electric

השאלה היא כיצד ניתן לדעת? המזגן לא עובד -> אתה הולך למוסך -> מוסך מתקן אם חס וחלילה חמסה חמסה חמסה יילך לי מדחס, לדעתכם אני צריך להציע למוסך לבדוק קודם פחמים שסתומים וכו'?? האם לדעתכם הלקוח היה צריך להציע למוסך (נתעלם רגע ממוסף ספציפי זה או אחר, השאלה עקרונית) אפשרויות אחרות חוץ מהחלפת מדחס? או שבכלל בענייני מזגן עדיף לפנות למומחה מערכות קירור אמין ולא למוסך מכונאות אמין?

חברים אשמח לתגובות אני צריך להחזיר למוסך תשובה ביום א' איזה טיפול לעשות אם בכלל ולא הייתי רוצה לשלם אלפי שקלים מיותרים.. תודה רבה

תודה על התשובה אני אנסה להבהיר: האוטו עם 220,000 ק"מ. אכן החלפת הטיימינג היא בעקבות מחזירי שמן נוזלים, אני לא יודע בוודאות איזה מחזירים נוזלים, אני חושב שאלו של הטיימינג (המוסכניק הראה לי את הנזילה והיא באיזור שבו כל הרצועות השונות). הסיבה להחלפה היא נזילת השמן ושכל הרצועות באיזור (גם רצועת אלטרנטור) מלאות שמן. אין לי את ההצעה בכתב אבל בגדול הערכת המחיר של המוסך הייתה ~4000 ש"ח כולל מע"מ בעבור: 1. החלפת טיימינג, כולל המותחנים וכל מה שמסביב, לא כולל משאבת מים. אציין שלא עשיתי טיימינג ב-4 שנים שהאוטו אצלי. 2. תיקון נזילות השמן מהמחזירים וגם את האטם מתחת למכסה של המנוע עצמו (תסלחו לי על הבורות אני לא מכיר את המונח המקצועי) 3. תיקון נזילות המים מהפקקים שעל הבלוק + החלפת צינורות מים ראשיים שנראים לא משהו + פירוק טרמוסטט החלפת צינור ואטימה מחדש 4. תיקון משאבת ברקס אחורי 5. החלפת צינורות נוזל בלם קדמיים בגדול הייתי רוצה לדעת האם המחיר סביר וכן האם ניתן לתקן את הליקויים ללא כל התיקונים שהוצעו לי. תודה רבה ושבת שלום

שלום לכולם הכנסתי את הרכב היום למוסך שהומלץ בעבר פה בפורום לבדיקה כללית מכיוון שהרכב מרגיש לא משהו. בבדיקה נמצא שיש נזילת שמן ממחזירים קדמיים, נזילת מים מהפקקים שעל הבלוק, משאבת בלם אחורית וצינורות נוזל בלם קדמיים (אני לא מבין בזה כ"כ אז תסלחו לי אם כתבתי דברים לא ברורים..) קיבלתי כמובן גם הצעת מחיר (די גבוהה) מאותו מוסך, רציתי לשאול כמה נראה לכם שאמור לעלות כזה טיפול? הצעת המוסך כללה גם טיימינג במסגרת החלפת מחזירי השמן. תודה רבה לעוזרים.

גם אצלי (בורה 2002) 1. המאוורר עובד לפעמים לחצי דקה אחרי כיבוי הרכב. 2. אוויר חם יוצא מפתחי האוורור כשהמזגן לא עובד - תלחץ על כפתור הסריקלוציה הפנימית (ציור של חץ מסתובב) של המזגן אחרת נכנס קצת אויר מבחוץ. 3. כ-10 שניות לאחר שמכבים את הרכב לאחר נסיעה עם מזגן על קור שומעים שריקה בצליל שהולך ונהיה גבוה עד שנעלם - אין לי מושג מה זה ואני מצטרף לשאלה בתחילת השרשור.

