hdal

תודה על התגובה ArikC, אני שומע את זה מעוד אנשים.. תמונה להמחשה בלבד: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=655299

כאמור בכותרת ההתלבטות היא בבחירת צבע לב.מ.וו סדרה 3 F30 חדשה. אני יודע ששאלת הצבע נטחנה עד עד דק בפורום ואני גם יודע ששאלת צבע היא אישית ובכל זאת היית שמח לשמוע את דעתכם בנושא. לא מדובר בשאלה היפותטית הרכב הוזמן אבל אני עוד מתחבט בין הצבעים - ובניהם בלבד. העדפה שלי היא לשחור אבל אומרים שהוא קשה יותר לטיפול ואחזקה והוא משדר, במידת מה מראה "עברייני". הלבן אמור להיות קלאסי יותר וסולידי אבל אשמח לשמוע מה דעת החברים כאן. הריפוד הפנימי יהיה בז'. אנא שני הסנט שלכם.

שלום חברים, בקרוב אני עומד לקבל ב.מ.וו חדשה שהזמנתי בצבע שחור. ההתלבטות הייתה בין שחור ולבן ולבסוף החלטתי על השחור. לאחר שהתחלתי לחקור את הנושא ממש לעומק הבנתי שצבע שחור דורש הקפדה יתרה ותכופה יותר מצבע לבן. מאחר ומעולם לא היה לי רכב שחור (הייתה לי מיאטה כחולה כהה) ואני נהנה לשמור על הרכב ולכן הייתי שמח לקבל עצות מה מומלץ לעשות עם קבלת הרכב ולאחר מכן כדי לשמור על הצבע. האם כדאי בכל זאת לשקול חזור ללבן? (הרכב יהיה בחניה מקורה בעבודה ובבית). תודה רבה מראש,

האמת שאין שם כל כך ואם כבר יש אז המשלוח של 20 פאונד הופך את זה ללא כדאי יחסית לארץ. האם המוכר הזו אמין לדעתך? http://stores.ebay.com/OE-Parts-245/_i.html?_nkw=BMW+Key+Holder&submit=&LH_TitleDesc=1&_trksid=p4634.c0.m310&_sid=1270895602

מלך. נרתיק למפתח: http://www.shopbmwusa.com/PRODUCT/3878/BMW-KEY-CASE---MODERN-LINE או כזה: http://www.ebay.com/itm/Genuine-New-BMW-M-F30-F80-F82-F01-F2-Performance-Alcantara-Key-Case-82292355518-/112007958948 - מחזיק מפתחות -כובע -כפפות נהיגה ב.מ.וו (מתנה לא לצחוק) כמובן שעדיפות מוחלטת למוצרים מקוריים. שוב תודה.

אייל הבמוו שלוש שלי תיכף מגיעה.. חשבתי על נרתחק למפתח וכל מיני מוצרים נלווים יש מצב לעזרה? Sent from my iPhone using Tapatalk

המחיר מתחיל מ-199 לדגם ידני שאין בו אפילו את הסאנרוף. לתיבה אוטומטית עם רמת איבזור מביכה (ג׳אנט 16) תשלם עוד שלושים אלף שקל והרכב שהחברים האדיבים זכו בו לנסיעת מבחן ה-urban עולה כבר בסביבות ה-250k. מה לעשות שבמחיר כזה אפשר לקבל ב.מ.וו שלוש ובאמת שלא נעים להתחיל להשוות בינהם - זה לא אותו סגמנט. לגופו של שרשור, בעשר שנים האחרונות אני נוהג על מרצדס c. מסיבות כאלה ואחרות, הייתי צריך להחליף את הרכב לרכב חדש בסביבות התקציב שמדובר כאן פחות או יותר. כחובב מרצדס מושבע, רציתי להישאר עם המותג שאני מעריץ. עשיתי מחקר מקיף בנושא ולצערי, הספיקה לי נסיעת מבחן של שעה וחצי כדי להבין שזה פשוט לא זה. הרכב מפיל לסתות ללא ספק, אבל הנסיעה בו נוקשה על גבול הלא נעימה (לרכב שעולה רבע מיליון שקל), הוא צפוף מאחור ולמרות שהעיצוב הפנימי יפיפה, אם נוגעים קצת בחומרים מרגישים יותר מדי פלסטיק שלא הולם מרצדס. בנוגע לנסיעה לא רק אני הרגשתי ככה, כמה חברים מכובדים כאן שנסעו ברכב הרגישו ככה וגם כמעט כל חוות דעת של כל מגזין רכב ציינה את זה. על ה-c לא אומרים שום דבר כזה. בכל העולם ה-c מתומחרת כמו השלוש או אולי קצת יותר. פה החליטה מרצדס שהדגם הבסיסי של ה-c יעלה 295k עשרות אלפי שקלים מעל 3 התחלתית אז על איזה תמורה למחיר מדובר כאן? בארצות הברית cla 250 בסיסית עולה 29k דולר, ב.מ.וו 320 מתחילה מבערך 32k דולר. ופה בארץ בימר מתחילה מ-277k שהיה עד לא מזמן מבצע למאה שנה לחברה ב-249 וה-cla עולה בסביבות ה-320k (!!!) אז עם כל הרצון הטוב התמורה למחיר של ה-cla מלבד המראה החיצוני המדהים (לדעתי) נמוכה בלשון המעטה ואני אישית שמח שלא נפלתי למלכודת היופי הזו ובחרתי בסופו של דבר בב.מ.וו 320. אעלה סקירה מפורטת עם קבלת הרכב אבל באמת שהנסיעות מבחן שביצעתי ה-cla לא קרובה אליה בשום פרמטר מלבד המראה החיצוני ומבחינתי לפחות זה ממש לא מספיק. כולי תקווה שזו חוות דעת מספיק מלומדת דיה על מנת שתינתן לי האפשרות להגיב בנושא.

