renaultfreek

אני גר בווינטרטור, וזה נרשם מנסיון בלבד יצא לי כמה פעמים שחזרתי בלילה וראיתי שהרמזורים לא פועלים, שאלתי את אבא של אישתי, אשר עובד בעיריה, והוא אמר לי זאת. ונכון בשוויץ החוקים די נוקשים, קנס על מהירות מעל המותר יכול להסתיים במקסימלי 3000 פרנק. כל קנטון והחוקים שלו. ולפני כפחות מחודש, עצרה המשטרה בציריך, 2 פורשה, פרארי למבורגיני ועוד מכונית אחת, על מהיריות מופרזות, מתברר שאלו היו מכוניות של תחרות הגמבול, או משהו דומה. זאת השכונה בא אני מתגורר http://img384.imageshack.us/img384/1230/dsc00053tt7.jpg

זה לא שאין חוקי תנועה באנגליה בלילה פשוט הם מכבים את הרמזורים, כמו בשוויץ בשביל לחסוך חשמל, בשוויץ משעה מסויימת אין רמזורים, והנהגים שם פשוט טסים, אתה רואה זקנות באימפרזה טורבו טסות :shock: ולך תנסה לעבור את הכביש, האוטובוס עושה לך טובה שהוא עוצר במעבר חציה, פשוט ככה הם לא עוצרים. אישתי היתה בשוק שבארץ עצרו לה כמעט כל הזמן במעברי חניה.

איזה בוקסה אתה צריך? איזה גודל? יכול להיות שיש לי בוקסה שחורה (חזקה מאוד) במידה המתאימה וידית כוח.

מישהו יודע היכן ניתן להסיג את הדגם הנ"ל: http://www.bmwmotorcycles.com/bikes/bike.jsp?b=2008r1200gs&bikeSection=enduro BMW ENDURO R 1200 וכמה צריך לעלות דגם כזה? תודה עדי

דורון, האם הפורד האדומה שבתמונה היתה שייכת לאוטו קליניק בעבר? (ברייאן או ניסים). וכדאי לך להתייעץ איתם, עדין נשארה להם ספרות של השיפורים אשר היו בזמנם, לפי דעתי, רק לפי דעתי אפשר לחלוץ מהם מידע, כי בפורד ובאלפות לא חסר להם מידע. חוץ מזה הרכב נראה מדהים.

אני גר בווינטרטור, אז יצא לי להכיר את הדרכים, ויש פה פשוט כבישים שאחרי נסיעה, אתה צריך מסאז'. אכן כן הניווט בשוויץ ובגרמניה הוא קל, ותמיד אפשר לשאול מישהו (רק לא מבוגרים, כי רובם אינם דוברי אנגלית). ולגבי המיראז', את זה לא ידעתי, ונשמע מעניין, יש לך אולי במקרה קישור לזה? (נתרגם בגמרנית ולהראות לאישה D:)

אני עם יותר נסיון (גר בשוויץ ונוסע, יותר נכון נסעתי לגרמניה הרבה). צר לי לנפץ חלק מהמיתוסים, הרבה כבישים פה פשוט ברמה נמוכה, אני רוצה לראות מישהו נוסע מWINTERTHUR לרטשן, בלי לקלל את מי שהמציא את הכביש המעפן הזה, רק עכשיו אחרי כמה שנים נזכרו שצריכים לסדר את הכביש, ולא חסרים כאלו. אני לא אומר שבארץ הרבה יותר טוב, אבל לשווצרים לא חסר, עד שהם מתעוררים לסדר משהו :S. ונהגים פה גם כמו בארץ לוקחים את הצהוב ואת האדום כאילו לא היה. אבל מה כמעט אין בכלל צפירות, חוץ מלגבי הצעירים, אם האימפרזות טורבו ושלל רכבי ספורט, אשר מתקשים בלהמתין. והשילוט באוסטרליה הוא בין הגרועים שראיתי.

זה הדגם אשר ימכר באירופה? ומתי? אופציה מעניינת

אכן כן עולה הביקוש לרכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית, יוצא לי להסתובב די הרבה עם האופניים בשכונה (שוויץ) והרבה רכבים חדשים אוטומטיות, וגם המזגן מתחיל להיכנס, בתקופה הזאת זה גהנום לנסוע בלי מזגן, 34 מעלות, אין מאוורר בדירה אין מזגן, ולא מספיק גם ברכב אין מזגן

מר בחור אשר אמר שלנהוג באירופה בגיר אוטומט זה בושה, צר לי לעכזב אותך, אבל היום באירופה המגמה היא גם לאוטומט ולא רק לזקנים, המון רכבים שאני מסתכל כאן (שוויץ) החדשים הן אוטומט, אם זה סוזוקי, סובארו, אלפא, רנו, וכן מרצדסים במוו ועוד. ולא לא כל מי שנוהג ברכבים אלו הוא זקן בן 80.

