bennnn

שלום,מצלמה צילמה את אחי בלילה פעמיים. העניין הוא כזה,הוא נכנס לצומת, ויש רמזור ישר ורמזור שמאלה,אז במקום להמשיך ישר הוא המשיך שמאלה והיה ירוק.והרמזור של הישר צילם אותו פעמיים.מה גזר הדין?

שלום,אני טס ללונדון השבוע.ורציתי המלצות לתערוכות של רכבים וכו,שאפשר לצלם גם.תודה לכולם.אם אפשר את המיקום,כתובת וכו.אני אהיה קרוב לאזור של אוקספורד סטריט.

מחיפוש הבנתי שזה גם מצביע על טיפול.האם מאפסים את זה כמו את ה service oil?תודה לעונים

שלום,לפני שבועויים בערך הופיע לי service oil.איפסתי את זה. עכשיו מופיע לי service insp. מה זה אומר? ואיך מבטלים את זה תודה.

אני מניח שהגולף שלך 1800.כי ראיתי משרשורים קודמים. פנה למוסך רון,המסגר 31 תל אביב. ועל הדרך תחליף גם רצועת טיימינג,כל העניין הוא העבודה עצמה.הרצועה עצמה עולה -200-150 שח בערך.

כולל עבודה ב 600 שח????לא הגיוני.זול מדיי

גם לי יש גולף 99 מנוע 1800. ויש לי את הדפיקה הקטנה הזו מאז שקניתי את הרכב,כבר שנתיים. במעבר מראשון לשני,כשהאוטו ממש קר בהתנעה ראשונית אין אותה,רק אחריי 2 דקות. התרגלתי לזה..לא ככ מורגש,האוטו עבר רק 114 אלף קמץ

יש לי גם רכב דומה גולף 1999.עם גיר אוטומט.מעצבן שאף פעם ולו פעם אחת לא ראיתי מישהו רושם "הלך הגיר בטויטה" רק בגרמניות.ממש מעצבן ועוד אחריי 135 אלף קמ! ממש מפחיד.

אפשר לדעת כמה עלה כל התענוג הזה?

לא נראה לי שמיהו ישלם לך על הרכב מעל 1000 שח,תמכור לפירוק,ותקנה רכב אחר.אני בזמנו ניסיתי למכור גולף 1989 ללא מזגן,מצב מיכני מעולה עברה רק 125 אלף קמ,ובסוף נאלצתי למכור לפירוק. וגם אני חשבתי שהרכב מספק אותי,רכב מעולה,רק בגלל המזגן,כשתעבור לרכב בעל כמה דרגות גבוהות יותר,תבין את ההבדל,ואז כמובן תרצה רכב יותר טוב ...ככה זה,האדם תמיד שואף ליותר.בהצלחה.

שלום לכולם,מדובר בגולף 1999, באיזה מפתח עליי להתשמש כדי לפרק את הבורג של זרועות המגבים הקדמיים? ניסיתי עם מפתח מומנט,אבל אף אחד מהפותחנים לא נמצא מתאים...תודה! נראה לי שמצאתי את התשובה פה בפורום,אפשר לנעול,תודה,זה מפתח 13 מילמטר,אני ניסיתי עם 12.

שלום,זה לא הכי קשור לרכבים,אבל אני צריך את השמן הזה כדי לשחרר את המגבים התקועים. הלכתי לאייס והם טוענים שאין דבר כזה יותר w40\יש את אותו השמן רק עם שם אחר. איזה שמן כזה מומלץ לקנות? מחברות אחרות?????שעושה את העבודה בצורה הטובה ביותר? תודה.

לי גם יש בעייה כזו בגולף,שהמחוג לוקח לו זמן לעלות ל90,אחכ צונח ל 0 ושוב חוזר ל90.בזמן האחרון זה מתייצב על 90,אבל מדיי פעם זה צונח,לעיתים רחוקות יותר מבעבר. אפשר לסדר את זה איכשהו בלי להחליף את החיישן?קיבלתי פה כבר תשובה לגבי החלפת חיישן,אבל אולי אפשר לסדר בלי החלפה?ניקוי או משהו כזה?

אני מאוד מבין לליבך!!! מה שכן אני מציע לך,להשאיר את השריטות האלו,לפחוץ עד אחריי החופש הגדול.

תודה רבה...בוצע בהצלחה אין כמוך מרקו המון תודה!!!! פשוט נכס לפורום!!!!!!

