aderet

כן, הם לא אהבו את זה ששילבתי את השיר,אני אעלה אותו ללא מוסיקה אבל זה קצת יאבד מהעוקץ..

השתעשתי בוידאו לעבודה הזאת -הייתי פשוט חייב לשלב את השיר הזה...

הרכב שלי נשטף פעמיים בחצי השנה האחרונה מפאת חוסר זמן (וכנראה גם מנת יתר של טיפוח רכבים)והטיפול המשמעותי הכל כך דרוש לא נראה באופק לצערי (או לשמחתי) אבל מה לי ודיטיילינג... מזניח שכמוני.. Sent from my E5823 using Tapatalk

המצב ישמר בהתאם לרמת התחזוקה שלו ושטיפה נכונה היא אחד הפרמטרים הכי חשובים. עובי הצבע משתנה מרכב לרכב.. Sent from my E5823 using Tapatalk

תודה, לא עשיתי ממוצע מדוייק אבל ממדידה רנדומלית ב 2-3 איזורים לא ירדו יותר מ 3-4 מיקרון. פוליש רב שלבי מאפשר לעיתים את הפריווילגיה לא לכסח הרבה כמו שעושים במעבר אחד "כבד" ולעבוד פשוט עדין יותר.

לא... Sent from my E5823 using Tapatalk

אין לי מושג איך autofetishdetail מגיע לתוצאות מעולות ב 3 שעות. ה BLACK חותך יותר טוב ומסיים יותר טוב מה BLUE. ה A15 הוא פוליש בעל יכולת חיתוך בינונית בעל רמת גימור גבוהה בינונית בתוספת ווקס,אפשר להגיד שהוא מתפקד כ ONE STEP. גיל, תודה, היה כיף שבאת לביקור (-: AstroDriver- ,תודה,לא נותר לי אלה להסכים,אני באמת צריך לצלם טוב יותר ולהתארגן על ציוד צילום טוב.. אני בהחלט קצת נופל בעניין .

זה לוקח זמן כי רק ההכנות לעבודה לוקחות כמה שעות טובות,זה לוקח זמן כי מעבר שממצה את הפוטנציאל שלו לוקח בסביבות 7-8 דקות לרבוע של 40*40 ס"מ, מעבר פוליש אמיתי זה לא סתם להעביר את המכונה בסבבה במשך 2 דקות... זה לוקח זמן כי לרוב (מלבד מקרים מאד ספציפים) אני עובד עם הפלקס שלי שהיא מכונת DA ולא מכונה רטורית, זה לוקח זמן כי אני מאד משתדל לא לוותר ולא לחפף ואם יש צורך בעוד מעבר כדי להגיע לרמת גימור גבוהה יותר ושמסגרת הזמן מאפשרת אותו אז אני אבצע את המעבר הזה,אולי זאת השריטה שלי אבל OCD בתחום הזה זה דבר טוב אבל בגלל זה קוראים לזה "דיטיילינג" ולא "פוליש ווקס" . לא סתם יש עשרות סוגים של פדים מכל המינים ומספר דומה של פולישים כשכל אחד יהיה טוב לסיטואציה אחרת,תאמין לי שאם הייתי יכול להגיע ב 8 שעות לרמת גימור של 30 שעות הייתי חוסך מעצמי הרבה זמן , מכאובים ועוד לא מעט משאבים. המוצר שאתה מדבר עליו מעולה (S20) ואני מאד אוהב אותו לעבודות של ONE STEP אבל עדיין לא מגיע לרמת גימור של פוליש רב שלבי ולא יכול לחתוך כמו קמפאונדים חזקים ויש לזה משמעות,למעשה המוצר הזה שימש בשלב השני\שלישי כשאחריו הגיע פוליש פיניש לפינאלה אפשר לעבוד גם ככה וגם ככה-רמת הגימור בעולם האמיתי בין מעבר אחד לבין 3 היא שונה,ככה זה.

עוד סידרת תמונות "אחרי"

תמונות אחרי הטיפול

שלום חברים,הפעם אני רוצה לחלוק איתכם תמונות מטיפול בסוכריה גרמנית חריפה במיוחד! הרכב עבר טיפול בן 3-4 מעברים (לפי הצורך) וכמיטב המסורת לאחרונה בשימוש עם מוצרי שול ואוטם צבע כשכבת הגנה גם כן מבית "שול". הפרוייקט ארך בסביבות 34 שעות ובנוהל אני מצרף תמונות לפני ואחרי. "לפני"

אם מדובר באיזור של 10 ס"מ אין סיבה לא לנסות פד ידני איכותי וקשיח (hex כתום למשל) ואולטימט קמפאונד של מגוואירס. זה יהיה נסיון בעלות של פחות מ 100 שקלים עם סיכוי הצלחה גבוה. המוצר יודע לחתוך יפה בצורה ידנית וכשהוא מתפרק הוא גם מסיים יפה. הסיכוי לפאדיחות הוא אפסי. שווה לנסות לפני שעושים אסקלציות .

