Pentos

זה הרבה באשמת המכוון, שימו לב איך הוא אומר לו כל הזמן לזוז שמאלה(לכיוון ההר) למרות שהוא בסדר גמור במרכז. ברגע שהגלגל הקדמי שלו מתחיל לעלות על ההר הוא מקבל זווית ומתהפך(באותו רגע הוא נלחץ וגם נותן עוד גז...)

מה המחיר ל- 205/55/16?

רכב לנהגים ספורטיבים, 201 כ"ס מ-0 ל-100 ב 6.6 שניות רכב שלא נסע כמעט רק 35,500 ק"מ. הרכב מטופל במוסך מורשה. ללא תאונות מתחייב בבדיקה. עליה לכביש פבואר 2008. מחיר: 128,000 לפרטים נוספים: 0546811167 איציק.

מהי העלות של זה?

חברים, מי שצריך פיליפס אקסטרים ויז'ן, תעזרו לבנאדם ותקנו ממני ולא מהאתר. הזמנתי בטעות מידה לא נכונה...

נקנתה בטעות מידה לא נכונה מ- Power Blubs. למי שלא מכיר זה הדגם הכי טוב וחוקי לכביש. מגיע קומפלט עם הנורות 5W הלבנות. לינק לדף מוצר: http://www.powerbulbs.com/product/philips-xtreme-vision-h1-car-headlight-bulbs מחיר מבוקש - 180 ש"ח זה מחיר העלות. נקנה לפני שבועיים!! טלפון: 054-6811167 איציק

האם יש אפשרות לקנות 2DIN (אפילו ייקר) שיציג גם את הטמפרטורה כמו שהמערכת המקורית מציגה? איזה 2DINים לא סיניים מומלצים?

עדכון: פתחתי את ה-HU מאחורה והגעתי למנחת. ראיתי שכל החיבורים בסדר ושיחקתי איתם קצת. למנחת יש לד שנדלק כאשר הוא מעביר רימוט למגבר. ראיתי כמובן שהלד הזה נידלק מידי פעם סתם - כנראה שהרגישות שלו גבוהה מידי. ואז מצאתי סוויץ' על המנחת שכתוב עליו Remote Mode ויש אופציה ל-Aud ו-DC. עד עכשיו זה היה על AUD. שיניתי ל-DC וכבר יש שיפור בזה שהמנחת מעביר רימוט רק כאשר הרדיו דולק (בנתיים יציב) זה לא פתר לי את הרעש שהמגבר מוציא לסאב(גם שהוא מנותק מה- RCA לחלוטין). ואח שלי אמר שזה נשמע כמו רעש של הארקה לא טובה. עקבנו עד לחיבור של הארקה לשילדה והכל היה בסדר. פתחנו את המגבר לראות את התקינות הפנימית שלו ואם יש ריח של שרוף או משהו. הכל היה בסדר, ניקינו קצת וסידרנו. כאשר חיברנו הכל בחזרה נעלמו כל התופעות והכל חזר לעבוד כמו שצריך! אין רעשים סטיים של חשמל, אין בומים והכל בסדר בנתיים. לא יודע מה בדיוק פתר את התקלה ואני מקווה שזה יישאר ככה. חג שמח!

מוזר שביקשו ממך אישור, איזה סוג משלוח עשית? אני עשיתי משלוח רגיל(הכי פשוט) והפילטר הגיע עד בית הדואר הקרוב לביתי בלי שוב עיכוב או בעיה(לפני כחודשיים).

טוב אז עוד כמה תובנות: כל החיווט(חשמל ושמע) מחוזק הייטב ואין סיבים זולגים. ניתקתי את הסאב כדי שלא ייגרם לו נזק ועכשיו שומעים את הבומים והרעשים גם בקידמיים. פיוזים אני אבדוק. אני אנסה לחבר את המגבר הישן של אחי, למרות שהוא גם היה עושה בומים אקראיים אז אני כבר לא יודע מה לעשות... בהנחה שהמגבר התקלקל, האם זה בגלל בלאי עצמי או שמא המנחת יכל לגרום לקיצור החיים? הרי כל פעם שהוא העביר סיגנל הדלקה ברימוט, המגבר נדלק לרגע וכבה. אני לא רוצה להביא מגבר החדש ושהוא גם ייהרס ע"י המנחת...

ראשית, תודה על התגובות. לגבי האם זה רק מהסאב אני לא יודע, כי אולי בקדמיים זה קורה אבל חלש יותר אז לא שומעים... לגבי הניסויים עם המנחת, אני חושב שזה יהיה בעיה כי הוא נמצא עמוק מאחורי הרדיו. (מעניין כמה מתקין יקח לי על בדיקה של תקלה כזו...) לגבי הזליגה של הרימוט מהצד של המגבר, אנ אנסה לבדוק. ניתקתי מהמגבר את הכניסה של ה RCA האחוריים(בערוץ האחורי יושב הסאב בגישור), ועדיין המגבר מעביר "קחחח" לסאב. מה זה אומר? שהמגבר מעביר על דעת עצמו אות לערוץ שבכלל לא מחובר עליו? מגבר דפוק?

