Sabotage

לא מומלץ...

זה אומר שיש לך קסנון גם בנורות הדרך הרגילות וגם באור הגבוה.

1. שטוף את האוטו טוב... 2. שים סילנט איכותי ממש. 3. נתק את המצבר. 4. אז תחסה עם כיסוי רכב איכותי ותשאיר ככה.. אל תיגע שלושה חודשים. דווח תוצאות.

אין מה לעשות מרגע שנדבקת המחלה הלך עלייך.. האוויר יהיה מלוכלך יותר.. הגשם חומצי יותר... והאוטו מטונף הרבה יותר. תתחיל לראות שריטות וסווירלס ותתחיל למשש צבעים של מכוניות לראות אם יש אובר ספריי או לא. יש אולי שלוש מחלות יותר קשות מזה בעולם.. אבל כן, מהבחינה הזאת המדינה שלנו נוראית. הרבה אבק וחול מגיע אלינו ממצרים וירדן כשיש רוחות מזרחיות/דרומיות חזקות ואין מה לעשות עם זה.. רק לקוות לרוחות מערביות/צפוניות שגם יביאו לנו משקעים שכן ממזרח רק תקבל חול ואבק.

תלוי בשריטות כמובן.. בגדול כמו בצבע ניתן להוציא שריטות בכל הגדלים וכל הצורות תלוי כמה אתה רוצה להשקיע מאמץ וכמה באמת אתה מעוניין להוריד מהזכוכית. 1. שטוף את החלונות טוב. 2. קודם כל תעשה פלסטלינה לצורך הסרת הזיהום הקל יותר. 3. אפשר לעשות פוליש לזכוכית באחת משתי דרכים עיקריות: קודם כל אתה רוצה מכונת פוליש שכן הזכוכית היא חומר מאוד קשה ואתה גם ככה תצטרך להפעיל לא מעט כוח כדי לקבל תוצאות טובות באמת. אפשר לעשות את זה עם פד עדין/בינוני/גס כתלות בשריטות. לדוגמא שימוש בחומר אגרסיבי יהיה Menzerna FG500 ולאחר מכן לסיים עם חומר מעט פחות אגרסיבי לקבלת הברק המושלם. או לחליפין לעשות פוליש לזכוכית עם פוליש המיועד במיוחד לזכוכית כגון זה: http://www.shinearama.co.uk/carpro-ceriglass.html החומר הספציפי הזה פחות אפקטיבי נגד שריטות עמוקות. אבל מצויין לשריטות רדודות/בינוניות בעומקן. 4. כמובן שתצטרך לשים אוטם על הזכוכית שעברה טיפול אוטם צבע איכותי יעשה עבודה מצויינת כגון Chemical Guys Jetseal 109 או משהו ברמה הזאת אם לא רמה גבוהה יותר. ממליץ בחום ללבוש מסיכת פנים כדי לא לנשום אבק זכוכית. ואל תשכח להעלות תמונות לפני ואחרי

ניתן לעשות פוליש לזכוכית..

הדבר היחידי שמפריד בין חימצון הצבע או אי חימצון הצבע זאת שכבת הווקס. ולכן במידה ואתה צריך להוריד את שכבת הווקס אין בעיה לשטוף עם סבון כלים שכן הוא לא פוגע בשום דבר מלבד זה שהוא מוריד את הווקס (הסבון הזה נועד להסיר שומנים ווקס לרוב הוא כזה בצורה כזאת או אחרת) כמובן שיש ווקסים שעמידים לחומרים מסירי שומנים שלא ירדו עם סבון כלים. במידה ויש צורך להפשיט רכב מווקס לצורך עבודה על הצבע ישירות ולאחר מכן שמים ווקס על הרכב אני לא רואה שום בעיה עם שימוש בסבון כלים. מה שכן לסבון כלים יש מידת סיכה נמוכה (Lubricity) ולכן הייתי ממליץ לערבב אותו במים עם שמפו לרכב. ולא סבון כלים לא פוגע בצבע באופן ישיר. במידה ולעולם אתה לא שם ווקס על הרכב אז גם ככה הצבע מתחמצן... וכל אופן עדיף לשים ווקס גם כדי למנוע חימצון שלו. עם או בלי שימוש בסבון כלים. ואם אתה מעוניין להשתמש ב IPA מי אני שאמנע ממך. לגבי הגומיות שם הייתי יותר נזהר, בטח שלא נותן לסבון כלים להתייבש על הצבע.