תודה רבה מרק על התשובה,כשאתה מתכוון לסובב ללחוץ את כפתור הדקות,הכוונה לצד שמאל נכון?כלומר לסובב לצד שמאל? התקשרתי גם למוסך רון,ששם ביצעתי את הטיפול לפניי חודשיים,הרכב עבר מאז הטיפול 2000 קמ בלבד.(כמובן שירות אדיב ביותר ואנדריי אמר לי להגיע והוא יאפס לי את הרכב דרך המחשב השאלה שלי היא האם service oil- פירושו הגיע מועד טיפול-כלומר כל 15 אלף קמ אוטומטית המחשב רושם את זה?(סתם רוצה להבין לידע כללי).אני אנסה לאפס,אבל אני מפחד שאולי חסר שמן הגה או נוזל בלמים..כי את זה לא החלפתי בטיפול,האם אין קשר? ואני אנסה עוד מעט ללכת לאפס ולעדכן,תודה

היי,גולף 99 אוטומטית,רשום לי בלוח שעונים לפני שאני מניע את אוטו,service-oil בדקתי שמן במנוע והכל מלא,מה גם שעשיתי טיפול לפני חודדשיים,טיפול גדול.ממה יכולה להיות הבעייה? תודה

מחזק את ההמלצה למוסך רון,אחלה של שירות ואדיבות,והכי חשוב מקצועיות. הטיפול האחרון בגולף שלי בוצע עיי אנדריי,הוא גם הסביר לי מה הוא עושה,כי התחלתי להתעניין ברכבים ובדברים הטכניים. וכמובן שאתה בוחר את השמן.אני גם ממליץ על lm סגול. וכמו שאמרו קודמיי,נדפק לי חיישן סיבובי מנוע, רון אמר לי מה אני רוצה מקורי או תחליפי,והמליץ לי על תחליפי שזה בעלות של חצי מחיר.הכי חשוב האמינות וזה מה שאתה מקבל שם! מומלץ בחום!!!

מחזק!!!!!!! חבל רק שלרוב השטורים בארצנו יש אייקיו של נמלה.

רון אני מעדיף לבוא אלייך,כמה עולה לחלץ את הפין ועבודת הליטוש שאמרת? נ.ב העניין עם המחוג של החום הסתדר,עכשיו הוא קבוע על 90 מעלות ולא יורד..ממש מוזר מה שקורה עם הרכב הזה

שלום,רציתי לדעת בבקשה,איך להסיר את כל המגבים הקדמיים,מכיוון שהם נתקעו ולא זזים. נאמר לי פה בעבר לשים w 40 וזה יעבוד,בחורף ריססתי בלי להסיא את המגבים,והם חזרו לפעולה רגילה עכשיו בקיץ-כנראה בגלל שאני לא משתמש בהם הרבה,זה נתקע,אז רציתי להוציא אותם לגמריי ולרסס.תודה.

תודה רון על התשובה,וכמה יעלה לי להחליף את זה כולל עבודה??

איפה נמצא בדיוק הקונקטור הזה? אני אנסה..תודה

היי יש לי גולף מנוע 1800 שנת 1999. שאלתי את תהשאלה בעבר,אך לא הבנתי את התשובה.(ערכתי חיפוש ולא מצאתי את השירושור). לפניי כחודש וחצי בערך,אולי יותר,בנסיעה רגילה מד החום מגיע ל90 מעלות וצונח לאחר מכן ל 0 מעלות. זה היה בערך משהו כמו חודש,לאחר מכן זה הסתדר ולא הייתה בעייה המד חום נשאר על 90.לאחרונה,שוב הבעייה נמשכת לוקח גם למד החום דיי הרבה זמן להגיע ל 90 מעלות.וגם כשהוא מגיע אחכ הוא צונח ל 0 מעלות,ולורח לו שוב לעלות בחזרה,במכה ל 90 מיעלות,לפעמים זה לוקח גם 4 דקות! השאלה אם אפשר לנסוע ככה? ובגדול חום המנוע על טמפ נכונה,רק אולי היוניט חום תקול? ואם כן כמה עולה לתקן את זה? עכשיו אחריי שפירסמתי את ההודעה ראיתי את התגובה. אז אני אשאל אחרת, האם זה תקין לנסוע ככה? כלומר רק החיישן לא נכון? והחום של המנוע בסדר? תודה לכולם

יש לי את אותו רכב כמו שלך,וככה הלוח צריך להיות. אולי בגי טי איי למינהם ו ב v 5 הלוח שראית.לא בגולף קומפורטליין רגילה,גם בשנת 2000 זה אותו לוח,אין באמצע מחשב דרך וכו.מה גם שבגולף שנת 2000-2004 אם הגירסה היא מנוע 1600,אין בכלל מזגן דיגיטלי עם בקרת אקלים. אז תתנחם