Drift

קודם כל בהצלחה הרכב מדהים! שנית, הצלחתי להבין מחיפושים ברשת שהראלי יתרחש באזור אנדרטת הבקעה בבקעת הירדן, יש מידע יותר מדויק לגבי שעות? תודה!

אז אחרי הרבה זמן שתכננו, אני ואסף נפגשנו לפני יומיים לטיפול קטן לגטס שלי. הטיפול כלל החלפת שמן ומסנן שמן מקורי. אסף עבד ביסודיות ובניקיון מופתי - דאג לפתוח ולסגור הכל בהקפדה. גם כששיגעתי אותו עם שאלות הוא מוכן לענות על הכל, בחיוך ובשמחה. אסף הוסיף לעשות ולבדוק את הרכב מסביב - מסננים, חגורות הטיימינג והאביזרים, בלמים, פלאגים וכד', נתן חוות דעתו על מצבם. עד כה יצא לי להעזר באסף באופן וירטואלי בשאלות ותשובות. עכשיו גם זכיתי להכירו פנים מול פנים - בן אדם זהב! אסף - אני מאחל לך ולכל חברי הכנופיה שתעלו ותצליחו - אתם עושים מצווה אמיתית, ומאחל לכם המון הצלחה בתחום הזה ובכל תחומי החיים

אצל חברי הכנופיה כמובן פירטו והסבירו לפניי, אבל רק אומר שהירידה לפרטים, תשומת הלב לדברים הכי קטנים, השימוש בכלים הנכונים (שימוש בספרות מקורית וסגירת ברגים במומנט שביקש היצרן), הנכונות לתת, לעזור ולתמוך ככל שיוכלו, הניקיון וההקפדה. יסודיים לא פחות ממוסך, תמיד מסתכלים מסביב ובודקים את כל המערכות - בלמים, מסננים, פלאגים וכד'. נותנים המלצות כיצד להשיג את המחירים הזולים ביותר לחלקים והחלפים האיכותיים ביותר שניתן להשיג בתקציב - בין אם איביי או רכישה בארץ. בקיצור - יש להם ערך מוסף על כל מוסך שנתקלתי בו עד היום. אני תמיד מאחל להם הצלחה בתחום ובכלל, ואני חושב שאני לא לבד בזה - זה מגיע להם בזכות!

איזו דרמה גם צ'יפ לא בדיוק חוקי אבל אני לא רואה אותך קופץ על כל השרשורים בפורום שיפורים, ואפשר להמשיך הלאה והלאה. בסה"כ שאלתי שאלה עניינית - אמרתי שלא אבצע.

אוקיי - מקובל. אבל אם לשאלה עצמה - איזה ביצוע היה גורם לזה לעבוד? אני רוצה לדעת כדי להבין איך זה עובד. הרי הריליי הוא כדי למנוע עומס של שני צופרים במקום אחד שהיה במקור. האם חיבור של יציאת הסירנה לחיבור של שני הצופרים תעבוד בלי עומס או שיש צורך באיזשהו ריליי? כמו כן איזו יציאה תתפקד כדי להוציא את הפלט? מס' 87 או 86/85? תודה

אם לא מדובר באזעקה, זה תקף גם לעניין הנעילה עצמה?

מנסה שוב

מישהו?

שלום לכולם, חיברתי לרכב צופר כפול עם ממסר. חיברתי בצורה הבאה: (הזכויות שמורות למי שיצר את התרשים). בנוסף יש ברכב שלטי נוחות עם אופציה ליציאת סירנה. הנחתי שהחיבור מעביר פולס טריגר חיובי ולא שלילי כי המינוס הוא קבוע. אז רציתי לדעת באיזו נקודה אני אמור להתחבר כדי לקבל פלט כשהרכב ננעל ונפתח? הרצוי הוא כמובן להשתמש בשני הצופרים ולא באחד, שכן אז זה פשוט להתחבר לפלוס של אחד מהצופרים. אם אני מתחבר אחרי 87 זה יעבוד? או שכדי שיהיה פלט זה חייב לעבור דרך 85 ו86? דרך אגב, זה התרשים של השלטי נוחות: אשמח לעזרתכם! תודה רבה.

