cobraf

בעבירות תנועה ישנו מושג שנקרא עבירה אבסולוטית. ז"א הכוונה היא לא שהשוטר הוא גם שופט אלא שישנן עבירות תנועה שהעונש עבורן הוא ברירת קנס שהנושא הוא קבוע בחקיקה. ישנו ספר עבירות שלצד כל עבירה ישנו העונש לגבי העבירה. עבירה שנמצאות בתוספת השניה שכוללת עבירות קשות אין עונש של ברירת קנס אלא הזמנה לדין ששם השופט באמת מחליט לגבי עונשו של הנאשם.

שני דברים שאני חייב להוסיף. הראשון אתה רשמת שהיו שני שוטרות נכון? האם השוטרת השניה רשומה בתור עדה בדוח? אם לא אתה יכול לבקש לבטל את הדוח מהסיבה הזאת,אם כן אז היא הייתה צריכה לצרף מזכר המתאר את מה שהיא ראתה. בנוסף תבקש להישפט ותגיע לבית המשפט ותטען את הטיעון שלך לדעתי אין להם קייס לפחות לפי התאור שלך,אם עצרת והמשכת לנסוע רק אחרי שההולך רגל הלך לא יכולים להאשים אותך בכך שלא נתת לו לעבור בביטחה כי זה בעצם נוגד את העובדות. תיגש ללישכת תנועה ותבקש את כל החומר שישנו לגבי הדוח המדובר ז"א אם ישנו מזכר של השוטרת הנוספת אפילו אם היא לא ראתה את העבירה היא חייבת לצרף מזכר כזה שאומר שלא ראתה את העבירה. קח בחשבון שאם אתה הולך להישפט רוב הסיכויים זה יקח לפחות שנה עד שהדוח יגיע להוכחות,ז"א השוטרת לא תזכור בדיוק מה היה שם ולא תזכור אותך,ותוכל להסתמך רק על מה שכתוב בדוח עצמו. כמו כן האם מדובר בכביש עם 2 נתיבים או נתיב אחד לפניה ימינה והאם אתה יכול להעריך מה היה המרחק של הולך הרגל מהרכב שלך כשהתחלת את הנסיעה.

תבקש מבעל הרכב הנוכחי לגשת לפני שאתה מגיע למוסך ולהוציא תדפיס של כל הטיפולים שבוצעו ברכב. ככה תוכל גם לראות אם בוצעו בזמן ובק"מ הנכון וגם לדעת האם מד הק"מ "טופל" בגלל שבטפסים האלה גם רשום ק"מ מדוייק שהרכב עבר בין טיפול לטיפול

קודם כל היא תוצר תורכיה אין קורולה שמגיע לארץ מיפן לצערי. קבל וידאו מאתר של אוטו זה של טויוטה קורולה http://www.youtube.com/watch?v=hUOtb1vgG_I&eurl=http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleID=4600 זה של הפוקוס http://www.youtube.com/watch?v=BrDIToR4ghs&eurl=http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleID=4433 שים לב שבפוקוס הדגם החדש לאחר מתיחת הפנים מערכת ESP מגיעה בכל הדגמים בהבדל מהדגם הקודם שלפני מתיחת הפנים מצטער אין וידאו של C4 אבל שווה בדיקה בכל זאת לדעתי קורולה לא בא בחשבון בגלל אבזור בטיחותי שלא מגיע באוטו.

עד כמה שאני יודע אין בעיות מיוחדות ב-C4 בטח שלא כאלה שגורמות לרכב להיכבות בכביש מהיר. לגבי הפוקוס כמו שאמרתי היא מרגישה עגלתית משהו בתאוצות התחלתיות המנוע הןא 100 כ"ס בלבד לגבי בטיחות הרכב הכי בטיחותי שיש על הכבישים היום. COROLLA מגיעה עם גיר רובוטי הרבה אנשים לא אוהבים כמו כן היא נחותה מבחינה בטיחותית לאומת המכוניות האחרות שרשמת,היא מגיעה רק עם 4 כריות אויר וללא ESP כמו כן הוא הרכבה תורכית וזה מורגש באיכות הרכבה של האוטו. קח בחשבון שמגאן הוא רכב מאוד בטיחותי ונוח שבא בחשבון בהחלט אפילו שהדגם BUSINESS CLASS של הליסינג מגיע ללא מראות חשמל אבל עם אבזור בטיחותי מלא. הצעה שלי תלך ליבואנים ותבקש נסיעת מבחן בכדי לעשות החלטה סופית

השאלה היא מה הדרישות שלך. לגבי יציבות וכח אכן הפוקוס 1.6 קצת מרגישה חלשה לאומת המכוניות האחרות שציינת. הC4 הדעות כאן חלוקות מכיוון שזה ליסינג לא ממש עקרוני אם תהיה לו בעיה כי אז פשוט יסדרו לך את זה. B3 הוא אוטו נחמד מאוד הדגם מוצע רק בגירסת 5 דלתות והחירונות הבולטים שלו הם תא מטען יחסית קטן,וחוסר ESP בדגם 1.5 מה שיש בתור סטנדרט בפוקוס ובC4.

