timur2008

יש מלא מקומות כאלה ואני יכול להזהיר אותכם ממקום שאני יודע מנסיון אישי שהוא מועד לפריצות. המקום הוא בעפולה מאחורי הבנין של הום סנטר- בסט ביי מצידו השמאלי של הבניין. רבים אוהבים לחנות שם כי תמיד יש חניה, אבל בשעות הערב המקום חשוך לגמרי ,אין תנועת רכבים כי זה כביש ללא מוצא, ופרצו שם הרבה מאוד רכבים. ראו הוזהרתם.

זה המקום שאיתו אני הסתבכתי.

האם עליי לפנות למכון בכדי לקבל את הכסף? או שהמכון אמור לפנות אליי בעצמו?

אני בשוק מהסיפור הזה. לא קראתי את הכל רק את מה שאתה ולדי כתבתה. אל תוותר ואתה תנצח כי אתה צודק. גם אותי רימו ולא ויתרתי ובסוף זכיתי בתביע. הנה הסיפור שלי אם זה ינחם אותך http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=182691&highlight=%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%AA%D7%99+%D7%A8%D7%9B%D7%91+%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99+%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%94+%D7%95%D7%90%D7%99%D7%9F

תודה. כי אני כבר שבועיים מנסה להיזכר איפה החנתי אותה.

איזה למשל?

לפי דעתי אפשר להגיע לפשרה עם מנהל התחנה שלא ידרוש תשלום על אותם ליטרים נוספים או לחלופין בתור פיצויי על כל התדלוק. לא נראה לי שיש מקום לתביעה או משהו כזה. ניסית לדבר עם מנהל התחנה?

מעניין איך היה נראה אותו צומת עם אותם תנאים ונהגים ישראליים.

תודה רבה לכולם על המילים המחממות . לגבי שם המכון הוא כבר פורסם ורשום בספק הדין שאותו כבר פירסמו פה גם כן. לפנות ל YNET אני לא חושב כי אני לא רוצה לפתח מזה סיפור . פשוט נמאס לי להרגיש פרייר , ניסיתי לפתור את העניין בדרך הטובה אבל המכון בחר בדרך אחרת. אני ממליץ לכולם להיות אמיצים ולא לפחד מאף אחד. גם לי לא היה קל, וביזבזתי הרבה כסף מבלי לדעת האם אקבל אותו חזרה , אבל טעם הניצחון שווה כל אגורה. תודה על העזרה בחישוב הריבית .

איך אני בודק את זה ? מהי הריבית ? יש אולי מישהו שיודע איך מחשבים?

תראה זה היה לפני חצי שנה אז הרבה כסף לא הפסדתי. אבל קיבלתי ממיר קטליטי מקורי ואת כספי חזרה.

היום סוף סוף קיבלתי את פסק הדין. אני זכיתי במשפט ואקבל את כל כספי כולל הוצאות על הבדיקה והוצאות על ממיר קטליטי מקורי ( ששווה 3700 ש"ח ) וגם הוצאות משפט. יש לציין שלא אקבל פיצויי עבור עוגמת נפש, אבל עדיין זה מספק אותי. אני מרגיש שהצדק נעשה והמכון הנ"ל ילמד לקח להבאה לבצע בדיקות כראוי. אני ממליץ לכל מי שמרגיש שמרמים או רימו אותו לא להרים ידיים . לקח לי זמן וכוח אבל השגתי את שלי. תודה לכולם על עזרתכם.

למרות שאתה לא מתייחס למה שאני רשמתי אני יכול לומר לך שיש לך בעיה בראש מנוע או סדק בבלוק. המים בורחים כנראה בגלל לחץ במערכת הקירור. אם לא תסגור את הפקק ותתן ללחץ לברוח המים ירתחו ויצאו לגמרי. תנסה לאמץ את הרכב ותיסע בעלייה חדה כמה דקות. לאחר מכן תעצור ותפתח את מכסה המנוע ותבדוק האם לחץ בצינור העליון העבה גבווה במיוחד. אם כן אז יש חדירה של הקומפרסיה למעברי מים.עוד דבר חשוב החום לא אמור לעבור את החצי אם הוא עובר זה אומר שהרכב לא מתקרר כראוי. לסיום מנסיון זה לא יסתדר לבד , גם אם תחליף את הפקק,רדיאטור,יונית מאוורר, משאבת מים, נוזל קירור וצינורות. הבעיה היא חמורה יותר לצערי.

בדיוק מהסיבה הזאת עדיף לכבות! איך שלא תמדוד רכב כבוי לא צורך דלק! גם אם פעם בשנה תניע ישר אחרי שכיבית לא נורא. אישית אני מנסיון תמיד מכבה אלא אם יש 40מעלות חום בחוץ.

