B-FAST

אני לא מאמין שיש בעיה עם הפקק, כי לפני לא הייתה שום בעיה... ומים גם לא הוספתי יותר מידי כי לא נכנס הרבה ביחס לכמות שיצאה מהרדיאטור, וגם אחרי שיצאו מים עקב הלחץ לא הוספתי. המאוורר עובד אין שום בעיה איתו. אודה לך מאוד אם תוכל להסביר לי איך לבצע ניקוז אוויר. תודה מראש

שלום לכולם! ברשותי פונטו ספייס 2003 גיל רגיל, לפני כשבועיים רוקנתי את הרדיאטור מהמים שהיו בו (היו בו מים רגילים שעם הזמן הפכו לחלודה...) והוספתי מים ירוקים של פרסטון. בעקבות כך אחרי כל נסיעה יש לי לחץ במערכת ואחרי כל נסיעה אני רואה שנוזל לי מים מכיוון הפקק של המכל עיבוי. מה אפשר לעשות כדי לפתור את הבעיה הזאת? תודה לכל העוזרים!

שלום לכולם! רציתי לדעת האם בדגם הנ"ל ישנו מנוע ויטק כמו בדגם היפני המקביל של הסיויק? וחוות דעת כללית לגבי הרכב, והאם המחיר הזול שלו יחסית לסיויק הרגילה זה בגלל סיבה מיוחדת תודה מראש

תנסה סיטרואן C4 פיקסו, רכב מאוד חסכוני, החיסרון היחיד שיש לו גיר רובוטי

עזוב אותך מכל הצעצועים האלה, אם יש רכב מיני שבאמת שווה את הכסף שלו זה המאזדה 2! עד שלא נהגתי עליו חשבתי שזה סתם עוד מאזדה, מנוע 1.5 (103 כ"ס) עצבני על משקל של פחות מטון, עליות וסחיבה זה ממש לא הבעיה שלו הוא יעשה הכל בקלות ובמינימום דלק. ובניגוד לכל השאר גם נסיעות ארוכות מחוץ לעיר הוא יעשה בקלות, והוא רכב יחסית מרווח לסופר מיני, נוח, סחיר וכמובן שזה מאזדה לא תהיה לך שום בעיה למכור אותו אחרי זה, שווה בדיקה ושווה כל שקל תבדוק את זה.

לחברי הפורום שלום רב! אני מחפש רכב ראשון בשבילי, והכיוון שלי הולך לכיוון מיצובישי קולט משנת 98 ומעלה ולאחר סקר ובירורים לגבי כמה רכבים כאלה הבנתי שהסוג הזה במצב סביר דורשים עליו מחיר מחירון ומעלה. היום יצא לראות אחת שנת 2001, יד 4, 140000 ק"מ, אוטומטית. הבחור של הרכב רצה על האוטו 25 אלף, אבל היה מספיק כנה בשביל לבוא ולהגיד שלרכב ישנה (הגדרה של מכונאי רכב מוסמך)- "מכה בעלת משמעות נמוכה בשסי", ובעקבות כך ירד במחיר ל21 ואם אני יהיה מספיק רציני הוא יירד גם ל20. הוא טוען שהרכב אצלו 5 שנים הוא קנה אותו במצב הזה ואמר שאין לו שום סיכון בטיחותי ושזה לא דבר שהשפיע על הנסיעה. מי יכול לענות על ההגדרה מכה בעלת משמעות נמוכה בשסי? והאם כדאי לקחת את הרכב הזה במחיר המוזל במידה והכל יוצא טוב בבדיקה. תודה מראש!

בתור אחד שעובד בחברת ליסינג גדולה יצא לי לנהוג על הרכב הנ"ל והרבה ק"מ, אני אישית לא הייתי קונה את הרכב, בסכום שאתה מציע ישנם אלטרנטיבות יותר טובות. קודם כל תיבת הילוכים גרועה (אני לא יודע עד כמה זה יפריע לך) ישנם השהיות ארוכות ומעצבנות בין ההלאות וההורדת של ההילוכים שלפעמים אני חושב פעמיים אם לעקוף אפילו בכביש עירוני. הרבה פעמים ישנם תקלות בקריאת כרטיסי הרכב (אין מפתח בדגם הזה) והרכב לא מניע. כמו כן בתחנות הדלק אם יצא לך לתדלק והשארת את האוטו מונע, מד הדלק לא יעלה! זאת אומרת גם אם הנורה הצהובה של הדלק דולקת והרכב מלא היא תשאר כמו שהיא גם אם תכבה את האוטו. (ישנה דרך לאפס ע"י אחד החלקים של הכרטיס רכב).