אכן כן הרכב X90 היה של בראיין, ונמכר לפני כשנתיים וחצי

אכן תופעה ידועה בבלאנו, חיישן גל ארכובה.

היכן הרכב נמצא בגרמניה? באיזה עיר? אם תמצא משהו בשוויץ לא תיהיה לי בעיה לעזור ולבדוק את הרכב

שלום רב, אני מחפש אתרי אינטרנט למכירת רכבים קלאסים או אשר זקוקים לשיפוץ, בגרמניה אוסטריה או שוויץ. אני מתגורר בשוויץ ומחפש איזה פרוייקט נחמד כדי שלא יהיה משעמם

תרגום: The article I sell to non-private. By placing a bid, the buyer expressly waived to possibly, under the new EU legislation, ensuring proper legal in second-hand goods. No guarantee, no return and no exchange of the article. The shipping and transit risk borne by the buyer. Ebay ich.Der article should pay within 5 working days paid. The account data are deposited at Ebay. If this does not appear, please notify you by e-mail. The product is after payment intake (bid plus shipping and handling) immediately sent. Indication of reference for transfer modes not forget

לאיזה חלק אתה צריך תרגום?

לגור בשוויץ ולדבר גרמנית יום יום נחשב? האוטו נחמד מאוד, באוסטריה ראיתי אותה דווקא די הרבה, כאן (שוויץ) קצת פחות נפוצה

חשוב מאוד, ביונדאי אקסנט, יש מק"ט על הג'נט, הוא נמצא בצד החיצוני, כי כמו שרשמו לך יש שני סוגים של ג'נטים, והם נראים דומים, ברגע שאתה מקבל ג'נט מקורי, תבדוק את המק"ט, לרוב תצתרך לנקות את הג'נט שלך בשביל לראות את המק"ט

300 ש"ח זה הסכום פלוס מינוס 50 ש"ח. גומיות שסתומים עושים את זה ברגע שהראש חוזר משיפוץ זה בדיוק 7 דקות עבודה להלביש את הגומיות, ועד כמה דקות החזרת השסתומים. יש אפשרות שהמשפץ ירכיב לך את הכל, אבל רוב המוסכים שולחים את הראש ערום, זאת אומרת ללא שסתומים ללא כלום, רק בשביל, בדיקה ושיפוץ במידת הצורך. אכן כמו שרשמו ברגע שאתה קונה סט שלייף, מגיע איתו, גומיות שסתומים, אטם מכסה שסתומים, אטם ראש מנוע, אטם סעפת פליטה, אטם סעפת יניקה, ועוד כל מני אטמים. המשפץ רק משפץ את הראש ובודק, כדאי לך לשאול במוסך מה זה העבודות חוץ הללו. בהצלחה עם השיפוץ.

מתי בוצע טיימינג?מחיר כזה היה יכול להיות הגיוני עם טיימינג , אבל מה זה עבודות חוץ? שיפוץ ראש מנוע עם מילוי ובדיקה והכל בין 150 ל350 (למוסך עולה בסביבות ה100, 150 ש"ח), הרדיאטור לא נשלח לתיקון ומביאים חדש, אז אני לא מבין למה כל כך הרבה על עבודות חוץ לפי דעתי יקר ולא משתלם (הצעה ממוסך מורשה?)

המנוע אשר היה בסיירה נשלח לקפריסין כולל הגיר, הצמה, הלוח שעונים. ניר אם תרצה תוכל לברר אם בראיין מה הוא עושה עם הגאנטים שלו, יש לו כמה סטים של פורד עוד מתקופת המרוצים.

הגיוני, אצל חבר בקליאו 2003 הלך המדחס בסוף מסגרת האחריות, וזה היה פלוס מינוס אותו סכום. במוסך שעבדתי הגיעה אלינו טויוטה יאריס אשר המדחס הפסיק לעבוד, אחרי החלפת המדחס גם עדין הוא לא עבד, הבאנו את הרכב לטויוטה ברעננה, ושם התברר שגם הפיקוד של המדחס נדפק וגם המדחס, הנזק 5600 ש"ח ולפי המנהל עבודה הבנו שהמדחס זה בעיה ידועה ביאריס אבל הפיקוד כמעט ולא הולך.

יש לנו במשפחה שני רנו מגאן, אחת 98 השנייה 2001 ב98 הלך הקוייל וב2001 עד עכשיו לא היו שום תקלות בנתיים 90 אלף ק"מ (טיימינג במורשה על 3000 ש"ח).

צר לאכזב אותך אבל איפה שאני מתגורר הרבה מכבישי ארץ ישראל עדיפים.

שמע אני רואה בשוויץ שאנשים נוסעים איתה לעבודה כל יום מרחקים של 50, 60 ק"מ בלי שום בעיה. לגבי נוחות את זה אני כבר לא יודע :S