אחד המשפטים היפים שקראתי פה בפורום היה ״האם כדי שאני אוכל להגיד שעזריאלי מכוער אני צריך שיהיה לי גורד שחקים?״ אבל בלי קשר, אני חושב שיש כאן די הרבה מגיבים שיש להם רכב באותו טווח מחיר ושקלו את ה-cla והבינו שהתמורה של ה-cla בעיקר ברמה הבסיסית מאוד נמוכה.

נהניתי מאוד לקרוא את הסקירה. נסיעת מבחן שערכתי העלתה חוויה די דומה, רק שאבא שלי לא הבין איך הנוחות נסיעה באוואנסיס שלו יותר טובה ולא בקורולה .. מבחינת הפנים הוא אכן מעוצב יפה מאוד, אבל אין מה להשוות בינו ובין ה-C למשל מבחינת איכות החומרים. ה-CLA אינה מכונית רעה אבל כפי שאמרו פה, הציפיות מרכב שעולה רבע מיליון שקל ונושא את הסמל הן גבוהות -בעיקר לאור המראה החיצוני המדהים. ואולם כאן ישנה פשרה די גדולה מבחינת נוחות הנסיעה, שוב בהשוואה לרכבים דומים בסגמנט.

לא נהגתי על שתי המכונית אבל מבחינת מחיר שים לב שכרגע יש ימי מכירות בב.מ.וו שם מוצעת ה-320 במחיר של 249K במקום 277K. לא יודע כמה מזה זו הנחה שנותנים בדרך כלל לאחר התמקחות ומה אפשרויות המיקוח באאודי אבל זה יוצר פער במחיר. דבר נוסף, הבימר קיימת בצורה הזו משנת 2012-13 מחליפה צפויה עוד שנה וחצי שנתיים כנראה לעומת האאודי שהוצגה השנה.

לא הייתי בשניהם אבל הבנתי שבראשית החדרים הטובים הם החדרים עם הבריכה הצמודה ויש כאלה ללא בריכה שים לב. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מאוד בפורפורציה, זה לא סותר את העובדה שבחור בריא יחסית מעל 1.80 לא יכול לשבת מאחורה בלי שהראש שלו יפגע בתקרה כתוצאה מהצורה המיוחדת של הרכב. קל וחומר כלה עם תסרוקת מיוחדת וכו׳. אגב, זה ממש לא מנע ממני להזמין את הרכב ואני אמור לקבל אותו בעוד שבועיים...

לא יודע אם יצא לך לשבת במושב האחורי של ה CLA אבל גם הכלה הקלה ביותר עם השמלה הפומפוזית פחות תרגיש צפיפות איומה שם.

שלח לי גם בפרטי בבקשה. Sent from my iPhone using Tapatalk

הייתי כמעט בכל המלונות שציינת באילת וגם חקרתי את הנושא בשעתו - בגדול מסכים עם מה שנאמר. הייתי בוחר בדן בהינתן אפשרויות שציינת. בנוסף, הרודס מלון מעולה, אם יש לך אפשרות לשדרג לויטאליס שהוא רק לזוגות וללא ילדים זו אפשרות מעולה. Sent from my iPhone using Tapatalk

צודק במיליון אחוז לגבי המעניש. הראשון מעולה השני זוועה.

שחר חסון לא הצחיק אותי בכלל. ממליץ על אורי חזקיה בחום ויאללה גם נותן אחריות על הכרטיסים. Sent from my iPhone using Tapatalk

עדכון: אחרי נסיעת מבחן הכיוון הוא ב.מ.וו. מאחר והמחירים בין דגמי הכניסה דומים, אשמח לדעתכם בהתלבטות בין סדרה שלוש ובין ה-X1. הרכב יהיה אצלנו לתקופה של ארבע שנים ולכן נרצה רכב שישמור על הערך כמה שיותר. ב.מ.וו 3: דגם לאחר מתיחת פנים מינורית, עוד שנתיים בערך דגם חדש לגמרי. X1: דגם חדש לגמרי. איזה רכב לדעתכם ישמור על הערך יותר טוב? לא מצליח להחליט איזה דגם מרשים יותר מחשבותיכם? אשמח עם מישהו יוכל לשפוך מעט אור על מחיר סגירה לעומת המחיר המבוקש.

