aderet

המחירים הם: ליטר כחול 95 ש"ח. ליטר ירוק (בתוספת ווקס) 110 ש"ח גלון כחול 254 שח. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שלום חברים, יש להשיג אצלי ONR. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

גם אני עבדתי איתו, גם עם הקמפאונד המדובר שיודע לסיים וגם עם הפוליש היעודי שלהם המיועד לברק אולטרא גבוה. מוצרים נהדרים . שלומי. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בדרך כלל עבודת דיטיילינג פנימי רצינית תסתיים אצלי ביום אחד מלא אבל כאמור, הכל תלוי.. שלומי. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בהזדמנות! למכירה מכונת AEG רטורית קלת משקל וקלה לתפעול בת מספר חודשים. המכונה זהה למכונה בקישור המצורף . פרטים נוספים כולל מחיר ותוספות ינתנו אך ורק בטלפון. 0522496525 http://www.autostore.co.il/פולישר-AEG-PE150-1200W.html Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם אתה (או כל אחד אחר) מעוניין. אני מוכר את ה rupes 21 דור 2 שלי, מכונה נהדרת אבל יש לי כבר מספיק מכונות [emoji6]. המכונה בת כשנה במצב מכני וחיצוני מעולה. היא תימכר במחיר יד שניה שיהיה הוגן. אני ב 0522496525, שלומי אדרת. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

על איזה רכב היית רוצה לשמוע? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שלום חברים-אחרי היעדרות של לא מעט זמן אני רוצה לשתף בשלושה פרוייקטים בשלושה סרטונים . הראשון הוא שברולט מאליבו שבאה עם צבע שהיה במצב מחריד,מת כמעט לחלוטין שאמנם לא הצלחתי לתקנו לחלוטין אבל גם אני הופתעתי מאופן השיפור. האוטו הזה "השתזף" ונשרף בשמש של באר שבע כולל חניה במשך שנה ללא תזוזה בשמש(כך נאמר לי). בסיום העבודה הרכב פונק בשכבת הגנה מבית "פיינלאב" כי שכבת הגנה משובחת נדרשה בתנאים האלו. הפרוייקט השני הוא טויוטה ראב 4 שגם היא הגיעה עם פגמים רבים כולל שריטות עמוקות ולשלשת ציפורים ו"בורכה" בצבע קשה מאד על אף מוצאה היפני-גם כאן,שינוי משמעותי ובסוף ציפוי חזק מבית "פינלאב". הפרוייקט האחרון שאני רוצה לשתף איתכם הוא ממתק בדמות מרצדס SCE500 מבציר 84 אשר עברה שיחזור חיצוני ופנימי. בוצע פוליש מעמיק לצבע לברק מקסימלי,שיחזורי מתכות,פלסטיקה,עור ועוד. בסוף העבודה הרכב עבר הגנת 1K מבית koch chemie.

א, אחלה עבודה-כל הכבוד. ב, אין לי מושג על איזו נוסחה סודית מדובר כי תאכלס היום הכל (כמעט)גלוי . אני מוכן לחלוק את ה"סוד" שלי שאומר שאין נוסחה קבועה,הכל בהתאם למצב הצבע מבחינת פגמים,עובי הצבע,סוג האוטו והזמן העומד לרשות הפרוייקט. בגדול-לצבעים קשים (יש גם צבעים קשים שלא נצבעו בגרמניה),באם מצב הצבע מאפשר זאת ,מכונה רטורית עם פד מתאים תיתן את המענה הכי טוב מבחינת חיתוך (אפשר גם "לסיים" עם רטורית אבל זה נושא אחר) שיתבצע בקלות יחסית ,יעילות ומהירות.כמובן שצריך להשתמש בקמפאונד חותך מתאים, אחד מהחזקים ביותר שאני מכיר הוא המנזרנה 300 . גם שול S2 יחתוך חזק ולמקרים פחות קיצוניים (אבל גם כאלה שדורשים חיתוך חזק) אפשר לעבוד עם מנזרנה 400 או שול S3. ישם מקרים שדווקא שלייף סבון יתן מענה מהיר יותר (ואף בטוח יותר לפעמים-תתפלאו) משמוש ברטורית שיודעת לחמם בצורה מסוכנת למי שלא יודע לעבוד איתה-אני לא ממליץ לכל אחד לעבוד עם רטורית. על כל מקרה,נתקלתי במקרים קשים יותר בהם שום DA סטייל הרופס או forced rotation כמו הפלקס האהובה לא נתנו את המענה מבחינת חיתוך של רטורית טובה עם מדיה מתאימה (ויד זהירה). שלומי.

