Tricepz

כיף לראות, לפעמים אני רוצה וואגית בת 3 + רק כדי לטפל אצל רון. לפות"ש אם באמת נפתר ע"י החלפת טרמוסטט באמת תנסה לקבל זיכוי.

נוטה להסכים, זה שהוא צבר עדר של תגובות טובות לא נותן לו חסינות נצחית, כמו הרבה מקרים לפעמים השתן טיפה עולה לראש או שקצת מתקלקלים בדרך אבל הכי חשוב זה לעדכן תמיד דרך הפורום, תחשוב שעוד שבוע זה מקרה אחר באותו המקום רק שהבחור לא "עלה" עליו, בקיצור לשיקולך.

אני אגיד את זה איך שאני רואה את זה, קח לעצמך כמה דק' תנשום תחשוב על המקרה, עכשיו אחרי שעשית את כל זה אתה רוצה להגיד לי שאתה באמת חוזר לטפל באותו המוסך השרלטן ששיקר / רימה / ניסה לאיים עליך מפני פרסום הרמאות שלו וכמובן איך לא, פתאום "הפליץ" גורם חוץ (אוי איך אני אוהב גורמי חוץ, ממש כמו בתוכנית כלבוטק / יצאת צדיק שתופסים חנות עם המכנסיים למטה) התשובה שלהם "זה לא אני זה הם!" שמח שהוא לקח אחריות (גם זה קרה רק אחרי שראה שהגב שלו צמוד לקיר ואין הרבה ברירה) אבל עדיין זה לא הופך אותו לישר וסביר להניח שאם לא היית כזה אסרטיבי שיטת מצליח הייתה עובדת גם פה. אם יש לך טיפת שכל (וניראה שכן) תיקח את הכסף שהשקעת, ואל תחזור למקום הזה. (בנוסף פרסום שם המוסך לא ניראה לי כדבר הוצאת דיבה, מדובר במקרה אמיתי שקרה ואלו העובדות, אין מה לעשות. ההפך אם שם המוסך יפורסם אנשים שלא בקיאים וחוקרים כמוך יכולים "להנצל". לתשובת ליבך סלבה,

טוב סתם כי בא לי לעדכן, לפני שנגיע לטסט אני רוצה באמת לציין לטובה את מוסך איילנד סנטר (חזי כמדומני ועוד מוסכניק שעבד שם הבוקר שאני לא זוכר את שמו) אם אתם זוכרים פתחתי פוסט על נורת SRS שנידלקה וסירבה להכבות גם אחרי איפוס תקלה (בוצע איפוס במוסך שאני מטפל בד"כ אם זה משנה - רק אוסיף שנאמר לי כי אצטרך כנראה לחפש כרית אוויר מפירוק כי "לא מתעסקים עם תקלות כאלו הכל ישן אז בד"כ מחליפים כבר הכל" מה שגרם לי להרים גבה בנושא) לאחר דיאגנוזה שלקחה מספר מועט של דק' חזר אליי המוסכניק וציין את מספר ההתראה והסביר ופירט בדיוק מה המשמעות שלה (שזה בדיוק מה שהיה לי חשוב להבין מה לא בסדר ולא סתם להחליף X Y Z ולקוות לטוב) כבר ציין בפניי כי הקונקטור איננו ממוקם היכן שהוא צריך להיות (זז מאיזשהי סיבה) המשיך וציין כי הוא מנקה את המחבר מחזיר את הקונקטור למקום שלו ומאפס את התקלה. בתום הבדיקה והתיקון (שלקח עוד 10 דק לערך) חזר אליי חזי הדפיס לי חשבונית על סכום של 150 שקלים (שזה הסכום ד"א שהוא ציין בטלפון לגבי חיבור לסקאנר) ותודה לאל בינתיים הכל תקין. עכשיו לפרק הטסט, לפני הטסט חשוב לציין שהורדתי את הנורות הלבנות מהמספר רישוי ונורות החניה (לא היה לי כוח להסתכן) בכל מקרה הרכב עבר מלבד לוחית רישוי אחורית (WTF) צילמתי את הלוחית רישוי והחלטתי שאני אעלה את התמונה שלה לעניות דעתי היא תקינה (ז"א המספרים ניראים בבירור לחלוטין אלא החלק הצהוב ממש טיפה התקלף) במהלך ההתקנה של הלוחית פשוט הצטבר מאחוריי תור שלם של אנשים שהיו צריכים לוחיות רישוי חדשות (רכבים לא ישנים!) אני לא יודע כמה העסק הזה מגלגל אבל זה כנראה עובד ממש טוב (אם זה חשוב לכם אני אציין את שם מכון הטסטים) בכל מקרה אין לי טענות, אם זה נחשב לא תקין אז זה לא תקין אין מה להתווכח, לי זה נראה כמו להכנס בקטנות בכל מקרה הלוחית עלתה כ 50 ש"ח. (יש שם מבצע 2 ב 80 ) לסיכום, היה נעים מאד לבקר באיילנד סנטר (סוף סוף נפתרתי מהתקלת SRS הזאת ובצורה מקצועית) נתראה בשנה הבאה

