MOSHE18

+1 היכן נעשה האימון ? בארץ ? האם הרכב פרטי שלך (הבנתי שכן..) ?

השלדה זהה, אתה קונה מיצובישי ? ממש לא, אתה קונה וולוו לא מוצלחת במיוחד ושלא דומה לוולוו בהרבה מובנים.

בקשר לסטיגמה של נפח קובע צריכה, אז שתדע שבוולוו 940 2 ליטר צמא יותר מ2.3. ליתר דיוק: עירוני - 2 ליטר - 1ל5 / 6 עירוני - 2.3 ליטר - 1 ל 7 / 8 כמובן שתלוי בנהג תנאי הדרך עומס וכו' אני מאמין ש1.8 ישתה פחות מה1.6, מהסיבה הפשוטה שהלאנטיס לא שוקלת יותר מדי ומספיק לה 1.6 בשביל לזוז, יותר מזה זה רק בשביל ביצועים טובים יותר, בכל אופן אני ממליץ לך עליו 1.8 רכב זריז וטוב, שים לב לגיר.

SOMEBODY ?

לא יודע בדיוק על בימרים, אבל בוולוו יש לי ידע ואני אומר ומוכן להתחייב שאם 850 2.5 ליטר היתה מטופלת מהיום הראשון במורשה, לא חשבו שזה רכב ספורט ושמרו עלי די יפה באופן הנהיגה (לא מחייב זקן נכה, הוולוו בנוי גם ללחיצות ושורד יפה מאוד, מנוע איכותי מאוד) הוא יגלה אמינות של חבל על הזמן, פשוט כיף לראות איך המכוניות האלה מזדקנות, וכאחד שהיתה לו וולוו שנים אני מוכן להגיד לך שאיכות החומרים פשוט מצויינת, הרכב (לדעתי) נראה די טוב אם מחדשים אותו (צבע + חידוש פנימי וזה רכב שנראה מליון דולר, בטעמי בכל אופן) אני בכל אופן נהנה ביותר מלנסוע על וולוו ונהגתי על המון רכבים, לעולם לא מצאתי רכב נוח ממנו, אני בכל אופן ממליץ לך לחפש 850 שמורה, שיש ספר טיפולים וכו', היא תמכר גם מתחת למחירון (אל תפחד אם המוכר רוצה מחירון ו"לא יורד בשקל", ברגע שתראה לו מזומנים הוא ירד בהרבה שקלים). אם אני לא טועה לרכב יש 170 כ"ס שזה די נחמד, אני חושב שהסחיבה די טובה, רק שים לב לדלק. משה

מחפש מודל 2004 ומעלה, עדיף שיהיה את המנוע הקטן 2 ליטר, אם יש תוספות למיניהן אני מוכן להוסיף.

הבנתי שההנהלה התחלפה והשירות השתפר משמעותית לא ?

אני פחות, אבא יותר, כפי שאתה מבין ה->$ בסוף בא מאבא, חושב שמספיק לי אחת כזו, לכן אין מה להתווכח (נפח מנוע קטן יחסי, ביטוח יותר זול וכו') בכל אופן הוא אמר לי לרדת מהרעיון לS80 עקב הטיפולים המחרידים משה *חיפשתי בשני המקומות הנ"ל כבר ממזמן ואין.. מה עוד ?

אהלן אני מחפש את הרכב המון זמן, עד שמצאתי אחד הוא ברח לי מהידיים, אין עוד כאלה ביד 2 WINWIN ולוח פוקוס, התייאשתי, רוצה מאוד מאוד את הרכב הנ"ל ומוכן לשלם מעל המחירון, מה לעשות ? איפה אפשר למצוא ? האם מישהו מכיר ? חייב בדחיפות, מישהו יודע מהי הדרך למצוא מכונית נדירה שכזו ? תודה ושבוע טוב, משה

אין מצב לפורסטר ..