לא בטוח בכלל.. מחר בבוקר אני שם אהיה יותר חכם..

אני מודה לכולם על התגובות. עדכון נוסף: נסיעת מבחן ב-cla, לאור חוות הדעת שקראתי הגעתי עם ציפיות מאוד נמוכות ולכן הופתעתי לטובה - בנסיעה מנהלתית לא חסר כח, הנסיעה שקטה והרכב יפיפיה. מצד שני, קשה להתרגל לרעיון של מרצדס עם הנעה קדמית, הגירסא הבסיסית די ערומה מאבזור והמרווח מאחורה בקושי מאפשר לשני מבוגרים לשבת בנוחות לאורך זמן למרות שעבורי זה פחות קריטי. על כל זה הייתי מוכן להתגבר אלא שהרכב עובר מתחית פנים עכשיו וכדי לקבל אותו צריך להמתין בערך חמישה חודשים ולכן הוא יורד מהפרק. הייתי בסוכנות ב.מ.וו, ישבתי בסידרה 3 ועם כל האהבה העצומה שלי למרצדס הפער בינה ובין ה-cla שאינן באותו סגמנט כמובן, אבל מתומחרות דומה - עצום. אני אעשה נסיעת מבחן בשלוש בקרוב, נראה שזה הכיוון למרות הפחד מהמנוע עם השלושה צילנדרים. חייב לציין שגם הx1 יפיפה. לא מכיר את הדגם בכלל אם מישהו יכול לשפוך מעט אור עליו. שומאכר, אכן הסדרה 2 אידיאלית היא מתחילה מ-250, אני יכול להתגמש מעט השאלה אם דלק מוטורס יתגמשו גם... גם את ה-2 אני לא מכיר כל כך כך שאשמח לעוד הערות והארות בנושא.

ה-C-180 הקודמת תומחרה לקראת סוף 2015 ב-259K. כאשר החדשה הוצגה באירופה, היא עלתה 1,500 יורו יותר. ובישראל? החל מ-295K. עכשיו נכון שאפשר (כנראה) לדבר על הנחה אבל שוב ההפרש לעומת התמורה מול הלקסוס למשל עצום. נכון שמרצדס רוצה להיות הכי יקרה גם כעניין מיתוגי/שיווקי אבל חמישים אלף זה סכום גבוה מדי. נראה לי שברגע שיש להם את ה-CLA המבוקשת נוח להם עם התמחור של ה-C.

לא. בה דווקא יש 156. מבולבל? גם אני. לא מצליח להבין למה מרצדס c עולה יותר מחמישים אלף שקל מהלקסוס 300. אם אני לא טועה בבריטניה הן עולות בערך אותו מחיר, לא שזה רלוונטי לנו.

ה 1.6 של מרצדס בדגם ה-180 מפיק לא פחות מ-122 כוחות סוס. ראשית תודה רבה לכולם על התגובות, אני לומד המון. ועדכון, אחרי נסיעת מבחן בלקסוס, אני חושב שהנטייה היא יותר לרכב פרימיום. הרכב חזק ומפנק (הכל יחסי) מאובזר ומאוד נעים. נוסיף לזה עלויות אחזקה סבירות בוודאי לסגמנט (דלק וביטוח) וזו נראית אופציה די טובה. השבוע נסיעת מבחן ב- cla אעיף מבט על הסופרב ואאודי ואבדוק את הסידרה 3. למרות הנטייה כאמור, בעקבות השרשור אני אהיה חייב לבדוק לעומק את עניין הגולף gti. אם מישהו יכול לחלוק תובנות נוספות בכלל ולגבי סדרי גודל של הנחות ברכישת רכב חדש בפרט אשמח.

לא התחברתי למיני האמת. עם מישהו יכול לשפוך אור על CLA הלקסוס או מתחרות בסגמנט אשמח. קראתי על ה-GTI והופתעתי לטובה מעניינת מאוד.

oryo, תודה על התגובה, אכן הגולף עלתה אבל משיקולי צ'מפיון היא ירדה, אבל אגש בסוכנות בכל זאת לברר, כי מדובר בתמורה מעולה למחיר ושמירת הערך אמורה להיות טובה מאוד. Laurence, הוולוו עלתה כאפשרות היא מאוד חזקה וגם נאה, אבל למרות שאי אפשר לדעת על העתיד בוודאות העבר מלמד שהערך שלה קופץ באנג'י בלי חבל.