שים לב שמ-2008 ANCAP דורשים ESP כסטנדרט בשביל 5 כוכבים. בדגמים הפשוטים אין ESP רק ב-2 ליטר היקר. וגם הדגם שנבדק שם הוא עם מנוע 2 ליטר. לא רלוונטי בעליל מבחינתי רכב ללא ESP לא יכול להיות שווה ערך לרכב עם ESP

קודם כל להגיד לך את האמת בטיחות הולכי רגל באמת שלא מעניינת אותי,אותי מעניין בטיחות הנוסעים ברכב. זה הכל טוב ונחמד שהרכב יותר ידידותי להולכי רגל אבל לא מה שאמור להכריע את כף המוזניים. לגבי הB3 לא יודע איפה לקחת את הנתונים האלה הרכב לא עבר מבחני ריסוק באירופה ובכך לא רלוונטי להשוואה למבחני הריסוק שכן בוצעו,לדוגמה אם הוא רוסק בארה"ב שהמבחנים שם שונים לגמרי והרכב שמגיע לשם הוא לא אותו הרכב כך שאי אפשר להשוות ביניהם. הB3 מגיע ללא ESP בכל הדגמים חוץ מהדגמים היקרים ביותר באבזור SPORT וזאת מערכת בטיחות ממדרגה ראשונה שהרבה יותר חשובה כמה כוכבים הרכב קיבל במפגש עם הולכי רגל.בC4 ובפוקוס המערכת מגיעה בכל הדגמים!!! גם בדגם הזול ביותר. http://www.euroncap.com/tests/citroen_c4_2004/203.aspx http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx

מדובר ברכב מליסינג או רכישה פרטית?

לגבי רפד חכה לאחד מאנשי המקצוע שימליץ לך. לגבי המזגן ישנו וסת מהירויות אלקטרוני ברכב הזה תיגש למוסך מורשה הסיפור הוא פחות מ-200 שקל.

אתה יכול תמיד ללכת על היברידי גם חסכוני בעיר וגם חסכוני מחוץ לעיר,החסרון היחיד זה מחיר הרכישה הראשוני שהוא גבוה יחסית

ALFA כל אחד והשיקולים שלו,למה זה משנה לי כמה הרכב יעלה עוד 5 שנים שבשביל זה אני צריך להתפשר על רכב נחות מכל הבחינות בגלל שהוא פשחתומט דא פקטו????? יש אנשים שחושבים על איך הם הולכים למכור לפני שהם קונים ויש כאלה שרוצים להנות מהרכב ולא מוכנים להתפשר על רכב נחות מכל הבחינות יחסית למובילות בקטגוריה,אם אתה רוצה להיות כמו כל העדר ולקנות מזדה 3 בגלל השמירת ערך זה החלטה שלך

כאשר אני קניתי רכב חדש לפני כחודש החלטתי שמבחינתי בטיחות הוא מאוד מכריע בהחלטה. פורד פוקוס ואחריו ה C4 הם הרכבים הכי בטוחים בקטגוריה עם 5 כוכבי בטיחות EURO NCAP ארגון הבטיחות האירופאי. I30 הוא רכב חדיש שלדעתי פשוט מחפיר מבחינת הבטיחות איכות חומרים ואיכות ההרכבה חוץ מזה למה לקנות תוצרת קוריאה אם אתה יכול לקנות אירופאי או יפני. התלבטתי קשות בין ה-C4 לבין הפוקוס ובסוף נרכשה פוקוס 2 ליטר ואני מאוד מרוצה מהרכב. מזדה 3 נחותה משמעותים מבחינת בטיחות מהמכוניות שציינתי והיא בעלת 4 כוכבי בטיחות ואינה מגיעה עם מערכת ESP לאומתה C4 ופוקוס מגיעות עם 6 כריות אויר +ESP בכל הדגמים כמו כן לאחר נהיגה במזדה אני יכול להגיד לך שהרכב פשוט צפוף מקדימה וגם לא מבריק במיוחד מאחור. הסובארו הוא רכב חדיש דגם התחלף רק כרגע ויש אנשים כאן שיגידו שהוא רכב מצויין,שוב הדעות חלוקות בגלל שלרכב יש דגם 5 דלתות בלבד והחסרון הבולט בו הוא גודל תא המטען שהוא קטן מאוד יחסית לרכבי 5 דלתות אחרים בקטגוריה,בנוסף הוא גם מגיע ללא ESP בכל הדגמים חוץ מהדגמי 2 ליטר באבזור SPORT (לא ממש מובן לי ההגיון) אני חייב לציין שהדגם 1.6 של הפוקוס בנסיעת מבחן הורגש בתור רכב קצת חלש בהשוואה למזדה או הC4 באותה מידה. לגבי אמינות אני יודע שהפוקוסים הם אמינים אם מטפלים ברכב ולא ידוע על מחלות סדרתיות שקיימות ברכבים. לגבי הC4 אני יודע רק מקריאה בפורום שישנם אנשים ללא בעיות בכלל וישנם אנשים שמקללים את הרגע שקנו את הרכב בגלל בעיות חשמל מגוונות ובעיות גירים. אני מקווה שעזרתי קצת זהו נושא מאוד רחב,אם יש לך שאלות פרטניות יותר אנא פרט ואשתדל לעזור כמה שאוכל.

