כרמל דוכס

מדובר באלמרה פרפקט 1800 אוטמטי , 85000 קילומטר יד ראשונה. הבעיה היא שלעיתים הרכב נתקע על הילוך ראשון ולא עובר לשני , הדבר מלווה בעליית טורים חזקה עד 5000 סל"ד וההילוך לא עולה. יש לציין שהבעיה לא רציפה , כלומר הרכב יכול להיות לכאורה תקין לחלוטין במשך שבוע שבועיים ללא כל בעיה ואז ישנה התקלה , ואח"כ חוזר למוטב. הכנסתי את הרכב פעמיים למוסך היבואן קרסו בצומת וולקן בחיפה , שם התחברו למחשב ולא מצאו שום תקלה. בנסיעת מבחן שלהם הכל היה תקין. מבחינתם הם לא מאתרים שום בעיה ונותנים איזו אמירה כללית שאני אצפה שיילך בקרוב הגיר והעלות תהיה אסטרונומית. במוסך אמרו לי להוריד מ-D ל-2 בעת שזה קורה . אם מוסך היבואן לא מסוגל לאתר את התקלה אולי למישהו יש כאן רעיון. לעניות דעתי הלא קובעת ייתכן שיש איזה חיישן לא תקין וזה מקור הבעיה שכן בתשעים אחוז מהזמן הגיר עובד ללא דופי. מה יכולה להיות הבעיה , ולמי לפנות לתיקון התקלה באיזור חיפה לפני שבאמת יילך כל הגיר ? תודה

לקבוע עם המוכר בביתו ולהשוות את הכתובת לרשיון !, לא לקבוע באיזו פינת רחוב או מגרש חניה או שהוא יאסוף אותך , זה הכי חשוד. אם זה אדם פרטי אין סיבה שלא תבוא אתה אליו לראות את האוטו חונה מתחת לבית. אם הוא לא מסכים ומספר סיפורים אז ישר נדלק פרוזקטור. אני פעם קבעתי עם אדם ( בדיעבד סוחר) שקבע איתי מתחת לאיזה בית שהיה לידו מגרש חניה גדול. כשבאתי הוא כמובן לא היה בבית למרות שקבענו..תוך כמה דקות הוא הגיע וטען שהוא נסע לרגע למכולת..מסריח מאוד במיוחד כשניצלתי את זמן ההמתנה כדי לבדוק את תיבות הדואר והוא לא היה רשום. נקודת המוצא היא שכולם רמאים שקרנים וגנבים .

האם קראו לתכשיט אמיר או תמיר או משהו כזה ? האם היה לו מבטא ערבי קל מאוד ?

מה עם דיהטסו אפלאוז ידנית ?

חפש רכב אחר ואל תכניס ראש בריא למיטה חולה....האוטו ספג פיצוץ רציני מלמטה . אין שום דבר אקסקלוסיבי ברכב הזה חוץ מהשם. אני לא הייתי לוקח אותו לבדיקה בכלל.

אם יתנו לך על רכב כזה 500 ש"ח בפירוקיה אז דע לך שעשית עסק טוב . מחיר הברזל היה 200 ש"ח לטון בפעם האחרונה שהתענינתי ....מזה תוריד את משקל הגלגלים (אם יש לך כאלה ברכב ).

א.ש חלפים בצומת דשנים. רחוב התעשייה 5 בקרית אתא...טלפון 048400647

מספר הטלפון של יורופ חלפים מנשר (דרך בר יהודה 45) הוא 048200391 ולא כפי שנרשם בסעיף 4.

