andernalin_junk

וואו יש פה כמה אנשים רציניים ביותר ... לי יש אקוסטית של ימאהה בת מעל 20 שנה (הגיטרה האשונה של אבא ) ועוד אחת fender /eric clapton edition צביעה זהה לזו של אריק קלפטון עם rosewood nec ולאחרונה נרכשה גיטרה 12 מיתרים (יש לה שם מקצועי ? ) אקוסטית (מעדיף אקוסטיות ) מושיקו אבא שלך עושה גם הגברה לאקוסטיות ?

בוקר טוב לכולם בקרוב אני הולך לסגור דיל לטורקיה הייתי מעוניין לשמוע חוות דעת ממי שהיה על קלאבים /בתי מלון לא מהיקרים משהו באזור ה400-500 דולר ל4 לילות תודה מראש רן

חשבת על להקטין תמונות ? אתה בונה לבד או קונה מוכן ?

בארץ ? אין סיכוי אבל תמיד אפשר להביא מחו"ל ואפילו יותר טוב בהצלחה ותתחדש

למה אתה מקפיץ ת'רד מלפני 4 חודשים ? בכל אופן revo טוענים ל205 כ"ס (אם צנרת כנראה 208) אבל אני בספק אם יש בארץ בעל איביזה שנוסע אם צ'יפ כזה

אני לא מבין איך אתה יכול לחשוב שיש אחריות על צמיגים ? אם היה הולך הצמיג בגלל פנצ'ר גם היית פונה לצ'מפיון ?

אכפת לך לומר מה ההבדל בכלים שעושים איזון בין ג'נט סגור לג'נט פתוח ? כי אני עשיתי עשרות פעמים איזון בג'נט סגור ולא הייתה בעיה

אני בספק אם תמצא בארץ קופרה 98 וגם אם כם אין לה lsd

אם באמת מצאת אחד שמורה לדעתי תצטרך לשלם עליה מעל המחירון אבל בלי להישתגע חולי vag למיניהם ישלמו על הרכב הזה מחיר טוב וגבוהה יחסית בגלל המנוע המאוד מאוד מוצלח שלו (ABF ) אבל עוד פעם רק אם הרכב באמת שמור ומלוקק אגב , דיפרנציאל מוגבל מגיע בקופרה ולא בgti כנ"ל לגבי מושבי העור מומלץ להיכנס לפורום של מועדון vag ולהיתיעץ שם www.vag-club.com

זה יפה ונחמד שאתה מציין אבל אתה טועה בגרסת ה150 כ"ס ישנו טורבו kkk k03 - אם צ'יפ =193 כ"ס בגרסת ה-180 כ"ס ישנו טורבו kkk k03 sport -אם צ'יפ=215 כ"ס בגרסת ה225 כ"ס (או במילים אחרות S3 ) ישנו טורבו kkk k04 -אם צ'יפ = 260+- כ"ס אין שום קשר לטלטלים מחוזקים ... מנועי ה1.8 טורבו של vag ידועים בכישרונם להחזיק הספקים גבוהים בלי שום שינויים פנימיים

באם הרכב שמור כמו שאתה אומר אני לא חושב שתהיה לך שום בעיה איתו יש המון אנשים שנוסעים על גולפים כאלו ויותר ישנות בלי שום תקלות כל עוד הרכב שמור ומטופל אני מציע לך להיכנס ל www.vag-club.com ולהיתיעץ שם אני יודע שוודאות שיש שם המון אנשים רכבים כאלו ואף יותר ישנים

בימיניו יש הרבה על הכביש שנוסעים על גז רובם רכבים בעלי מנוע בנזין עתיר סמ"קים שמשמש לעבודה המרה לרכב בעל 8 צילינדר עם מיכל של 100 ליטר גז עולה באזור ה7000 ש"ח (זאת הצעת מחיר שקיבלתי לגבי היוקון של העסק ) נכון להיום הבעיה היא במערכות האלה בכיוונים יש המון מתקינים כבר בשוק אבל לצערי אפשר לספור על יד אחת את אלה שיודעים לכוון כמו שצריך אגב , המיכל הוא מיכל סטנדרטי של גז עם עובי דופן של 6 מ"מ לא משוריין ולא בטיח מה שאותי עניין מאחר ואני שוקל גם החלפת הרכב לאחד חדש זה מה היא עמדת היבואנים בקשר לאחריות ברכבים שהוסבו לגז ? (אני לא שואל אם הם תומכים או לא אלא מה קורה ברכב שהוסב לגז ויש צורך לפעיל את האחריות ? )