שלום, המערכת שלי: רדיו מקורי(סווינג של סקודה) -> מנחת של ג'נסיס -> מגבר JBL GTO 75.4 -> סט של מורל וסאב 12" של ג'נסיס לאחרונה התחלתי לשמוע מידי פעם רעש "קחחח", כאילו של מגעים רופפים, מהסאב. פירקתי את הסאב מהתיבה והידקתי את כל החיבורים של התיבה והטרמינל ועדיין יש רעשים. הרעשים קורים גם כאשר הרכב כבוי! רואים שהמגבר נדלק לכמה שניות בזמן הרעש. ה-remote של המגבר לא מחובר לסוויץ' אלא למנחת, שיש לו פיצ'ר כזה שהוא מדליק את המגבר כאשר הוא מזהה סיגנל. יש לציין שמאז ההתקנה(עברה שנה), היו פעמים שראיתי שהמגבר נדלק מעצמו לכמה שניות גם כאשר הרכב כבוי, אבל עד עכשיו זה לא היה מלווה ברעש. מה אתם אומרים? האם המגבר תקול? אולי המנחת? אולי כדאי לי כבר לחבר את המגבר לסוויץ'? כי ה-remote לא עבד כמו שצריך כנראה אף פעם בעצם. אשמח לעזרה, שאול.

קיבלתי מייל שלא עברתי...

אני על פאביה 1.2 tsi 105 צריכה ממוצעת 1:14.5 . הכי גרוע 1:13 , הכי טוב 1:16

מצטרף לשאלה

גם אני באותו מצב. הבטיחו שישלחנו עד אתמול ולא שלחו. מה עושים?

שלום, האם יש תוכנה למנוע 1.2 TSI של סקודה פאביה?

אני מעדכן שהפילטר הגיע ללא בעיות או עיכובים מהמכס ולא נדרשתי לשום אישור. הגיע לדואר כרגיל עם טופס חתום ע"י המכס שקיבל פטור (כלומר המכס בדקו ואישרו...)

עדיין רלוונטי.

אתה צריך את אחד מהשניים הראשונים, בקבוקון אחד לניקוי והשני לשימון בסוף התהליך. ההבדל בינהם הוא שבראשון השמן מגיע במיכל ספריי ובשני במיכל לחיץ. זה עניין של העדפה אישית, אני מעדיף לעבוד עם מיכל לחיץ כי זה יותר מדוייק מהספריי.

טוב זו הייתה טעות שלי שנבעה מדאגת ייתר לרכב ודברים ששמעתי על מוסכי החברה... (וקצת פראנויה כנראה ) בדקתי שוב מספר פעמים לפני שאני חוזר אליהם והכל בסדר, פשוט יש זווייות שאם אתה מוציא בהן את המדיד הוא מתמלא בשמן.

המוסך המרכזי של סקודה ברח' ראול וולנברג בת"א. לחזור לשם עכשיו???

שלום, היום ביצעתי טיפול ראשון לרכב. טיפול 15K שבפועל יש 13.5K על השעון, פאביה TSI 1.2. ירדתי עכשיו לבדוק שמן במנוע לראות שמילאו כמו שצריך(הרכב היה במנוחה 3 שעות) וראיתי שיש הרבה יותר מידי שמן. השמן עולה מעל האיזור בדיקה ויוצא מהגבולות שלו ועוד יש שמן מעל בהמשך המדיד. אני מעריך מעל חצי ליטר עודף... האם זה דבר תקין לאחר הטיפול, ויירד לאחר נסיעה ממושכת? (אולי השמן צריך להיכנס לפילטר וכו') יש לציין שהמרחק שעבר הרכב מהמוסך עד לחניה הוא כ-5 ק"מ... יש סיבה לדאגה? תודה.

אביחי, התוכנה הזו ל-DSG זה מוצר גנרי שמתאים לכל DSG או שזה תוכנה ספציפית לפי דגם הרכב?

ברשיון רשום שנת ייצור 2007 אולם הרכב עלה לכביש בפברואר 2008. טסט עד: 02-2012 ק"מ: 32,500 הרכב שמור ומטופל בקפידה, לפי הספר במוסך מורשה. 4 צמיגים חדשים לגמרי. ללא תאונות. מתחייב על שילדה ומנוע. מחיר מחירון לפי לוי יצחק. איציק 054-6811167