שלום חברים, אחרי היעדרות ממושכת מעל דפי הפורום אני רוצה לשתף אתכם במקבץ חלק מהפרויקטים שביצעתי בווידאו שהעלתי ליוטיוב. בווידאו מוצגות תוצאות סופיות של רכבים אחרי טיפול. שלומי אדרת Sent from my SM-G930F using Tapatalk

באזור התעשייה, לפרטים נוספים עדיף בפרטי. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אכן עברתי לחולון למקום גדול ונוח יותר. עובד גם עם הציפויים המחלימים של FEYNLAB. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

למכירה, מכונה רטורית מתוצרת 3M. המכונה בת כשנה ולא נעשה בה שימוש רב. זאת המכונה הכי קלה שיש היום בשוק (1.9 ק"ג בלבד!) ועם זאת בעלת מנוע 1100 חזק. תימכר תמורת כ 600 שקלים עם פלטה ומספר פדים משומשים כבונוס. זאת המכונה באתר של cyc. http://www.cleanyourcar.co.uk/car-polish-compounds/3m-polish/3m-electric-rotary-polisher/prod_768.html 0522496525 שלומי אדרת Sent from my SM-G930F using Tapatalk

על פניו לפי התמונה נראה שהשריטה הזאת היא מעבר ליכולת של ערכה ביתית זו או אחרת, נראה שיהיה צורך בכלים מקצועיים כי זה נראה מאד "עבה" ואם השריטה גורמת לציפורן להיתקע גם אם במקצת נראה שיהיה צורך בפעולה מורכבת יותר. תודה על המחמאה בעניין הסירטון. שלומי.. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הסיטרוס נחשב לשמפו חזק והוא מנקה ליכלוך ביעילות רבה. במינון גבוה הוא יסיר או יחליש משמעותית אוטמים ווקסים. למטרה שהצגת אני ממליץ עליו.

סונקס היא חברת ענק גרמנית המשווקת מוצרים לשוק ה DIY ברמות משתנות של איכות והן מוצרים לשוק המקצועי (ברמה מאד גבוהה). לכל חברה יש את ה"אס" שלה אבל כמותג סונקס היא חברה מעולה. אני מצרף סירטון קצר לפרזנטציה (בה השתתף גם עבדך הנאמן (-: ) של מוצרי השוק המקצועי של סונקס מלפני מספר ימים.

אפילו זכיתי להופיע בה ( -: Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לי יצא, מוצר מאד דומה ובאיכות דומה. לטעמי הריח גם טוב, זהו השוני העיקרי.. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מנזרנה pl הוא אוטם משובח ובהחלט עושה את העבודה, כנ"ל ה 109. כשמדובר באוטם צבע יש להבחין בין אוטם לבין ציפוי , אני מניח שזאת הכוונה בחומרים "מתקדמים". Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אסף,אני הכי מבין אותך. הייתה לי מגאן בעבר והעברתי אותה בזמנו שיקום קוסמטי רציני . העצה שלי בנוגע לצביעה היא לעבוד במקום סגור ולעבור על מדריכים-יש הרבה ברשת והעצה הזאת תקפה לכל הפרוייקט שלך.יש המון סירטונים ביוטיוב ואם תיברור לך את מה שצריך תלמד המון. בהצלחה!

אין הבדל, אותו מוצר משובח וטוב. Sent from my E5823 using Tapatalk

זה אומר שצריך לדעת איך ליישם את הציפוי כי אם הוא מיושם שלא כראוי יתכנו סימנים על הצבע ובגלל העמידות הגבוהה של המוצר מאד קשה לתקן את זה. Sent from my E5823 using Tapatalk

אם השריטה הגיע למתכת או קצת מעליה אז צריך לטפל בזה כדי למנוע קורוזיה. תוכל לצרף תמונה? Sent from my E5823 using Tapatalk

מוצר נהדר, מאד איכותי ועמיד. לא הייתי קורא לו מיושן. כמו כל ציפוי, צריך לדעת מה עושים אחרת הוא נושך. Sent from my E5823 using Tapatalk

אני מסכים, סך הכל זה עניין של מצב הצבע ההתחלתי, אופיו (קשה או רך), עוביו וכמובן מספר השעות פחות או יותר המוקצב על פי הלקוח, הזמן שהוא יכול להשאיר את האוטו והתקציב שלו. זה ההבדל בין תוצאה בינונית, טובה, מצויינת או מצב תצוגה. ד'א, אני סמוך ובטוח שעוד יום יומיים אם היו לי על הרכב הזה היו נותנים אפילו תוצאה טובה יותר כי היה עוד מה לעשות אבל לא כולם מעוניינים או יכולים או צריכים לטפל בהכל מטעמי זמן ותקציב וסתם מהעובדה הפשוטה שבהרבה מקרים מדובר פשוט ב"אוברקיל". לדוגמא כדי להגיע ממצב של 60% למצב של 85% נידרש מאמץ X שזה אומר זמן. כדי לקחת את ה 85% האלה ולהביא אותם ל 92% נדרש פחות או יותר אותו הזמן אבל השיפור כמובן יהיה פחות משמעותי ונראה לעין ככל שעולים ברמה. כדי לקחת את ה 92% האלה ולהביא אותם ל 95% נדרש עוד פרק זמן משמעותי דיי דומה וככל שעולים ברמה נדרשים משאבים שלא תמיד תואמים את המציאות בשטח/אופי הרכב והשימוש (בהרבה מהפעמים יומיומי) שיחשוף אותו עד מהרה לפגמים חדשים. לכן בהרבה מקרים אני ממליץ על טיפול מיינסטרים (כמו במקרה הנ'ל) החוכמה היא להתאים ללקוח וצרכיו ולדעת לזהות אותם ולא תמיד לעשות " הצגות תכלית". כמובן, אם הלקוח מבקש "הצגת תכלית" וזה יהיה במקום הוא יקבל. כל המספרים והאחוזים שציינתי הם ב "מאקרו" והם מהווים דוגמא ולא מספרים מוחלטים ומדויקים. תודה על הפידבק החיובי, אחלה שבת! Sent from my E5823 using Tapatalk