חברים רכבים כאלה משתלמים לרוב לאנשים שנוסעים את רוב נסיעותיהם בעיר וכאן הפריוס מנצחת את ההונדה בלי למצמץ. המערכת של הפריוס מאפשרת לנסוע רק על מנוע חשמל עד מהירות 50 קמ"ש כאשר בעיר לרוב לא עוברים את המהירות הנ"ל ובכך חוסך דלק יקר מפז. כמו כן לפריוס אין תיבת הילוכים כלל שזהו יתרון לטעמי בנוסף לאמינות מופלגת שטויוטה ידועים בה. כמו כן אין מה להשוות בגדלים הפריוס הרבה יותר גדולה ומרווחת וכן היא נחשבת בגדלים של מכוניות מנהלים ולאחר ישיבה ברכב מאחור כאשר הכיסאות הקדמיים הוזזו עד הסוף אחורה ישנו מרווח עצום לבן אדם גבוה עם רגליים גדולות עם הרבה ספייר. שלא נתחיל לדבר עם צריכת הדלק של הונדה שבכלל לא מתקרב לפריוס אין מה להתווכח תנסו לקרוא קצת בפורומים בחו"ל ותיווכחו שזה נכון. לגבי הDVD וכל שאר התוספות זה נכון שזה לא מגיע בדגם של ה147000 שקל גם לא CRUISE CONTROL,אבל מי צריך CRUISE CONTROL ברכב שמיועד לעיר????? גם ככה הוא לא עובד במהירויות פחות מ-50 קמ"ש וגם אפקטיבי בנסיעות ארוכות מאוד כמו למשל נסיעה לאילת,כמה פעמים ביום אתם יורדים לאילת שזה בכלל שיקול לרכישה? DVD ניתן להתקין באופן פרטי יש צורך ברכישת מתאם מטויוטה לצורך חיבורו למסך האינטגרלי שקיים ברכב,כנ"ל אופציית הBLUETOOTH שיש אפשרות לרכוש ולחבר למערכת המקורית הקיים ברכב הינה בתוספת תשלום אבל זה זוטות,איזה רכב בדיוק מגיע עם DVD מקורי בדיוק או BLUETOOTH אינטגרלי?? השיקולים כאן הם צריכת דלק נמוכה בעיר נוחות,אמינות( וסחירות לחלקינו אני מניח) הונדה רכב פחות משוכלל והוא בסה"כ סיויק סטנדרטית שדחסו לתוכה מנוע חשמלי בנוסף לבנזין,פריוס הוא רכב שתוכנן להיות היברידי מהתחלה לדעתי אין כאן עוררין לפחות מבחינתי הפריוס זה הדבר היחידי שיכול לבוא בחשבון עם מדברים על היברידי במחירים האלה. אל תשכחו שיעילות הרכב מתבטאת הכי הרבה בתוך העיר אבל גם מחוץ לעיר הוא מאוד חסכוני,חלק מאנשים כאן כתבו מספרים אבל במקרה שזה באמת 1:16 איזה רכב מנהלים בגודל כזה מתקרב למספרים כאלה ואני לא מדבר על דיזל,כאשר בוודאות הוא עושה הרבה יותר מ1:16 ומתקרב ל 1:18 1:19 משולב.

ממליץ לך לבדוק טוב שהרכב אכן עם ק"מ נמוך ולא עבר "טיפול" מד אוץ. שווה לבדוק במוסך שבו טופל הם בדרך כלל רושמים את הק"מ כל פעם שהרכב נכנס לביקור. ממליץ לך בנוסף לא לוותר על בדיקה במכון למרות המחיר הנמוך של הרכב או לחילופין לקחת אותו לחבר/מכונאי שאתה מכיר וסומך לבדיקה של המערכות הקריטיות בו. כמו כן היא בטח לוגמת הרבה יותר מקטנוע ואני מתכוון להרבה הרבה יותר. בכל מקרה אם הרכב שמור זאת יכולה להיות אופציה לא רעה ללמוד עליו. בהצלחה.

