כרמל דוכס

שעון החום המקורי לא כ"כ מתפקד כבר. מעוניין להתקין שעון חום חיצוני לרכב שייתן גם התראה של זמזם. הבנתי שעדיף שעון עם יוניט שמודד חום הברזל ולא יוניט שמודד חום המים. היכן באיזור חיפה יש מישהו שמתעסק בעניינים שכאלה ??

מי אתה שתחנך ותלמד לקח ילדה זרה בת 10 ? הרכב שלך אמנם לא רק פח , אבל אתה בהחלט כן . רוב התגובות בשרשור הזה מבחילות כמו התנהגותו של אותו בריון שמתנהג בצורה מבישה ומתנפל בצרחות על ילדה קטנה בנוכחות הוריה וגם מאיים ברצח. זה פרצופה של המדינה ושל חיות האדם שהפכנו להיות . חבל שאין לנו משטרה יותר חזקה שתתחיל להשליט סדר ברחובות...תוך כמה שנים זה כבר לא יהיה אפשרי כי גדלים כאן דורות של אנשים שלא יודעים מה זה חוק וסדר.

אף פירוקיה לא קונה רכב בן 20 למטרת פירוק ....לכל היותר ניתן למכור למגרשי ברזל עבור חצי שקל לקילו או משהו כזה.

מה שיש לעשות זה להחנות את האוטו בשמש תוך השארת שני חלונות פתוחים מעט (ס"מ או שניים ). תוך יומיים שלושה הרכב יתייבש ויפסיק הטל מבפנים. תוציא גם את כל שטיחי הגומי .

עם כל הכבוד : נסעת במהירות גבוהה מהמותר בעיר . יכולת לחזור לנתיב הימני הרבה לפני ולא לעבור בצמוד לטור . האזנת לרדיו חיפה שזאת העברה החמורה ביותר בסרטון

לא צירוף מקרים....יש לך חדירת מים לתוך האוטו. מה שקורה זה שבמשך היום הטמפרטורה בתוך האוטו עולה בעיקר שיש ימי שמש...האויר בחוץ עדיין קר וגם החלונות. המים מתאדים ממקור המים ואח"כ מתעבים על החלונות מבפנים. תבדוק טוב אם המושבים מאחורה או השטיחים לא רטובים או לחים או שבבגאז' אין מים (עומדים?) . זה מלווה בריח לא טוב .

הייתה לי תופעה דומה שמקורה היה בחדירת מים לבגאז'.... אני מנחש שאם תוציא את הגלגל ספר תגלה שכל האמבטיה מלאה במים....כאשר הרכב עומד במשך היום בשמש יש עיבוי של המים מבפנים וזה גם מלווה בריח לא נעים. בכל מקרה אם מדובר ממש בטיפות ולא באדים זה סימן שיש לך מים בתוך הרכב.

הכוונה שלי היא שניתן היה לייצר שלט למערכת הפתיחה/סגירה המקורית של הרכב . במקום המפתח המקורי של ניסן שכולל מפתח+ציפ' לאימובליזר+שלט מובנה שכל תפקידו פתיחה / סגירה של הנעילה החשמלית , היה ניתן לעשות מפתח הכולל ציפ' + שלט חיצוני לפתיחת הנעילה החשמלית. זה הסתכם בכמה מאות שקלים לעומת 2000 ש"ח ל"מפתח מקורי" של קרסו. מכיוון שהיה מדובר בשלט הספר , הסתפקתי רק במפתח+ציפ' בעלות זניחה ביחס למה שדרש קרסו.

בהחלט ניתן לעשות שלט נפרד רק לפתיחה וסגירה , עניין של כמה מאות שקלים אך בטח פחות ממחיר היבואן. בעבר הייתי זקוק לעשות עבור ניסאן אלמרה פרפקט...קרסו ביקשו 2000 ש"ח ! מצאתי 2 בעלי מקצוע שעושים זאת...אך בחיפה!

לפי דעתי זאת טעות להתחיל בכפולים יום אחרי יום.....מה ציפית שאחרי שבועיים מהרגע שנכנסת לראשונה לרכב יגישו אותך לטסט? קח את הדברים יותר באיזי , שניים שלושה שעורים בודדים בשבוע. הזמן הוא אלמנט חשוב ואתה לא מספיק להפנים את מה שאתה לומד וגם השיפור שלך יהיה יותר איטי. אם רוב הנסיעות שלך הם על כבישים בין עירוניים אז אתה צודק שכך לא תתקדם לכלום. אני חושב שבכל הלימוד שלי יצאתי לכביש מהיר פעמיים או שלוש וזה הכל. 90% מהשיעורים הם בנסיעה עירונית שם מתרגלים השתלבות בתנועה,העברת הילוכים ובעצם מה לא? נסיעה בינעירונית מונוטונית ומשעממת מטיבעה. איך הגעת למורה הזה , דרך ספר טלפונים? אני בטוי שמשהו שאתה מכיר הפנה אותך אליו , אז דבר איתו.. זה שהוא שם עליך ידיים זה הטרדה מינית