חבר, לא נראה לי שהמלצה ל"מוסך" בחיזמה מכבדת את הפורום הזה. קח בחשבון שהמחירים בחיים לוי גבוהים. טיפלתי שם 6 שנים ברכבי ניסאן תחת אחריות, היו דברים שהמחירים היו בסדר והיו דברים שדרשו עליהם מחירים בשמיים.

לצערי אין לי רעיון בשבילך אבל מה שלא תעשה (וזה נכון גם לגבי מה שכבר עשית בשלושת הגלגלים האחרים) תחשוב על היום שיהיה לך פנצ'ר.. הרי ברור שכל חוקי מרפי ייתייקמו והפנצ'ר ייתפוס אותך באמצע הלילה, בחורף, בגשם שוטף כשהאוטו בעלייה ובדיוק אתמול השאלת לחבר את ארגז הכלים שיושב לך דרך קבע בבגאז'.. אם בכל זאת אתה משאיר זאת ככה, אל תשכח לעדכן גם את המוסכניק בטיפול הבא לפני פירוק גלגלים. ובנימה אופטימית זו....

תנסה במקומות של התקנות לרכב, סטריאו וכאלה או בחנויות חלפים (אני קונה ב"אוטו מור" או "אוטו מודיעין" או החברים שלהם באזה"ת בני ברק. ל"אוטו מודיעין" אני יודע בוודאות שיש כל מיני סוגים של אנטנות). בזמנו כיסחו לי אנטנה בניסן (לא רק ההברגה אלא כולל הבית שצמוד לגג כך שנשאר חור בגג..). המוסך המרכזי רצה על מקורי 600 ש"ח (אולי אפילו יותר אני כבר לא זוכר). הלכתי למקום רציני של התקנות לרכב והוא החליף לי הכל ב-60 שקלים. אחרי שכבר ישבנו על קפה והתידדנו הוא אמר שהמוסך המרכזי גם מביא את הרכב אליו....

הפעלה וכיבוי של החימום מראות (נגד אדים על המראה) כשהכפתור על 0 החימום מופסק.

תודה על התגובות האוזן שנשברה היא בצד הקפיץ או מתחת לכיסא? אם היא בצד הקפיץ אולי אני אוכל לרתך איזה תיקון... בכל יום שעובר אני מגלה יותר ויותר תופעות מוזרות באוטו הזה.. מישהו רוצה לקנות בורה ידנית?

שוב שלום.. האוטו היה בשטיפה ביום שישי. עם קשר או בלי מצאתי על הרצפה של הרכב את החלק שתמונתו מצורפת. אשמח לעזרה בזיהוי החלק, ועד כמה גרוע זה שהוא אצלי על השולחן במקום אצלי באוטו.... תודה רבה

היי מבקש המלצה למוסך טוב ואמין לטיפול שוטף בסוזוקי בלנו שנת 97. באיזור המרכז, עדיף ת"א/ בני ברק. תודה רבה

אני לא מומחה גדול בכלל ובמרצדס בפרט אבל... נראה לי שקצת קשה להשוות כסא מפירוק ל-C240, שיש בשפע בגלל המוניות, לכסא של CLK שהוא דגם פחות נפוץ. אלא אם כן אותו כיסא מתאים לשני הדגמים (אין לי מושג). אפשר פשוט להתקשר לכמה פירוקיות ולשאול.

תודה רבה על התגובה המהירה שכחתי לציין שהאוטו גם רועד יותר מהרגיל (בסרק וסל"ד נמוך) בצורה מורגשת זה מסתדר עם האבחון של בעיה בסליל? רון תעמיד מים, אני בדרך...

היי היום באמצע נסיעה הרגשתי פתאום כאילו האוטו לא סוחב והתחילה להבהב נורת מנוע (כתומה) זחלתי עד הבית (כמה מאות מטרים) ובמהלך הנסיעה הנורה דלקה יציב וחזרה להבהב לסירוגין. מה עושים? האם אפשר לסוע ככה למוסך ללא גרימת נזק או שיש צורך בגרר? האם סביר שמדובר בסליל? תודה

למה בעצם לא לעשות את אותו תהליך כשהאימפרזה מונעת?