אני רוצה להגיד המון המון תודה לאסף היקר! ששוב ושוב מוכיח לי שהוא בן אדם זהב, אבל יותר מזה הוא ראוי לתואר ד"ר גטס גיסי רכש לפני כחודש יונדאי גטס, ונתקל בתופעה מוזרה בשימוש בנעילה המרכזית. פניתי לאסף, שמיד עלה על הבעיה, וציין שמדובר במודול הנעילה המרכזית. כמו כן הסביר לי בדיוק היכן לרכוש את החלק דרך EBay כמעט בעשירית מהמחיר שנדרש עבורו בחברה. לאחר שהחלק הגיע, פניתי לאסף, וכבר למחרת יצר קשר עימו על מנת להחליף את החלק. כמו כן אסף ביצע בדיקה כללית למכלולי הרכב כולל הבלמים. אז אסף - אתה הוכחה לזה שכן קיימים אנשים טובים... מאחל לך ולכל חברי הכנופיה המון המון הצלחה, בתחום הרכב ובכל שאר תחומי החיים - שתעלו ותצליחו תמיד. חג שמח ותודה רבה ממני ומגיסי.

אז אני שוב רוצה להודות ליגאל. והפעם לא רק לו אלא גם לרועי! הגיעו עד אליי בערב החג, מצויידים בכל הכלים הדרושים, והכי חשוב עם המון סבלנות ורצון לעבוד מהלב! הוחלפו פילטר מזגן, פלאנג' וצינור, נוזל קירור - הכל מקורי אגב. בשל הזעה קלה הוחלט גם להחליף את אטם מכסה השסתומים. הכל בוצע בסבלנות אין קץ ותשובות לכל השאלות שלי, ואפילו הסברים שמעבר. ועל מנת לסיים דבר קטן שלא ניתן היה לעשות ביום ראשון, הגיע היום יגאל שוב, עד אליי. ופשוט נענתי בלא כשניסיתי להציע תשלום כלשהו. חברים - אתם פשוט צדיקים אמיתיים, מחזירים את הצד החיובי לעולם המכונאות שהפך ברובו לעולם תחמני. ואסף - לא שכחתי אותך! תמיד שם כדי לענות על כל שאלה - מומחה הגטסים הידוע הקמתם דבר מדהים, ואני מאחל לכם המון הצלחה, בתחום הזה, ובכל התחומים בחיים - מגיע לכם!

הייתי שמח לדעת איפה עושים כיוון פרונט ל-B4 ב-130 ש"ח? ואם יש המלצה למישהו באזור השפלה או המרכז עוד יותר טוב

מגיעה תודה ליגאל, שעזר לי להתקין חיישני רוורס בגטס. עבד בסבלנות ופדנטיות אין קץ, ולא ויתר על אף בורג וקליפס עד שהכל חזר למקומו, על אף שהיה יום שישי. תודה ליגאל, לאסף שהיה שם כשהיה צריך אותו, ולכל החברים שעוסקים במלאכת הקודש הזאת, ללא שום תמורה!

