a.c

פיאסטה אוכלת הרבה דלק,לא הייתי נוגע בה. יונדאי אקסנט אוטו מעולה,תמורה טובה למחיר,אופציה טובה. קליאו,תחזוקה יקרה מדי [כשמתחילות הבעיות,הן לא נגמרות]. סוויפט,מעולה אבל אחזקה קצת יקרה [ביטוח וחלקי חילוף]. פונטו,אני אישית לא הייתי קונה,אבל יכולה להיות אופציה מעניינת. ג'אסטי,אוטו מעולה נותן תמורה מעולה למחיר. אופל קורסה,גם אופציה מעולה,אם תמצאי אחת במצב טוב,תלכי על זה. אם תמצאי טויוטה סטארלט,זו יכולה להיות אופציה טובה,אבל יש בודדות בשוק [מודל 93]. מאזדה 121 [בימבה],אחלה אוטו. לסיכום,בטווח המחירים הזה,אני הייתי קונה רכב יפני ולא אירופאי,כי היפניות יותר אמינות וזולות לאחזקה [זמן רב יותר על הכביש מביא לבלאי גבוה יותר,ובזה היפניות אמינות יותר]. תסיקי את המסקנות שלך,ותלכי על מה שאת רואה לנכון. [בשבילך].

לא יודע באיזה סרט אתה חי,אבל אתה חי בסרט לא מציאותי,היום הוכח מי יותר טובה,הצחקת אותי. קיבלתם 3 בבית כשבאמת הייתה יריבות והיה על מה להילחם,אז צא מהסרט שלך. הליגה השנה ירדה כמה רמות למטה,אם בעונה כזו מכבי חיפה לוקחת אליפות עם היכולת שהייתה מספיקה אולי למקום 3 או 4 בשנה שעברה או לפני שנתיים [וזה גם הערכה מוגזמת] אז באמת יש לנו במה להתבייש,נקווה ששנה הבאה יהיה יותר מעניין. כל הכבוד להפועל חיפה שעלו ליגה,שנה הבאה,דרבי בחיפה. גילוי נאות: הכותב הוא אוהד מכבי חיפה.

יותר מדויק,יובל מלמד לא מעביר את הקורסים,הוא רק מספק את המכוניות,מי שמעביר את הקורסים הם און יעקובסון וליאור לוי מ"דרייב ארט",אם אני לא טועה,יובל מספק את המכונית גם לראם [מסלולים],אבל אני לא סגור על זה.

לפי דעתי זה היה קורס נהיגה של "דרייב ארט" שאותו מעבירים און יעקובסון וליאור לוי. מומלץ מאוד.

אורי מלמד יושב בקרית אליעזר,לא רחוק מהמגרש כדורגל. אם אתה מכיר את המרכז המסחרי הקטן שיש בקרית אליעזר שנמצא מול קופת חולים "לין",אז יש מגרש חנייה בדיוק מאחורי המרכז המסחרי,שם יושב "רני מלמד". זה ההסבר הכי מדויק שאני יכול לתת,כדי להגיע אליו עם רכב,אתה צריך להגיע מכיוון המושבה הגרמנית [שדרות המגינים,נדמה לי קוראים לרחוב] ולא לפנות ימינה לכיוון צומת דולפין [אגד] אלא להמשיך ישר ברמזור לכיוון רחוב צה"ל],אחרי שעברת את הרמזור,פנייה ראשונה ימינה לתןך המגרש חניייה,שם כבר אתה תראה את השלט שלו,הוא יושב בצד שמאל של החנייה. אם אני לא טועה זה נקרא רחוב צה"ל. בכל מקרה אתה יכול לפתוח ספר טלפונים ולברר.

האוטו הזה היה שייך ל"צחי מערכות" מחולון ואכן זה היה A4 עם מנוע 2.5 TDI,עם השיפורים שצחי שם בו,ההספק היה קרוב ל-200כ"ס ואולי אף עבר אותו.