גם תכשיר מנקה ריפודים/שטיחים (כן כן שטיחים) עושה פלאים אבל חובה לבדוק קודם כולל המתנה לייבוש מלא על מקום נסתר בריפוד שאין פגיעה בבד ובצבע כי יש חומרים יותר וחזקים פחות.

באתר הזה: http://www.parkers.co.uk/cars/equipment/Summary.aspx?model=805 מצוין שיש הבדלים בין הגרסאות השונות בהקשר של ההתקן. כמובן שהמידע הנ"ל נכון לרכבים ששווקו באנגליה. לאור המידע הזה + העובדה שהיבואן בארץ מן הסתם ניסה לחסוך עלינו אולי כדאי לבדוק המצאות ההתקן פר דגם ספציפי ולא פר שנתון. kitt מאיזה דגם הטולדו שלך?

המחיר עוד לא סגור. באזור 40,000 איך בודקים את המכלולים שצינת ב-7 עיניים? אני מניח שבדיקה במכון בדיקה לא תועיל.. בד"כ כשאני קונה רכב אני לוקח אותו למוסכניק שלי שאני סומך עליו והוא עוזר לי למצוא תיקוני פח ולאבחן מצב מכאני כללי, זה יספיק? הוא יוכל לזהות בעייתיות במכלולים האלו מייד? תודה

אהלן יש לי הזדמנות לקנות סובארו B4 2L שנת 2002 ידנית מחבר. הרכב עשה כבר 210,000 KM ברור שכמו כל רכב יש להתייחס להיסטורית הטיפולים ולבדיקה (ספציפית פה הרכב מטופל היטב) השאלה היא האם יש נקודות מיוחדות אליהן צריך להתייחס בקניית הרכב הנ"ל? האם הוא יהיה משמעותית יקר לאחזקה _טיפולים + ביטוח) מאשר מיצובישי לנסר מאותו שנתון בערך? האם הקילומטרז' הוא בעייתי או שסובארו מטופלת יכולה להחזיק עוד קילומטרים רבים? תודה

היי תקלה דומה מאוד אצלי בבורה 2002: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=293925&highlight=%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94+2002 היום הרכב היה אצל רון והוחלף חיישן חמצן קדמי. אבל כמו שרון כתב זה יכול להיות באותה מידה גם תקלה אחרת.

היי תודה על התגובה המהירה ברור לי שאם החיישן תקול יש להחליפו. השאלה היא האם התופעה שהנורה נדלקת ונכבת מעידה על משהו שהוא לא פטאלי ואפשר למשוך עוד ללא החלפת חיישן? הרכב עשה 130K אתה אומר שזה בערך גבול החיישן? הרכב ומטופל במוסך רון (), אני מניח שזו גם הייתה ההמלצה שלך לו הייתי מבקש.. בכל מקרה תכננתי לקפוץ אליו בתחילת השבוע לבדיקת הבעיה

אהלן לפני חודש נדלקה לי נורת מנוע (צהובה). ניגשתי למוסך וגיליתי שמדובר בחיישן למבדה (חמצן). לבקשתי התקלה אופסה ולא הוחלף חיישן. הנורה נשארה כבויה במשך שבועיים ואז נדלקה שוב ונכבתה לבד לאחר יומיים (לפני שהספקתי לקפוץ למוסך). השבוע נדלקה שוב ושוב נכבתה לבד אחרי יומיים (בערך..) מה נראה לכם שזה יכול להיות? האם נראה שיש צורך להחליף חיישן (אאוצ' ) או שזו תקלת מגעים/ניקיון וכו' אני לא יודע אם תפקוד החיישן קשור לזיהום אויר או לא (נדמה לי שקראתי שכן), בכל מקרה עברתי השבוע טסט כולל בדיקת זיהום אויר כמובן.. תודה רבה!

תודה לכולם על הייעוץ האם יש פביה משנת 2003 עם מנוע צ'כי (ולא של פולקסווגן)?

יש משהו?