mcaspi

נראה שהבעיה בידית ההילוכים. http://engine-codes.com/p0706_mazda.html

בסה"כ נראה שלא יורדים עדכונים מחשב ואולי זה קשור לשרתים של מיקרוסופט או דרוש ריבוט נוסף. אם אתה מעלה את הדפדפן או אופיס במהירות סבירה ומצליח לגלוש אני לא רואה כרגע בעיה עם המחשב.

מסכים איתך. כל הנושא של הבלמים בארץ הוא בדיחה לדעתי אבל חשבתי שאני לא צריך לכתוב לך שמשרד התחבורה אחראי על עבודת המוסכים. בכל מקרה, אני מצטט שוב: "מפעלי שירותי התחזוקה (כגון: מוסכים, מכוני רישוי ושמאי רכב) נמצאים תחת פיקוח ובקרה של תחום שירותי התחזוקה באגף הרכב" מסכים איתך ואני לא תומך בחצאי עבודה.

דווקא לא אני קבעתי. "מפעלי שירותי התחזוקה (כגון: מוסכים, מכוני רישוי ושמאי רכב) נמצאים תחת פיקוח ובקרה של תחום שירותי התחזוקה באגף הרכב...למעוניינים להגיש תלונה כלפי מספקי שירותי התחזוקה מפורט מידע על אופן הגשת התלונה." http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=category&iotype=w&id=105&Itemid=155&lang_ovrrde=ENG

על אפשרות לביקורות פתע שירתיעו מוסכים אחרים שמעת? מי אמור לפקח על עבודת המוסכים, אנחנו או המדינה? התפקיד של המדינה הוא לבדוק את בטיחות העבודות. אם היו ביקורות פתע של משרד התחבורה, אולי התופעה הזו לא הייתה כל כך נפוצה. נראה שלדעתם אין בעיה עם התופעה. פריג'י לא אמרתי שהמכונאי בסדר אלא רק שלדעתי הוא התחשב בכיסו של הלקוח ומסר לו רכב שכנראה יבלום כראוי ויעבור את הטסט. מצד שני יכול להיות אחרת.

פריג'י, זה יכול אולי לעלות בחיי אדם אבל משום מה לא נראה שזה מטריד את משרד התחבורה. לא היית רוצה שמולך יסעו רכבים כאלה אבל בפועל אתה יודע שאתה מוקף בכאלה. יגאל, אין לנו את כל המידע ולכן קשה לדעת על מה הלקוח שילם.

כמו שאתה יודע, החלפה מלאה לא מגיעה בחינם. נראה שהמכונאי רצה לחסוך ללקוח בהוצאת ההחלפה המלאה ובשמן נוסף ובכל זאת להחזיר לו רכב שיבלום טוב וכנראה שיעבור את הטסט. שוב, לא הפתרון הטוב ביותר אבל פתרון שלוקח בחשבון את יוקר המחיה בימים אלו והוצאות תחזוקת רכב שהולכות וגדלות.

לא חושב שזה ביזיון. מהניסיון שלי המוסכניקים מתחלקים לשניים. אלה שמנסים לחסוך הוצאות ללקוח ואלה שלא. לדעתי המוסכניק הזה שייך לאלה שמנסים לחסוך ללקוח. מקצועי/מושלם במקרה הזה? לא לדעתי. מתחשב בלקוח עם כיס קטן? לדעתי כן.

לא הייתי קוטל את המוסכניק כל כך מהר מכיוון שלדעתי הוא רק רצה לחסוך לך הוצאות. רוצה החלפה מלאה? בבקשה אבל תשלם.

ברכישת רכב חדש מקבלים חוברת עם שגרת טיפולים ברכב. אם אין לך את החוברת גש למוסך המורשה ותבקש את החוברת או שתתקשר ליבואן שישלח לך העתק או יפקסס לך את שגרת הטיפולים. זה יענה לך ולאחרים על הרבה שאלות. פילטר אוויר לדעתי לא צריך להחליף. בקשר למוסכים שהזכרת, אני לא יכול להמליץ אל אחד מהם אבל דבר שאתה צריך לדעתי להקפיד זה שהמוסך משתמש בחלקים איכותיים.

מה מופיע לך בספר הרכב. לדעתי, זו ההמלצה הטובה ביותר עבורך.

שמן מנוע+פילטר שמן מנוע אם הטיפולים עד היום בוצעו כפי שמומלץ.