השבוע חיפשתי חלק לרכב בפירוקיות השונות באיזור חיפה והמפרץ..להלן רשימה שדליתי מהפורום הזה ומעוד כמה מקורות ...אולי יעזור למישהו. בסוף מצאתי את מבוקשי בפירוקיה העשירית בערך. מומלץ להרים טלפונים ולשאול אם יש את הנדרש ולא סתם לטייל בינהן. תרגישו חופשי להוסיף עוד. 1) גרר חיפה אסולין בע"מ ..יוסף בצרי 30 קרית אתא. 048424279 2)אלרון קאר .שדרות ההיסתדרות 144 .טלפון:048722216 בצומת וולקן. 3)חלף- חטיבת גולני 25 חיפה. 048674887. 4)יורופ חלפים בנשר..טלפון 8424279.בדרך בר יהודה. 5)י.ל חלפים אזור תעשיה בלו בנד .טלפון 048494839. רק BMW. 6)מעצמת חלקים קרית אתא רחוב דרך חיפה. טלפון :0544858767. 7)הכיוון הנכון בקריית חיים . טלפון 0505357786. מרכז חלפים לרכב סביון בקרית ביאליק . טלפון 8751705. 9)וופיק בתל חנן 0505636501. 10)חלקי חילוף שאדי דליית אל כרמל 048396867 או 0525254841. 11) רכב חסון שפרעם 0577301214 או 049501813. 12 )במתחם חוצות המפרץ מול סלקום יש פירוקיה אחת קטנה.. 13) בצומת דשנים בקריית אתא יש עוד פירוקיה (רואים אותה ממש מהצומת ). 14) ליד מעצמת חלקים מסעיף 6 יש עוד אחד ממש צמוד אליו מאחוריו .

תחזור למורה שלך לנהיגה ותבקש את הכסף בחזרה..אתה לא יודע את הדבר הבסיסי ביותר בנהיגה. אם לא ברורה לך התשובה לשאלה שבכותרת אז לטובת הציבור וטובתך שלך תתלה את הרשיון על הקיר ותתנייד באוטובוס.

הכוונה לבולמים קידמיים ולא בלמים (ברקסים). להבנתי הצנועה מדובר על תושבת הגומי שעליה יושב כל הקפיץ הקדמי הקדמי..צריך לפרק את כל הבולם וגם לכווץ את הקפיץ. לטענתם יש חופש בזרועות הפרונט ולכן יש להחליף. אצלי באפלאוז משנת 93 יש בלמי תוף מאחורה..מאיזו שנה יש 4 בלמי דיסק ?

אולי מישהו יוכל להתייחס לעלויות ??

עליי להכניס את הרכב למוסך שיכול לעשות עבודות מכונאות כללית על אפלאוז 93. אשמח לקבל חו"ד על מחירים שקיבלתי לעבודות הבאות: החלפת מסרק הגה עקב נזילות וחופש באחד משופץ :1400 ש"ח לא כולל מע"מ החלפת כריות בולמים בשני גלגלים קדמיים : 450 לפני מע"מ. החלפת שתי זרועות פרונט :450 לפני מע"מ. אין לי ספק שהליקויים הם אמיתיים (בדיקה לפני טסט) מכיוון שזה מוסך שאני מטפל בו שנים והם הגונים ולעולם לא דחפו לי דברים , אך המחירים גבוהים לטעמי ואני רוצה לבדוק בעוד מקומות...כמובן לא במוסכים מורשי דייהטסו שם המחירים גבוהים אף יותר.

היום ביררתי עלויות של הגומיה הנ"ל..גומיה למסרק הגה צד שמאל באפלאוז 93 : גומיה תחליפית -20 ש"ח גומיה מקורית במוסך יבואן דיהטסו בחיפה : 213 ש"ח. ההבדל במחיר : פי עשרה !! המחסנאי במוסך היבואן המליץ לי לקנות תחליפי ואמר שחבל על הכסף.

מחוסר ידע ציינתי שזו הגומיה לציריה אך במחשבה שניה כנראה מדובר בגומיה למסרק הגה. אני מבחין במקום בו קרועה הגומיה במוט שמשונן משני צדדיו ולכן אני מסיק שזה מוט ההגה..אם אני טועה תקנו אותי. האם זה משנה את ההמלצות כאן ללכת על מקורי ולא תחליפי ?, זאת גומיה שנפתחת ונסגרת בכל סיבוב הגה ,וממוקמת לא צמוד לגלגל עצמו.

שנה טובה לכולם , אני צריך להכניס את הרכב בהקדם למוסך מכיוון שגילתי אתמול שנקרעה הגומיה על הציריה המחוברת לגלגל שמאל. שאלתי היא האם יש חשיבות להביא מהיבואן גומיה מקורית או להסתפק בגומיה תחליפית שיתקין לי המוסך שלי. מדובר על גומיה שמחוברת לגלגל שמאל שכל הזמן נפתחת / נסגרת ולא בגומיה של צד הגיר. האם יש גריז בתוך הגומיה הזאת ?עכשיו אין סימנים בכלל של גריז , בשנה שעברה כשנקרעה הגומיה על הצירית שיוצאת מהגיר כל האזור היה מרוסס בטיפות גל גריז .

