itamarg

אוייש, איך אני שונא כאלה....סחטנים אדיוטים..... אחי הגדול עבר הליך לא קל כשעשה תאונה וניסו לחסוט אותו. הוא עירב את העו"ד של הביטוח, ובסוף יצא בזול יחסית עם קנס של 900 ש"ח. (הוא הועמד למשפט) פנה לסוכן ביטוח שלך ושאל אותו מה הלאה. תשאל אותו גם מה לגבי עו"ד מטעם הביטוח. (בדר"כ הם עובדים עם מקצוענים ולא חובבנים). בהצלחה, ותעדכן אותנו!

שלום לכולם. ברשותי פולו 1.4 ידנית 2002 שגמעה 72500 אלף ק"מ. יש לי בעייה שכשאני לוחץ על המצמד גם שהאוטו מכובה נשמעות חריקות. במוסך נאמר לי שהמצמד מצויין (הוא גם לא מחליק או משהו כזה הוא פשוט קשה) ובנוסף לזה, ההעברץ הילוכים צריכה להעשות לפעמים עם הפעלת כוח (שבד"כ ההילוכים עוברים חלק). מה לדעתכם הבעייה? בתודה, איתמר

בוקר טוב לכולם. ברשותי פולו 1.4 ידנית שנת 2002. עד עכשיו, בימות הסתיו כשלא הייתי מדליק מזגן הרכב היה צורך כ- 1ל-14 בתוך העיר (כן אני נהג חסכן ורגוע.....לפי היצרן זה 1ל-12 בעיר) וכעת עם אותו סגנון נהיגה, אותה תחנת דלק, רק שפשוט יותר קר, כבר כמה שבועות שהרכב צורך כ- 1 ל- 11.5. במוסך נאמר לי שזה בגלל הקור. היתכן?

http://www.parkers.co.uk

לאישפוז: הבעייה שהמדינה מקבלתחוות דעת מ-"מומחים" שהידע שלהם במכוניות ותחבורה שווה לידע שלי בניתוחי מוח. למשטרה נוח וקל להאשים את המהירות, שמעתי עלמקרים בהם שהמשטרה אפילו לא בדקה תאונות לעומק וישר קבעה כי המהירות אשמה.

חבר יקר, לא רק לך זה קורה. אנא קרא את הסיפור שקרה לי בפברואר 2004: http://www.netcar.co.il/forum/la.asp?ix=58228&lb=0 אגב, הביטוח לא מכסה על שריפות שנגרמו מקצר. היה לי ויכוח שכמעט הגיע להליכים משפטיים כנגד סוכן הביטח וחברת הביטוח שלי.

תראה, אני ממש לא מאמין לשום דבר שהמדינה הזו עושה. לך תדע, אולי זו עמותה פיקטיבית שמישהו בכיר במתנ"א מנהל...כבר אי אפשר לדעת במדינה הזו. אתה יודע מה, אם היו משקיעים את הכסף שנכנס למדינה מדוחות לתשתית בלבד, הייתי אומר סבבה (הכוונה אם אור ירוק תתחייב לבצע את זה) אבל כיום, רק משהו כמו 7 אחוז מכלל הכסף שהמדינה מכניסה מדוחות תנועה הולך לתשתית. (וזה חברים, מעט מאוד). אור ירוק לא מתחייבת לזה. הם כותבים באתר שלהם דברים ללא כיסוי. אתם יודעים למה זה דומה? לאדם שהולך לקנות אוטו או בית, ולא יודע על מה הוא חותם, ופשוט המוכרים מרמים אותו. גועל נפש.

