MOSHE18

בגירה, מאיפה הנתון של 400 כח ?

אחת המכוניות המדהימות לקטגוריה, תתחדש. משה

ה-B4 מעולם לא הדהימה אותי במשיכה בסל"ד נמוך, יש קצת דיליי וזה נורמלי לחלוטין, בסל"ד גבוה הרכב מאיץ נהדר, בכל הגרסאות. לפותח השרשור - מה אופן משיכת ההילוך הראשון אצלך ? ברכבי הקודם - וולוו 940, לא היה כח כמעט בסל"ד נמוך ולעומת זאת בסל"ד גבוה (אני מדבר על 4K ומעלה) היה ממש בשפע, כאשר תחילת הנסיעה היתה "רגועה" אצלי (זאת אומרת שההילוך השני כבר נכנס אחרי 1 וחצי אלף סל"ד של ההילוך הראשון) הרכב פשוט וכמעט לא היה מצליח למשוך את ההילוך השני, זה פשוט היה מדהים כמה היה קשה למנוע למשוך הלאה (הרגשה כאילו מישהו לוחץ על דוושת הברקס תוך כדי), מה שאני בא לומר לך - אולי תחילת הנסיעה שלך כה עדינה שבעצם ההילוך השני משתלב ממש מוקדם (זה שהתיבה מוצאת לנכון להכניס אותו לא בהכרח זה אומר שהביצועים יהיו נאותים, בין היתר לתיבה יש שיקול של צריכת דלק כפי שתוכננה) ואז אתה נכנס למצב שתיארת - אתה לוחץ חזק, הרכב "מתעכב" ואחרי 2 שניות נכנס לחיים ומאיץ, אתה בעצם "משלים" את התווח המהירות ההתחלתית שההילוך הראשון היה צריך לתת לרכב להגיע אליו. מה שנותר זה או להוריד דוושה לרצפה ובעצם לחזור להילוך שממנו ברחת כה מוקדם, או להאיץ באופן איטי יותר. המלצה שלי - קודם כל ממליץ לך בחום לחפש עוד B4 שני ליטר, תסע, תלחץ ותרגיש אם יש הבדל. אם והיה ולא מצאת הבדל כלשהו - פשוט תבדוק את מה שאמרתי - האם אתה מושך הילוך ראשון באופן כה קצר ? B4 רכב מעולה, היציאה מהמקום לדעתי קצת כבדה אבל זה פשוט שטויות, אין בעיה לעקוף בשום מצב מדובר ברכב די חזק, מנוע קצת לא "חי" לדעתי (בהשוואה למאזדה 6 למשל), אבל עדיין עושה עבודה נאמנה ובכבוד. השימוש בטיפטרוניק אמור בעצם לפתור את הבעיה - פשוט למשוך את ההילוך עוד קצת למעלה .. אבל אולי לחיצה עדינה בהתחלה וטיפה רגל קצת כבדה יותר על הדוושה ביציאה מהמקום יגרמו לרכב למשוך את ההילוך הראשון יותר ואז בהילוך שני תבדוק אם עדיין חסר לך כח והשהייה כה גדולה. מקווה שעזרתי. משה