מה אתה אומר על הונדה סיויק משופרת? ועכשיו רצינות, חשבת על איבו 8?

אז ככה המקרה הכי מסוכן שלי היה לפני כחצי שנה... ערב שישי נוסע על האוטו עם בחורה ליידי, וחברים שלי נהגו ברכב אחר. כמו מטומטם החלטתי לעשות פתיחות ופוזות ועם האוטו שהכי לא מתאים ובנוי לדברים האלה, סובארו (מכה) DL! קיצור עשינו "פתיחות" כמו ילדים מפגרים, הכביש היה מלא הוא חתך אותי, הגיע למהירות של 70-80 בכביש של 50 (כן כן סחטתי לה תנשמה), הוא היה לפני ואני נצמדתי אליו ובשניה האחרונה הוא חתך לצד שמאל בלי איתות ואני נכנסתי ברכב שעמד באדום לבן בלי איתות, ואני חייב לציין שבלמתי אבל זה לא עזר (אין ABS), ולא יכולתי לעבור לשמאל כי הוא היה מלא. קיצור תוצאה של כל משחק הפוזה הזה נזק של 8000 אצל הרכב שנכנסתי בו, אצלי נזק של סביבות 3000-4000 שגרם להורדת האוטו הזה מהכביש כי סכום התיקון לא היה משתלם. אבל עזבו נזקים העיקר שלא היה נפגעים זה הכי חשוב ויצא מזה שני דברים טובים: זה גם לאבא שלי סוף סוף לקנות אוטו חדש וכן התאונה הזאת גרמה לי לפחד קצת בכביש ולנסוע כמו בנאדם

למה לך להתעסק עם הסבה, האוטו הזה לא יקר שוב במחיר מצחיק אתה יכול למצוא מציאה חבל על הזמן שתשרת אותך בנאמנות. htm_aa- חמודי כי יש כאלה שנמאס להם מהמאזדות למיניהם, האוטו הזה לא מוערך בארץ, הוא נותן הרבה ביחס למחיר שלו, והוא לא נופל מכל הלאנטיסים למיניהם משנתונים 2000 ומעלה.

זה בגלל שהמיכל דלק שלך קטן, כמו אצלי בכריזמה ומרגישים את זה רק בתחנת דלק שמתדלקים ב50 או 100 (100 אצלי זה ממש כמעט חצי טנק), הצריכה ממוצעת לגמרי כמו כל 1600.

מאזדה MX-5 גם יפה, גם ספורטיבית דימנית, והכל חשוב מוניטין ואמינות של מאזדה.

B4 מוסבית לגז יכולה להיות אופציה טובה, הונדה אקורד, פורד מונדיאו, או להיות כמו כולם ולקנות מאזדה 6

אולי אני לא מקורי אבל הייתי ממליץ על המאזדה 3 2.0 סדאן, רכב מצויין מכל הבחינות, מנוע חזק, מאובזרת, בטיחותית, התנהגות כביש מצויינת, סאנרוף, נהגתי על הרכב ונהנתי מכל דקה... וזה מאזדה אם תרצה למכור אותה בבוא היום זה יהיה מהר מאוד. ואם נמאס ממאזדה ההונדה סיויק יכולה להיות אופציה טובה מאוד.

הונדה סיויק מזדה לאנטיס סובארו אימפרזה מיצובישי לנסר/ כריזמה אייר טויוטה קורולה

תראו אני לא מבין כזה גדול במערכות, לכן אין לי מושג מזה קונפיגורציה. איכותי בשבילי זה שהעבודה נקייה, בלי חוטים בולטים, חיתוך מאחור שנעשה בצורה מדוייקת, התקנה כמו שצריך ושביעות רצון שלי. לגבי המחיר ביררתי בעוד הרבה מקומות והגעתי לאותם מחירים כולל עבודה בהפרשים של 50 שקל יותר ופחות כולל התקנה וחיתוך. וכן יחסית לזבל הקודם שהיה לי באוטו אני מבסוט על זאתי, הרכב לא שלי ולא חיפשתי להשתגע עם סאב מגבר ושאר הקישקושים (למרות שאני אוהב את זה). לגבי המתקין אני לא חושב שהוא גנב אותי, אני הגעתי אליו על סמך המלצות, וריפוד מחדש של גג הרכב שלי (יש לו גם מחלקת ריפוד בחנות) והתרשמתי מאוד מהעבודה שלו והוא לקח לי מחיר ההכי זול מכל מי שביררתי אצלו אבל זה כבר סיפור אחר. AMIRTLV26 ואתה צודק פעם הבאה אני יברר גם פה, וירחיב קצת אופקים לגבי המערכת הבאה שלי שבע"ה תהיה כבר באוטו שיהיה לי. וזהו בכללי יש פה אחלה חבר'ה אני שמח להיות חלק מהקהילה שלכם