לפחות צדיק אחד בסדום ... לפי החוק כל תוספת שמוסיפים על הרכב שלא מגיעה מקורית מהיצרן נקראת שינויי מבנה זה תופס גם לגבי כל הספוילרים שנראים כאילו פעם הם שימשו בתור ספסל ציבורי

כל אלה בקטנה זה כלי רציני : 45 אלף טון 300 על 705 feet 5 שנים הרכבה בשטח מהירות סופית של 1 מייל בשלוש שעות יום עבודה של הדבר הזה מגביל בערך ל100 אלף משאיות עפר

רגע ... האלמנט לא פשוטו רגל ? בכל אופן כדאי לך לבדוק גם ב- top rpm באשדוד

pit stop יכולים להביא לך (לא יודע לגבי מחירים ) ואם אני לא טועה (לא בטוח בכלל ) גם סדנת spoild

את התוספים האלה תמצא אצל "פרוחזאד " (ככה כותבים ? ) בצומת של המסגר עם יצחק שדה (שם הכי זול ) K44 אתה יכול לשים גם על חצי טנק

אם אני לא טועה זה הכביש שיורד מדרום רמת הגולן לחמת גדר ?

אני חושב כמו הבחור שהגיב לך ראשון כבר לא מדובר בוונדליזם רנדומלי ... לדעתי מדובר שמישהו ספיציפי שרוצה לפגוע בך או בקרובים אליך ... לדעתי תתחיל לחשוב על דרכים לאבטח את האוטו (לא משנה איך העיקר שהוא יהיה סגור בגראז' /מצולם 24 שעות /יישן לידו כלב רוצח וכו' ) מעבר לזה אני מציע לך ללכת למשטרה ולהיתעץ (אמרתי בכוונה להיתיעץ בגלל שעזרה לא תקבל )

שלום לכולם הבוקר עלתה לי מחשבה בראש שברצוני לשתף אותכם (מאחר ואני עומד בפני רכישת רכב עבודה חדש ואני שוקל לעשות הסבה לגז ) נגיד ויש לי רכב חדש שעדיין נמצא באחריות היבואן וברצוני לעשות הסבה לגז ג.פ.מ השאלה : מישהו יודע מה היא עמדת היבואן בנושא ? (לא משנה איזה יבואן )

במיוחד שמדובר על נסיעה של 25 -30 ק"מ

כל מה שכתבת נכון אבל זה לא משהו שATPלא יכולים לפתור כולל בעיית ה4X4

ברזיל בר"ג כבר מזמן סגורה לדעתי אבל היה שם אוכל טוב פפגאיו כבר אין להם את זה אז עברתי ל"עד העצם " בהרצליה זה לא אכול כפי יכולתך אבל הבשר שם ברמה גבוהה (ואני מדבר על סטייק של קילו )

לדעתי הצ'יפ לא מהווה אינדיקציה לקנייה כיום הטכנולוגיה של הצ'יפים היא ממש כמו מדע מדויק וזה נבדק עשרות פעמים והוכח שלא מעלה משמעותית את הבלאי של האוטו מה שכן שאתה קונה רכב עם צ'יפ מומלץ מאוד מאוד לבדוק את רמת האטימה של המחשב לצערי רמת המתקינים בארץ גרמה לי לפגוש מספר מחשבים שקיבלו שיעור שחייה בשעת שטיפה של האוטו מה שעוד לא בדקתי זה האם צ'יפים מקצרים את אורך חיי הטורבו (כי אחרי הצ'יפ הגדישה יותר גבוהה והטורבו מתאמץ יותר ) כל זה נכון לגבי צ'יפים של חברות שמוכרות בשוק כגון אבסולוט,סופרצ'יפ,רבו וכו' צ'יפים שנעשו custom צריך יותר להיזהר מהם (בד"כ מעידים שברכב היה טורבו לא מקורי )

מעניין מה שאתה אומר נוגד את מה שאמר לי אחד מכותבי תוכנות ניהול מנוע היחידיים בארץ ... נו טוב