לא יודע אם ב160 זה ה-רכב, בכל אופן מדובר ברכב מעולה (יש לי ניסאן אקסטרייל, אז מן הסתם היתה דילמה מטורפת עם קשקאי, האקסטרייל בכל אופן דרגה מעליו, עם תו קניה של 225 אלף שקל), הרכב ממש אבל ממש לא מיועד לשטח, אם קונים אז אך ורק 2X4 מהדגם המפואר, הכי טוב והכי משתלם. נוחות - התאהבתי בו, אני הסתדרתי מאוד, רכב בעל עיצוב מעניין, עגלעל, הגה יפייפה (דומה מאוד לאינפיניטי אגב, ויש לי חבר עם אינפינטי אז אני יודע מה אני מדבר) לי היה ממש נוח לשבת בו, אפילו יותר מהאקסטרייל שלי (שהוא לכאורה יותר "ג'יפאי", למעט הגובה הקשקאי היה מועדף עלי, אני מדבר רק על התנוחת ישיבה כמובן). הרכב גם מציע שליטת בלוטוס' לדוגמא דרך ההגה וכו' (כמובן ששליטה מלאה במערכת השמע נכללת) סה"כ יכול לענות לדרישת הפאר היחסית לפי הדגם שתיקח. ביצועים - משהו כמו 10.2 שניות למאה אם אני לא טועה (עוד מהיימים שהייתי בסוכנות), 140 כ"ס, גיר רציף (!), ממליץ לך לבדוק אם הוא מתאים לך. סה"כ רכב טוב, לא חזק מדי, לא חלש מדי, תגובת מצערת מעולה (זריז, התפלאתי לטובה) עיצוב - יפייפה, אציין, שהסיבה הפשוטה שהקשקאי נפסל מהתלבטות הקנייה היא העיצוב, סה"כ, כפי שאמרתי, הוא לא ג'יפ וגם לא יהיה ג'יפ, וגם אין ולא יהיו לו יומרות שטח, מדרכה כן, שטח לא. (זכור שהצעתי לקחת 2X4, מה גם שצריכת הדלק לטובתה) לתשומת לב לפותח השרשור - כאשר נכנסנתי לסוכנות, התפלאתי לטובה מהקשקאי, לכאורה ג'יפון בדרגת הטוסון ולא פחות, אך לאחר התמקדות שמתי לב (ואני רציני לגמרי) שהסוכנות עושה תעתועי ראיה (!), הרכב בסוכנות עמד על סלע של כמעט 15 ס"מ "בשביל המראה הג'פאי לכאורה" והבאז שנפתח כלפי מעלה היה מורם עד הסוף, הרכב ממראה מרוחק נראה גבוה ואפילו מעט עיצוב של ג'יפ "אמיתי" (בערך), ביום שראיתי אחד כזה ברמזור, הרכב הזה נפסל מיידית, הוא פשוט לא זה, ויש שיאהבו. סה"כ רכב טוב, לא יודע אם ב160 הייתי קונה אותו, קניתי בקצת פחות אקסטרייל 2006 מנוע 2.5 4X4 גירסת "ספורט" שעשה 30K קילומטר של אישה, עם סאנרופ ענק שליטה על הכל מההגה ולא חסר ברכב כלום (אתה מוזמן לצפות בשרשור שפתחתי), ביצועים מרשימים למדי, סה"כ מאוד מרוצה מהקנייה, והרכב הקודם שלי היה וולוו 940 אם זה אומר לך משהו. מחירי ביטוח - אצלי 13K לשנה, יש נהגים חדשים + צעירים, לא חושב שיהיה כזה הבדל, הופתעתי לגלות שלבטח פג'ארו עולה אותו דבר נאחל בהצלחה. משה

מחזק את דברייך לחלוטין (ובעיקר באיזור ט"ו), X6 נהיו ב"שפע" (הכל יחסי בחיים כן..) ותאמין או לא אך יש רחוב בט"ו שסובל ממצוקת חניות נוראית - כמות הS500 והפורשה שנהיו שם פשוט לא להאמין (שכונה של קבלנים בעיקר ), אקורד החדשה באמת שנהיית נפוצה מאוד למרות שמדובר במכונית לא זולה בכלל, הפתיע אותי. אוקיי, לא נזלוג מהנושא. משה

מה רק אשדוד סובלת לאחרונה מעודף S-CLASS למיניהן ? (S63 נכללת) משה

תתחדש, אחת המכוניות היפות בעולם לדעתי, רכב שאני מאוד אוהב, אפשר לשאול כמה עולה תענוג שכזה בארה"ב ? (אתה יכול לענות גם בהודעה פרטית אם תרצה, מסקרן אותי). נראה שמור, שמור עליו ותהנה משה

לפני שאתה רץ על צי'פ שיהפוך את הרכב למפלצתי יותר ממה שהוא הייתי מציע לך לעשות יישור קו רציני. ירדה לך שניה ? כפי שאמרו, הרכב לא במצב אידיאלי. אחרי שתיישר, תתחיל לשאול ותתחיל פרוייקט שיפור רציני, מה המטרה ? קוו ישר ? פוטציאל שחבל על הזמן. אכן מצטרף לזה שמעלי, שילדה מעולה ! המון חיזוקים לאורכה ! ממליץ ללכת על אחיזה קודם כל. אחרי שההתנהגות תשתפר, תחליט מה הלאה, לדעתי זה יספיק. משה

נהנתי, כן ירבו ד"א - יש מצב שזה במסלול שבאשדוד ? (ראבק הוא סגור לצמיתות ?) משה

ירדתי מסובארו כליל, ג'סאטי ? נמכרת במחירים מטורפים יחסית לאונו, במחיר של אונו 96 במצב טוב + אני מקבל ג'אסטי שחוטה שנת 92, על השמורות באמת רוצים למעלה מ-10, הג'אסטי ירדה. משה