פתרון אין לי אבל זה פשוט נשמע רע שמוסך הוא אינו מקצועי בעליל ולא יודע לעשות אנליזה ולבדוק את סיבת התקלה, מקווה שלא יתחיל לך מרתון של שיטת מצליח על האוטו.

אין סיכוי להגיע ל 1 ל 18 אולי אם זורקים את הרכב מגג עזריאלי, יחסית למשפחתיות היא מודרנית גם היום ניראית טוב והמנוע חביב 1.8 אבל אם צריכת דלק היא העיקר צפה לסביב 1 ל 10 עפ סטיות כלפי מעלה. אני אישית בתקציב הזה? הייתי מחפש רכב יותר חדש כבר. או שבאמת תקנה דגם 07/08 שיעלה זול משמעותית ומלבש קמ' לא יהיה שונה בכלל (קנה את הדגם המאובזר!)

שלום, כרגיל זה הזמן לעשות את מבחן הרישוי השנתי, וכרגיל חוזרים להתעסק בשטויות כי לא באמת אכפת לבוחנים המצב המכני של הרכב (אלמלא יש לך איזה ציריה על סף שבירה) אלא מסתכלים על הנורות הלבנות ששמת בנורות החניה / בנורות המספר. לכן לשאלתי, לפני שאני מפרק אותן (שזה 5 דק' אבל עדיין איכשהו אנחנו עצלנים בכל זאת) האם משהו השתנה במדיניות המטומטמת הזו? מדובר על אורות חניה בלבד / ואור המספר שהוחלפו לנורות T5 לבנות, (הוחלפו גם נורות הדרך ל DIAMOND VISION אבל הן עוברות טסט חלק) שנה שעברה הורדתי את הנורות הלבנות לא הסתכנתי בעקבות שלפני שנתיים הכשילו על נורות לבנות גם במספר וגם בחניה.

לא משנה ממש, עדיין הבקרת איכות של הונדה תופסת לכל המפעלים שלה, היום אין משמעות רבה למיקום המפעל זה לא כמו פעם. אני הייתי הולך על דגם שמור יותר ולווא דווקא שנה חדישה יותר בהתחשב שהדגם השמור עבר 60 אלף. אוטו מעולה תתחדש.

משטרה זה לא מעניין אותם, אבל טסט יכול להיות בעייתי ברכב טיפה ישן (מניסיון יבקשו ממך להחליף את נורה לצהובה).

שינוי מבורך, מקווה שהמגמה תגיע גם לרכבים שהם קצת יותר "רכבים" (ושוב נכנסים לדיון על הקרטלים של הרכב והשחיתויות) בכל מקרה זה גורם לחשוב לפני שרוכשים רכב יד שניה בסכום שמתקרב לקניית רכב חדש מהניילון.

למה? כי כמו שרשמו מי שקונה X5 לא מחפש היגיון ויעילות של הרכב אלא להראות כמה *** קטן יש לו. (בהומור לא להתרגש)

הייתי הולך על 16. 17 על הרכב הזה זה overkill לדעתי.. בכל זאת הרכב איננו רכב ספורטיבי שדורש אחיזה פסיכית, ו 16 מספיק יפה לדעתי ויספק את הסחורה. 17 מוגזם ל 1.6 עצל אבל אם יש כסף אז בבקשה.

אולי זה באמת סביב ה 90 (כמובן תלוי במנוע ומדברים פה בכללה גסה) אבל מי מסוגל באמת לנסוע 90 קבוע? נו באמת.. זה לענות את עצמך אלא אם כן אתה אדם מיוחד... סביב ה 105-110 אני על 2.8 סל"ד (מנוע 1600) ומשולב אני עושה בערך 1-11 עם הרכב.