בכל מקרה תחליט מהר כי אם תפקיד את הרשיון אחרי מועד חידוש הטסט תהיה מחוייב בעתיד גם באגרה של השנה הזאת . לטעמי לא שווה ההתעסקות בשביל כמה מאות שקלים. תהיה בעיה להעביר טסט לרכב גרוטאה אחרי שעמד שנה או יותר. אם עדיין יש לך טסט וביטוח תזמין גרר (שמגיע לך חינם) וקח אותו למגרש ברזל שם תקבל 0.5 ש"ח לקילו מה שיתן לך 350 -400 ש"ח במקרה הטוב. אם בעתיד תצטרך לממן גם גרירה בכלל תצא מופסד . לי היה מקרה דומה לפני חצי שנה...על אפלאוז 93 קיבלתי 460 ש"ח לברזל וחסל העניין. אף מגרש פירוקיות לא צריך חלקים לגרוטאות האלה. אם אתה רוצה להתברבר עם זה כמה שנים זאת זכותך כי בכל זאת זה כסף גם אם זניח.

התופעה התרחשה רק כאשר חום המנוע הגיע לטמפ' עבודה ולעולם לא כאשר היה במצב קר בתחילת נסיעה. לא היו דפיקות או קפיצות בין מהלכי הילוכים ולמעשה בתשעים אחוז מהזמן הרכב והגיר היו ללא דופי , אך בזמן האחרון לא היתה נסיעה שהתופעה לא קרתה. לי היה ברור שהתקלה היא לא מכנית אלה חשמלית כי ברגע שכיבתי סוויץ היה מעין ריסט והאוטו חזר לנורמל. הפורום בהחלט עזר מאוד לפתרון התקלה וזאת הסיבה שחזרתי לדווח לטובת מי שיתקל בבעיה דומה בעתיד. מוסך יבואן קרסו לא ידע לפתור את הבעיה במשך שנים , מכיוון שהרכב שייך לאבי שהוא אדם מבוגר הם מרחו אותו במשך שנים והוא מצדו לא היה מספיק נבון כדי לעבור למוסך אחר. כאשר הגיעו מים עד נפש ( לא היה ניתן יותר להשתמש ברכב ) המוסך טען שעדיין לא יודעים מה התקלה , אך יש שתי אפשרויות: או שיפוץ מוח הגיר או החלפת חיישן מהירות. מכיוון שהחלפת החיישן הרבה יותר זולה ופשוטה הוחלט שזה מה שיעשה תחילה. הומלץ לי להתפלל שזו אכן התקלה. לטענתם מחשב הרכב בשנתון כזה לא מספיק מתוחכם ולכן אין שם תיעוד של התקלה. מה שבטוח הוא שלעולם לא אכנס יותר למוסך הזה ושלעולם לא אקנה יותר ניסן .

תקלה דומה באלמרה פרפקט 2002 נפתרה לחלוטין ע"י החלפת חיישן מהירות (חיישן גיר אוטומטי) עניין של 900 ש"ח לחלק +עבודה 300 ש"ח... ראו גם כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=349947

אכן התקלה היתה בחיישן מהירות /חיישן גיר אוטומטי .....תקלה די נדירה לאלמרה פרפקט שנחשבת באופן כללי לרכב אמין ובייחוד הגיר שלה.....זאת הסיבה שהמוסך לא ידע להתמודד עם הבעיה . ראו גם כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=295363

אחרית דבר שנתיים לאחר פתיחת השרשור . לטובת מי שיעשה חיפוש בעתיד אני מעלה את הפתרון לאחר שנתיים מפתיחת השרשור וכמעט שלוש שנים לתקלה. בלי להשמיץ יותר מדי את מוסך קרסו בצומת וולקן , נמצאה לבסוף התקלה לאחר עוגמת נפש רבה . הבעיה נעוצה בחיישן מהירות , או כפי שרשום על קופסת החלק שהושארה ברכב - חיישן גיר אוטומטי. עניין של 900 ש"ח החלק +300 עבודה. פשוט חוסר מקצועיות וידע של מוסך מרכזי של יבואן ...התקלה אומנם נדירה אבל לא בלתי מוכרת.