4.2 זה S6. זה שראית אחת עם עוד קוסמטיקה לא אומר שהיא באה אחרת אתה צודק,אבל כשמנהל המוסך אומר לך שזה S6,אתה לא תנהל איתו ויכוח אם זה S6 או לא,במיוחד שהאוטו עם 5000 ק"מ על השעון ועם ג'נטים של S6,והבוחן רכב חוזר עם ריר בפה. אז לא נראה לי שטעיתי במקרה הזה.

לא נכון בהכרח,לS6 יש כמה תוספות שלA6 4.2 אין,לא זכור לי בדיוק מה הם השינויים,אני בטוח שמישהו מהפורום יודע. ישנה S6 אחת בארץ [לפחות אני ראיתי] עם מספרי רישוי של ארצנו בקטנה,ראיתי את האוטו כשבאתי לטיפול בצמפיון בחיפה,אוטו מדהים. לא ידוע לי כמה יש בארץ,הרכב הספציפי הזה היה בצבע כסף.

הסטרטוס זה עד היום אולי הרכב הנחשק ביותר שברצוני לנהוג עליו,פשוט יצירה,הבאים בתור הם ה-205 T16 והאודי קוואטרו. בקשר לתמונה,מה דעתכם על זאת?

טוב,אמנם קצת באיחור,אבל היו לי הרבה דברים על הראש,כך שרק עכשיו יש לי תשובה. אני לא יודע מה המצב היום,כי אני כבר לא בעניינים בכל מה שקשור למוטוקרוס,אבל כשחבר שלי התחרה והתאמן,הוא היה מבוטח בביטוח שנקרא "ביטוח אמינים",הביטוח עלה לו בזמנו 200$ לשנה,וזה כיסה עד רבע מליון דולר [משוער] בכיסוי רפואי בלבד. ישנה דרך נוספת וזה דרך ביטוח מנהלים,צריך להכניס איזה סעיף או שניים לפוליסה של הביטוח,שזה אגב נורא מייקר את העסק,אבל נותן כיסוי רפואי וזה מה שחשוב. אני לא יודע מה המצב כיום,וגם חבר שלי לא יודע כי הוא כבר לא בעניינים,אחרי שגנבו לו את האופנוע הוא התייאש וירד לגמרי מאופנועים. שיהיה לך בהצלחה! אלון

הטפסים שאלון דיבר עליהם: http://prdupl02.ynet.co.il/ForumFiles/5909851.doc

אסקימו לימון חוזרת.. http://hagigim.staghosting.com/flash/stela.sw לא לשכוח רמקולים!! אני אתן לינק נוסף להיכנס למספר סרטוני אנמציה דומים: http://hagigim.staghosting.com/flash/flash.htm

על איזה מנוע המפלצת שלך יושבת?! לחבר קרוב שלי יש טרנס אם שנת 78 מנוע 6.6 שהוא שיפץ ושיחזר בעיקר את המנוע,המרכב היה יפיפה כשהוא קנה את האוטו. הטרנס אם, עם גג טרגה וראמר מדליק שיוצא מהמכסה מנוע,רכב של גנגסטרים . מה הוספת באוטו,תן פירוט? [או שאולי אני בור,וכבר פירסמת את זה..]. עריכה: שיחקת אותה,אחרי עריכה אתה נותן לי את הקישור,סחתיין עליך

אתן לך אופציה נוספת,פורד פוקוס מנוע 2000,אתמול נהגתי על אחת כזאת,אוטו מדהים. מנוע חזק,התנהגות מצוינת,פשוט כיף לנהוג על האוטו.

צודק,טעות טעה טעינו ...

עכשיו שראיתי תמונה של הרנו פואגו,נזכרתי שיש אחת שחורה בקרית אתא [עיר מגוריי],אני לא כל כך מכיר את הדגמים,אבל לרכב הספציפי הזה יש בליטה קטנה מעל המכסה מנוע. אם מישהו יאשר לי את הפרטים בנוגע לרכב הספציפי הזה [אם הוא טורבו או לא?!] אנסה להביא לך את הטלפון של הבחור,כי הוא גר לא רחוק ממני.