הרבה דגמים בחול מגיעים עם סטנדרט אחר זה לא חדש, ראה ערך צ'מפיון במיוחד

רק מהפחד שאצטרך להכנס למוסכי יבואן אני לא אקנה רכב חדש.. (ואני מטפל עם חלקין מקוריים בלבד ולא במוסכי מדרכה)

מצטער על העיכוב הנה הרשמים שלי, אז קניתי את הסט המדובר של הרפידות והצלחות של TRW ואני פשוט מבסוט מכל רגע, הסט הקודם שלי כלל רפידות ספרדיות (לא זוכר של מי) וצלחות שכנראה כבר עשו את שלהם חווית הבלימה (או העדר הבלימה) לא היו נעימים כלל, חשוב לי לציין שמאז שהורכב הסט לא היו חריקות כלל! עד עכשיו, רק בתחילת נסיעה אולי בלחיצות הראשונות יש טיפה וזה מיידית נעלם. ביצעתי כמה טיולים ונסיעות ארוכות הברקסים לא דועכים בצורה מהירה כמו הסט הקודם ובאמת שהרגשת הבטיחות ומרחק הבלימה לפחות ממה שאני מרגיש השתפר. (שוב יכול להיות שפשוט מצב הבלמים הקודמים לא היו בסטדרנט להשוואה בכלל) מה שכן עדיין חסר לי קצת נשיכה של הבלמים אבל זה כבר להבנתי לא קשור לסט אלא ספציפית לגודל הברקסים ובכללי הרכב שלי איננו רכב ספורט אבל בכל זאת. לסיכום עבור מחיר סמלי של סביב ה 600 שקלים לסט הזה אני ממליץ מאד, אני יודע שזה הסט הכי טוב שהיה לי על הרכב המשפחתי הזה.

קנה אייפון אתה נשמע כמו פאן-בוי מצוי של אפל, אולי אנדרואיד באמת לא בשבילך.

שלום לא זנחתי את העדכון אעדכן בערב מפורט שאחזור.

מה שאתה מתאר פה לא חדש לי בכלל, היה לי מקרה דומה ומוזר בו התקשר אליי מישהו שרצה לקנות רכב מסוג פוקוס או טויוטה וטוען כי הרכב משועבד וישנם הפרטים של אבי, אבי ציין כי מעולם לא החזיק בשנים אלו בפוקוס / טויוטה ואין לו מושג על מה מדברים אבל המשרד הרישוי השעבוד הופיע עם המספר רכב של אבי (הישן - שנמכר לפני מספר שנים רב בכלל!) לאחר כניסה לאתר משרד המשפטים והוצאה של כלל הפרטים על מספר הרכב של אבי לא היה שום זכר לשום משכון / שעבוד, נשלחו הפרטים הללו לקונה ולבסוף לאחר חקירה שלו ייתכן והפקידה במשרד הרישוי פשוט טעתה בספרה האחרונה של המספר רכב מה שגרם לכל הבלבול. אז כן יש מקרים הזויים ובעיקר זה יוצר טרחה למי שנפגע מזה.

אתה מודע לעובדה שגם שמדובר באימפרזה (גם אם ידנית) לא הופך אותה למשהו מיוחד מבחינת ביצועים כן? אכן אין הרבה ידניות שאני ראיתי אבל אין גם הרבה "מה לעשות" לו, אולי לעלות מידה בגאנטים ולעשות יישור קו נוזלים כללי ושלום על ישראל.

עדכון: למי שזוכר הזמנתי מזמן את החיקוי הסיני לאקסוגיר 2 אז ככה, עובד מעולה הטלפון לא רועד בכלל מאד נוח לניווט בקיצור אני דוגל בזה שאין טעם להשקיע יותר מדיי ובמקרה הזה מוצרים סיניים בכמה דולרים עושים את העבודה.

אם צ'מפיון היו טיפה מעדנים מחירים אני מאמין שעוד יותר אנשים היו קופצים על הדגמים החדשים אבל כמו תמיד יש כנראה מספיק לקוחות שבאים לקנות אז נצטרך לחכות עד שיגמר איזה רבעון 2 של מכירות ולקוות שהוא לא יהיה להיט ואז יבואו איתם המבצעים הרגילים של צ'מפיון.

בדיוק ^, אני מפחד לפרק את זה לבד ואז אולי באמת לא אצליח לחבר חזרה כמו שצריך או שדברים לא יעמדו במקום כמו שזה היה לפני הפירוק. אשמח לשמוע עוד פתרונות (הקארבון נשמע לא רע דווקא) ניקל לא בא בחשבון.

אני לא מת על ניקל בלשון המעטה, אבל אתה אומר שהתחום אחריות הוא של צבעי במקרה הזה?

שלום, כבר הרבה זמן שאני דוחה את הטיפול הזה אבל התופעה רק מחמירה עם כל שטיפה, אני לא יודע מאיזה חומר עשוי הציפוי השחור הזה על הדלתות למעלה אבל הוא לאט לאט מתקלף ואני מפחד שתיווצר חלודה עם הזמן, מצורפות תמונות ואשמח להפניה לבעל מקצוע טוב.