Jump to content

דניסאן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,568

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי דניסאן

  1. דניסאן
    טויוטה קורולה משנת 2003 , היא החסכונית מבין המכוניות בקבוצתה. בין 1/12 ל-1/12.5 .
  2. דניסאן

    חנק מגז nox

    דניסאן פרסם הודעה בנושא של דניסאן בתוך רכב כללי

    נכון, מדובר על רכב מוסב לגז ולא הייבריד ( כי אתמול כשפירסמו את העניין, הכתב אמר רכב הייבריד ). אבל המומחים טוענים שהמוות לא בא בגלל הגז אלא מחדירת גזי הפליטה של המנוע.
  3. דניסאן

    חנק מגז nox

    דניסאן פרסם נושא בתוך רכב כללי

    אתמול פורסם בחדשות על זוג מעכו שנחנק ברכבו עקב חדירת גזי פליטה אל תוך הרכב. עוד נאמר כי הרכב הוא מסוג היברייד. לא נאמר האם זו טויוטה פריוס או הונדה סיוויק הייבריד. למה לא מפרסמים את שם הרכב? יכול להיות שעוד משתמשי ההייבריד נוסעים על פצצה מתקתקת?
  4. דניסאן
    מאזדה 323 משנת 92 ועד 94 - bg . משנת 94 ועד 99 - ba . משנת 99 - bj . להוציא את 323 סאדן (bg ) ששווקה עד 97 .
  5. דניסאן
    לאחד זול ולשני יקר. העיקר שהבעיה נפתרה.
  6. דניסאן
    נהגת פעם על פוקוס? אם לא אז כשתנהג תראה שאני צודק. לגבי הרעש? טוב, זו שאלה סובייקטיבית, אחד ירעיש לו,אחר לא.
  7. דניסאן
    כמובן מניסיון. העיניין הוא שהפוקוס היא כמו מכונית ספורטיבית טובה ( התנהגות ואחיזת כביש ) ולכן מתכנני הרכב תכננו את מערכת הפליטה שתתן רעש.
  8. דניסאן
    למה שלא תעשה ליטוש לפנסים. אצלי ברכב עשה ליטוש בחור בשם אבנר והתוצאה מצויינת, כמו פנס חדש.
  9. דניסאן
    לגבי הרעש, אז כך עובד המנוע של הפוקוס, לגבי שיפור בידוד מ-2004 כן כי הרכב עבר שדרוג קל. לגבי צריכת שמן, אז אין שום אינפורמציה בנושא כי מנועי הפוקום לא צורכים שמן מעבר למקובל.
  10. דניסאן
    משנת 99 מאזדה 323 היא גם מאזדה לנטיס. שני מנועים עד 2002 : 1.6 , 1.8 . בשנת 2002 הגיע הדגם המשודרג, גם עם שני מנועים: 1.6 , 2.0. אין מה להתבלבל, אותו רכב.
  11. דניסאן
    אם תשים לב ברשיון הרכב, הידיים נרשמות כבעלים קודמים ולא נוכחיים. אז 00 , אין בעלים קודמים וכך הלאה.
  12. דניסאן
    רק לידיעה כללית, מאזדה 3 החדשה אמורה לעלות על הכביש ב- 2009 .
  13. דניסאן
    פולו 2008 מגיע עם 4 כריות אויר ו-esp . ה-1.4 היא עם 80 כ"ס, ידנית או טיפטרוניק ( החל מינואר 2008 ) עם 6 הילוכים. אגב , התיבה האוטומטית היא יפנית תוצרת חברת אייסין, חברה מובילה בייצור תיבות הילוכים.
  14. דניסאן
    ממש לא. אין שום בעיות אמינות ב- c4 והיא יותר אמינה ממה שאגדות מספרות.
  15. דניסאן
    בעיקר בסולונואידים החשמליים שבתיבה ששולטים על העברות ההילוכים.
  16. דניסאן
    כן, הייתי אצלו על בעיה ברכב שלי , פתר אותה ובעיה לא חזרה ( טפו טפו טפו ).
  17. דניסאן
    מה מחיר העבודה+החלקים?
  18. דניסאן
    ביצועי c4 טובים לפי כל קנה מידה של הרכבים שבקבוצה ( עד 112000 שקל ).
  19. דניסאן
    יש ניקוי יסודי והוא מתבצע בלחץ עד שהמים הופכים לצלולים. ויש סתם הוספה בעקבות החלפת רכיב כמו טרמוסטט וכו'.
  20. דניסאן
    במחיר הזה נמצאות כל המשפחטומטיות שאתה מכיר. מאזדה3 , פורד פוקוס, יונדאי i30 , סיטרואן c4 , סוזוקי sx4 וכו'. אם אתם בראש של האירופאיות אז סיטרואן c4 זו בחירה טובה. אם יפניות אז הרשימה ארוכה.
  21. דניסאן
    החלפה לקולר מוגדל באותו מיקום כמו של המקורי? או שמשנים מיקום עם צינורות ארוכים וכו'?
  22. דניסאן
    אח"כ שואלים ( באופן כללי, כן ) למה הקולר של הגיר אוטומטי קורס.
  23. דניסאן
    עם תמשיך לנהוג עם התקלה,בסופו של דבר יגרם נזק. י.ס גירים בסגולה זו המלצה טובה.
  24. דניסאן
    מחיר הפולו ירד ב-3000 שקלים. הגרסה הבסיסית, 1.4 , ידנית, 86,990 שקל.
  25. דניסאן
    vw פולו, 1.4 , ידנית, בגרסת טרנדליין, 86.990 שקל, חדש מהסוכנות.
×
×
  • תוכן חדש...