פניתי להילוך שישי. הם הסתכלו עלי כאל חייזר שנחת עליהם ולא ממש הבינו מה אני רוצה. הם אמרו גם שעניין כרית האויר לא מוכר להם (האמת שלא ממש ציפיתי לבקיאות בתוצאות מבחני ncap..) Sent from my E5823 using Tapatalk

מישהו יודע?

ממה שהבנתי מחקר העניין הכוכב החסר נבע מכרית אויר לא מתאימה ולמיטב הבנתי התקלה בכרית האויר תוקנה החל מרכבים ממספר שילדה VF1LZBZ0L46468288 והרכב שאנחנו הולכים עליו הוא בעל מספר שילדה VF1*LZBL0E*D0052064 -ככה כתוב,אני לא יודע לקרוא את זה ומבציר 4\2013 . איך אני יכול לדעת על פי מספר השילדה אם זהו דגם שאחרי החלפת הכרית או לחילופין להבין אם זהו מספר שילדה מאוחר יותר? מצרף לינק לדף השירשור שעסק גם בנושא הזה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?488744-%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%A1-dci-1-5-%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%95%D7%95%D7%94-%D7%A9%D7%9C%D7%99-%D7%9C%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%A9-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%91%D7%90%D7%95%D7%AA/page2&highlight=%D7%A8%D7%A0%D7%95+%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%A1+NCAP כבר העברתי את הרכב בדיקות ואני רוצה ללכת עליו אבל נושא הבטיחות הנ"ל עדיין מטריד אותי.

תודה רבה! הצבע הדקיק הזה באמת טמן בחובו סכנה ל "כשל" של הלכה/צבע, לכן הייתי חייב להיות אקסטרה רגיש ולעבוד באופן עדין מאד. המוצרים של שול בהחלט עובדים ביעילות. Sent from my E5823 using Tapatalk

חברה, התגובות מחממות את הלב! כיף לשמוע ☺️ Sent from my E5823 using Tapatalk

וגם עניתי ידידי, תעלה קצת למעלה עם איזה ריפרש [emoji4] . מוצר ספציפי שרצית לשמוע עליו חוות דעת? Sent from my E5823 using Tapatalk

לדעתי בבסיס הציפויים שציינת מאד דומים באיכותם. אני למשל דווקא התחברתי יותר לציפוי של GT ה C1 ולאופטיקואוט מבחינת היישום-כל אחד והייתרונות שלו למשל: באופטימום גלוסקואוט זמן האיחוי קצר ביותר וזה יתאים למישהו שלא מעוניין להשאיר את הרכב ללילה ולעומת זאת ב c1, שם זמן הייבוש ארוך פשוט קל לי יותר ליישם.. בגדול, סוג הציפוי נבחר בשיתוף עם בעל הרכב במקרה הזה ומכיוון שננולקס בדיוק כמו שאר הציפויים שהזכרת הוא top of the line אני שמחתי ליישם אותו, למעשה הוא היה אחד מהאפשרויות שהצעתי.. Sent from my E5823 using Tapatalk

למגוואירס יש ליין מקצועי איכותי ורחב ביותר לעומת הליין הביתי שיש באוטודיפו. Sent from my E5823 using Tapatalk

אני נוהג לעבוד גם עם ברנדים אחרים מלבד שול אבל מצאתי שהחומרים שלהם פשוט עובדים ונותנים תוצאה נהדרת גם ביחס למנזרנה .. המינוס בחומרים של שול לעומת מנזרנה למשל הוא המחיר הגבוה משמעותית אבל מה לעשות.. אני מגיע איתם לתוצאות שמספקות אותי.. Sent from my E5823 using Tapatalk

בקטע בקצה הגג עם העובי התקין נמדדו כ 140 מיקרון.

לא עברתי על כל הרכב אחרי הטיפול ככה שקשה לי לעשות ממוצע מדוייק אבל מבדיקה רנדומלית העובי ירד בכמה מיקרונים בודדים שחלקם הוחזרו לאחר הציפוי , לצערי לא היתה לי הפריווילגיה "לגלח" בפוליש ראשוני גס..

תודה ArikC...השתדלתי (-:

ועוד תמונות אחרונות