שלום לכולם מדובר בגטס 2005. היום הותקנה מערכת שלטי נוחות ברכב ולאחר מכן נוצר מצב שבו המערכת כבר לא כפי שהייתה. עד לאותו רגע עבדה מעולה. המערכת מורכבת מHU של פיוניר, מחובר ב-RCA עם מפצלים למגבר יחיד, קומפ' קדמי של מורל טמפו. מגבר אינפיניטי 75X4 וסאב בזוקה JBL. אז הקרוסאוברים יושבים בתוך הרכב כל אחד בצידו. הכבלים של החשמל עוברים בצד שמאל והRCA בצד ימין. כרגע יש מצב שבו שומעים סאונד רק מצד ימין ורק מהרמקול, הטוויטר בצד ימין והרמקול והטוויטר בצד שמאל שותקים לחלוטין. כמובן נבדקו הגדרות בHU ושינוי בבלאנס - ימין שמאל לא עוזר. כרגע חשוך ולא ניתן ממש לפרק חזרה ולבדוק, אבל אשמח לדעת מאיפה כדאי להתחיל לחפש, מפני שחלק מהסאונד יוצא, ולא מובן לי איך חלק יכול לעבוד וחלק לא. הסאב אגב עובד רגיל. ההגיון שלי אומר שאם המגבר נדלק - הפלוס, המינוס והרימוט תקינים. RCA - במידה וכל ה4 חיבורים מאחור מחוברים, ובהנחה שלא היה ניתוק של אחד מהם מאחור (יבדק מחר), וחיבורי הקרוסים ימצאו תקינים, לאן להתקדם? תודה

אשמח לקבל גם כן המלצה לנורות שיתאימו לסקאלה בגטס 2005. אז אתה אומר שיש גם T5 וגם T10? כי הזמנתי T5 והייתי בטוח שזה רק אלה. אלה מתאימות? http://www.ebay.com/itm/20x-T10-5050-W5W-5-SMD-194-168-LED-Blue-Car-Side-Wedge-Tail-Light-Lamp-Bulb-/171280732145?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27e1208ff1&vxp=mtr או שללכת על משהו כזה? http://www.ebay.com/itm/30pcs-Blue-T10-W5W-1-LED-Car-Light-Wedge-Side-Dashboard-Lamp-Bulb-194-168-NEW-/371113443015?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item566815bec7&vxp=mtr T5 זה לתאורת ק"מ והT10 לספידומטר ושעון סלד? תודה

תודה על ההכוונה. האם אלה: http://www.ebay.co.uk/itm/12x1-5MM-MCGARD-24157SU-LOCKING-ALLOY-WHEEL-LOCK-NUTS-FOR-HYUNDAI-/201025061898?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&fits=Car+Make%3AHyundai%7CModel%3AGetz&hash=item2ece07040a#shpCntId תואמים לאלה? http://www.amazon.com/McGard-24157-Chrome-Wheel-Thread/dp/B000CONU1K/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1416588459&sr=8-1&keywords=24157 בכל מקרה, אני מבין שהם לא אוניברסליים?

אולי בכל זאת?

היי אני מעוניין בנועלים של MCGARD לחישוקים, והייתי שמח לדעת באילו לבחור? האם הם אוניברסליים? מדובר ביונדאי גטס (4X100) ולפי הבנתי M12X1.5, מה שזה לא יהיה השאלה מה לגבי שאר הנתונים. לעזרתכם אודה!