עדכון אתמול אני מתקשר לבן אדם, הוא עונה בלחץ ואומר "לא יכול לדבר עכשיו, דבר איתי עוד מעט" אני מתקשר אחרי שעה, לא עונה, מתקשר בערב והבחור אומר "כבר לא אקטואלי, הרכב נמכר" לאחר מכן התברר לי שכשדיברתי איתו הוא כבר היה עם קונה אחר וכבר סגר איתו. פרטים - הרכב היה שנת 2004, יפייפה, צבע זהב, מרופא, יד שנייה ללא תאונות ולא ראה שטח, מושבי עור חשמליים, תוספות כמו מגן חזירים מדרגות וכו' עבר 60K קילומטר, בקיצור - רכב "בובה" והנקודה החשובה ביותר - ניסאן החליפו את המנוע על אחריותם (בחינם כמובן שבמוסך מורשה, לכל דגמי 2003 2004 היתה בעיה במנוע וניסאן החליטה להחליף לכולם) ותנחשו - הרכב עבר רק 8K קילומטר עם המנוע החדש.. מה שאומר שקרוב לוודאי שזאת היתה קנייה כדאית ביותר, דרך אגב המוכר ביקש 85K על הרכב, 5K מעל המחירון, סיכמנו שאני הולך אליו ולוקח ללא בדיקה, אחרי יום הרכב כבר לא היה אצלו ... טיפש שחיכיתי ! אין מכוניות כאלה בכלל, איך אהבתי אותו חבל על הזמן, מראה של ג'יפ אמיתי עם מנוע קטן, יפה, גבוה, קצת מוזר בפנים (שעון במרכז) אך הייתי מתרגל, מושבי עור וכו' ... בקיצור היה למה לצפות, אם מישהו מכיר עוד בחור עם רכב כזה - אשמח להודעה פרטית, ביינתים מחפש תחלופות אחרות. משה

אכן לצורך קנייה וכנראה שהיא תתבצע השבוע, אולי מחר. עוד מידע מישהו ? (אני מנסה לעקב את הקניה כמה שיותר, אני רוצה התגמשות במחיר)

NISSAN X_TRIAL מצטער חברים .. "התהפך" לי השם של הרכב, זקוק למידע בדחיפות. משה

חייב מידע על הרכב, שנת 2004, איך הרכב? צריכת דלק? ביטוח? חלקים? אמינות? שוק? בטיחות? ביצועים ? שטח / כביש (הבנתי שבשטח הוא לא משהו ואין הילוך כח) איך שמירת הערך ? תודה !

LPT - כמו שקודמי VOLVO אמר, משמע טורבו בלחץ נמוך, הגיע בדגמי ה-2.3 ליטר של ה-940, לרכב היה 135 כ"ס. HPT - טורבו בחץ גבוה, הרכב מתחיל לדגוש רק מעל 4K סל"ד, מה שאומר שעד אז הוא "מנוע 2000 אטמוספרי", ברגע שהוא מטפס מעלה מעלה העניין משתנה ומורגש בהחלט, מה שאומר שקיק דאון של 940 2 ליטר חזק ולא צריך להתאמץ יותר מדי כדי לעקוף (אני מדבר איתך על טווח מהירות 50 - 130 קמ"ש) דגמי ה2.3 טורבו זריזים יותר, חלשים יותר (20 כ"ס לעומת המנוע הקטן שהוא בעל 155 כ"ס), מומלצים יותר (טורבו בלחץ נמוך שפחות מתאמץ, צריכת דלק טובה יותר, מנועים מומלצים יותר ואמינים יותר מה2 ליטר) בהצלחה !

אהלן היעוץ בשביל חבר שעומד לפני קניית ראב 4 מנוע 2.4 בביקש ממני יעוץ ולא היה לי לתת לו (כל השרשורים על 2 ליטר, הרכב הנ"ל יבוא אישי מארה"ב) שאלות: צריכת דלק ביטוח שוק שמירת ערך תמורה לכסף האם אפשר למכור יותר מהר דגם נדיר (שבארץ) זה ? ביצועים (הבנתי שה2 ליטר די סביר ולא משהו מיוחד) ביצועי שטח קל (חולות ים, דיונות, לא יותר) תודה רבה

חן פרחי כתב: . דגם ה 2.4 הינו בעל הספק של 140 כ"ס בסל"ד נמוך יחסית - שיא ההספק מתקבל 4500 סל"ד בלבד. המנוע בדגמים בארץ הוא 2.4 170 כ"ס 20 שסתומים (של הS70 GLT)ולא ה140 כ"ס של הS70 מדגם SE ואני ? באתר של יד 2 בקטגוריה של המחירון רכב החדש כתוב 170 כ"ס, חן - יש מצב שאת המנוע הזה (140 כוח) הרכיבו בS60 (ששמעתי עליה שהיא באמת עגלתית) והתבלבלת ? אשמח לתשובה מדוייקת ואם אפשר עם הוכחות (אני באמת לא מבין ב-S80 מבחינת מנוע וביצועים חוץ מT6) *חן - אתה בטוח שאין מחליף דיסקים ? אני חושב שראיתי שיש (לא בטוח ..) המושבים הקדמיים אם אני לא טועה אכן ידניים (חוץ מS80 2003 של הסוכנות שבה המושב נהג חשמלי ב100% בדיוק אותה מערכת חשמלית שהיתה לי ב940)

