neo19

איזה שמן הכי מומלץ להונדה סיויק מנוע 1.6?ולמה? והאם יש חשיבות לפילטר שמן,כלומר לחברה שמייצרת אותו?

אתמול שיפשפתי רכב של חבר והפס קישוט שיש להם מאחורה (שכולל מגן בוץ,חצי טמבון וחצי מהקשת של הגלגל האחורי) נתלש,ניסינו להחזיר ורק הקליפס האחרון נשבר ממנו ככה שהוא באויר איך אפשר לסדר דבר כזה? חוץ מזה שאבא שלו אמר שאי אפשר לפרק את זה מהרכב,אם מפרקים אז הוא נשבר,זה נכון?למרות שלא ניראה לי הגיוני. הוא הראה לי קבלה של החלק שעלה לו 3800 לפני שבוע,רק החלק,אבל זה מתביעה של הביטוח אז אני מאמין שאפשר להשיג את החלק בזול אז מי שיכול לעזור לי בבקשה אני מאוד יודה לו כי אני קצר בכסף אני חייל ואין לי מאיפה להביא לו סכום כזה. דרך אגב הרכב הוא טויוטה לנד קרוזר ארוך שנת 2002 (צורה ישנה)

אם אה מרוצה מהHU והסאב אז תשאיר,רק כמה סלילים של כמה אוהם הסאב שלך? אם הסאב הוא 2 סלילים של 4 אוהם,אז תצטרך מונובלוק בשבילו,אם הוא סליל אחד של 4 אוהם אז הייתי מציע לבנות ככה את המערכת: יש את המגבר של JBL 75.4 שכולם מדברים עליו פה (אני מאמין שמישהו אחר יודע את הדגם במדויק),הוא נותן105 RMS לערוץ או 290RMS בגישור. את הJBL הייתי מחבר לסאב ולקומפוננט שאצלך היום (הJBL) ושם את הקומפוננט הזה מאחורה. עלות של מגבר כזה פה בארץ אם אני לא טועה בסיס ה1500 שקל. את המגבר של הרוקפורד הייתי משאיר ומחבר אותו בגישור לקומפוננט די חזק ואיכותי. אבל לגבי זה כבר תצטרך לשמוע ולהחליט,הייתי מציע לך לפנות 1500-2000 לקומפוננט. בנוסף תוכל לאטום את הדלתות הקדמיות באסטרים יעלה לך בערך 1000 שקל (ושווה את זה) וזהו. יצאת ב4500 שקל ועם אחלה מערכת.

רמקולים קנווד כבר לא אקטואלי,נשארו הרדיו דיסק,צ'נג'ר וקומפוננט.

אני מאמין 100 שקל לא יותר,אם בכלל.(הוא לך) כמה אתה רוצה על הסאב בכלל?

א.ההבדלים בעיקר אמורם להיות בגלל ההבדלים בגודל הם שהפיוניר יעבוד טוב יותר בתדרים הנמוכים והסרווין בגבוהים בגלל הקוטר. ב.עוצמה הוא ייתן לך הרבה יותר (איזה רכב זה דרך אגב?) ג.לגבי הדיוק אני מאמין שיהיה פחות מדוייק כי הסרווין נחשב לסאב מדוייק מאוד.

לא הייתי ממליץ לך ללכת על הפיוניר 304C אם אתה הולך לשים אותו בתיבה אטומה (ואני מאמין שככה כי גם האיכות חשובה לך) המגבר שלך נותן 290RMS בגישור והסאב מוצהר 300RMS,אבל הוא לא ככה בכל התדרים,אני מאמין שעם 220RMS בתיבה אטומה אתה מנצל אותו לגמרי. במקום זה הייתי ממליץ לך (פעם ראשונה בחיים שאני ממליץ על הסאב הזה אבל בגלל שלך זה יותר מתאים) להביא את ה305C שמוצהר 400RMS ובתיבה אטומה הוא יגיע לשיא שלו אני מאמין בערת ה290RMS שלך.

איזה רכב זה?אם זה רכב כמו מזדה והונדה אולי עדיף שתקנה טמבון מפירוק ופשוט תצבע אותו?

