m.l

ושוב אני שואל, איך הגעת למסקנה הזאת? איפה זה רשום? מי אמר? כי כול מקום אחר מוכיח ההפך, שכן יש 7.

לא הבנתי איפה הבנת שזה שקר, רשום באתר, רשום בטפסים שקיבלת בנוסף? אם כן זה 3 ו4 שנים כמו שנאמר כבר. אולי על דגם ספציפי הם לא נותנים וזה משהו אחר שצריך לבדוק מולם, למרות שאני לא מאמין, אני אתקשר בערב לדוד שלי לבדוק, הוא מנהל מוסך בקיה בדרום הארץ, אני אשאל אם יש דגמים שלא מקבלים את ה7 שנים.

הייתי בסוכנות קיה לפני כשבוע, וקיבלתי הצעה לריו חדשה, 1.2 ידנית. נאמר בפירוש ש3 שנים אחריות מלאה, ו4 שנים על מנוע גיר וציריות. אז שאף אחד לא ייטעה ויחשוב שמדובר ב7 שנים מלאות, 3 מלאות, 4 על המכלולים שציינתי (בדקתי ממש טוב לגבי הציריות ומסתבר שרשום את זה באמת)

http://www.mako.co.il/cars-cars-news/safety/Article-fa5919600a8ad31006.htm נשמע מסוכן.

בשביל זה אתה תיהיה צריך מכונה. אני אעלה תמונוץ מתהליך שעשיתי על הרכב של אבא שלי, אין תמונות לפני ואחרי כי אחי הקטן לקח את המצלמה לחו"ל והספקתי לצלם עם האייפון רק אחרי. אבל תאמין לי שהוא היה שרוט לא פחות ממה שהעלת, זה רכב שעובד קשה מאוד, הייתה עליו כמות שריטות שלא האמנתי שיכולה לרדת, הצבע היה במצב מזעזע! מה שרואים בתמונות זה המכסה מנוע של הרכב (סקודה פאביה צבע כחול מטאלי) כמות הסוורלים שירדה לא מושלמת אבל מה שנשאר זה אפסי ביחס לכמות הפסיכית שהייתה לפני זה. החומרים הם http://www.vixdetailing.co.il/index.php/product/119-2013-02-20-20-58-53 ו http://www.vixdetailing.co.il/index.php/product/82-b מVIX כמובן, וכמובן שנעשו עם מכונת DA נ.ב לא לשים לב לחומרי הבניין ברקע, לקחתי פינה נידחת בחניה של הבניין והיו מאחורי קצת שאריות של הבניה.

"יש לי שאלה, האם יכולה להיות תקלה בגיר?אם קשה לו שיש עומס והוא מוריד הילוכים כדי להאיץ זה לא קשור לגיר?" רשמת את זה, האם הרכב ידני או אוטומט? "יש לו 110 כח סוס והוא צריך להיות זריז יותר....." היו לו 110 כ"ס ושוב - בפעם ה19876578, זה שזו טויוטה לא אומר שזה אלוהים, זה רכב, זה מכונה, עם השנים ה110 כ"ס האלה ירדו, והרבה, יש רכבים חדשים בעשור משלך ויש להם פחות, כמו כן שים לב שזה כ"ס במנוע, לא בגלגל, יש הבדל גדול, למרות שאם זה גיר ידני זה אמור להיות עוד סביר. בכול מקרה, אם הסחיבה השתנתה ביחס למה שהיית רגיל בעבר אז כנס למוסך לבדיקה ותראה מה התוצאות. וכן גם הטויוטה קורולה האגדית שלך יכולה להתעייף/להתקלקל, בסופו של יום זו מכונה לכול דבר ועניין, אמינה וזריזה יחסית לזמנה זה נכון, אבל עם הגיל הכוח יורד, וזה ידוע, והגיוני.

מישהו מכיר מקום ממומלץ באזור רחובות/ראשל״צ/אשדוד שמתקין מערכות כאלה. אני מעוניין בבנאדם מקצועי ולא בילד בן 17 שייקרע חוטים ויהרוס, התקנות כאלה כבר יצא לי לראות ולסבול מהן. מדובר ברכב חדש.

לפי מה שבדקתי האחריות תקפה גם לדיזל, ראיתי באתר שלהם שזה לכול הדגמים, אין שום סיבה בעולם שלא יהיה בתוקף לדיזל

גם לי היה את זה בפונטו בזמנו, החלפתי לשמן גיר מקורי וזה שיפר את זה במעט, אבל לא לחלוטין, בסוף פשוט נהגתי ככה וזהו, התרגלתי

הדבר היחיד שעולה לי לראש זה מצבר, או סטארטר. אולי החיבורים של המצבר לא תקינים? היה לי משהו כזה בפג׳ו. עוד דבר שהיה קשור להנעה גם כן בפג׳ו היה חיבור הארקה לא תקין, יש חיבור הארכה לגוף הרכב מהמצבר.

