Dj_RoY

איפה אני יכול לעשות איזון ל205 ? (לפני שכולם קופצים פה ואומרים שאפשר בכל מכון , אז אי אפשר בגלל המבנה של הג'אנט , אין בורג או נק' לתפוס באמצע הג'אנט רק בצדדים) וכמה זה אמור לעלות?

בלי קשר לדיון שלא קשור בכלל לת'רד , גם התא של הגולף V6 דומה עד כדי זהות לתא של הגולף 1.6 של השכנה ממול

טוב הסיפור ארוך, ואין לי כוח להכנס לזה אבל בקצרה: לפני שנתיים היה לנו לנדקרוזר לחצי שנה בערך עד שנגנב , (זה הג'יפ ה 3 שהיה לנו -טראנו וספורטאז'). אבא שוכנע על ידי לקנות במוו במקום (530) בטענה שאנחנו בקושי נוסעים בשטח(בכ"ז במוו...) אך עברו שנתים ואבא עדיין מתגעגע לג'יפ (ישיבה גבוהה וכו') ובכן לשאלה: מה עדיף לדעתכם ומאילו נימוקים פג'ארו קינג קצר או לנדקרוזר קצר, עד כמה קריטי ההבדל בין המנועים של הפראדו (125 כ"ס ו 163 כ"ס-רק מי שיש לו נסיון , לנו היה את הדגם החלש יותר) ומה בדיוק ההבדל בין גרסאת ה GLX ל GLS של הקינג? למען הסר ספק- שניהם מיד שניה, לא חדשים .

אחי מצטער שקראתי על הנתונים באתרים אחרים באנגלית ולא ב YNET חוצמזה את הנתונים תירגמתי ממיילים , מניוטון מטר ואולי בכלל הנתונים היו בתקן אחר??? על זה חשבת? מה גם שכמה הנתונים כבר לא מדוייקים ??? ב 10 כ"ס ו 1.5 קג"מ?? לא יהרוג אותך לתת איזה ח"ח במקום להתנצח כאן עם אנשים על כמה אתה יודע יותר טוב מכולם בהכל. ותחשבו על זה....

טויוטה משחררת נתונים רשמיים על היאריס החדשה: מנוע ה 1.5 ליטר יוגדש בטורבו בלחץ נמוך וישיג נתון מומנט שמנמן של כ 22 קג"מ כבר ב 2000 סיבובים , בייחד עם הספק של כ 160 כ"ס יביאו אותה ל100 קמש בקצת יותר מ 7.5 שניות ומהירות מירבית של 210 קמ"ש! מישהו אמר קופר S...? וליניב עם היאריס האדומה -אין מה לעשות הצרפתיות שולטות...

תודה אישי

שבוע שעבר נדמה לי באיזור המפגש או משהו כזה התרסקה לה 205 GTI אדומה עם MI , רציתי לדעת אם למישהו יש פרטים על הבעלים של האוטו , אולי הוא מוכר את המנוע? ואיפה האוטו קיבל מכה? חשבתי אולי אפשר להוציא ממנו כמה חלקים...

מצד שני זה יאפשר לך להיות בסל"ד יותר יעיל כשהתיבה תעביר הילוך(הרי לא נראה לי הגיוני שהיא מגיעה ל100 בהילוך ראשון.. ) וחוץ מזה מזה נראה לך אוטו לפתיחות? תגיד תודה יום יום על זה שהאוטו בכלל נוסע...

ואם אתה לא יודע לקרוא בלי ניקוד אז אתה אל תדבר!!! לא נראה לי ששאלתי בכלל על 98...

אח אם אין לך מושג על מה אתה מדבר תעשה טובה לכולנו ואל תז***ן ת'מוח . בתודה ההנהלה.

אתמול היתי בצפון עם האוטו של אמא ואבא החליט "לגנוב" לי את האוטו ליום אחד ולראות מה הוא שווה, העניין הוא שהוא מילא לי דלק ונראה לו מובן מאליו למלא 95 במקום 96 . האוטו הוא 205GTI האם מילוי חד פעמי של סוג דלק אחר (טנק מלא) יכול להזיק? ואם כן מה אפשר לעשות בנידון? מחכה לתשובתכם המהירה...

אם בכל זאת אתה מתעקש, נסה ללחוץ עם רגל שמאל על הברקס , ימין על הגז(פול) , תן לטורים לעלות כמה שאפשר ואז שחרר את הברקס בבת אחת. זה יעזור לתיבה להתגבר קצת על החסרון הגדול שלה ועל ממיר המומנט.

טוב אז כמו כל ההתחלות -קשות "רועי תאט" "רועי תעצור" "רועי פעם אחרונה שאני עולה איתך לאוטו" , "הלוואי שאמא שלך תראה איך אתה נוהג ואבא שלך יקח לך את האוטו(וגם את הידיים )" המשיך ב "אתה יודע שבד"כ אני לא אומרת כלום אבל היום יורד גשם וזה מסוכן" ושימו לב לדבר הבא , חברה שלי לא מזמן קיבלה רשיון והיום זה נשמע ככה: " היום נסעתי באיילון 150 " , " אתמול עשיתי את הפניה שאתה תמיד נוהג בה כמו מטורף(הכוונה לפניה בצומת קק"ל שמלווה תמיד בזריקת תחת עצבנית ותפיסתו בשניה האחרונה ) מזה מהר עברתי מהנתיב הכי שמאלי להכי ימני( ) היה ממש כיף!" כן כן אני ממש מתחיל לדאוג לה ,הבחורה למדה ממני ובואו נגיד שזה "לא רעיון טוב" , לאחרונה אני מתחיל להישמע כמו אבא שלה , או יותר נכון כמו אמא שלי....