אחרי שעות של מחשבות עלה בראשי הרעיון הבא: מורל דוטק בדלתות הקדמיות+אטימה(מה המחיר של חומר עוד לא עזרתם לי?) יש לי זוג רמקולים קנווד 7X10 280W מצויינים לפי דעתי. הרמקולים יחוברו על מגבר של סוני שמוצהר 4X75,או שרק הקומפוננטיחוברבגישור שייתן לו 200X2 ול"פתרון הסופי"חחח יש ברכב שורת מושבים שלישית שמקפלת,חשבתי לפרק אוה מהצירים,לבנותתיבה לסאבים בדיוק גודל של המושב כשהוא מקופל,ולהרכיב בה 2 סאבים 10 או אחד 12. לסאב\ים יש כבר מגבר מונובלוק של רוקפורד 301M ועל התיבה של הסאבים להכיןתיבות לרמקולים של הקנווד,מחר אני יעלה תמונות של הרכב להמחשה. ועל הדרך זה גם יסדר לי מקום למגברים (על התיבה של הסאבים). וHU אני יחליף את ה7450+הצ'נג'רל7700 החדש. איך הרעיון?

חשבתי אלי להרכיב את הדוטק,אבל השאלה אם ההבדל בינם לבין ההייבריד גדול? וחוץ ממורל,איזה קומפוננטים יש בעלי עוצמה גבוהה לפחות כמו של ההייבריד ועל האיכות צליל אפשר קצת להתפשר.

המגברים מותקנים מתחת לכסאות ככה שאין אפשרות להתקין מתחת לכסאות ו2 סאבים 8'' לא ייתנו תפוקה טובה בדלתות האחוריות אטומות? ולהכניס שם סאב 8'' אני יכול כי היו שם רמקולים 7X10 ככה שעוד אינץ' לגובה לא יפריע. אז איפה אפשר כבר לשים סאב 10 במקום של יפריע?

1.מחפש מורל הייברידבמחיר של 900 שקל לחדש או 600 למשומש. 2.סאב 8' אינץ' של חברה עם שם טוב ומחיר הגיוני. 3.מחפש מגבר גם כן עם שם טוב ושייתן לפחות 400RMS בגישור. באיסיקיו או בפרטי.

פעם רציתי לעשות פוליש לרכב ובעל המקום אמר לי שהפוליש "גומר" על הצבע,למה הוא התכוון?

מה העלויות של החלפת 4 בולמים וקפיצים ברמה של המקוריים?

הונדה סיויק קופה ידנית 96' 160אלף ק"מ מנוע שני,ירדנו איתה לאילת בקיץ שעבר,נסענו 110כל הדרך,האצות לא ערבנו את ה3 אלף טורים,מזגן כל הדרך,1:18. מאשקלון לאילת,300 ק"מ בדיוק ולקח לנו 75 שקל כדי להחזיר את הרכב לפול.! נסיעה בעיר לא בדקנו. הונדה סיויק אוטומט 99' 130אלף ק"מ,בדקתי שבוע שעבר. עירוני-1:12 (בלי מזגן לא עברתי את ה2500טורים) בין עירוני-1:15 (בלי מזגן 100קמ"ש) משולב-1:11(נסיעה חופשית,כלומר משולבת עם לחיצות מידי פעם,יציאות מהעיר,נסיעה בינעירוית על 140-160) ניסאן טראנו ארוך דיזל אוטומט 01',הרכב משחטת דלק רשמית. בינעירוני-1:8.5 עירוני-1:5.5-6 משולב 1:7.5 דיונות 4X4 משולב נסיעה לא רגועה 1:2-3 רובר 416 99' 120אלף ק"מ משולבת 1:11

אני החלפתי דיסקים ועדיין יש רעידות

אז איזה פתרון אתם מציעים?אני לא יכול לעשות יותר מידי שינויים ברכב ואני חייב באס נורמאלי. אני מבין שעדיף לחזור לרעיון של להחזיר את וופרים לדלתות האחוריות(הם יפיקו רק באס) דרך אגב,אני לא מחפש באס מטורף,אז אני גם לא בא בצפיות.

