eladns

ערב טוב לכולם, לאחר שהצלחתי לסדר את הפלאפון http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=398861 אפילו בחינם סידרו לי אותו,טענו שהכבל יצא מהמקום. אך אבוי,הם לא מצליחים לאתר לי מיקרופון. מסתבר שהמיקרופון של המכשיר נהרס ולא שומעים אותי. הם ניסו לאתר אחד אחר-חדש-משומוש-וכו', לא הצליחו. עכשיו המכשיר אצלי עובד פרפקט אך לא שומעים אותי. נסתי דרך איביי, http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=motorola+milestone+microphone&_sacat=See-All-Categories זה נתן לי רק דיבוריות. רעיונות מישהו? אם יש כאן מישהו מסלקום אני אשמח אם יברר לי במעבדה שלהם {המכשיר נמכר ברשת סלקום} אם אפשר לקנות את החלק הנ"ל. תודה

דווקא אני עשיתי ביטוח עם גרירה דרך רוזין. הגרירה דרך שגריר שלוש פעמים הייתי צריך אותם ולא איכזבו אותי אף פעם פעם ראשונה-מרכז תל אביב בשישי בלילה מאוחר-הגיע מהר ואפילו לקח אותי עד הבית טרמפ,למרות שלא היה חייב פעם שנייה - על ראש ההר בעין כרם ליד מנזר,האוטו לא הניע,לאחר שעה הגיע גרריסט מקצועי ביותר שמתח כבל מהגרר ודרדר את הרכב איזה ק"מ בכדי שיהיה בכלל גישה להעלות אותו לגרר. פעם שלישית- שבוע שעבר,אלטרנטור החזיר נשמתו לבורא לאחר 20 שנות עבודה ורבע מיליון ק"מ. התקשרתי יום לפני,קבעתי שיגיע בבוקר-בין 7 ל10. הגיע ב9 בבוקר. סך הכל מרוצה פלוס משגריר. אני לא רוצה לחשוב בכלל כמה היה עולה לי להביא גרר בפעם השניה שנתקעתי על ראש ההר בעין כרם ב1 בלילה,אם הייתי צריך לשלם.

לא הבנתי את עניין הטורים הגבוהים. אבל לגבי הקטע שהרכב כאילו הולך להיכבות, האם מדובר בנפילת טורים? אם כן, אפילו רגעית יש כמה אופציות. 1} פילטר דלק ישן שנסתם לו עם הזמן [החלפת מתישהו?חשוב מאוד!] 2} MAF או מס מיטר מלוכלך,זה איפה שהכבל גז 3} פילטר אוויר סתום או ישן {החלפת?} http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=317219 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=297502&highlight=MAF ~עדכון~ OK, עבר המון זמן, לא היה לי כל כך זמן להתעסק עם הרכב עקב ינוקא שהוא לא רוצה לישון בלילות, עבודה קשה באוויס ולימודים מפרכים (שנה אחרונה!!!) לאחר שהחלפתי ICV שלקחתי מחבר הפורום רון, הידוע כהנסיך, ולאחר שנסתי להתאים את ICV ללא הצלחה, המשכתי הלאה ראו הודעה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=308151 אבקש להודות בהזדמנות זאת לטוסטוס שעזר וגם אביב. בכל מיקרה שראיתי שאין אפשרות להתקין את הICV, נסתי להזמין מEביי, אך אבוי. אין בנמצא, אני צריך צורת רייש וכל הICV בצורת ו, דבר של יעזור לי. ניקיתי בעזרת ספריי קרבורטורים את הICV הישן שלי,יצא המון פיח ולכלוך אך נפילות הסל"ד לא הפיסקו ואף לא לשנייה. מה לעשות? לדבר עם חברי הפורום הנכבדים מאוטוספורט והם נתנו את הפיתרון הבא: היתה לי אותה תופעה אצלי בE30 שגם שיגעה אותי עד שעליתי על הפתרון כשהרכב כבוי תשחק עם המצערת תראה שהיא חוזרת עד הסוף אתה אמור לשמוע קליק בסוף המהלך כשהמצערת סגורה יש מתחת מיקרו סוויץ שמפעיל את המייצב אפס של הרכב תפרק את הצינור אוויר הגדול מהמד זרימה למצערת תכניס את האצבע לתוך המצערת תראה שאין פיח ולכלוך בתוך החלל שמונעים מהמצערת להיסגר עד הסוף גם אני היסתובבתי אצל כמה "מומחים" שרצו להחליף לי חצי רכב עד שעליתי על הבעיה אבל בסוף סידרתי לבד וכרגע המנוע יציב ושקט אבי http://autosport.co.il/viewtopic.php?t=13183 היום לאחר שהיה לי זמן, התחלתי לנקות את המצערת כמו שצריך. בהתחלה השתמשתי בסיפל גרין {תרסיס לניקוי שמן שרוף שקונים באוטו דיפו ב20 שקל} ובעזרת מברג שטוח התחלתי לגרד את הפיח שהצטבר על דפנות המצערת. לאחר מכן בעזרת כמות נכבדת של ספריי קרבורטורים התזתי לדוח המצערת כאשר היא פתוחה, כל הספריי נשפך כשר הוא שחור משחור. מה אני יגיד לכם? 3 שנים של נפילות טורים ונסיעה עם שניי רגליים {ברקס וגז ביחד כאשר עומדים ברמזור} הגיעו לקיצם! תודה רבה רבה לעמוסBMW,לרון הנסיך,לטוסטוס ולכל מי שעזר לי לפתור את הבעיה. לא תודה למוסך נירגד שטען כי: יש להחליף חוטי הצתה{2500 שקל והם שלך עם חיישן קראנק!!!} ואולי גם להחליף סעפת כי ברור שיש בריחת וואקום ולכן יש נפילות טורים אה כן, ודרוש גם החלפת מרימים הידראוליים. ברור! אני אשלם 10 אלף שקל תיקונים, רק שאבא שלי לא זמין. אז זה יקח קצת זמן. לנירגד ירושלים,אני לא חוזר. ערב טוב ושוב, תודה לכל הועזרים.