כמובן, מי מכם לא שמע על התכנית של "אור ירוק" למניעת תאונות דרכים?כן, אלה שמפרסמים על "עצומת המליון", כל הרעש, הפרסום, וכל ההמולה? אתם יודעים על מה? זהו, שגם באור ירוק לא יודעים על מה,או שלא רוצים להגיד על מה. חבר'ה, לכל מי שמתכוון לחתום על העצומה, אור ירוק מתכוונת לפרסם את התכנית שלה למלחמה בתאונות דרכים רק אחרי שממשלת ישראל תאשר את התכנית. באתר שלהם לא כתוב סעיפים ולא כלום אלא רק: אנו דורשים מממשלת ישראל לאמץ וליישם "תכנית לאומית" שתכלול טיפול יסודי בתשתית ובכבישים ברמה הארצית, חקיקה הנוגעת לתקציבים, אכיפה מוגברת נגד עברייני תנועה, ובראש ובראשונה- חינוך מגיל צעיר לתרבות של זהירות בדרכים, נהיגה נכונה וזהירה ומתן כבוד הדדי". גאוני הא....לכו תדעו על מה אנשים חותמים בלי לדעת........בטח עוד חוקים ותקנות מטומטמות שיכניסו עוד כסף למדינה.

לפני שתחשוב אם זה גורם נזק לאוטו, תחשוב אם זה יגרום נזק/עלול לגרום לך ולסביבה. אני ממליץ לך על קורס נהיגה מתקדמת, ולא ללכת למקום סגור ולעשות ניסויים שאתה יכול לפגוע בעצמך ובאחרים. סע בזהירות. איתמר

לדעתי שאלת מליון הדולר צריכה להיות האם המיאטה תהיה מהנה לנהיגה יותר מקודמתה, והאם ההגה יחושמל?

שלום רוני. אני בחרתי בבוקסטר. לדעתי מי שנשמטה היא הבמוו סדרה 3 שמחירה 400000 ש"ח..... חבל שה-6 טיפה חורגת מ"התקציב" כי אם היא הייתה מופיעה הייתי בוחר בה. אבל לדעתי הבוקסטר היא הספורטיבית מבין כל המכוניות שהצגת.

קבל ח"ח על הכתבה

אני בחרתי במבחן השוואתי בין מיאטה לפיאט ברקטה ורובר MGF, שנת 98. עוד הצעה לכתבה: מבחן בין 2 המפלצות: איבו 8 ואימפרזה sti. או, בין סופרמיני לוהטות: איביזה FR, קליאו ספורט, 206 Gti וכד'.

אדם שלומד נהיגה לא ממש יכול להבחין אםהאוטו שהוא נוהג עליו מהנה. הוא לא לוקח סיבובים מהירים ולא ממש מגיע למצבים שבהם יכול לקבל תחושות מההגה, ואז לקבוע האם הוא מהנה. (אלא אם כן הוא תלמיד שנוסע ממש מהר בשיעורים ונהג על עוד מכוניות בכדי להבין מה יותר מהנה)

לרוני: פשוט לדעתי חבל שיצרנים מחשמלים למכוניות ספורט את ההגה. אגב, האם אתה יודע מהם השיקולים של היצרנים לחשמל הגאים של רכבי ספורט? כי לי אין מושג למה. איתמר.

זה כיף שהיא ניזרקת, אבל לצערי, ולצערי הרבה חובבי נהיגה, היא בעלת הגה מחושמל, סורי, לגבי ההגה היא לא מגיעה לרמה של המיאטה. מנוע יש לה, הגה לא. ובנוסף, קיבלתי חוות דעת מאנשים שנהגו על שני הרכבים. ה-s2000 היא בעלת הגה חשמלי טוב, אבל לא מספיק.

הבנתי שהיבוא שלה הופסק עקב דרישה לדלק בתקן יורו 4. תבדוק את העניין.

כותבים גם שהוא עבר מעט האוד ק"מ (10000 מייל=16000 ק"מ)

לכל נהג יש דרישות שונות. למשל לבעלי משפחה שאוהבים נהיגה ואוהבים ניהוג תהיה דרישה לניהוג, נוחות, בטיחות וכד', ולמשל צעירים שאוהבים ניהוג (רווקים+חברה וכלב) לא יהיה צורך בנוחות (אני אומר את זה באופן כללי) ולמשל לדעתי לאנשים כאלה תתאים מאזדה מיאטה. לבעלי המשפחות שאוהבים נהיגה תתאים הפוקוס 5 דל' (הדור הנוכחי, לא החדשה) וה- 306.