אם אתה מחפש להוריד ווקס פשוט תשטוף את הרכב עם נוזל לניקוי כלים.. ושמישהו ישנה את הכותרת אני לא מסוגל לראות את הטעות כתיב הזאת...

צריך להוסיף עוד ? ווקס איכותי לא משאיר סימנים לבנים על פלסטיקים. ואין סיבה שתצטרך לנקות אותם כל הזמן. פעם אחת תשקיע בווקס איכותי ותחסוך לך עבודה מיותרת של ניקיון פלסטיקים וגומיות.

תנסה פוליש של Menzerna FG400/FG500

זה נראה משהו שלגמרי ניתן להוריד עם פלסטלינה.. יש כל מיני פלסטלינות החל מעדינה ואז אגרסיבית. כנראה שהפלסטלינה שלך לא אגרסיבית מספיק ואתה צריך להשיג אחת יותר אגרסיבית או ללכת למישהו שיעזור לך עם זה. הClear Coat של סיאט כמו כל VAG כי מאוד קשה ויהיה לך מאוד קשה לקבל תוצאות בעבודה ידנית. או שתשיג מכונה או שתפנה למישהו שיעזור לך עם זה. לא הכל ניתן להשיג לבד וללא מיכשור מתאים.

להוסיף מים כמובן, היחס תלוי בסבון. או שיהיה רשום לך איפשהו מה היחס (תלוי בחברה) או שפשוט תעשה ניסוי ותראה מה מוציא לך את הקצף הטוב ביותר..

לא הייתי מכבס אותן עם סבון כלים שכן הוא מאוד אגרסיבי. סבון ידיים יספיק. יותר מזה קיים נוזל לשטיפה ידנית שנקרא טקסטיל שמפו הנה לך לינק למוצר אני אישית משתמש בו ואז תולה את המטליות לייבוש על חוט בצל

חיפוש קצר בפורום היה מוצא לך הרבה תשובות.. חבל לפתוח פוסט כל פעם. הנה דוגמא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3783083#post3783083 בהצלחה

שים לב שאם אתה רוכש DAS6 PRO אתה מקבל פלטות של 5 ו6 אינטש..

שמע, תלוי בעבודה. תמיד טוב שיהיה גם וגם. מן הסתם, אם רוב העבודה שלך היא בכיסוי חלקים גדולים אז עדיף לך פד גדול שכן העבודה תעשה מהר יותר כי אתה פשוט מכסה יותר שטח. אם יש לך רכב שדורש עבודה בשטחים מצומצים (לדוגמא רכב עם הרבה אלמנטים של פלסטיקה וכו' אשר לא מאשר לך הגעה לכל השטח עם פד גדול אז מן הסתם פד קטן יותר כנראה שיכול להתאים שם יותר. סביר להניח שאת רוב העבודה לא תהיה לך בעיה לבצע עם פד של 5.5-6 אינטש.

חבל שצילמת כשהרכב מלוכלך.. מקשה על הבחינה של התמונות. בכל אופן, ככלל אצבע עבור עם הציפורן על השריטות, אם הציפורן נתקעת בשריטה אז כנראה שיהיה לך מאוד קשה עד בלתי אפשרי להעלים אותה. לא נתקעת ? סביר מאוד שניתנת לתיקון. לפי איך שזה נראה יש לך את השתי שריטות העמוקות בדלת ובכנף? אותן כנראה שלא תצליח להעלים. מה שכן תוכל לטשטש אותן זה תמיד אפשר. את השריטות הרדודות יותר ניתן יהיה להעלים עם עבודה נכונה ועם חומרים טובים. זאת פולו ? שים לב שלרכבי VAG יש לכה קשה יותר מרוב הרכבים ככה סביר שתצטרך חומר ופד אגרסיביים יותר כדי לתקן שריטות עמוקות יחסית. בתמונה האחרונה עם תסתכל על איפה שהשמש פוגעת כל ה swirls האלה והשריטות הרדודות שם, אני מניח שהרכב שלך מלא בזה ופה תראה את מרבית השיפור.