תקין ביותר 1.2 כנדרש.

חזרתי מהבדיקה הרצועה-מתוחה ולא מחליקה שמן הגה כוח- לא חסר,המדיד מלא עד הקו העליון מיששתי את הצינורות של המיכל שמן הגה כוח לבדוק האם עקב החלפה של כל הדברים שם,אולי כיפף וחסם את אחת הצינורות שמן הגה-יוצא או נכנס, מבדיקה שלי,לא הרגשתי כיפוף של הצינורות.{תודה רון} יש עוד הצעות?

צהריים טובים חברים, אתמול הרכב יצא מהמוסך,לאחר שהכנסתי אותו ביום רביעי שעבר למוסך ציקי ביהוד. עקב כך ששני מחזירי שמן-קדמי ואחורי נפרצו והתחילו להשפריץ שמן,העברתי את הרכב בגרירה למוסך ציקי,מירושלים. אתמול שהוצאתי את הרכב, שמתי לב שההגה, הוא לא אותו הגה, אני מכיר את הרכב שלי, ונראה שההגה יותר קשה מהרגיל. כמו כן,כאשר מסובבים את ההגה שמאלה,יש רבע סיבוב שהוא ממש קשה ואז הוא נהיה יותר רך. שמסובבים את ההגה ימינה ומשאלה מאגישה כאילו הוא לא מחובר. היום, כאשר עמדתי, היה רעש מההגה עצמו: מעין טרררררר,שנתתי לו מכה קטנה עם היד, הרעש הפסיק. אתמול חזרתי למוסך לאחר כמה דקות ואמרתי לו:ציקי, ההגה משונה בו תבדוק,הוא אמר שהצמיגים אשמים,נכון הצמיגים במצב בכי רע אבל הוחלפו אתמול בערב לחדשים והתחושה בהגה היא מאוד שונה. יש למישהו מושג מה להתחיל לבדוק? אני מתכוון לחזור מחר על הבוקר למוסך,בזבוז של יום עבודה ונסיעות מירושלים. לא נראה לי שאעבור על כך בשתיקה. זה מה שהרכב עבר שם: http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?t=21249 הרכב נכנס בשבוע שעבר למוסך ציקי ורק היום יצא ממנו. רציתי לדעת אם לדעתכם המחירים הוגנים. סך הכל 4100 שקל אחרי הנחה. מה היה לנו שם? תיקון בסיס ראדיאטור והרכבה -200 שקל פירוק והרכבה אלטרנטור 200 שקל החלפת מחזיר שמן קדמי 120 שקל החלפת מחזיר שמן אחורי 750 שקל החלקים: סט אטמים לבית מסנן שמן+גומיות+החלפה 400 שקל נוזל קירור 80 שקל רצועת טיימניג-700 שקל רצועת מנוע 48 שקל תפסים לראדיאטור 60 שקל אלטרנטור משומש 400 שקל מיסב אחורי +החלפה 500 שקל מחזיר שמן קדמי 80 שקל מחזיר שמן לקמשפט 74 שקל מחזיר שמן אחורי למנוע 220 שקל משאבת מים משומשת 200 שקל.