אין מצב למרין ולא לבימר .. בימים הקרובים אעשה סיבוב על ה2.4, לא יודע כבר למה לצפות ..כל שאר הרכבים (S80 למיניהם) כל כך מפחידים באמינותם הגרועה ומחירי הטיפולים העצומים, כנראה ש-או 2.4 (במידה ויספק אותי) או לא וולוו .. *אבי גם בודק על הרכב הנ"ל ומה אני אגיד .. כל חבר שמיעץ (או מוסכניק) רק אומר לברוח .. ומצד שני לנסוע על רכב יפני זה פשוט ללכת אחורה באיזה שהוא מובן.. בעיה גדולה

לא S70 ולא S60 באות בחשבון ... שום מצב בעולם .. אם וולוו אז S80, עכשיו אנחנו בתמיהה ענקית לגבי איזה מודל ספציפי אם בכלל.

הסוכנות היא רשמית כמובן וולוו - הונדה - מחלקת יד שנייה. את הטיפולים לפני הקניה הרכב יעבור במוסך וולוו הונדה יגואר מורשה. אשמח לעוד מידע ..

דרך אגב הרכבים שאני הסתכלתי היו ללא ריפודי עור ועם מושבים חשמליים ואני חושב (ואת זה בבקשה תבהרו לי באופן מדוייק) שהיה לו צ'נג'ר (מובנה) של 20 דיסקים מאחור וכו'.. הדגם שאני רוצה הוא הפשוט כנראה - S80 2.4 A01 (זה הדגם המדוייק של הרכב הספציפי)

שמע אני מחפש רכב (וולוו בלבד) חזק וגם אם יציעו לי S80 חלשה ועצלנית ב5 אלף אני ממש לא אתכוון לקנות אותה, נמאס לי מרכבים איטיים (כפי שהבנת - היתה לי 940, אחד הרכבים הכי לא זריזים שאפשר למצוא, מנגד בשיוטים ומהיריות גבוהות הוא מעולה, הבנתי שאני מעדיף רכב זריז ונמרץ מאשר אחד שאני אהנה ממנו בבין עירוני, מהסיבה הפשוטה שאני לא נוסע הרבה בבין עירוני, 90% מהנסיעות שלי הן בעיר). אני חייב לציין שאת ה-940 קיבלתי מאבי, כך שהוא הגורם לאהבתי לוולוו עוד מיימים ימימה ומי שיודע מה זה וולוו מבין למה אי אפשר לרדת מהרכב הזה,אני מעדיף וולוו שנת 90 על מאזדה 6 שנת 2009 (כן כן 2009), וולוו זה וולוו, ואני לא מתכוון להתווכח על זה. אז GTI33 אמרת שהS80 2.4 עצלן? 10 שניות למאה נשמע די טוב לא? (יחסית), האם הרכב מרגיש זריז ? אני חייב לציין שהרכב יקנה ע"י אבי, כך שאת המילה האחרונה הוא זה שיגיד, אני זה שאסע, אך הוא הקובע. מפחיד אותי לשכנע אותו לרכב T6 (שמאוד מאוד הייתי רוצה - פשוט חלום ילדות בתור אחד שגדל על 940), אני מפחד ליפול לבור עמוק על הטורבו והגיר, מה גם שירידת הערך והשוק כה מזעזעים, שפשוט לא כיף להכניס את הרכב לטיפול, ובטח שלשפוך עליו 20 אלף על טורבו וכאלה,מנגד אסור לשכוח שזה הרכב הכי טוב שוולוו יכלו לפני כמה שנים להציע. אז מה אתם אומרים? 2.4 ולהסתפק בו ? כנראה שאעסה היום נסיעת מבחן עליו, אני מקווה לא להתאכזב (הבנתי שהוא זולג יותר לכיוון החלש מאשר חזק, מקווה שלא עד כדי כך, התבאסתי ..) אשמח לעוד תשובות חברה, משה. (אשמח לשמוע על הפינוקים שיש לרכב להציע, אולי זה יכול לפצות על המנוע העייף ) *אני חייב לציין שבזמן האחרון (3 שבועות בערך) אני נוסע על גטס, שמעו, הגעתי למצב שאני "חושב" שגטס היא מטוס, זה רק ממחיש עד כמה ה940 רחוקה מלהיקרה זריזה / נמרצת, אבל בעקיפות חזקות במהירויות 60 - 130 אין ספק שאני מתגעגע למכה בגב של ה940, את זה רק רציתי להדגיש

