honda91

שלום רב, החל מלפני כשבוע-שבועיים הונחו על הכביש (לא זוכר את שם הרחוב) בקרית אריה בפתח תקוה (שמתחבר לרחוב ז'בוטינסקי בקרבת מחלף גהה) שני זוגות של כבלים, לרוחב הכביש, ממדרכה למדרכה. המרחק בין שני הזוגות הוא כ-20 מטרים, וכל אחד מהזוגות מחובר למין קופסה שחורה. יש למישהו מושג במה מדובר? תודה.

הבלו על הסולר עומד כיום על 57 אגורות לליטר, הבלו על הבנזין על כ-2.20 ש"ח לליטר. יש כוונה כללית של משרד האוצר להעלות את גובה הבלו על הסולר.

תודה. מה דעתך על המחיר המוצע (10-15 אלף ש"ח מתחת למחירון)? הגיוני?

תסלחו לי על ההתערבות, אבל מיהו ומהו "הפרסי" שמוזכר כאן כ"כ הרבה?

מכר שלי מעוניין לקנות רכב כזה, מודל 94 או מודל 96. המחיר שמציעים לו נמוך ב-10 עד 15 אלף ש"ח מהמחירון, האם זה הגיוני? (צריך לעשות טסט ממש בקרוב). אין לנו ספקות לגבי הבטיחות והעוצמה של הוולוו, אך מה דעתכם על הרכב מבחינת אמינות, תקלות, עלויות אחזקה וחלפים, צריכת דלק וכו'. מה צריך לבדוק במיוחד, מה נקודות התורפה? תודה רבה.

1. תודה על התיקון. 2. כנראה שה-39 ש"ח הם עמלת העברה של סכום מחשבון לחשבון. 3. אל תשכח את הטיפול...

עמלה של כ-40 ש"ח , אם זכור לי נכון.

אצלי הצפצוף זהה בשני המקרים.

כאשר אתה פותח את הדלת כדי לצאת, ושכחת אורות דולקים, הזמזם מתריע...

חפש באתר של חברת "חשב".

בהונדה סיויק 1991 הזמזם פועל גם כאשר המנוע פועל ואתה פותח דלת כשהפנסים דולקים.

מרוב תגובות, כבר שכחתי את ההודעה המקורית...

מישהו????

איש, לא הבנתי אם יש לך דייהו או הונדה. למעלה כתבת שיש לך הונדה. ד"א, מאיפה יש לך מפתח 13?

המקום : מחלף בן שמן בכביש מספר 1 - ת"א ירושלים, לכיוון ירושלים, כ-100 מטר לאחר ההתפצלות שיורדת לכיוון כביש 443 למודיעין. השעה : 20:20. הארוע : נסעתי במהירות של כ-100 קמ"ש בנתיב הימני, כאשר לפתע הרכב שלפני בלם בחוזקה ושבר לנתיב השמאלי. כמובן שהאטתי, ומייד הבנתי גם מה הסיבה לשבירה של הרכב שלפני - הוא נבהל כתוצאה ממיצובישי לנסר שכנראה "שכח" לרדת לכיוון 443, המשיך בטעות על כביש 1, והחליט לנסוע רברס כ-100 מטר כדי לחזור להתפצלות ולהמשיך לכיוון מודיעין!!! המיצובישי הפעיל 4 איתותים, אבל בקושי אפשר היה לראות את האור הלבן שמסמן נסיעה ברברס. סיכום : עבירה חמורה על החוק, וארוע מסוכן שבמקרה זה הסתיים בשלום.

שלום לך. 1. איזה מודל ההונדה שלך? 2. באיזה מוסך אתה מטפל בה? האם אתה יכול להמליץ לי על מוסך אמין וזול, יש לי כיום בעיה של אכילת שמן + עשן מהאגזוז. 3. הצלצולים ממש מעצבנים והבנתי שגם עלולים להזיק למנוע, אבל אני מעדיף את המצב המצלצל מאשר המצב בו אין סחיבה וגם צריכת הדלק גדלה.

יצא לי לראות בארץ את הפורד KA, עם מספר של רכב דיפלומטי.

מהניסיון שלי (אתה יכול לעשות חיפוש בפורום), יש קשר בין כיוון הצתה לבין תצרוכת דלק. לפני כמה חודשים (הונדה סיויק 1991) המוסכניק כיוון לי את הדיסטריביוטר לאחר שהתלוננתי על צלצולים מהמנוע. הצלצולים באמת נעלמו, אבל קרו שני דברים שליליים : תצרוכת הדלק גדלה ו"סחיבת" המנוע קטנה. אחרי חודש ביקשתי ממנו שיחזיר את הדיס' לכיוון המקורי.

http://cars.msn.co.uk/CarNews/Bestcarsforunder10000/ מנקודת מבט בריטית, כמובן. במקום הראשון : סיטרואן C2.

אני מצטרף לשאלה הזו, כיוון שעשיתי חיפוש על האסטרה ולא מצאתי מספיק התייחסויות. אשמח לקבל תגובות מבעלי אסטרה או כאלה שמכירים את הרכב, בדגש על נושא אמינות הרכב - מנוע, גיר וכו'. תודה.

עמית שלום, מה הטיפול במקרה הראשון שתיארת (טבעות בוכנה) ומה הטיפול במקרה השני (גומיות שסתומים) ? כמו כן, מה עלות הטיפול הנדרש בכל אחד מהמקרים המתוארים לעיל ? תודה!

צבי שלום, 1. איך מבצעים ניקוי מיכל? 2. תוסף LM - מהו, ולאן אתה מוסיף אותו?, שופך למיכל?

אם כבר הזכרת את היפניות, אז למה לא הונדה סיויק? (הרכב שברשותי כיום, מודל 1991)

אני לא מעוניין ברכב מסוג פונטו וכו', אלא "משפחתית" בלבד, למרות שאיני בעל משפחה. מה דעתכם באופן כללי על רכב אמריקני? פונטיאק, קוואליר וכו'? מבחינת אמינות וצריכת דלק.

שלום רב, מבקש את המלצתכם לרכב לנסיעות ת"א - ירושלים, 3 פעמים בשבוע, מלבד הנסיעות הרגילות כמובן בעיר ומחוץ לעיר. תקציב - עד 50,000 ש"ח. דרישות (לפי סדר זה) - אמינות, מהירות וסחיבה, בטיחות, צורה חיצונית יפה, חסכוני בדלק - לא סולר. תודה!