3.1.2 7D11 תודה אסף

ערב טוב משהו מוזר קרה לאייפוד דור 2 דרך המחשב-לא מזוהה ולא נטען דרך החשמל - לא נטען דרך המערכת - מטעין וקורא מה לעשות? ריסט,הרד ריסט,כיבוי והדלקה ושימוש של 3 כבלים שונים של אייפוד-לא עזר

רכב נדיר במחוזותינו,מומלץ לחתונות. {*אין לי קשר למוכר,האוטו נרקב בירושלים,חבל*}

וואי אני כבר חושב על השוטרים שמעבירים בקשר את הלוחית עם האותיות באנגלית. רפי,תבדוק לי כפרה את הלוחית רישוי הזאת: חצי שמונה {הכוונה לB} כפול {הכוונה לX} חמש חמש צלב של ישו בלי צ'ופציק למעלה {הכוונה לT} ומקל סבא עם עיגול בסוף {P} חייבים לקבל את ההקלטות של הקשר המשטרתי כשזה יתחיל

ערב טוב, זה באמת לא מובן לי. חברת אורנג' הולכת לפטר 800 עובדים. אבל הם עדיין מגייסים אנשים חדשים. ואני שואל למה? מי יכול להחכים אותי,אין לי תואר ראשון בכלכלה ולא במשאבי אנוש ואני לא מבין. אותו דבר קרה באוויס, חודש לפני הפיטורים שלי ושל 2 עובדים ותיקים נוספים,הביאו 2 בנות חדשות. התקן הוא 3 דיילים ומנהל.הפכנו לחמש+מנהל,ואז אמרו,יש יותר מדיי, אנחנו בהתייעלות, נפטר. ועוד נפטר את הוותיקים. מה ההסבר?

תודה רבה, אבל האם מדובר בקיט הרכבה מפלסטיק? הוא מחפש מדקאסט שלם מוכן ומרכב כמו AUTOART

שלום לכולם ותודה לעוזרים, יש לי חבר טוב מאוד,שכבר קרוב ל20 שנה אוסף דגמי מכוניות. בזמן האחרון התחיל לאסוף גם דגמי אופנועים. הוא חם על שתי דגמים: אני מחפש שני דגמים בסקייל (קנה מידה) או 1/10 או 1/12 רצוי 1/12. SUZUKI RGV 250 HONDA NR 750 רצוי שיהיו דגמים איכותיים ומפורטים לאספנים! בעניין המחירים זה לא משנה העיקר שאדע שקיימים בכלל דגמים כאלה. תודה לעוזרים חברים. ערב טוב

בכסף הזה אני קונה סודני, נותן לו מגנט וסליל נחושת ואומר לו: תשפשף ותייצר לי חשמל להניע את הBMW. 14 אלף שקל לאלטרנטור? מה נהיה? מתקדם מתקדם, אבל לא נראה לי שיש שם כור עם מים כבדים ותגובות ריאקציה

טיפולים קבועים בנירגד \ קמור \המרכזי הם אסון. הם לא סופרים אנשים כמוני עם מכוניות רעועות ומעדיפים ליפול על סידרה חמש, במו אוזניי שמעתי בחור בשם ולדמיר, שמתבקש לשלם לקמור 14 אלף שקל,כן,14 אלף שקל לאטרנטור לסידרה 5 משנת 2006,מה זה אלטרנטור מזהב? כל האוטו עולה 80 אלף!!! אני כרגע פעם ראשונה אצל ציקי, שיסיים נבדוק את אייכות ההרכבה, השינוי ברכב, לבינתיים ראיתי שם בחורים טובים, יהודים, לא חאפרים, מבינים עניין, בדקתי אותם בשאלות שטחיות ומורכבות והם ענו ללא כל בעייה. שלא כמו שבנירגד לדוגמא יש כמה ילדים טובים,ערבים שנראה שברחו מבית הספר, ועובדים שם,אולי הם מקצועיים, אבל זה נראה ששם הם עובדים לפי הזמן,תן עבודה,רוץ עם הפטיש אוויר. את זה לא ראיתי אצל ציקי. לא ממהרים. לקח לו 3 שעות לקבל את הרכב,יש זמן,הרכב יעלה על הליפט, יבדק,לאט לאט, תנתן הצעת מחיר וזהו. לא ראיתי שם שהם עפים. אני מאמין שאם תבוא למקום כמו ציקי ותהיה לקוח קבוע,הוא יבוא לקראתך במחיר. אני יעדכן,הרכב יצא משם רק ביום שני או שלישי. יש עבודה על הרכב ולא ממהרים,יש להוריד גיר בכדי להגיע למחזיר שמן אחורי.

