roeis

אתה יכול לקחת חוט ולמתוח מנק' רצפה-גלגל לנקודה הנמוכה בגחון זה ה"יתר". ניצב,בסיס ויש לך משולש. תוכל גם לחתוך חתיכת קרטון משולשת ולדמות את השיפוע 1:1.(אפשר לבנות גם מודל מוקטן של האוטו ושל הרמפה..) אגב יש אנשי שיש שחותכים דף לפי גג הארון ויש להם מידות בלי למדוד.. צריך לשים לב איפה נמצאת הנקודה הכי נמוכה בכל נקודה בהתקדמות של הרכב (מכניסה ועד חניה מלאה, אחורית וקדמית).

הייתי אצל זגג והנה התובנות: א. מסתבר שהחלפת שמשה בלאונה זה לא ביג דיל בכלל. (בעצם בכל רכב שרק מניחים את השמשה) מוציאים במשיכה עדינה את פסי הקישוט. חותכים (כנראה שמסור גבס הוא הכלי שהכי מתקרב למה שצריך), מוציאים ישנה, מנקים חלקים רופפים, מורחים פריימר על המסגרת ועל השמשה , מסטיק על מסגרת החלון והדבקה (עם עוד בנאדם- מניחים ביחד, יד קונטרה מבפנים). ב. לפרק שמשה מרכב ישן כלשהו להערכתי זה משהו שמצריך אימון של 3,4 שמשות - כל נגיעה קטנה סודקת אותו. אולי עם ממיס חזק (טינר?) שימיס את הדבק זגגים זה יהיה יותר פשוט.. ג. גם על חלודה ניתן להדביק והחלון ישרוד שנים (לדברי הזגג ).

בלחיצה על השלט, דלת אחורית ימנית לא נפתחת. מכני? חשמלי?

אם יש לך טל' של פירוקיה שאתה יודע שיש לה לאונות אשמח לקבל. תודה.

אם לא עוזר מה שכתבו, אולי זאת הבעיה, תריץ חיפוש ותגיע לעוד אפשרויות: 24/04/09, 20:15 #2 Buki אחראי פורום טכני תאריך הצטרפות: מאי 2003 הודעות: 9,920 בעניין: בעית נעילת הגה בעיה בסוויץ, השן שנועלת את עמוד ההגה לא משתחררת לאחר פתיחת הסוויץ'. כדאי לתקן ללא דיחוי, כי אולי קיימת סכנה שזה ינעל לך תוך כדי נסיעה.

הניקלים הכוונה לפסי קישוט הכסופים? אפשר להסתדר בלעדיהם לדעתי. תקן אותי אם לא. החלודה זה כנראה הגורם לסדק. א. לקנות שמשה מפירוק (200-300 לדעתי) ולהדביק לבד. פחחות סבירה אוכל לעשות בעצמי לדעתי. ב. זגג - (קיבלתי הצעה על 700 כולל מעמ ללא פחחות, שמשה חדשה)

אחלה.

שים לב, בלם יד נועל את הגלגלים האחוריים. בוקי, נראה לי שיש רכבים שבלם יד נועל קדמיים (לאונה) וכולם ( c5 ) צינור סתום. לא דולף. צודק.

בלמים = מוסך = בטיחות מעבר לכך, אתה יכול להרים את האוטו על ג'ק, אם הגלגל תפוס חזק כשבלם היד למטה אז זה כנראה קליפר תפוס. כנראה צינור סתום. במידה והבלמים נתפסים לאחר נסיעה קצרה סביר להניח שזו המשאבה. (אמרת בבוקר אז כנראה זאת לא הבעיה). צריך לברר איזה וכמה גלגלים הבלם יד שלך נועל.

אהלן, אני צריך לפרק שמשה ולשים אותה אצלי. מצאתי את זה: Re: פרוק שמשה קידמית בBX צריך לעשות חתך בגומיות שמחזיקות את השמשה למסגרת, ועם סכין או מברג להוציא קצת את הגומיות החוצה ואז פשוט למשוך את הגומיות עד שכולן יוצאות (עם קצת כוח). שים לב שאם הגומי יבש מדי - צפוייה לך עבודה לא קלה. איתמר. ________________ איך מוציאים את השמשה מבלי לסדוק אותה? יש גם אפשרות שאקנה שמשה מפירוק. מישהו מכיר פירוקיה שיש לה עדיין ליאונות באיזור המרכז? כמה זה יעלה? תודה נ.ב תיקון ע"י הביטוח לא רלוונטי כרגע.