למה? מה הקשר? Leonid, הZ9 הזאתי היא בעצם Z8 רק "קופה". נסה ללבוש מיני וחוטיני ותבין לבד... ה-Z9 הרבה יותר יפה מה-Z8 . יש בה משהו מהקווים של האיטלקיות של תחילת שנות ה-60. יאממממייי הZ9 מזכירה לי את היגואר E-TYPE זה נראה כמו חיקוי של היגואר,רק יותר מודרני. לפחות בתחת שלהן הן ממש דומות [למי שלא רואה את הדמיון] .

אונו וטיפו אתה מתכוון.. אונו וטיפו באו עם מדבקות של מונדיאל 90 שהיה באיטליה,ב94 המונדיאל היה בארה"ב,לא מבין מה כל כך הקשר בין האביזה לארה"ב,נראה לי שאתה טועה,לא זכור לי על משהו כזה. ואם אתה שואל אותי,אני הייתי לוקח 205. כי יש לי חיבה לצרפתיות ול-205 בפרט [עניין של נוחות נסיעה בעיקר]. הייתה לי 205 ג'וניור כשהוצאתי רשיון,ועל הרכב הזה למדתי לנהוג,מאוד נהניתי ממנו.

צ'קה הוא לא בן הקבוצה של רוסי,מלנדרי הוא בן הקבוצה של צ'קה. הם רוכבים על אותו אופנוע,אבל לא אותה קבוצה. אני האמת ישן טוב בלילה,אני מאמין שלמרות הכל,רוסי יתן פייט חזרה. בכל מקרה יהיה אקשן השנה,ולזה צפיתי. לא יכול לחכות כבר למוג'לו. הימור שלי [ספרדי אחד ושני איטלקיים על הפודיום-נחשו מי!].

ראיתי בתמונות מהמפגשים ברמת גן [רק בתמונות,לא במציאות] רנו 5 טורבו [אם זה בכלל טורבו,זה נראה ככה בתמונה] כחולה,מה איתה?! בפעם האחרונה שהייתי במפגש היה בערך לפני שנתיים או אולי אפילו יותר,כשזה עוד היה בקניון הזהב,לשם אני זוכר הגיעה אחת לבנה [אבל מאוד משופרת-כך זה היה נראה]. לפני שנתיים בערך,חיפשתי אחת בכדי לקנות ולנסות להגשים חלום,ומצאתי בפרדס חנה,בצבע ירוק לימון [צבעו אותה עם צבעי גועש!] הטורבו לא היה מורכב בכלל והרכב היה נראה במצב זוועתי. לאחר מכן כבר התייאשתי כי לא מצאתי עוד למכירה. אני זוכר שהיה ל-בן של קלמן מחיפה [רכב קלמן - ליד דגון] אחת צהובה מדהימה עם ספוילר כפול מאחורה,אולי מישהו יודע מה קרה לה [חלום שלי מילדות]?! לכל המכוניות שהתכוונתי בהודעה זו הם מדגם ה-GT.

לפני כמה שנים היה לחבר שלי MX-3 אדומה שהוא קנה מאישה מבוגרת [לא נעים לרשום סבתא] מנתניה. הרכב שהיא קנתה במקום ה-MX היה 406 קופה כסופה,אבל גיר רגיל [יחידה בארץ],אני זוכר שהייתה עליה כתבה קטנה באחד המגזינים. ["אוטו" אם אני לא טועה.] לפני חצי שנה חבר שלי חיפש אחת כזאת,לא מצא,ובסוף הוא קנה אופנוע.. [חיפש משהו שדומה לפרארי,בסוך הלך על משהו שנוסע כמו פרארי.. ].

כתבה של גיל מלמד על מע"צ: http://www.maariv.co.il/cache/ART714007.html

טוב,אני חושב שהרעיון הוא מבורך,אבל,דעתי היא,שאני לא חושב שזה ממש יזיז למישהו. אני חושב שעדיף להמתין לחוק,ואחר כך כבר לנסות ולהשפיע בדרך כזו או אחרת,כרגע זה עדיין מוקדם בגלל התדמית שיש לכל העניין הזה. חוסר המודעות לעניין יעלה רק אחרי שכל זה יהיה חוקי,כל עוד זה לא חוקי,יהיה קשה מאוד להשפיע על דעת הקהל,שכן,היום לאזרח הממוצע יש דעה שלילית על הנושא. לדעתי זה יעשה רעש מיותר ואולי רק יזיק,עדיף להיות סבלניים ולחכות שהחוק יעבור בכנסת. גם ככה יש מתיחות מאחורי כל העניין הזה כרגע,אז עדיף לשמור על פרופיל נמוך[ לבינתיים]. אני מאמין שאם האנשים שמובילים את העניין הזה ירצו לקיים הפגנה או תהלוכה או משהו דומה בכדי לקדם את החוק,הפורום הזה יהיה אחד הראשונים לדעת.

