Acejin

תודה על התגובה. שאלה קטנה, מה העלות הממוצעת של מילוי גז למזגן?

שלום לכולם, במהלך השבוע פתחתי מס' נושאים על מזגן שהפסיק לעבוד בפתאומיות, ועל עוד כל מיני בעיות כאלה ואחרות. היום לקחתי את הרכב למוסך ועשיתי טיפול 10, רציתי לדעת אם לפי דעתכם העלות של התיקונים/עבודה/חלפים וכ'ו.. מוצדקים. העלות תיקון של המזגן היא 550 ש"ח, חוץ מזה החליפו בלמים אחוריים. בעל המוסך אמר לי שהבעיה במזגן היתה בשסתום, ובגלל זה החליפו לי לשתסום חדש ומילאו לי גז במזגן. בכל אופן, לקחתי את השסתום שהוציאו מהמזגן. לי אישית הוא נראה תקין לחלוטין, אבל באמת יש דברים שרק מכונאים אולי יכולים לראות העלות הכוללת היא 1450 ש"ח, ולא העלות שמופיעה בקבלה. רכב - סיאט איביזה שנת 2000 אוטו' 1600 סמ"ק. צלמתי את הקבלה ואת השסתום:

אזור השרון, אם יש מקום בנתניה עוד יותר טוב תודה רבה!

אחרי שאני מדליק את המזגן ואני מדביק את הראש שלי ליד התא כפפות אני שומע זמזום חלש שמגיע רק אחרי שאני מדליק את המזגן. הנורה של ה-AC דולקת. מה העלות של מדחס חדש?

1. סליחה על הבורות, אבל מה זה מפוח? אם זה קשור אכשהו לרעש שהמזגן אמור להוציא, אז אין כלל רעש.. המזגן דומם. לפני זה אפילו ברמה הכי נמוכה המזגן עשה קצת רעש. 2. 1600 אוטו'.

איזה סיבות הכי נפוצות לתקלה שציינתי? ואיפה אני יכול למצוא את הפיוז של המזגן ברכב שלי? תודה!

tscr - שאלה קטנה לי אליך, ואני אעריך מאוד אם תענה לי בכנות. במידה וחס"ו תפגע שוב פעם ברכב חונה/עומד וכדומה.. האם תחשוב פעמיים אם להשאיר פרטים, או שלא תחשוב ובכלל לא תשאיר? בנאדם שפוגע ברכב ורוצה להשאיר פרטים חושש יותר מהסחיטה שיכולה להגיע מהצד השני במקום על הנזק הכספי של התיקון הספציפי שאותו הוא באמת צריך לשלם. הבעיה היא לא להשאיר פרטים ולשלם על התיקון, הבעיה היא שהישראלי המצוי פתאום ירצה לתקן במוסך הכי יקר, ואם אפשר אז גם לזרוק מילה לבעל המוסך ולעשות קומבינה ועוד קצת כסף.

שלום לכם, היום בצהוריים נסעתי למקום העבודה שלי עם מזגן על קור כמו בכל יום, וכשחזרתי מהעבודה ונכנסתי לאוטו הדלקתי את המזגן ולא יצא ממנו כלום, נאדה! כיוונתי אותו על פול, שיניתי כל מיני מצבים AC/AUTO - המזגן לא מוציא אפילו אוויר, כאילו המזגן קיבל שיתוק - אפילו רעש אין. ממה זה יכול לנבוע? ככה פתאום הוא הפסיק לעבוד, נורא מוזר מדובר על סיאט איביזה שנת 2000 אוטו'. תודה מראש.

חח.. שלא תבינו אותי לא נכון, אף אחד משני המקרים שהצגתי לא בוצעו ע"י או משהו אבל תיאורטית כל המצבים האלו ביום יום כמעט הופכים לאמיתיים בעקבות אותם אנשים שחונים בצידי המדרכה וחוסמים את הכביש. דברתי על מקרה חריג, אי אפשר היה לתכנן/לראות מראש את הרכב החונה בצד הכביש, והטווח שבו אפשר לראות את הרכב החונה הוא בדיוק שניה מהרגע שהנהג יצא מהעיקול.. השיקול דעת בזמן הזה הוא או לדחוף את הרגל חזק לברקס או לסטות לנתיב השמאלי, רוב הנהגים לא יודעים מה לעשות במצבים כאלו, ואי אפשר לעצור את הזמן ולבחור את הדרך הנכונה להגיב.. ובגלל זה יש הרבה תאונות.. לפחות מהסוג הזה.

בסדר, בוא נקח דוגמא אחרת.. ותגיד לי מי לפי דעתך אשם, רכב חונה באדום לבן בכביש דו-סיטרי וחוסם את הנתיב של הצד הימני, בוא זמנית מכונית באמצע נסיעה בנתיב הימני ומכונית בנתיב השמאלי נוסעות לכיוון הנגדי אחד של השני - פתאום הנהג בנתיב הימני שם-לב למכונית שחוסמת לו את הנתיב וסוטה לנתיב השמאלי ופוגע במכונית שנסעה בנתיב השמאלי, ברור שהאשמה כביכול תיפול על הנהגה שסטה מהנתיב, אבל.. הגורם העיקרי לתאונה זה הרכב שחסם את הנתיב הימני, ולא אף אחד אחר. מה החוק קובע במקרים כאלה שהגורם לתאונה הוא גורם פסיבי? או שהאשמה נופלת פשוט על הנהג בנתיב הימני. (חשוב לציין שהרכב חונה בדיוק בעיקול ככה שאי אפשר לצפות מראש שהרכב חונה)

הבנתי את זה, אני אישית חשבתי שחניה באדום לבן בכביש דו-סיטרי בעל נתיב אחד לכל כיוון היא עבירה יותר משמעותית, ובטח כזאת שיותר מפריעה ומסכנת את הנהגים מאשר בנאדם שרוצה לצאת מהחניה שלו ובעת התמרון החוצה פוגע ברכב שמה לעשות חנה שלא כחוק באדום לבן ועוד בכביש דו-סיטרי.