תודה על התשובה, אך בכל זאת אנסה כמה שיותר להגדיר לך: התכוונתי ל-"מי יותר אוחזת". ולמי יש שילדה יותר קשיחה. אחי הגדול טוען, שהפולו נותנת הרגשה בסיבובים חדים ומהירים שכשהיא נכנסת להיגוי יתר, התחושה שהיא נותנת זה שאתה עומד להתהפך, ולמשל באיביזה שלו התחושה הזו באה במהירויות יותר גבוהות. מקווה שהצלחתי להעביר את המסר.....

נתתי כאן דוגמא אישית שניסו לעבוד עלי, אך המקרה שלי הוא בנסיון למכור את הרכב שלי: שרציתי למכור את הפולו שלי, באותו היום, קיבלתי יותר מ- 7 טלפונים מאנשים שונים, שעוד לא נתנו לי לפתוח את הפה, וכבר רצו שאוריד ממחיר הרכב כ- 10000 ש"ח. מעניין מאוד.... ומעניין שלכככככככככככל אלה שהתקשרו, יש מגוון מכוניות להחליף איתי.....(זולות יותר ויקרות יותר) כשנשאל אחד מהם האם הוא סוחר מכוניות "ירושלמי" או תל אביבי" נעניתי בגמגומים בשלילה, ובצעקות. מעניין, בן אדם, מוכן לנסוע לבאר שבע (מקום מגוריי), לא יודע איך האוטו ניראה, וכבר רוצה להוריד לו 10000 ש"ח? ומאיזה סיבות? הוא עונה לי: "הפולו לא סחירה" "הפולו לא אמינה" "הפולו זה קופסת גפרורים" אז רבק, למה אתה מתעניין???? והוא עונה:"לא, זה לא בשבילי, בשביל אחותי, הבן שלי, סבתא שלי" נו באמת, על מי אתם באים לעבוד, סוחרי מכוניות.... אז מה שאני רוצה להעביר פה הוא, שאלה שמוכרים מכוניות, לא ליפול בפח לתרגילים כאלה מלוכלכים.

שלום לכולם. ברשותי פולו שנת 2002 1.4,ולאחי הגדול יש סיאט איביזה שנת 95גם 1.4 הוא טוען, כי האיביזה יותר יציבה מהפולו. היתכן? האם הן בעלות אותה שילדה? האם השילדה של האיביזה קשיחה יותר? יש לציין שאני לא נהגתי מעולם על האיביזה, לכן אני לא יכול לתת חוות דעת. (לאחי אין על האוטו שלו ביטוח לנהג צעיר) בתודה מראש, איתמר

אוטו ספורטיבי אמור בראש בוראשונה לדבר עם הנהג דרך ההגה! מה שרבים מהיצרנים של המכוניות שחכו לטפח,ורבים מהנהגים שחכו שהוא קיים, והיצרנים של המכוניות מסרסים לנו את מעט ההנאה מהנהיגה שנשאר במכוניות המודרניות. ביצועים הם תנאי מקדים, אבל לא הכי חשוב. אוטו ספורטיבי צריך להיות בעל אופי והתנהגות כזו. סבבה, האימפרזה מהנה, אבל סלחו לי פה, ורבים יכולים לחלוק עלי, אבל זוהי דעתי, מיאטה תהיה לדעתי הספורטיבית מכיוון שהיא יותר מהנה (מבחינת היגוי) כל אחד צריך לעשות סלקציה מה הוא מעדיף, או מה יותר מהנה אותו בנהיגה-ביצועים או ניהוג. אבל אם כבר נדרשתי לבחור מבין הרשימה שהצגתם, הייתי אומר שהאימפרזה הכי ספורטיבית. שוב, זוהי דעתי, ואתם יכולים לחלוק עלי. איתמר.

האם אתה בטוח שהערוץ יהיה ב-yes? מכיוון שאני רוצה לעזוב את הכבלים אך מה שמונע ממני זה הסיבה שאני צופה דיי הרבה בערוץ אגו.

אני ראיתי באוטו דיפו. תבדוק את העניין.