1. הקורולה עדיפה, לפי דעתי לפחות.
2. סדאן היא הלאנטיס, הלאנטיס F היא גרסת ה-5 דלתות. ה-F היא 1.8 ואילו הלאטיס מגיעה גם עם מנוע 1.8 ו-1.6. מנוע ה-1.8 כשהוא משודך לגיר רגיל נותן לרכב הרבה כוח וזריזות אבל גם הקורולה עם גיר רגיל היא לא פראירית בכלל.
קשה למצוא לנטיס F ידנית.
תיקח לדוגמא קאיין טורבו (בנזין) וטוארג V10 TDI.
לטוארג מומנט של 76 קג"מ ולקאיין 63 קג"מ עם יתרון של כ-140 כ"ס על הנייר.
על תגובת הדוושה משפיע המומנט. בהאצות ביניים הטוארג יתעלה על הפורש, גם עם 140 כ"ס פחות...
בכל בעולם הזה אפשרי השאלה היא האם זה כדאי. אז תשאל את עצמך האם זה כדאי באמת?
להשקיע בפייבוריט עד כדי החלפת מנוע?
כעקרון אפשר לשתול בה מנוע 1.6 של פליסיה למשל אבל הדבר יקר. אל תשכח גם את המעבר במשרד הרישוי שלא ממש ידוע אם יאשר דבר כזה.
היא עברה עדכון קוסמטי רק לא מזמן. שינוי יותר משמעותי לא ידוע אם צפוי או לא אבל גם אם יהיה זה לא ידוע אם הדגם המחודש יגיע לארץ מיד אחרי הצגתו.
אפשר לדעת מה מקור השאלה? אתה מחכה לדגם חדש של ה-RUN-X?
הסיריון תתאים לך בול אם כי לא ראיתי אף פעם סיריון אדומה
היא קטנה אך מספקת, זריזה, מאובזרת, חמודה מאוד לדעתי, ובקיצור תמורה מעולה ביחס להשקעה.
רכבים נוספים לבדיקה הם טויוטה סטרלט 96-97, אולי סוויפט, או דמיו שנת 2000.
יחסית לחובבנים יצא מדהים. אהבתי את הפגוש הקדמי בלנטרה.
יש רק דבר אחד שמעצבן אותי אישית וזה כשמכונית עם חצאיות ופגושים גדולים לובשת גלגלי 13"-14" עם טאסות...