שלום לכולם לפני שבועיים בערך עשיתי מערכת חדשה לאוטו, ואני יודע שזה כבר לא רלוונטי אבל סתם אני רוצה לדעת מה אתם חושבים על החלקים הבאים- רמקולים קדמיים- יושבים בדשבורד 110W של PIONEER רמקולים אחורים- 9*6 (ביצה) 300W גם של PIONEER רדיו דיסק- JVC KD-G230 שהוא MP3-WMA וזוג טוויטרים קדמיים. נזק- 1350 אני רק רוצה לציין ששומעים פצצה, והעבודה איכותית לאללה, אם היה מותר הייתי מציין את השם של המקום, בכל מקרה מי שצריך מתקין טוב באיזור המרכז שישלח ה"פ. תודה מראש.

נו אז מה? כמה כבר עולה ג'אנטים היום? נתן 60% כי זה היה רכב לימוד נהיגה, ואולי הוא רוצה להתפטר ממנה (וזה מחשיד)השוק שלו האוטו לא חזק אז תמיד מורידים במחיר. בקיצור ולעניין אל תיכנס לאן שלא צריך, אם מוסכים לא מכירים את הדיזל אז זה אומר משו (חלפים יקרים וקשים להשגה). תמצא לך 1.6 ואם אתה מתעקש אז על ידני ותאמין לי שלא תתאכזב וגם תחסוך בדלק וכן המנוע שקט מאוד, עם ק"מ נמוכים וכן גם לא חסר שמורות בפחות מהמחירון. רוצה דיזל? עדיף שתחפש רכב אחר.

אם אני לא טועה גירסת ה2.5 כוללת את כל אלה חוץ מהסאנרוף (התקנה שלו היא 6000 ש"ח), וטוב שהחלטת ללכת על ה2.5 היא נוסעת יותר טוב ויותר גמישה מה2.0 שעוד ההספק שלו ירד ל150 כ"ס. הנה מבחן שבוצע לגירסת ה2.5 במגזין אוטו תהנו: http://www.auto.co.il/content/exams/CarTestDetails.asp?ExamManufactur=23&id=557&CG=0&Ref=1&i=1

סתם שאלה זה 1.5 או 2.0? ואם זה 1.5 עשית עלייה נסיעת מבחן?

גם אני עשיתי את זה אצל המורשה (מוסך רמות בבת ים), הווסת עצמו עלה 200 אבל הם דחפו את העבודה והמע"מ וזה הגיע ל300, אבל העדפתי לשלם קצת יותר ולא לעשות אצל מישהו חאפר.

שיא אנרגיה א.ת תעשייה החדש בראשל"צ מול גלידה אנדרי. בין 30 ל50 ש"ח שטיפה תלוי מה אתה בוחר- ווקס, פנימית, וכל שאר הקישקושים. חבר טוב שלי שוטף שמה כל שישי וגם עשה ווקס פלסטלינה אצלהם יצא פיצוץ והוא היה מאוד מרוצה.

הגיוני מאוד, ו195 במאזדה 3 (2.0) זה לא הכל, אני אישית מכיר מישהו שהגיע ל205 וזה מתועד.

גם בDLאלים אוטו' זה קיים רק במקרה הזה, חוץ מרעש יותר חזק לא קורה כלום

לגבי כפתור ה"HOLD" קראתי בספר הדרכה של מיצובישי מה תפקידו, התפקיד שלו להוריד את תגובת דוושת הגז, כדי שהאוטו לא יסחרר גלגלים ויחליק בהתחלת נסיעה, בדקתי את העניין ובאמת הייתה ירידה בתגובת הדוושה ו"הפתיחה" הייתה יותר איטית. לגברי שאר ההילוכים בתיבה אצלי ברכב, פשוט מורידים את הידית ל3 או 2 והאוטו מוריד הילוכים בלי צורך בכפתור הזה והוא לא מעלה את ההילוך להילוך גבוה יותר כל עוד לא מחזירים חזרה לD. בכל מקרה אני מעדיף את הכפתור שמתחת לדוושה הגז שעושה פלאות מתי שרומסים את הדוושה לרצפה, ויורד הילוך או שתיים לפי הצורך והאוטו פשוט טס