יריב את זה האמת כבר הבנתי, התחלתי לראות מכוניות (אונו) וכל מי שרוצה 2-3.5 זה לרוב רכבים גמורים לחלוטין, ובלי טסט .. האם לדעתכם אצליח להחזיר השקעה (קניה) של 5-6 בעוד כשנה (רכבים כאלה נמכרים במצבם, ה"מחירון" יציב לכאורה לא ?) אלי_לוי benjah מצטער אם קצת ההייתי קיצוני, משום מה חשבתי שהציעו לי כאן סובארו "פשע" DL (לא יודע איך קוראים בדיוק לדגם) שזה רכב שאני פשוט לא סובל, ואוטומטית כשמציעים לי אותו אני ניהיה תוקפני (סתם אני צוחק). בכל אופן, גרנד לאונה (אימפרזה?) תמיד היתה נראית לי יקרה יחסית ומשפחתית, אתה בטוח שאחת ידנית תתאים לתפרן ? ועוד לנסיעות של 80 ק"מ כל יום ? מה המחירון ? האם הביטוח יקר ? קשה לי להאמין שהאחזקה / קנייה שלה בכלל תיהיה דומה לאונו, או שאני טועה ? משה

בחיים, אבל בחיים, אל תציע לי סובארו משה

בקשר לקטנוע - אין מצב (יש לי אופנוע ד"א) משה

תודה רבה ידידי על התשובה המפורטת. אוקיי, בקשר לאונו - הבנתי, אשמח לעוד פרטים. בכל מקרה רק מנוע 1.4 בא בחשבון, בקשר לתחזוקה - נתת דוגמא מעולה, השאלה איך אני באמת אדע שהרכב לא קרוע ותוך חודש אני נופל איתו לאלפי שקלים על ישור קו מטורף ? (להזכירך - הרכב רק לשנה, לא יותר כך שאין טעם לקנות בזול ולשפץ בשביל הרבה שנים). ידיים טובות יש לי, ויש גם המון חברים מוסכניקים, עוד מיימי הוולוו נוחות / איבזור בכלל לא מעניין, גם מזגן לא מעניין, לא מחפש כלום חוץ מנטו נסיעה. משיחה עם חבר (מוסכניק) המלצתו היתה שג'סטי "לא כמו פעם" - הא טוען שהיום החלקים לא כאלה זמינים, סה"כ רכב טוב עם צריכת דלק מעולה למדי (לדבריו), אז לא להתלהב מהרכב יותר מדי (שוב, לדבריו). המלצתו של החבר היתה ללכת על פיז'ו, אמר לי שזה רכב מעולה וסטיגמה מוטעית בקשר לאמינות, קשה לי להאמין שאני אלך על הרכב הזה, לא אוהב צרפתיות, עיצוב פשוט מגעיל. כנראה שאתחיל לברר על הג'סטי, אונו נמצאת בעדיפות ראשונה וכעת אתחיל לחפש את האחת, מקומות מומלצים ? אשמח לעוד מידע. משה

החניה במכללה היא בחינם, קח שזה לא מהווה גורם מפריע. משה

שמע, ראיתי את המחירים של אונו - סבירים למדי, אפשר למצוא גם ב-3 אחת שאומנם לא שמורה בקנאות, אך במצב סביר וקצת יותר טוב מ"תדלק וסע", והאמת שבמקסימום 6 אפשר למצוא אחת אחרי מנוע + צבע, 6 לעולם אני לא אתן, לא משנה איזה רכב (מהקטגוריה הנ"ל כמובן), בכל אופן התקציב הוא בערך 3, כפי שאמרתי - הרכב לשנה בלבד, שימוש יום יומי, לא רוצה למכור אותו עוד שנה ולא לקבל את מרבית הכסף בחזרה, ב3 אלף, לא אוכל להפסיד הרבה, אם אצליח למצוא אחד שלא יעשה לי בעיות מיוחדות, או שאני טועה ? משה