רציתי לדעת מי יוצא אשם במקרה כזה, ולפי מה שאתם כותבים אף-אחד לא יוצא צדיק.. אבל עדיין האשמה נופלת על בעל הרכב הפוגע. תודה, סופ"ש נעים

לזה התכוונתי, במידה והרכב הנפגע לא היה חונה באדום לבן מול חניה פרטית לא היה קורה כלום. בעל הרכב הפוגע כביכול אשם בפגיעה, אבל הגורם העיקרי לפגיעה לפי דעתי הוא הרוכב החונה באדום לבן. עכשיו אני מוסיף עוד פרט משמעותי, הרכב חנה באדום לבן בכביש דו סיטרי.

שלום לכם, שאלה למקרה היפותטי, במידה ומישהו יוצא מחניה פרטית (רוורס) ותוך כדי תמרון החוצה דופק רכב שחנה באדום לבן בדיוק מול החניה של הפוגע בצד השני של הכביש. על מי נופלת האשמה?

מסכים עם Discover, האגזוזים בדגמים השונים של BMW זהים לחלוטין, אז הוסיפו עוד שני אגזוזים בצד ימין.. חוץ מזה, לא רואים משהו שאפשר להגיד עליו שהוא שינוי משמעותי מהדגמים האחרים.

חשוב לי לציין שתמיד האוטו מניע לאחר מספר נסיונות, בדר"כ אחרי 2-5 פעמים. אני אפילו לא מחכה פרק זמן מסויים לפני שאני שוב מסובב את הסוויטצ', האוטו מניע תוך פחות מדקה. אני גם חושב שזה קשור יותר לסטרטר, במידה וזה אכן הסטרטר מה בערך עלות התיקון של תקלה כזאת? המון תודה לכם!

הוא לא עושה בכלל רעשים של התנעה, אבל כן יש רעש שמזכיר "תק תק" (רשרוש) שחוזר על עצמו כל הזמן שאני מסובב את הסוויטצ' ואין התנעה. saar5555 - שבוע הבא אני אסע למוסך, ואבצע את הבדיקה הזאת. תודה לכם.

שלום לכם, בשבועיים האחרונים האוטו בקושי מתניע, ולא משנה אם האוטו קר/חם.. אני צריך לסובב את הסוויטצ' לפחות 2-5 פעמים עד שהאוטו מצליח להתניע. כשאני מסובב את הסוויטצ' אני שומע גם זמזום/רשרוש מהמכסה מנוע, את הרעש המוזר הזה אני שומע כבר יומיים גם באמצע נסיעה. יש מים במצבר, והכל נראה תקין. אילו סיבות יכולות לגרום לתקלה הזאת..? מדובר בסיאט איביזה שנת 2000 אוטו'. אני רוצה לקחת את האוטו למוסך שבוע הבא, אבל לא בא לי שיטחנו אותי עם סיפורים אז אני רוצה לדעת פחות או יותר על מה מדובר. תודה לכם, סופ"ש נעים.

עכשיו כשהעלת את התמונות אני יותר מחזק את העובדה שהן כמעט זהות לחלוטין מאחורה - פשוט מדהים! יהיה נחמד אם משתמשים אחרים יביעו את דעתם.

במילה אחת - MasterPiece..!

בכל זאת, בסיאט הקודמת לא היו קווי עיצוב אפילו קטנים שהיו זהים לפולו, אבל הפולו והסיאט החדשות נראות בול מאחורה, אם הייתי רואה אחת מהן מאחורה היה קשה לי להבדיל בינהן, ואני ממש לא עיוור

רק אני שם-לב שהיא קצת מזכירה את הסיאט איביזה החדשה בחלק האחורי שלה..?!

אני מעדיף דלת שנפתחת רגיל, למרות שזה נראה די מרשים

החבר שלך אשם, אני אישית עובר את החוויה הזאת מידי יום. כביש דו סיטרי - חניה מצד שמאל, תמיד כשאני רוצה להכנס לחניה ויש מאחוריי רכב, אני פוחד שהנהג מאחורה ינסה לעקוף אותי בגלל שאני מאט ומאותת (יצא לי חרוז) שמאלה לצורך כניסה לחניה כמובן. היו פעמים שכמעט נכנסו בי, וברגע האחרון הנהג שנסע מאוחריי לחץ ברקס עצבני ומנע תאונה. תמיד כשאני רוצה להכנס לחניה אצלי ואני רואה רכב שנוסע מאחוריי אני מתפלל שהוא לא ינסה לעקוף מצד ימין

תוריד את השלט של הנהג חדש ותראה פתאום איך אף אחד לא מהבהב לך, וזה בדוק ..!