תודה רבה חברה, אבל אם שמתם לב - אף אחד פה לא עזר לי כמעט בכלום, לא בדלק אלה רק באמינות, כמובן שאשמח לשמוע עוד על האמינות אך לא לשכוח את השאלות הנוספת ו"שאלת השאלות" .. חברי VOLVO 240 - ה-S80 נקניית בנוסף ל940, שוודית אחת ליום, השניה ללילה .. דרך אגב סוכן המכירות אמר לי שלS80 אצלו (2003) יש 140 כ"ס, היתכן ? אשמח לעוד תשובות ולתשובות על השאלות ששאלתי למעלה, משה.

אהלן חברה, אני זקוק ליעוץ דחוף (מאוד!) לגבי S80 שנת 2001 / 2003 מנוע 2.4 (אטמוספרי). בקשותי: צריכת דלק - חייב לדעת ביטוח - לא כל כך משנה לי בטיחות - כאחד שהיתה לו וולוו מס' שנים, אין צורך ביותר מדי מידע, אבל אשמח לדעת מהן המערכות שיש ברכב (ABS וכו'..), הבנתי שיש 6 כריות אוויר. שוק - אני לא קונה בשביל למכור, פעם וולוו תמיד וולוו, אני קונה את הרכב לבערך 4 שנים, כמה לשלם בכל מקרה? כמה אני אפסיד? מאיפה מומלץ לקנות? מחלות - החיפושים רק בלבלו אותי עוד ועוד, למי יש בעיות עם הגיר? לדגם הטורבו ? מה בקשר למנוע שעבר 200K? כמה עולה שיפוץ? מה עם המחשבים שיש שם ? (הבנתי שהם בעייתים) ביצועים - כמה הרכב מזנק למאה? מה הסופית? האם המנוע (2.4) מעיף את הרכב קדימה או מתנהג בעצלתיים (בשונה מאחיו T6)? האם הרכב זריז או כמו ה-940 סובל מחוסר כח בסל"ד נמוך ורק מעל 4K מתעורר? נוחות - כפי שהבנתי יש לרכב מערכת עם צ'נג'ר 20 דיסקים (מובנת) ו12 רמקולים, מה שנקרא - פאר עד הסוף, מה עוד? האם בכל הדגמים המושב של הנהג חשמלי? איזה עוד פינוקים? שאלת השאלות: כמה לשלם על רכב שנת 2001 שעבר מעל 200K מנוע 2.4? וכמה לשלם על שנת 2003 מנוע 2.4 שעבר 82K מהסוכנות (+בדיקה, הסוכנות מוכנה לסדר לי את כל התקלות הקטנות) ? אני זקוק לתשובה מדוייקת, אציין שוב שהחיפושים רק בלבלו אותי, וב99% מהם מדובר על T6 שאלי זה לא רלוונטי, בבקשה תעזרו לי, משה. *לפני כ-4 שנים, כשרכשתי את ה-940, אני זוכר שהקלדתי את מס' הרישוי שלה באיזה אתר וקיבלתי מידע על הרכב (באיזה דגם מדובר ומה הוא מכיל), חיפשתי אתמול, ואני לא מצליח לאתר את הלינק הזה, אשמח אם מישהו יעזור לי (מס' הרישוי ברשותי).

חברה תודה רבה על התשובות הנהדרות - כפי שציפיתי יש פה לא מעט מבינים. האמת שסה"כ אני מגדיר את הספינה הגרמנית כרכב עם המון המון חסרונות, אבל (לדעתי) S500 זה S500 ויהי מה. בקרוב אודיע מה נשאר לגבי הרכישה, תודה על הפרטים האמת שזה די מספיק אך כמובן עוד מידע רק יעזור. נ.ב מה לגבי מחלות (חוץ מהחשמל) ? כמה כסף עולה לשפץ רכב כזה מבפנים ? (אני מדבר על פלסטיקה פנימית של הדשבורד / רדיו בלבד) אשמח מעוד מעוד לדעת מידע מדוייק על מחיר הביטוח, האם לחכות עם הרכישה אחרי ינואר כדי שהמחירון יפגע סופית ? האם להתווכח ולהתמקח הרבה עם המוכר או לחכות והוא לבסוף ימכור ? האם לשלם מחירון? (הכי חשוב!) לגבי הסטיגמה שמלווה לרכב כזה, תסמכו על החבר