סיאט מלגה 88'. זבל של אוטו. אולי היה טוב כשהיה חדש אבל אצלי היה דפוק. מה שכן הציל אותי בתאונה והלך לעולמו

בכלל לא.אלמרה צורכת יותר מסוזוקי.

תנסה להסתכל יותר במראה האחורית לרוב תמצא שם מכוניות אחרות

אני שמתי כאלה .....

חזרתי לעדכן. לפני כשבוע היה דיון בבית משפט . סך הכל היה טוב , הגעתי מוכן ואפילו הבאתי את החלק המפורק מהרכב. יום לפני עברתי על הכתב הגנה ומצאתי המון סטירות בדבריו כמו: 1 - המכון רשם שהבדיקה היתה רק חיצונית בלבד ( בטופס נרשם שהבדיקה היתה לגבי מצבו המכני של הרכב ). 2- הם רשמו שאין אפשרות לבצע בדיקה אחרת אלא רק חיצונית ( שטויות ) 3- הוסיפו גם שהרכב היה אמור להיות בטמפ' 80 מעלות וכגלל שהוא עמד בצד לא בוצע הבדיקה.( פה הם מודים שלא עשו בדיקה למערכת הפליטה. 4- טענו שלא נגשתי למכון בכדי להסדיר את העניין .( למזלי הייתה לי הקלטה מאותו יום ). בקיצור עוד הרבה הרבה שטויות. פסק דין אני אמור לקבל בדואר אז אמשיך לעדכן.

הייתה ברשותי סקודה כזאת כחמש שנים,אני לא מכונאי אבל עברתי את כל הגהנום הזה. גם אני עשית ראש, וגם לי היו נעלמים המים ולא ידוע לאן. הבעיה ברכב הזה זה שהראש מאלומיניום והוא רגיש מעוד להתחממות. כמו כן יש בעיה בעוות הבלוק או סדק. כשזה קורה הרכב נוסע אבל לאט לאט נעלמים המים או נוצר לחץ במערכת הקירור. תשים לב האם הצינור שמחבר בין הרדיאטור לבית טרמוסטט נמצא בלחץ אחרי נסיעה של כ 20 דקות. המכונאים חושבים שזה רדיאטור סתום או היוניט של המאוורר אבל לרוב זה שטויות והבעיה הרבה יותר מסובכת. עוד דבר שקורה זה שהצילינדרים שבו יושבות הבוכנות שוקעים בבלוק עם הזמן , ואז נוצר רווח בין הצילינדר לאטם ולראש מנוע וזה גומר את האטם ראש ואז אתה לא יוצא מזה .בגלל זה צריך לעשות ראש מנוע כל חצי שנה עד שנה. סך הכל הייתי מרוצה מהרכב עד שכל זה קרה לי והבנתי שאני אתרושש יותר מהר מאשר הרכב יחזור לקדמותו. אני יודע שאתה מחכה להמלצה או עזרה ,אז מתוך ניסיון אישי ו באמת ללא ניסיון לדכא אני ממליץ למכור את הרכב. כך אני עשיתי והיום אני מבין שזאת הייתה ההחלטה הכי נכונה. זה רכב טוב אבל לא נועד לשרוד כל כך הרבה זמן ויש הרבה יותר טובים ממנו...

כרגע המצב הוא כזה... הילוכים 3,4,5 אין בעיה . כנראה בגלל החלפת השמן כל הסיבים יצאו ? בהילוך 1 ו 2 יש רעשים מסויימים. אני בינתיים נוסע ומנסה לחפש גיר טוב במחיר טוב

הבחור לא מעוניין

כן מאוד הייתי רוצה!!! תשלח לי גם טלפונים וכתובת. שמתי לב אתמול שהילוך ראשון פתאום יצא בעצמו! חוץ מזה ההילוכים עוברים חלק ואחרי החלפת שמן גיר הרעש יותר חלש בהילוכים 4 ו5

אפשר קצת טיפים על איך להתחיל הבנתי שצריך הרבה גז... ממש לא נכון ולא צריך הרבה גז! צריך פשוט יותר רגש... הייתי ממליץ לנסוע למקום ישר ואפילו קצת בעליה ולנסות להרגיש את האוטו, להרגיש את המצמד ואת דוושת התאוצה. לאחר 10 דקות של נסיון ברוגע ובלי שצופרים לך מאחור אתה תתרגל. חוץ מזה זה עניין של הרגל,ניסון,רגש,ידע. לאט לאט ויהיה בסדר.

דיברתי עם כמה חברים וחלקם המליצו לי להמשיך לנסוע ככה. רצוי לציין שההילוכים עוברים חלק ותגובות הגיר הן רגילות לגמרי. מה יכול להיות אם אני ממשיך לנסוע ככה?