נכתב על נושא כזה בפורום בעבר. אם לא עברו שנתיים מיום הקניה, אתה יכול להודיע ליבואן בכתב על אי-התאמה על פי חוק המכר ולדרוש שירכשו ממך את הרכב לפי מחיר המחירון. אי התאמה 11. המוכר לא קיים את חיוביו, אם מסר – (1) רק חלק מהממכר או כמות גדולה או קטנה מן המוסכם; (2) נכס שונה או נכס מסוג או תיאור שונה מן המוסכם; (3) נכס שאין בו האיכות או התכונות הדרושות לשימושו הרגיל או המסחרי או למטרה מיוחדת המשתמעת מן ההסכם; (4) נכס שמבחינת סוגו, תיאורו, איכותו או תכונותיו אינו מתאים לדגם או לדוגמה שהוצגו לקונה, זולת אם הוצגו ללא קבלת אחריות להתאמה; (5) נכס שאינו מתאים מבחינה אחרת למה שהוסכם בין הצדדים. הודעה על אי התאמה 14. (א) על הקונה להודיע למוכר על אי-התאמה מיד לאחר מועד  הבדיקה לפי סעיף 13(א) או (ב) או מיד לאחר שגילה אותה, הכל לפי המוקדם יותר. (ב) לא הודיע הקונה על אי ההתאמה כאמור בסעיף קטן (א), אין הוא זכאי להסתמך עליה. אי התאמה נסתרת 15. לא היתה אי-ההתאמה ניתנת לגילוי בבדיקה סבירה, זכאי הקונה להסתמך עליה על אף האמור בסעיף 14, ובלבד שנתן למוכר הודעה עליה מיד לאחר שגילה אותה; אולם במכירת נכס נד אין הקונה זכאי לחזור בו מן החוזה אם נתן הודעה כאמור לאחר שעברו שנתיים ממסירת הממכר, ואין הוא זכאי ליתר התרופות בשל הפרת חוזה אם נתן את ההודעה לאחר שעברו ארבע שנים ממסירת הממכר. הוראות נוספות בדבר ההודעה 17. (א) קונה המודיע על אי-התאמה יפרט אותה פירוט סביר ויתן למוכר הזדמנות נאותה לבדוק את הממכר. (ב) ניתנה הודעת אי-התאמה בדרך המקובלת בנסיבות הענין, זכאי הקונה להסתמך עליה אף אם אחרה להגיע לתעודתה או לא הגיעה אליה כלל.

http://mof.gov.il/hon/Consumer-Information/Pages/Index-Service-to-handle-claims.aspx

אם הרכב טופל במוסך מורשה יבואן כנראה שהשמן הוחלף. תבדוק בקבלות אם יש לך. לא יודע אם החלפת השמן כעת תעזור מכיוון שיכול להיות שהנזק כבר נגרם. בקשר לבדיקת המפלס, תשים לב שאתה עושה את זה נכון (פירוט מופיע בספר הרכב/באינטרנט).

מה ההיסטוריה של החלפת שמן גיר/נוזל קירור ברכב? שמן גיר בסיריון מומלץ להחליף כל 90K או 6 שנים. מפלס שמן גיר תקין?

לדעתי, זה יכול להשתנות בעיקר בגלל מזג האוויר בכל מדינה ולכן צריך לקחת את ההשוואה בערבון מוגבל אבל מבחינת שוק הרכבים, לדעתי הבריטי יותר מתאים לנו.

Advics, כנראה, היא יצרנית חלקי הבלימה של הונדה: Advics is a joint venture of suppliers Aisin Seiki, Denso, and Sumitomo, along with Toyota. Besides supplying Toyota and Honda, it also supplies parts to GM, Ford, Chrysler and Mitsubishi, according to its website. http://www.autoblog.com/2010/10/25/toyota-honda-brake-recall/

הדו"ח הוא לשוק האמריקאי. לדעתי, דו"ח בריטי יותר מתאים לנו: http://www.reliabilityindex.com/top-100 http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

יכול להיות שבלוק הקירור לא מתאים או שמשהו שנעשה אז לא היה תקין מכיוון שנראה שתקלת החימום מתחילה מכאן. תבדוק אם אתה עדיין בתקופת האחריות על העבודה ותעדכן את המכונאי שביצע את העבודה בנוגע למה שעשית מאז והעלויות. " המליצו לי לעשות טיפול גדול כולל החלפה של שמן גיר ופילטר גיר ומאז זה התחיל לי התקלה הזאת בגיר." מקרה דומה גם כאן לדעתי. קבלת אחריות על הטיפול. תבדוק אם אתה עדיין בתקופת האחריות.

אכן הכי משתלם אבל הבעיה, לדעתי, של בעל הרכב היא שלא תמיד קל לדעת לדעת מיהו אותו יצרן OEM.

בטיפול 90000 מומלץ להחליף פלאגים ואם הותקנו אז פלאגים מאירידיום, אתה יכול להחליף אותם ב-180000 ולא עכשיו.

יהיה מעניין לקרוא איך הסיפור שלך מתקדם. אולי יתברר בסוף שמה שגורם לצ'מפיון להתעורר זה כאשר מישהו אחר מתערב בסיפור.

יבואנים צוחקים עלינו מכיוון שכמעט ולא תובעים אותם ומה לעשות שלפעמים אנשים מבינים דברים כאשר הם נתבעים. אם תתבעו את היבואנים ותצרפו לתביעה את בעלי הרכבים שרכבם מעוכב במוסך, אולי בכך תגרמו להם להבין את החוק.

צו הפיקוח על מצרכים ושירותים (יבוא רכב ומתן שירותים לרכב), התשל"ט-1978 11. שיווק מוצרי תעבורה ואספקתם (תיקונים: התשס"ג, התש"ע) (א) יבואן ישווק מוצרי תעבורה לרכב המיובא על ידו באופן שוטף לצורך תחזוקה שוטפת, באמצעות נקודת מכירת מוצרי תעבורה אחת לפחות. "מוצר תעבורה" – מכלל, מכשיר, חלק חילוף, לרבות חומר נוזלי או מוצק המשמש או היכול לשמש לתיקונו או להחזקתו של רכב וכן אבזר המשמש או היכול לשמש להבטחת פעילותו התקינה של הרכב, או לבטיחותו או לנוחיותו של המשתמש בו, לרבות כל מוצר המתחייב על פי דין להיות חלק מציוד הרכב;