החלפתי את המשאבה. לא פשוט אבל גם לא נורא.. estk ומאור, תודה על העצות.

estk תודה על ההמלצה, הלכתי ל"ינקו".בחור ישר ומקצוען. איבחן על ההתחלה שמדובר בנוסף לסתימה גם בבעיה חשמלית. (גשר המפלג לא העביר זרם באופן אופטימלי)

לא הבנתי אם יש או אין דיסקית או יש שתיים. הטבעת היא חד פעמית. יש לה נפח והלחץ של הבורג מועך אותה ואז יש אטימה. האפקט לא עובד בסגירה שניה. א. תקח טבעת ישנה או תמדוד רוחב לחנות חלפים. תעמיד את האוטו במישור ב. תפתח בורג ריקון קארטר. שים כלי מתחת לפני. ג. תשים בורג עם דיסקית חדשה אחת. לא לסגור חזק מדי. אם יהיה צורך תהדק אחרי זה. ד. למלא שמן ה. נוזל? להדק. תצליח. אני גם לא שמעתי על 2 דיסקיות.

המקסימום לדעתי שאתה יכול לעשות בלי לפתוח מחדש - זה לחזק את הבורג. שמת את הדיסקית הישנה או בלי כלום? דיסקית נחושת קונים בכל חנות חלפים.עולה שקל-שניים. תמדוד עם קליבר/סרגל את הרוחב של הבורג -תדע מה לבקש. ממליץ לפתוח - יתן לך ראש שקט. בהצלחה

סבבה תודה רבה!

לא מכיר את החומרים אישית .נראה לי שזה מקסימום מבריק קצת . לא יותר מזה. אין להם אפקט של צבע.

אם דהה - ניתן לקנות ספריי צבע ולצבוע. לא סיפור בכלל.שכבה דקה ונגמר הסיפור. ב"אקוורל" בצומת רעננה יש מדף של תרסיסים קטנים ב15 ש"ח אחד אם אני לא טועה יש שמה הרבה גוונים של כחול, אדום, שחור וכו'. אם אתה ממש רוצה תוכל לקנות ספריי בהזמנה בחנות ביצחק שדה בת"א http://www.topcolor.co.il/default.asp?iId=KMMFD מיכל גדול עולה 60-70 ש"ח (לפני שנה שנתיים.) ובטח יש עוד חנויות כאלה . תצליח. נורות - לא יודע.

לא נעים..מזל ששמת לב לחום מנוע.. לגבי הפירוק מה שכתבת: כונס--מאוורר--משאבה הציר יוצא יחד עם החלק החיצוני של המשאבה? אני לא רואה ברגים שמחברים ביניהם.

estk תודה, אשקול בחיוב.. זה נשמע לך כמו משאבה גמורה? יש דרך לוודא זאת? קראתי שיציאה של מים מהחור העליון במשאבה זה סימן למשאבה גמורה. טפטוף מהחור התחתון זה אותו סיפור? תודה

אהלן, המאייד שלי סתום. יש מצב שאצליח להשיג מאייד של לאונה 86 אוט' - יש הבדל ביניהם? מס' שאלות: א. ניתן לקנות אטם יחיד (בין סעפת למאייד)? rtv אדום יכול להספיק במידה ואין? ב. אשמח לשמוע דגשים לפירוק. ספריי קרבורטורים יכול לעזור לברגים להפתח? זז קל? ג. לחלופין: יש מוסך (לא מכון) שיעשה ניקוי ב 100-200 ש"ח באזור פ"ת? ד. יש אפשרות לנקות מאייד בעצמי? (נקי, רק איפשהו יש סתימה) בפירוק ראשוני בלבד מהסעפת. תודה!

אני רחוק ממך.. תודה על ההצעה! אעדכן אותך בהתפתחויות..

תודה מאור על העזרה המהירה!

א. אם אתה ממלא מים ירוקים - המרקם שלהם קצת שמנוני. שמן הוא יותר שמנוני. תבדוק שמן ומים ותראה אם יש ירידה במפלס. ב. מציע לנגב את הגחון ולנסות לראות מאיפה הנזילה. אפשר גם לצלם ולהעלות. תזהר שלא יטפטף על המצלמה.. ג. תוכל גם לשים עיתון ללילה מתחת למנוע - יעזור לך להבין אם מדובר במשהו רציני. שים אבנים בקצוות שלא יעוף. ד. שים לך איזה פתק מאיר עיניים על הלוח מחוונים שיכריח אותך להסתכל על החום מנוע. זה ימנע אסונות.

במידה ויש למישהו נסיון בפירוק של משאבת מים בלאונה- אשמח לשמוע דגשים,תודה. מהחיפוש הבנתי שיש צורך לנקז אוויר. איך עושים את זה? תודה

תודה רבה