לפי מה שאני זוכר,המירוצים הופסקו לאחר שאחד הנהגים [הנרי טויבנן אם אני זוכר נכון] נהרג עם הלנציה S4 וזה מה שהביא לביטול הקטגוריה[קבוצה B או S]. המכוניות האלו היו חזקות מדי מכדי שישתלטו עליהם במסלול ראלי. אתה זוכר נכון , טויבנן נהרג עם הנווט שלו , סרג'יו קרסטו , ובעקבות התאונה בוטלה קבוצה B. הקטגוריה בוטלה לא בגלל שהמכוניות היו חזקות מדי (אני כמעט בטוח שה-WRC של היום יותר מהירות) , אלא בגלל הנוסחה של קבוצה B , שהתירה פחות או יותר לעשות כל דבר שעלה על הדעת במפלצות הללו , וזאת במחיר ייצור של 200 יח' בלבד (או אפילו 50 בשלב מסויים ,לא בטוח). מכיוון שכך פותחו מנועים שנתנו פייט מכובד אפילו למנועי F1 של לפני מנועי הטורבו , ואלה גם צרכו דלקים מיוחדים - דליקים במיוחד. דלקים אלה הם שגרמו למות טויבנן ונהגו , מכיוון שלאחר הכניסה בעצים (מה שקורה לא מעט במירוצי הראלי) נשפך הדלק על הטורבו הסופר לוהט , נדלק , ושניהם נלכדו ברכב הבוער. בעקבות כך בוטלה הקבוצה , ונקבעו הגבלות חמורות על השינויים המותרים , וכן על מבנה הרכב כך שיהיה בטיחותי יותר. אגב ,5 טורבו 2 היא לא מכונית ספורטיבית משנות ה-80. זוהי מכונית מירוץ משנות ה-80. אין להשוותה להוט-האץ' זו או אחרת. יש 2 בארץ אם אני לא טועה. שמר,תודה,השכלתי. לגבי 5 טורבו,המקבילה שלה כיום,היא הקליאו V6. כך שלקרוא לה הוט האץ...

בנוגע לשאלה שלך מה עדיף,T 1.8 או 2.4,אני העדפתי את ה2.4 בגלל צריכת דלק נמוכה יותר,ההבדל בתאוצה הוא לא משמעותי בעיני. הרכב מספק ביומיום,זה גם ככה מעל ומעבר לארץ שלנו. יום אחד אבי נסע עם האוטו שלי בכביש החוף וניהל שיחה עם חבר שלו שישב לידו. הגענו לאיזור שבדרך כלל עומדת בו ניידת עם ממל"ז,כשאמרתי לאבי להאט,כי יש מצב שתהיה משטרה מעבר לסיבוב,הוא הסתכל ללוח השעונים ולא האמין שהוא נוסע 150,כך שזה נותן לך אינדקציה מסוימת עד כמה אתה לא מרגיש את הנסיעה כשאתה נוסע מהר. ולכל הקשקשנים שאמרו פה שהרכב נותן רק פוזה והמנועים שלו די חלשים,אני עם האוטו הזה השפלתי הרבה רכבים ספורטיבים וחזקים ממני בהרבה,אז לא לדבר סתם אם לא יודעים ולא מכירים. לגבי נוחות,כל אחד והטעם שלו,אני יכול רק להסכים שהרכב קצת צפוף מאחורה,אבל כפי שהבנתי זה שופר בדגם החדש. זו קניה מצוינת,אבל אני חושב שהיום אני הייתי לוקח את הB4. כי היא מציעה חבילה מצוינת במחיר שלה.