אין לך בעיה לעבוד עם פד קטן יותר.. רק שים לב לקצוות שלא תפגע בצבע. אתה יכול לעבוד עם פד 5.5 עם פלטה של 6 ואתה יכול למצוא פלטות קטנות יותר ב http://www.cleanyourcar.co.uk או ב http://www.shinearama.co.uk או לחליפין למצוא פדים גדולים יותר

אז לא הבנת מה אמרתי, מכל התגובה נתקעת על זה ? יש אנשים שמנסים להימנע מליצור קצף ואפילו מעיפים אותו מהדלי. ולכן אמרתי שקצף זה טוב ומן הסתם זה לא פרמטר לכלום. תהיה בטוח ששטפתי מכונית פעם או פעמיים בחיי. בקשר לג'ילדה, בשונה ממטלית מיקרופייבר לג'ילדה אין אפשרות "להחביא" אבק בתוכה. מה הכוונה ? במטלית מיקרופייבר יש סיבים וכשאתה מנקה עם מיקרופייבר האבק והלכלוך נכנסים לתוך המטלית וככה אתה לא מגרד את האבק/לכלוך חזרה לתוך הצבע. מה שאפשרי בג'ילדה. שלא תבין לא נכון. הכל אפשרי השאלה איך אתה מנסה לצמצם את הנזק הנגרם לצבע.

מה שיש לי מתחבר אך ורק למכשיר שטיפה בלחץ. כמו שנאמר פה יש לך את ההאפשרות היקרה של Gilmour Foamaster II שניתן לרכוש במחיר הזוי פה: http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-and-drying/gilmour-foamaster-ii/prod_329.html יש לך אפשרות הרבה יותר זולה אשר תתחבר לצינור גינה רגיל והיא: http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-and-drying/super-spray-hose-end-sprayer/prod_335.html לא תקבל קצף סמיך כמו עם המכשיר עם הגרניק. אבל תקבל קצף יפה כתלות בלחץ המים שלך ואיכות השמפו. בנוסף ישנה אפשרות של הקצפה ידנית עם על ידי רכישה של בקבוק ריק כזה: http://www.cleanyourcar.co.uk/accessories/handi-hold-bottle-947ml-/prod_375.html וראש שמקציף כמו זה: http://www.cleanyourcar.co.uk/accessories/meguiars-foaming-sprayer/prod_324.html או שפשוט תמשיך לשטוף עם דלי וזהו

