלקוח שרוצה את הכל בחזרה בגלל שנגרמה לו עגמת נפש. או שמה,הוא פשוט נתקל בחבר שאמר לו שמורל דוטק זה ה-סט לעומת מה שהותקן,והוא נתקף חרטה.הרי הוא יצא מרוצה בפעם הראשונה לא?

יש אפשרות לחבר קונטרולר גם ל מאזדה 3? אתם יודעים יש שלט קטן על ההגה

כן,באמת,להסתמך על הניסיון של המדינה וחברות הביטוח,אני מרגיש בטוח! כשמדברים על תאונות ועל עברות תנועה,נכון הרבה מהצעירים עושים את זה,אבל האם הם לא מודעים לחוקים? תעשה לי טובה שלוש שעות בבית הספר של משרד התחבורה לא ישנה אפילו אחוז מההתנהגות של כל עבריין תנועה,וגם אם תשלח אותו לקורס בצפון תאילנד במגרשים סגורים. אני מתכוון להתמקד במי שבעייתי באמת,ויש קבוצות סיכון,וכן הנוער חלק מזה,אבל אותי שולחים ללמוד תאוריה,וחוצמה שינוי המבחן והתצורה שלו,תמרור העצור ותן זכות קדימה נשאר אותו הדבר לא באתי לדבר על ניסיון של אף אחד וזה גם לא מעניין אותי,בסופו של דבר יש לכל העולם פי עשר יותר ניסיון בתחבורה וכבישים,ואנחנו עדיין נראים כך. אני מתכוון שהשיטה לא יעילה.כמו להמתין שתי דקות שיתחלף הרמזור לירוק ב 2 בלילה,ושאר הצומת פשוט ריק.אין יעול,ואין פה חוכמה גדולה,ואני מתכוון לכל משרק ממשלתי.אבל מה אני מבין.

בנתיים "עדכונים" כאלה רק עולים לאזרח כסף.אני לא אומר שזה לא מוצדק,פשוט כדי לכוון גבוה יותר,ואני מתכוון להנגות טפשות שנכנסות באין כניסה ועם עברות כאלה ואחרות,והאזרח היותר מבוגר שבאמת מסכן כמה מאיתנו,ואני כרוכב,נתקל בהם ביום יום.מעניין אם במדינות אחרות מחייבים בכסף לעבור את זה,או שזה נעשה כשירות לציבור

תשמע,אני כמוך כעסתי כרגיל,אבל אין לי כוח למלחמת סרק,וטחינת מים.אתה יודע מה? עוד דבר,אני מנסה להתחיל דרך חדשה בחיים ולנצל כל דבר "כמקפצה"לשלב הבא שלי.ואם הקורס הזה בא,אז הוא בא בזמן.הבנתי שהתאוריה החדשה היא לא מה שהיתה מלפני 6 שנים,ואם ברצוני לעבור מדרגת רישוי של קטנועים,לזו של אופנועים עד ל33 כוחות סוס,אז אני נדרש לתאוריה.מה שחיוני מאד כן? למה כשאני עובר לכלי גדול יותר,תמרור העצור לפתע לא ברור,ומשונה,ואתה מרגיש צורך לרדת לתת לו כיף במקום לציית ולעצור.אבל מה תעשה? זה מה שנדרש וככה חיים כאן בארץ.אולי אם היינו יותר מגובשים אז היה זז משהו.מה עוד שכבר שילמתי טלפונית כדי לשמור מקום.שחס וחלילה לא יגמרו המושבים שם

אני כבר בעל רישיון ל A2 מוזר שהם בקשו את זה.

ערב טוב לכולם ושנה טובה. אוקי אז זוהי כותרת המכתב שקיבלתי,שאומרת לי במילים בצבע אדמדמם שאני נדרש תוך חצי שנה לעשות את הקורס הזה.ושמשרד התחבורה רשאי לא לחדש לי רישיון,ואף זכאי לבצע את המבחן הזה כל חמש שנים. אציין שעברי בנהיגה הוא ללא דופי בלי העין הרע גם אין דוח חנייה. האם זה בסדר? או שנפלתי לעוד מס "עוונטה" של הממשל הנאור שלנו. מה גם שהדבר הזה לא בחינם וכלל לא מצויין במכתב.אלא,בשיחת טלפון עם נציגת שירות של"החברה הלאומית למניעת תאונות" או חרטה בסגנון,גבתה ממני טלפונית 158 שקלים,שהרווחתי ביושר,וטענה כי זה שומר לי מקום בכיתה.כוויכול קניתי בזה,שלושה ימים של שלוש שעות לכל יום,שבהם אקבל השתלמות בנהיגה,תאוריה וכיוצא בזה. אגב אם כבר משהו מתוק מהסיפור הזה,אני מגדיל את רישיון האופנוע ל A1 מה שמצריך תאוריה,האם זה יעזור אפילו בקצת? מי מכם התנסה בקורס הזה,ונדרש להתפקד? המשך ערב מהנה

תחשוב על הרכב שלקחת לבדיקה,שצורך כמות שערורייתית של דלק,ותשים לידו את ה323 היותר פרקטית,המאזדה לא רק שתיתן יותר הספק,היא גם תיקח לך פחות דלק,או לפחות תשתווה. בכל אופן גמר חתימה טובה!

קודם כל,זה נכון שהיה שיפור מסויים מדגמי מתיחת הפנים מ06 אבל לא יותר מדי! מה לגבי לאנטיס 323? תוכל להשיג אחת שמורה משנת 2000.אחלה של דגם,מאד מוצלח.

גם לי הציעו למאזדה שלי,משהו סביב ה 500 לצמיג במידה 50 17 205 אמרו לי שזה 150 שקל יותר מדי לצמיג מהסוג הזה לרכב כזה. איך אתה מרגיש איתם? איזה רכב זה?