אהלן חברה, בקרוב אתחיל ללמוד במכללה בתל אביב, כך שכל יום אצטרך לנסוע משהו בסביבות 80 ק"מ (הלוך + חזור). כרגע יש כסף לקניית רכב מסוג אונו, אפשר קצת להגדיל את התקציב (פה לא הבעיה). הלימודים יהיו כל יום משעה 8 בבוקר עד 4 בצהריים, יום אחד חופשי. התכנון הוא לעבוד ביום החופשי, הרווח הוא בערך 300 שקל, מספיק לדלק (הרכב יסע אך ורק למכללה וברכב אני מסיע עוד 2 אנשים, כך שאת רוב הדלק הם ישלמו, אני מביא רכב שצריך להחזיק, זה משתלם לכל הצדדים בסופו של דבר, וזה סוכם). בכל אופן, אם אצליח לקנות רכב ולא ישאר עוד כסף, האם ניתן יהיה לבטח אותו (ביטוח הכי פשוט שאפשר, לא אכפת לי אם יגנבו אותו, אני אצליח לאבטח אותו היטב עם שיטות משלי, ובלילה הוא יהיה בחניה הביתית) + ולהחזיק מבחינת טיפולים, חלקים, טסט ? דילמה די גדולה, הלימודים מתחילים ב1.9, צפוי שאחרי שנה הרכב ימכר, מהי דעתכתם בנושא ? אשמח לתשובות. משה

בתור אחד שהיה בהלבטות גדולה מרכבים בעלי אותה קטגוריה הייתי ממליץ לך בחום אודי, רכב מ-ד-ה-י-ם כמו שהגרמנים יודעים לעשות, אציין גם שלמכר יש את הוולוו המדוברת, ולדעתי האישית מבין השתיים ההחלטה היא אך ורק טעם אישי, הוולוו קצת יותר מפואר, האודי שרירני משהו, וולוו מעניק יותר פוזה של ג'יפ (אבל בתקציב כמו שלך אפשר לקנות ג'יפ "אמיתי" כך שאני מעריך שזה לא שיקול עבורך), האודי בעלת ביצועים מרשימים למדי, וכל זה ממנוע 2 ליטר עם שבלול, בכל אופן לי היתה מתאימה האודי, והשיקולים שהיו לי לפני הקנייה (משהו כמו חצי שנה) היו דומים לשלך, בהצלחה. משה

מיקי ידידי תתחדש, אני עוד זוכר לך את הטיפ שנתת לי על ה-S80 (שהתחרטתי בשניה האחרונה בסוף). S60 רכב מדהים ! אני מבין שמדובר בדגם SE בעל 140 כח סוס כן ? נחשב לדגם מוצלח מאוד, רכב יפה, מרשים, איכותי ובקרוב תבין מה זה וולוו, תיזכר קצת בימים עם ה-A6 בהצלחה ! משה

נסחפת קצת לא ?

I30, רכב צעיר, יפה, לדעתי הבחירה המתאימה לך מכולם (אישית הייתי גם בוחר בה) משה

יכול להיות שיש בעיה ברכבך, תבצע נסיעה על אימפרזה (אותו דור כמו שלך בלבד) אחרת ואם תרגיש הבדל גדול כנראה שיש בעיה, בכל אופן אימפרזה רכב עצלן, תגובת מנוע איטית וכדי שיזוז צריך ללחוץ חזק ולחכות, ממליץ גם על 2 ליטר שנת 2006 ומעלה בעל 160 כ"ס לעומת 105 אצלך. משה

מדובר ברכב בטיחותי, לכן אוכל להמליץ על דגם צנוע לנהג חדש, נהג בזהירות (ואל תתלהב מזה שאתה קונה בפחות מהמחירון, ואם זה מהווה שיקול נכבד לקנייה, אז תעשה סקר שוק ותבין שזאת לא כזאת מציאה) משה

זה רק אני או שהתמונה האחרונה נראית כמו מונית של S500 ?

מדובר ברכב בעייתי, אם כבר אז S70 - אך כמובן שמחיר הקנייה גדול בהרבה, מנגד מדובר ברכב בעל מראה הרבה יותר מודרני, קרבי ובפנים חדיש יותר, בקשר למחיר - עלויות תחזוקה שנראה לי מיותר לציין, פשוט תבצע חיפוש, תקבל את כל התשובות, אם יש עוד תשאל, עלות תיקונים לא כה יקרה אך כשתקלקלים חלקים יקרים (לא רק הטורבו בעייתי) אתה מתחיל להבין שאין מתנות חינם, השוק שואף לאפס במלא מובן המילה, יכול לקחת המון זמן עד שהרכב ימכר, שוב - בצע חיפוש, יש המון מידע. מבחינת רכב מדובר (S70, אך נכון בין היתר גם ל850) ביחידת כח חזקה למדי, 240 כח ו7.3 שניות למאה, לא הייתי ממליץ לנהג חדש לנהוג על רכב כזה, שכן ההתנהגות לא כה ספורטיבית ואפשר להיכנס לתת היגוי בקלות יחסית, רכב בעל המון עוצמה לקו ישר. משה