עם פונטו בשנתון כזה אתה תעבור לגור במוסך....הרכב מועד לתקלות ולא אמין בגרוש ונוטה להתקלקל. היה לי אחד כזה בדיוק ולשמחתי הלך פייפן בתאונת טוטל לוסט...התאונה היתה קטנה אבל הנזק לרכב גדול. אני הייתי מחפש אפלאוז ידני או משהו מקביל משנים דומות...יהיה יותר מרווח ואמין מכל איטלקיה שלא מזדקנת כ"כ בכבוד.

בהחלט יכול לקרות...לי זה קרה בביואיק לה-סייבר (3800 סמ"ק) במהירות של 50 קמ"ש לחיצה חזקה על הגז גרמה ל"פירפור" ..ממש ללא כוונה וזה די מפחיד בעיקר כי זה לא היה צפוי...הרכב לא היה שלי אלא של הבוס והנסיעה היתה מזדמנת ולא הכרתי כ"כ את הרכב אבל המנוע שלה חזק מאוד.

אין לך בווספה ממיר קטליטי . בקושי יש לך שם אגזוז .

מסתובבת בחיפה גם אינפיניטי FX אחת....משהו מהמם ! חישוקי מגנזיום בקוטר אדיר. הקפתי את הרכב פעור פה ממש.

הנורית הזאת היא גם חיווי על גובה מפלס נוזל הבילום...אם המפלס יורד היא תידלק...כמו שתיארת ייתכן שחסר קצת ולכן דולק בעליה וכבה בירידה. אם אכן חסר זה אומר שיש נזילה...איבוד בלמים מצב מאוד מסוכן...תיבדוק מה המצב הנוזל ...יש לשקול לגרור את הרכב למוסך במצב כזה....כמובן יכול להיות סתם בעיה במצוף שגמר את הקרירה (אם לא חסר בכלל נוזל ואין איבוד נוזל)...במצב כזה סביר להניח שתצטרך להחליף את כל המשאבה....יהיה קשה מאוד להשיג רק את המצוף או רק את הכוסית של הנוזל.

יש לי אחת כזאת בדיוק ..מחזיק אותה משנת 99 כשעוד היתה צעירה בת 6..אני טיפלתי בה טוב והיא מצידה מחזירה לי טובה...לא אוכלת גרם שמן או טיפת מים...אבל זה רכב בן 16 עוד מעט ועכשיו מתחילות קצת בעיות : פה להחליף גומיה לציריה , שם מצוף של נוזל בלם הלכה ועכשיו יתחילו להגיע הדברים. בתקציב הזה אל תצפה לנפלאות. האוטומט אוכל אחד לעשר בנסיעה עירונית (לאחר שעשיתי ניקוי וכיוון קרבורטור אצל צביקה קרבורטור). האוטו זריז וסוחב טוב עליות . יש דגמים עם קרבורטור (עד 93) ואח"כ הזרקה שזה כמובן יותר חסכוני בדלק. יש ביד 2 מעל 500 (!!!) אפלאוזים אז תחפש טוב טוב ובסבלנות ואם תיפול על אחד טוב ומטופל עם היסטוריה אז זה כדאי. עדיף ידני על אוטומט . מבחינת חלפים--יש שפע חלפים גם בפירוקיות ובמיוחד אצל בני דודינו בכפרים ולא יקר. יש להשיג גם תחלפיים. כמו שכתבו כבר - חשיבות גדולה למי קירור איכותיים.

עשה שיפוץ וכיוון קרבורטור , זה ישפר את צריכת הדלק השערוריתית הזאת. בהנחה שבדקת נכון , פחות משבעה ק"מ לליטר בנסיעה עירונית זה גרוע מאוד. אפשר להגיע לעשרה ק"מ לליטר אם טיפול מתאים.

ברשותי אפלאוז 93..... בהחלט יש תאורה בלוח המרכזי , כל הרקע מאיר ,אם זה בורר המצבים של המזגן והאיוורור (לרגליים לפנים וכדומה) , עוצמת המאורר (מיספור 1-4 ) ... המתג שמכוון את כניסת האויר( מבחוץ או עירבול פנימי ) וגם כל היתר . אין לי מושג על מיקום הנורות.

כנראה שלא הבנתי ....את הרכב אתה קונה מההורים שלך , אז מדוע לקחת אותו לבדיקה במכון ?