אני מתכנן לרכוש את הריו 1.2 הידנית, יוצא יותר זול

יש לי את המכונה הזאת, לא יכולה לשאוב מים ממיכל מים בוודאות! היא יכולה לשאוב סבון עם צינורית קטנה, אבל חייב צינור מים מחובר.

לגבי ביטוח אתה יכול לבדוק בכול מיני מחשבונים כאלה באינטרנט.

יונדאי אקסנט מהשנתונים האלה זו בין המטחנות דלק הכי גדולות שנהגתי עליהן, הייתה לנו כזו חדשה עוד בתקופה שדלק עלה 3-4 שקל ולא באמת הזיז לאף אחד ועדיין העפנו אותה מהר רק בגלל הדלק. כול רכב כמעט שתקנה שמחיר הזה או השנתונים האלה לפני הקריטריונים שרשמת יהיה לא חסכוני בדלק יחסית לרכבים המודרניים היום. הייתי ממליץ לא לחשוב על הצריכת דקל יותר מידיי אם אתה לא נוסע המון, ויותר לחפש את הרכב המטופל ביותר והשמור ביותר שתמצא בתקציבך. במידה והנסועה לא גדולה ההפרש בדלק לא יהיה גדול במיוחד, אתה יכול להפסיד את כול החיסכון האופציונלי בדלק בכניסה אחת רצינית למוסך בגלל שרכשת רכב שנחשב לחסכוני אבל לא שמור או מטופל טוב. בכול מקרה הייתי מחפש סיריון, רכב חסכוני ואמין יחסית. מאזדה 323 גם רכב אמין מאוד, אך לא חסכוני במיוחד. קורולה תיהיה יקרה מאוד ביחס לשנתון, יחסית ל1600 אוטומט היא חסכונית אבל לא מטורף, 1-10/12 תלוי בצורת נהיגה ובמתאר שאתה נוסע בו.

אוקי, תודה. במידה וארכוש את הקיה אני אראה אם אני מסתדר, במידה ולא אתקין גם, הרכב בכללי יותר "מדבר" אלי, מכיוון שאני מתכנן להחזיק אותו לתקופה ארוכה האחריות הארוכה מאוד קורצת לי, כמו כן דוד שלי מנהל מוסך של קיה ויש לי למי לפנות בקלות במידה ויש בעיות. הכי חשוב לי האמת זה המרחב פנים שלה והגודל, אומנם רשמת שלך אישית היא גדולה מידיי, אבל בשבילי זה תנאי מאוד חשוב. תודה על תשובותיך.

אוקי, קודם כול תודה על התגובה. חיישנים קידמיים איך הם עובדים בעצם? כלומר אם אני עומד בפקק/רמזור ויש רכב מלפניי? זה יצפצף? בקשר לחלון אחורי אני מסכים, גם אני שמתי לב לזה. בקשר לרועש - זה דבר אינדבידואלי למרות שזה הגיוני יחסית לרכב בקטגוריה וברמת מחיר שלו.

רכבים יפים, אני גם מאוד אוהב את הפונטו על פני ה500, חבל שהיא פחות נפוצה. הפורש, מה הן קשורות? עשיתם מבחן מול האבארט?

אשמח אם תפרט מה לא נוח בה, ליידע כללי

מה עם הקיה ריו 1250 ידנית? שקלת אותה? 7 שנים אחריות, מנוע חסכוני, מרווחת, בטיחותית יחסית, מאובזרת נחמד, אישית גם אהבתי את העיצוב. אני אישית שוקל רכישה של אחת

אתה מרוצה מהם אבל עוד לא הזמנת חומרים שלהם? אז על סמך מה אתה ממליץ? במידה וכן הזמנת, במה אתה משתמש כרגע? איזה חומר שלהם? ואכן זה עסק מבלבל.

זה ויכוח אבוד, גם עם הנאצים ניסו לדבר, לא הלך. ד״א - שאלה רצינית, יש לך קישור למה שגבלס אמר, אני אוהב לקרוא על היסטוריה, מעניין אותי. אם יש לך לינק אני אשמח.

אין 1.2 ידנית. הכי פשוט לבדוק באתר היבואן: http://kia-israel.co.il/motors/Picanto/?frame=price-list

אולי סטארטר, או קודן אם יש.

כנ"ל אני, טורבו דיזל ידני זה השילוב המועדף עליי, לאבא שלי יש כזו (פאביה TDI) ויוצא לי לנהוג לא מעט עליה, אחלה של שילוב. אבל כמו שנאמר מעליי, הדיזל עדיין יקר מידיי. בקשר לשרשור - אני אישית כרגע מקבל רכב ומתחיל לנהוג על קיה ריו ידנית חדשה, ככה שלא ניראה לי שידני ייעלם מהנוף בזמן הקרוב.

יש לי שאלה בנושא, האזעקות הנ"ל לא גומרות את המצבר? כלומר במקרה ולא הנעתי את הרכב כמה ימים המצבר יכול להיגמר?