האוטו עמד שנה,לא היה כסף להחזיק אותו,קניתי בית. אז לא עשיתי הרבה ק"מ.

שטפתי את המנוע אצל בעל מקצוע. אבל לא נראה לי שהוא בעל מיקצוע. גם על הקבלה רשום: אין אחריות מכל שהיא על ציוד חשמלי. שוב,זאת הייתה טיפשות מצידי וטימטום. כל מי ששואל אותי איפה לעשות שטיפת מנוע אני אומר לו מה שקרה לי, וצועק עליו שלא יעז לשטוף את המנוע. כל עוד הרכב לא עומד בתצוגות רכב והמנוע מכרום,אין מה לשטוף.בית מרקחת תעשה בבית לא על ראש מנוע. אלעד :תמיד חשבתי שבמנועים האלה יש שרשרת טיימינג ולא רצועה. חידשת לי. הרכב שלי הוא משנת יצור 1992,מנוע M40 בשנת 93 הרכבים היו נראים אותו הדבר {כמעט-יש ונטה לחלון האחורי שזורקת אוויר חם לפזר האדים} והמנוע שונה לM42 ולM43,שם יש שרשרת טיימניג. אני לא עשיתי שיעורי בית.לא נורא,מכל טעות למדתי.

ב200 אלף שילמתי עבור טיימניג. אחר כך הסתבר לי מחברים שטיפלו אצל המוסכניק וסמכו עליו בעיניים עצומות,שהוא היה לוקח כסף ולא עושה את העבודה בכלל או לחילופין עושה עבודה מאוד חאפרית. הייתי ילד בן 22,לא חשבתי על פורומים וכו, ולכן הלכתי למוסכי מדרכה סוג ז' בהתחלה והקשבתי לכל בעל BMW לגבי המלצתו. שנודע הסיפור לא רציתי להסתכן שהרצועה תקרע. הלכתי ועשיתי.