אתם מדברים שטויות,הייתי ממליץ לך לקחת מכשיר ללא MP3 רק אם ההפרש מחירים רציני. אני מאמין שלמרות שהדגם שהציעו לך הוא בשימוש רק כמה חודשים,בכל זאת אני מאמין שהוא דגם ישן כי בדרך כלל חברות בסדרות הגבוהות יותר מוציאות את המכשירים עם MP3. חוץ מזה שאתה יכול גם לצרוב דיסקים רגילים וגם MP3 לא חייב רק MP3. והשאלה האחרת,אתה באמת צריך 3 יציאות RCA? ודבר נוסף זה שקיים היום אפשרות גלילה כמו בפיוניר החדשים ככה שאתה בוחר איזה שיר שאתה רוצה ואחרון חביב זה שאתה יכול למיין בMP3 את הדיסק לתקיות לפי סגנונות\להקות\זמרים ולא חייב לדחוס לדיסק את כל מה שאפשר.

מה שאתה אומר זה להרכיב מעין סט 3 חלקים בזול יחסית למקם את הקומפוננט בדלתות ולבנות קיק פאנלים לצמד וופרים 8 אינץ'? ואז לחתוך,את הוופרים מ125 ומטה ואת הקומפוננט מ125 ומעלה?

1.קומפוננט דגם HED1602 6.5 אינץ' 50RMS כל מילה אחרת מיותרת על החברה המצויינת הזאת,מורכב ברכב עדיין אפשר לבוא לשמוע,במצב חדש. 450 שקל גמיש. 2.רמקולים 7X10 קנווד 280W,הרמקולים היחידים של קנווד שבאמת נחשבים יחסית,במצב טוב מאוד. יש בהם קרוס והכל,300 שקל. 3.רדיו דיסק פיוניר דגם 7450 דולפינים ותצוגות שונות,תומך בMP3 וכל סוגי הצרובים 2 יציאות RCA,שולט סאב,קרוס מלא,אקולייזר מלא ועוד...כל מילה מיותרת. 1100 שקל ויש על מה לדבר. 4.צ'נג'ר פיוניר 12 דיסקים כולל הכבל (עולה 200 שקל רק הכבל) עובד מצויין. http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=12519 מחיר מבוקש 700 גמיש. מי שייקח הכל נסתדר איתו על מחיר טוב. 0528888919אבי

רשמתי שאחת הבעיות היא שאחי לא יכול לשים תיבה והכל צריך להיות בדלתות. קומפוננט בגלתות הקדמיות,כמעט סגור על זה שאלה יהיו הייבריד וסאב בכל דלת מאחורה (כמובן שמחייב אטימה של 4 דלתות) השאלה איזה ומה המחירים.

אז ככה,אחרי שסיימתי את הרכב שלי אני עובר לרכב של אחי ששמע ורוצה גם (רק שהפעם לשם שינוי האח הגדול רוצה מה שיש לאח הקטן) יש רק מגבלה אחת,הוא לא רוצה סאב בגלל שהוא מעמיס ברכב סחורה. הרכב הוא ניסאן טראנו ארוכה. הגברה כבר יש לו,סוני שמוצהר 75X4 או 200X2RMS (שיחובר כנראה בגישור לקומפ') ומונובלוק רוקפורד 301M שנותן 300 RMS כמו שמשתמע מהדגם. התקציב הוא 3000 אלפיות וההתקנה כמובן תתבצע בבית ככה שאין להחשיב התקנה. אני חשבתי לעשות ככה: אטימה ל4 דלתות ואני צריך תמחור של באלק למי שיודע. מורל הייבריד קדימה (שעולים לי 900 שקל,ולא להתחבר אלי בפרטי בבקשה בקשר למחיר המחיר הוא לא מחנות) וזוג סאבים 8' או 6.5',אבל השאלה אם הם ייתנו את המתבקש מהם. תודה.כמובן כל המטרה שלי היא פה התייעצות והמלצות על רכיבים שניראים לכם.

UP UP UP עדכון מחיר,המחיר של המגבר ירד ל850 ויש אולי עוד קצת על מה לדבר. שוב,המגבר נותן 300+RMS אם יש למישהו החלפה על מגבר 2 ערוצים שנותן לפחות 400 בגישור אז שייצור קשר.

תתחיל מזה שתבדוק מה מפריע להגבהה להצמד למגש,אחר כך תנסה להתאים את ההגבהה (כי זה הדבר הכי זול שאפשר ל"הרוס" כדי להתאים. ויש הבדל שמיע,הבאס והמיד היותר נמוך לא יופקו כמו שצריך.

איפה אפשר למצוא אחד כזה? והכוונה באיזור המרכב בערך כי אני מאשקלון