ברור שיכתבו כסת"חים בטח בעניין הגיר, אני מוכן לזה.
אבל בכל זאת חשוב לי בשביל הראש השקט שהרכב יחובר לדינמומטר ונדע מה מצב המנוע,
מה מצב השילדה, האם המנוע מקורי ולא השתלה , מצב תושבות המנוע, בולמי זעזועים, מחזירי שמן, מצבר וכולי.
אגב מבירור שערכתי עם ספי ממכון הגירים בפתח תקוה אין מה לבוא אליו לבדיקה אם ההילוכים משתלבים יפה ואם אין סימנים מחשידים כלשהם.
חשוב לציין שהרכב לא היה בידיים של הצעירים שחובבים את הדגם אלא בידיים של שני מבוגרים אבא ובת.
הקילומטראז לא ענק יחסית בסך הכל 190,000.
המצב של הרכב מאד מעודד.
בדיקת בלמים בכל טסט בהחלט לא מדאיגה אותי זה סיפור שעולה לי 80 שקלים בלבד ולכן אני לא פוסל את הרכב והשנתון.
וטסט כל חצי שנה גם לא מזיז כל כך אני לא יסע ביונדאי גטס (שלדעתי רכב מזעזע) רק כדי לעלות שנתון.
נ"ב:לדעתי בדיקה ברכבים כאלה מכסה את עצמה מהר כי הליקויים שיימצאו באופן אוטומטי יורידו את מחיר העיסקה כלפי מטה.