את הרכב שלי קניתי לפני 6 שנים+,בתחילת 2005 קניתי אותו ב32 אלף שקל,הייתי אמור לקנות אופנוע אבל בדרך ראיתי את הרכב עם פירסום עליו,יד ראשונה,אמרתי ננסה ,התקשרתי ומכאן לכאן נסגרה העיסקה. את הרכב קניתי שהיה 169 אלף קלימוטר והיום הוא נושק קרוב מאוד ל250 אלף קילומטר,רבע מיליון הרכב טופל עד לשנת 2002 במוסך מורשה נירגד ירושלים ויש חותמות על ספר הרכב בנוגע לטיפולים. כמה יקר להחזיק רכב כזה? אני אפרט את מה שעשיתי לאורך 6 השנים,כל אחד ישפוט לפי כיסו וריכבו האם יקר להחזיק בגרמניה מזדקנת ומפנקת או שאפילו זול 185,000 - טיפול עשר אלף-500 שקל 188,000 - 4 צמגים חדשים קונטיננטל 1300 שקל 186,000 - כוסית עיבוי החליטה שהיא מתפוצצת -הוחלפה ביחד עם תפוחי הגה 1200 שקל 195,000 - פלגים+החלת חוטי הצתה-עבדו עליי-400 שקל למה עבדו עליי? כי אמרו שהחוטים לא מקוריים,לקחו את המקוריים ושמו לי של פוקוס. 198,000 - אני טיפש,החלטתי לשטוף מנוע,מים נכנסו למחשב הרכב,מחשב הרכב נשרף לאחר חודש,1500 שקל כל 5 אלף-החלפת שמן מנוע+מסנן 300 שקל-התחלתי לעשות בעצמי 200,000 - טיימניג+טיפול לגיר שספק אם נעשה-מכונאי גנב ושקרן - 1500 שקל 219,000 - פלגים בוש 120 שקל 220,000 - טיימניג + צלחות ברקסים-דרמים קדמיים. 1800 שקל - מוסך מועתז ברמאללה 225,000 - מצבר 72 אמפר-400 שקל של ורטה,קנייה דרך מקום העבודה שהוזילה המחיר 228,000 - החלפת צינור נשם,צינורות דלק,החלק שנכנס למנוע-צינורות ברזל,פילטר אוויר של המזגן -600 שקל בניר גד מוסך מורשה 229,000 - ברקסים קדמיים אורגינאליים 600 שקל-מוסך נירגד 230,000 - TIMEING 800 שקל 231,000 - התקנת פילטר אוויר K&N -130 שקל דרך חו"ל + חוטי הצתה משומשים ארגינליים 200 שקל 238,000 - דרמים,משאבות שמן אחורי + קדמי +תופי בלם אחורי חדש-תחליפי גרמני 1200 שקל 242,000 - 2 צמיגים חדשים 700 שקל 245,000 - טיפול לגיר-החלפת שמן גיר + פילטר וקופלונג הגה משומש 1100 שקל שהפילטר גיר עלה 30 דולר מאמריקה 247,000 - החלפת שמן מנוע פלוס מסנן פלוס ברקסים קדמיים,רפידות של בוש פרימיום עלו לי 140 שקל באמריקה,עבודה חמישים שקל,שמן מנוע 90 שקל של אגיפ,פילטר של בוש שש דולר 249,000 - המכה הגדולה,3100 שקל אצל מוסך ציקי הכוללים"טיימניג,החלפת מחזיר שמן קדמי,מחזיר שמן אחורי -ששינהם נוזלים בטירוף, החלפת 2 מייסבים אחוריים שהרעישו והחזירו נשמתם לבורא כנראה +אטלטרנטור משומש -500 שקל,מרון.האורגינל החזיק 20 שנה ורבע מיליון קילומטר-כבוד דגשים הרכב הספציפי הזה, עם מנוע M40 מיושן ומפונק, דורש החלפת שמן כל 5 אלף קילומטר+איפוס המחשב. טיימניג כל שנתיים או 40 אלף קילומטר,מה שמוקדם. טיפולי החלפת שמן הם פשוטים וקלים. הכל נגיש ואני בוש ונכלם שהסכמתי לשלם על שירות זה. מידע ברשת יש המון לגבי הרכב הזה,וגם לגבי חלקים, ניתן להזמין ממש בזול ולא צריך את המוסך שיקנה בשבילך, לדוגמא: סט אטמים לפילטר גיר+פילטר גיר יעלה בראצנו 800 שקל לפני מע"מ. בחו"ל-30 דולר. טיימניג: הייתי בתחילת השבוע בניר גד,שאלתי כמה יעלה, אמרו לי,נתקשר אליךך מחר ואכן התקשרו, אין ערכת טיימניג בארץ, צריך להביא מגרמניה, זה יקח שבוע ויעלה לך טיימניג לעשות אצלינו, 1550 שקל לפני מע"מ. אצל מוסך ציקי זה עולה 700 שקל לפני מע"מ כולל עבודה. במידה ומביאים חלקים מחו"ל, אחזקת הרכב יורדת פלאים, כמו כן חשוב מאוד לבדוק במספר מקומות את העלויות ולעשות שיעורי בית. כי שבאתי למוסך מוטו פלוס בירושלים ואמרתי לו שיש לי נזילה ממחזיר שמן אחורי,הוא לא ניסה להשחיל לי יותר מדיי אבל ביקש 1000 שקל לפני מע"מ על העבודה ושאל אולי ארצה תוסף שסוגר נזילות ב50 שקל-ברחתי. סך הכל בחישוב גס, עלה לי 14 אלף שקל,אך עקב טיפולי 5 אלף,ניתן לעגל ל15 אלף שקל או 16 אלף שקל ב6 שנותיי שאני עם הרכב. מה נשאר לעשות:בולמים.קצת דחוף,עולים בסביבות ה1200-1600 שקל, אני בודק בחו"ל לגבי עלויות להביא לארץ. ככול שלמדתי יותר, כך הצלחתי להוריד את העלויות. הרכב מבחינתי מאוד מהנה לנהיגה, לא בעל כוח מטורף אבל מספיק לי,עולה את העליות של ירושלים ב90-100,אני מבסוט. נוח בטירוף. חשבתי לקנות רכב אחר,יותר חסכוני,כל רכב שראיתי בסדר גודל של 8 אלף שקל הצריך השקעה של יותר מ3 אלף שקל {פולו ידנית,פונטו ידנית} אין מציאות, אז שומרים על מה שיש. צריכת דלק: ליטר ל7.8-8 ק"מ בתוך העיר. אשמח לעזור למי שצריך הכוונה לגבי E36

