Jeka

יהי זכרך ברוך של כל נופלי "חללי מערכות ישראל" שלא נדע עוד צער!

מישהו יודע את הימאצתו של המנוע בבאלנו?

תראה התופעה מוקרת לי,לדעתי זה קורא כי במצב של פניה יש העברה של משקל לצד אחד ובאותו הצד הגלגל מסובוב גם ושיוצא מסיבוב פתאם היא נותנת קיק..כזה זה נראה לי הגיונית,אבל יכול ליהיות שלוקח לה זמן להגיב לקיק ושהוא מגיבה זה תמיד יוצא לך אחרי הפניה..

Brava תודה רבה,יצא נהדר!!! רק שהספויילר לא במקום תעשה גם פס בלי הטמבון,ופס מאחורה...לראות איך זה יראה רגיל,כי אין שום מחשבה לשים קיט .

jeka תביא לי את האיי סי שלך בבקשה Esli mojna Esli ostorojno...poslano beprati...

אם אפשר גם אני צריך עזרה קטנה מהמומחים: אני מעוניין לעשות פס למעלה בצבע שחור מהניילון של השחרת החלונות לחלון הקדמי, וגם לאחורי. היתי רוצה לראות איך זה יראה..כמו כן הצעות לצבע אחר מהצבעים שיש לנילון הזה...תודה לעוזרים.

מה שיש לי להגיד מנסיון זה שלפני כמה ימים היה לי פאנצ"ר בגלגל האחורי,והחלפתי לרזרבה שהוא לא במצב ממש טוב.וכל סיבוב קצת יותר חזק הרגשתי שאני מחליק,לא נזרק אלה ממש כמו על חמאה,שהצמיג לא מתנגד לפניה..

בהנחה שאמרת למוכר את שנת היצור המדוייקת של הרכב - זה יתאים (בבלאנו קיימים 2 סוגים של רפידות...בדגמים של 95-97 יש רפידה שונה מאלו של 98 ומעלה). ל REMSA יש יתרון וחיסרון שלחלק מהאנשים מאוד משמעות: יתרון -> כושר בלימה מעולה חסרון -> נגמרות מהר ומפייחות בקלות את הג'אנט עקב כך. איציק איציק למוכר נאמר שהבאלנו שנת 2000 אני מקווה שהוא לא טעה בהזמנה. בנוגע לרפידה עצמה,האם היא תחזיק 36K+ כמו הרפידה הנוכחית האורגנלית? (שדרך הגב היא של MOMO). בבלימות עדינות חלק גדול הנסיעה,ולעתים בלימה ארגרסיבית יותר בזמן שאני נוהג ברכב.

מישהו???

שאלה שתמיד ענינה אותי:כמה העו"ד לוקחים לתיקים כאלה,כמה צריך לשלם להם בכדי לצאת ככה ממשפט?

אוקי אז קיבלתי את הרפידות,הדגם שלהם הוא 592.02 שבאתר זה מראה שהרפידות לאלמרה,ולמרות זאת על האריזה רשום שזה מתאים לניסן 200SX, אלמרה ובאלנו 99-01 קצת מוזר,מה שגם באתר אם בוחרים באלנו הדגם הוא 592.52 האם הם יתאימו? תודה מראש..

בכמה נושאים שנידונו פה בעבר, נאמר שזוג הצמיגים הטובים יותר צריכים לשבת על הציר האחורי.

הזמנתי remsa ומחירם 130 ש"ח

קראתי את המאמר,השכלתי והבנתי,אך זה לא ענה לי בידיוק על השאלות שלי..

יש לנו בעיר "מונית" עם קיט דומה אם לא אותו אחד...

זה לבאלנו,ואני מעוננין לדעת עם מה מערבבים את הלא מוכן ואיך מתבצעת ההחלפה עצמה..

כל דבר הינו מסובך למי שאינו מכיר/מבין מה הוא אמור לבצע. מנוע הצעדים ברכבך יושב על "פח-האש" או בקרוב אליו, יש לנתקו מהמחבר ולהסירו ממקומו. אח"כ יש לפותחו, להסיר את כל חלקי הפלסטיקה והגומי ולרסס על המנגנון עם ספריי קרבורטורים. לייבש היטב, לסגור חזרה ולהרכיב למקום. יתכן ותצטרך לבצע איפוס מחשב ע"י ניתוק המצבר. כל הפעולה עצמה אינה מסובכת למכירים ויודעים את העבודה, אך קח בחשבון כי הפעולה לא תצלח עקב היות הרכיב תקול מדי וגם אם תצלח היא לא תחזיק מעמד זמן רב והתופעה תחזור על עצמה. עמית עמית תוכל לתת פרטים מדוייקים יותר איפה הוא נמצא,היתי רוצה לנקותו גם ,ליתר בטחון..

אני מתכוון להחליף לבד את נוזל הקרור בבאלנו, רציתי לדעת איך זה מתבצע בידיוק וכמו כן ברוב נוזלי הקרור שיש למכירה רשום שיש לערבב 50\50 השאלה עם מה? עם מים מזוקיקים? בתודה Jeka..

גם לדעתי היא נראת מוזר ולא יפה,מה שעוד המיקום של מראות הצד,וגם ב 307 רגילה פשוט הורג אותי..הוא נראה מגעיל!

מה שמוזר זה שאני רגיל שאצלי ועוד כמה רכבים יש הרבה פחות ברגים וקליפסים,לא יותר מזה..

מוזר יש יותר מדי ברגים שבעזרתם זה נפתח...וכל חלק יוצא בנפרד..

בנוגע לטיפולים קצת מוזר כי אני יודע ש UMI סוחטים לא רע בנוגע לתשלום..אולי זה תלוי במוסך עצמו.

זה באמת תלוי באיזה רכב, אצל חברי ב לנטרה הידית נשארת ב 1 לדוגמה אבל התיבה עצמה העבירה הילוך לשני,אצלי יצא לי פעם בטעות להגיע למנתק שהידית ב 1...

מה אפשר לעשות כדי לשלוח לרשתות אחרות?