שמפו הייתי ממליץ לך על זה http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...Pink-wash.html הוא דיי זול וטוב. מטליות מייקרופייבר: זאת מצויינת כי יש לה צד אחד עם סיבים ארוכים לצבע הרכב וצד שני עם סיבים קצרים לחלונות וכו http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7...ical-Guys.html אני לעולם לא משתמש בג'ילדה. אני מייבש את הרכבים עם שתי מטליות מייקרופייבר אחת לשימוש כשהרכב ממש רטוב ואחת רק לייבוש הסופי. מנקה לגלגלים ? או זה http://www.autostore.co.il/151426/%D...99%D7%9D-SONAX או שתקנה כזה http://www.shinearama.co.uk/meguiars...l-cleaner.html אני משתמש בספוג דומה לזה: http://www.shinearama.co.uk/bilt-hamber-auto-mitt.html או כזה http://www.ebay.com/itm/SERIOUS-PERFORMANCE-100-GENUINE-SHEEPSKIN-WASH-MITT-/250889465585?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item3a6a2d6ef1 אתה רוצה משהו שעשוי Sheepskin או Lambwool אמיתי ! לא משהו סינטטי. זה יהיה הכי טוב. אני שוטף את הרכבים עם שוטף בלחץ ומוצר שמייצר קצף עבה.. כזה בדיוק: אבל אם אין כזה ברשותך אני שוטף עם שני דלי מים אחד עם הסבון ואחד רק מים. אני מרטיב את האוטו כדי לרכך קצת את הלכלוך ואז טובל את ה"ספוג" בדלי עם הסבון (הרבה קצף זה טוב) עובר על פנל של הרכב ואז טובל בדלי עם המים הנקיים ועם היד מנקה את ה"ספוג" (יש לי גם מוצר שנקרא Grid Guard) בדלי כדי להוריד את הלכלוך לדלי.. סוחט אותו ואז טובל בסבון וחוזר חלילה. את הג'אנטים אני עושה ראשונים עם דלי נפרד וכמה מברשות שנכנסות עמוק לאורך כל הג'אנט. http://www.ebay.com/itm/280772741757?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 וכזאת לצמיגים: http://www.ebay.com/itm/Yellow-Black-Truck-Car-Fender-Bumper-Tire-Wheel-Rim-Brush-Cleaning-Tool-/400410887382?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item5d3a5944d6 את הרכב אני עושה מהגג ויורד למטה.

וואלה לא ראיתי עד עכשיו שהם מוכרים מכונה עם פלאג אירופאי.. שמע, קשה להגיד לך חד משמעית. אם תשלח לארץ תבקש מהם שלא ירשמו על החבילה Auto Accessories כי אז זה בטוח יתעכב. במידה וזה מתעכב תתכנן לשלם עמילות מכס לפדקס בסך 209 שקלים וכנראה גם מע"מ על המכונה. יכול להיות שזה לא יעוכב ואז הרווחת.

אני לא רוצה להגיד לך סתם כי לעולם לא עשיתי משלוח של מכשיר לארץ. אך ממה שאני יודע במידה והחבילה שלך תעוכב במכס והם ימצאו שיש לך מכשיר חשמלי שם הם יכולים להגיד לך שזה לא מתאים לחשמל בישראל וכל מיני שטויות כאלה רק בגלל שיש לה תקע אנגלי. וסביר להניח שהדבר הכי זול יהיה פשוט לא לקחת את החבילה.. יכול להיות ששווה לך לסחוב אותה לכמה מדינות. בתוך אירופה לא יהיה להם איכפת.

חשבתי שאתה טס לשם.. הבעיה זה שהם שולחים דרך פדקס.. אז רוב הסיכויים שזה יתקע במכס. אם זה יהיה סתם פוליש וכאלה אז לא תהיה לך בעיה וזה ישוחרר אם תשלח מכונה אז אני כבר לא יודע מה יעלה בגורל המשלוח.

תוכל לספק תמונה של תא המנוע ? בגדול אתה צריך לקחת כמה שקיות ניילון ומסקנטייפ ולכסות כל דבר חשמלי שנראה חשוף. סביר להניח שהאלטרנטור יהיה חשוף וזה החלק הכי חשוב לכסות. אחרי שכיסית את החלקים החשמליים החשופים. הייתי ממליץ לעבור עם צינור מלמעלה בלבד (אל תנסה להיכנס לכל מיני מקומות איתו אלא רק השפרצה מהחלק העליון) לאחר מכן השפרצה עם דיגריזר או חומר לניקוי תא מנוע יעודי כגון: http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-and-exterior/meguiars-engine-cleaner/prod_710.html לאחר הריסוס מעבר עם מברשת עדינה כל על כל החלקים שאתה יכול להגיע אליהם. שוב שטיפת תא המנוע וייבושו. לאחר הייבוש תעבור על כל הצינורות והפלסטיקים בתא עם חומר המיועד לשמור ולחדש פלסטיקים כגון: http://www.cleanyourcar.co.uk/interior/chemical-guys-v-r-p-dressall/prod_167.html וזהו בגדול..