לא ממש מסובך אבל איך להגיד בעדינות..... לא כל מה שתפרק יחזור למקום... ובמילים אחרות הדש ב205 מאוד מאוד מאוד שביר ואם זה לא משהו קריטי אז לא שווה לפתוח .

סתם שאלה, מה רע באמריקן איגל? ומה עם מים של דלקול?

שכחת לציין שיש גם מד דלק מזייף יותר מרוב הבחורות שהיכרתי ואם כבר במדים עסקינן , רז מה הטמפ' מים / שמן המירבית / אופטימלית /קרא לזה איך שאתה רוצה אצלך באוטו??

לדעתי המנועים של ה RSI נשמרים יותר טוב בגלל שהמנוע מכוון לתת יותר הספק בסל"ד נמוך יותר מאשר ה GTI שנטחנת בטורים שלא מהעולם הזה . לא ככה?

ואל תחשוב אפילו על לקנות GTI , תאמין לי שאם חשבת גם על יונדאי קופה אז מקסימום קנה את ה RSI , ה 205 לא אמינה בשיט , כמו שכבר כתבתי לך פעם הסכום שתקנה אותה זה גם הסכום שתצטרך להשקיע בה והופ הגענו כבר למחיר של RSI משנתון מתקדם יותר שתהיה מהירה לא פחות. ה GTI היא אוטו קרטינג עם תגובות חדות כמו לסכין ,מאוד לא מומלצת לנהג לא מיומן. ה RSI מהווה התפשרות מצויינת בין ביצועים , התנהגות ונוחות. נ.ב -תנבור קצת בפורום, אני פעם גם פתחתי ת'רד בנושא השוואה בינהן.

בואנה בדיוק באתי לכתוב שה 3 ממש מזכירה את האלפא 147 במיוחד בקימורים ובמסגרות החלונות ואז אני יורד לסוף העמוד להוסיף תגובה ורואה את התגובה שלך רוני ד.א- בעיתון היום היה כתוב שדלק מוטורס תשווק את המאזדה במחירים תחרותיים -110-115 אלף שקל, לא נראה לי שהגולף תוכל להתמודד עם זה..

ניקוי אינג'קטורים עשיתי לפני 6000 ק"מ וגם פלאגים, הלו מומחי הפורום איפה אתם???

חבר'ה שלום... את המיכל עיבוי תיקנתי -לבד , את האזעקה תיקנתי -לבד , גם ווישרים החלפתי היום ועכשיו לתקלה התורנית: אתמול בערב התנעתי את האוטו והתחלתי ליסוע , פתאום הרגשתי איזשהו DELAY בתגובה של המנוע ורעשים מכיוון האגזוז , כאילו משהו תקוע שם והגזים יוצאים בבומים כאלה כמו בק פיירים , הדבר קרה רק בטורים נמוכים (2000-3000) ובנסיעה בסל"ד גבוהה הבעיה לא הורגשה. היום הבעיה הוחמרה, ובכמה יציאות מרמזורים האוטו כאילו לא סחב, והטורים עלו לאט נורא (בגלל החסימה באגזוז כנראה) ונשמעו רעשים כאלה מכיוון האגזוז . מישהו אולי יכול להסביר לי מה הבעיה בדיוק וממה היא נובעת? אולי תוסף כלשהו?(K-44??) או שצריך לקחת את האוטו לאגזוזן (רק שלא יטפל לי באוטו עם האגזוז שלו... ) *יש לציין כי דוד אחורי התקנתי לפני 3 חודשים בערך , הדוד הוא משומש מחבר שלי שהחליף דוד.(לא יודע אולי זה חשוב לניתוח הבעיה). תודה רבה ומקווה לתשובה מהירה , רועי.

או איזו לינקולן...

מישהו יכול לפתוח אולי ת'רד בנושא אלכוהול סטלה ונהיגה ולענות לי מה יכול להיות הנזק אם נכנסים מים לצילינדרים? (אני דווקא שמעתי שיש כזה דבר הזרקת מים , כמו ניטרו שמוזרק לצילינדר והמים מתפרקים למרכיבים שלהם ונותנים עוד הספק.) ואיך לעזאזל אפשר למנוע כניסה של מים הרי כשיורד מבול כל שניה אני עובר באיזו שלולית ענקית שמעיפה מים לקיבינימט(מהסוג של אלה שהינו קטנים ואוטובוסים היו עוברים עליהם והיו מעיפים עלינו מים )

וגם MI מוגדש....

אין דבר העומד בפני הרצון עם קצת (הרבה ) בעצם המון שינויים ... אפשר גם להש(ט)יל מנוע של XM טורבו,