אותה גברת בשינוי אדרת שניהם לא משהו את האמת אם יש לך אפשרות תתרחק מהם כמה שיותר שניהם שוחטים במחירי חלפים וכו...

לגבי אמינות הרכב לא יכול להביע דעה אני בטוח שיהיו כאן אנשים שיודעים לענות על זה גירסת ה 100 כ"ס מגיעה בשני הדגמים,מדובר בהבדלי אבזור. מומלץ לחפש רכב עם גיר ידני לביצועים עדיפים. לגבי החלפת שנת המודל לא תהיה החלפת שנת מודל במאי אלא רק בינואר 2009,ובהתאם לזאת לא אמורה להיות ירידת מחירים בחודשים הקרובים.

קבוצה 2 היא עד 111000 ש"ח מעודכן ל 2008

בפוקוס יש 2 דיגמי 2008 עם צורת פנסים הישנה ועם צורת פנסים החדשה.

קח בחשבון שישנה אחריות של 8 שנים על מערכת ההנעה החשמלית בפריוס כולל הסוללה. כמו שרפי כתב אם רוב הנסיעות שלך הן עירוניות שווה לשקול רכישה של הפריוס החיסכון המשמעותי שלו בנסיעות עירוניות בגלל יכולת שלו לנסוע על חשמל בלבד. בעקרון הוא דיי חסכוני גם מחוץ לעיר אבל מנוע הבנזין פעול ברגע שהרכב עובר את מהירות ה-50 קמ"ש למרות שהפעולה של הבנזין והחשמל משולבת ועדיין לגורמת לרכב להיות מסכוני יותר גם מחוץ לעיר.

כמו שALFA אמר,אם הוא לא מוריד סכום משמעותי של 10-15 אלף מהמחירון אין טעם לחשוב על זה אפילו. כמו כן בפעם הבאה שאתה לוקח רכב לבדיקה תדאג להתחייבות בעל הרכב על שילדה מנוע וגיר רצוי בכתב לגבי עלות הבדיקה.

ושוב אנחנו חוזרים לסיפור עם ה"אמינות" של היפניות. בוא נגיד שיש את הסטיגמה ויש את האמת. נכון המכוניות האירופיות פחות אמינות בשנתונים הישנים אבל בארץ גם לא יודעים לטפל במכוניות אירופאיות כאן בארץ שהרבה יותר רגישות להזנחה,אם לא מטפלים בהן יש להן סיכוי הרבה יותר גדול להתקלקל. ואגב יפניות מתקלקלות לא פחות אחרת למוסכי מזדה,טויוטה ושאר פחיות יפניות לא היה עבודה. תלך פעם למוסך של יפניות ותראה כמה מכוניות יש שם. בכל מקרה כל אחד והשיקולים שלו,יש אנשים שלפני שהם קונים הם חושבים על איך הם הולכים למכור ויש אנשים שבאמת מעניין אותם נוחות נסיעה והנאה מהאוטו ואחרי זה כמה הוא יהיה שווה במחירון עוד 5-6 שנים.

קח בחשבון שהרכבים מגיעים לארץ הם בעלי תקינה אירופית ולא אמריקאית. IIHS זהו לא תקן שרלוונטי לארצינו מסיבה הפשוטה שהמבחנים שהם מבצעים הם שונים לחלוטין מEURO NCAP ולא ניתן להשוות כלל בין הדגמים המגיעים לארץ ולאלה המגיעים לארה"ב. הCIVIC שמשווקת בארה"ב גם לא תוצרת יפן אלא תוצרת ארה"ב. רק לידיע

ברכב משנתון כל כך גבוה יד 4 זה נשמע סביר בהחלט. ברכבים משנתונים כאלה חשוב מצב מכני ואופן הטיפול ברכב יותר מאשר הכמות ידיים. האם יש ספר טיפולים ותיעוד הטיפולים מה המצב הכללי של הרכב מנוע,גיר וכו?

מדובר בתאונת שילדה לכל דבר!!! אומנם קצה שילדה אבל עדיין תאונת שילדה. קשה לקבוע ירידת ערך בשביל זה יש דוח שמאי. בדרך כלל ירידת ערך ברכב שיש בו שילדה הוא בין% 10 ל 20% תלוי כמובן במצב הכללי של הרכב והאם תוקן בצורה טובה ואיפה. לא ממליץ לך להתקרב לרכב עם שילדה אלא אם כן באמת מדובר בבן אדם שמוכן להוריד במחירון כי מדובר ברכב שתהיה לך בעיה גדולה מאוד למכור אותו במחירון אחרי זה. תמצא לך VERSO אחר ללא תאונת שילדה.