טוב היום קניתי 5 ליטר במחיר דיי מופקע,50 שקל לפני מע"מ,בתל אביב.ברחוב בגין 44,יש שם חנות כימיקלים.שרשמתם לגביה, הוספתי היום בערב,נמתין לתוצאות. כאן זה לא פסיכולוגי. אני מכיר את האוטו שלי כמו את כף היד שלי,אני יודע כמה ק"מ פר ליטר הוא עושה {7.8} ומאפס את קילומטראז כל תדלוק. לגבי האצות וכו',גם יודע. נבדוק ונדע. קיבולת המיכל : 60 ליטר. התחלתי עם ריכוז של 0.6 אחוז -> 0.370CC לאחר 3 תדלוקים כאלו,אעלה לריכוז של 1.25% במידה ונתרשם לטובה,אדון שזיף אני ארשם לנגלה הבאה של איזה 10 ליטר ויש לי גם חבר עם הונד סיויק 92 שגם מתחיל בניסוי, במידה ויאהב,נוסיף עוד חבר לרשימה. שיהיה ערב טוב.

האם ניתן להתקין תוכנה כלשהיא שתעשה את הריקוברי אוטומט? משום מה הכפתור של הכיבוי וההדלקה במכשיר שלי לא עובדים ולכן אני לא יכול להיכנס לריקברי. {להדליק את המכשיר אם הוא מכובה אני פשוט מכניס את הסוללה והוא נדלק} זה מהמדריך... "1. נכבה את המכשיר. 2. נפתח את המקלדת ונלחץ בו זמנים על כפתור ההדלקה ועל הלחצן ימינה בDPAD (זה אותו לחצן שהופך להיות למעלה ברגע שמחזיקים את המכשיר כאילו נרצה להשתמש במקלדת לכתיבה), לאחר 3 שניות נשחרר. 3. עלה לנו מסך שחור עם כתוביות לבנות, זהו מצב הצריבה של המכשיר, נחבר את המכשיר למחשב עם כבל הUSB 4. נחלץ לשולחן העבודה את הריקוברי הבסיסי (מסעיף 2) ונטען אותו לתוכנת הRSD."

תודה רבה לעוזרים.

שבוע טוב לכולם. אחי קנה את המכשיר הנ"ל לפני שנה וחצי מאיפשהו בלוד. נמאס לו מהמכשיר,הוא הביא לי אותו,המכשיר עובד רק עם סים קארד של סלקום. שמכניסים את של אורנג' הוא רושם לי: sim Network unlock PIN uabh tupmhu, UNLOCK DISMISS הוא מחכה לקוד,אם אלחץ על דיסמיס הוא יכנס למכשיר אבל לא יתן לבצע סיחות. אם כאשר מכניסים את הסים כארד של סלקום המכשיר עובד ומוציא שיוחת זה אומר שהמכשיר לא גנוב נכון? זה אומר שאני יכול לקחת אותו לסלקום ולהגיד להם לפתוח אותו לסיפ פרי? תודה

אם מישהו מעוניין ברכב עם שם שאינני יכול לקרוא אותו אפילו בבקשה. הרכב נראה שמור מאוד,צילמתי גם מקדימה אבל הנוקיה הבת אמו הזאת,לא שמרה את התמונה האחרונה. מוגש כשירות לציבור קוראי הפורום טוב קיבלתי הודעה,מדובר בשירוקו. החכמתי.

האם אתם חושבים שעכשיו שהמכוניות עם מד מרחק דיגיטלי,מושתל במחשב הרכב לקרוס כאשר מגיעים לחצי מיליון? כאשר מגיעים למיליון?