היי לכולם אז אחרי שלא כ"כ היה לי זמן להתעסק בזה, ההתקנה הזו שוב על הפרק. אחרי השרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?547478-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%90%D7%9C%D7%A0%D7%98%D7%A8%D7%94-2003 שבו חבר פורום חביב התקין מערכת דומה באלנטרה, הגעתי לכמה מסקנות שעדיין משאירות אותי עם סימן שאלה שאשמח להפוך לנקודה או סימן קריאה אם משווים בין הדיאגרמות הנ"ל: הראשונה של האלנטרה, השנייה של הגטס. ההגיון (והדיאגרמה) אומרים שהמינוס משותף (מס' 11 בדיאגרמה), ויש חיבור מס' 10 ו-14 כפלוסים, כש-14 שמאלי, ו-10 ימני. בגטס - ניתן לראות שבעת עלייה יש גישור בין 5 ל-11 למינוס, ו-6 ו-14 בפלוס (לקדמי שמאלי), ובימני יש גישור בין 2 ל-11 למינוס, ובין 1 ל-10 בפלוס (לקדמי ימני). באלנטרה - ניתן לראות שבעת עלייה בקדמי שמאלי יש גישור בין 6 ו-10 לפלוס ו-5 ו-11 למינוס לקדמי שמאלי, ובין 4 ו-10 לפלוס ובין 2 ו-11 למינוס לקדמי ימני. לפי הבנתי - אני אמור להתחבר לטריגר החיובי מהסוויץ' והמנוע, כלומר, תאורטית הבחירה הנכונה היא חוטים 6 ו-4 באלנטרה, או 1 ו-6 בגטס, אבל הבחור בשרשור רשם בפירוש שהחוטים שהוא השתמש בהם היו 5 ו-2, שהם מינוסים! כלומר, או שעל אף מה שNATCO אמר בשרשור הוא התקין על טריגר מינוס מהחלונות (הכוונה לא לאזעקה כמובן), או שאין לי שמץ בחשמל אשמח להבהרה בנושא, למרות שאפשר לחתוך חוט ולבדוק, אבל אני מעדיף לבדוק את זה לעומק ולחתוך כמה שפחות תודה לעוזרים שוב!

OK כי אם תשים לב המספרים שציינת רצים משמאל עפ"י הסכמה. אגב - במקרה אולי יש לך את הסכמה הזו של האלנטרה שתואמת לזו מהגטס? הכוונה לD05 שבמרכז, שבה רואים את החיווט בתוך הדלת?

היי כל הכבוד שהצלחת לגבי ה-ACC - אני יודע שענו אבל קצת מרתיעה אותי הצמה הזו... בכל מקרה, שים לב לחוטים שחתכת ולסכימה שצרפת של החיווט. איזה חלון לא עולה לך? יכול להיות של הנהג? כי אולי זה צריך להיות 6 במקום 5?

היי אם אפשר להתעלק על השרשור זה שרשור ישן שלי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?542355-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%92%D7%98%D7%A1 איך אני מוצא acc? יש לך מושג איזה צבע חוט ואיזה קונקטור? כמו כן אולי ברור לך איזה מספרי חוטים נותנים פלוס לחלון בעלייה? לפי דעתי 1 ו5 אבל לא בטוח אז חייב acc? אין דרך לוותר על זה? כי צריך חוט לטריגר חוט לפלוס וחוט לacc מעבר ל2 של האקטואטור לנעילה המרכזית קצת הרבה חוטים להעביר אגב ראיתי באיזה שרשור שמישהו ניתק אזעקה מגטס והייתה התעלקות על חוט ורוד יכול להיות שזה acc התנעה? או שאני טועה?

התיקון האוטומטי הפך את ההודעה שלי לסינית בכל מקרה אני אעבור על זה, ברמה העקרונית יש לזה איזשהו חסרון ששווה להזכיר? מה שנקרא דיל ברייקר?

נכון אבל מצאתי סט חביב בעלות סמלית ב14 לבינתיים בכל מקרה, את המתאמים ראיתי בכיבוי בכל הצבעים הצורות והמידות השאלה שלי קודם כל הטם ניתן להרכיב ולנסוע חופשי לאורך זמן עקרונית בלי המתאם? האם יש חסרון כלשהו למתאם? ממה הוא עשוי בכלל? זה לא נראה כמו ספייסר אלא משהו שברירי יותר, וגם ספייסר זה לא מציאה גדולה

מצאתי סט 14 שמתאים לי אך הקדח המרכזי הוא 56.1 במקום 54.1 עד כמה נפוץ המתאם המדובר? האם לכל פנצרייה צריך להיות אותו? משהו שבשימוש תדיר או נדיר למדי? כמו כן עד כמה זה משפיע על הבטיחות? זה מסוכן? עלול להשתחרר? משפיע על ההתנהגות? תודה