Tweet

לאבי ישנה מאזדה 626 מודל 200, שם ישנו כפתור HOLD כזה... לחיצתו בעצם מורידה הילוך ומחזיקה בהילוך שירד עד לחיצה נוספת על הכפתור שמשחררת בעצם את ההחזקה הזאת. רצוי לציין שהכפתור מוריד אפילו משלישי לשני, לא רק מהאחרון לזה שלפניו, כמו שיש לדוגמא אצלי במיצובישי סופר לאנסר גם ישנו כפתור כזה, הוא רק נקרא OVERDRIVE...הוא מורד מרביעי לשלישי ומחזיק שלישי עד לשיחרור הכפתור. מקווה שעזרתי אלון

ואת הגירסא הממוחשבת הזו ניתן למצוא באינטרנט??

אחת האופציות במדריך היא "(3)לבדוק בספר AUTODATA האם יש אזכור למידה כזו לרכבך." מהו ספר הAUTODATA?

אכן כן.. ואם תבתכל טוב, תראה שאפשר לקרוא כיתוב "Oil Filter"

נגיד ובחרתי מידה מתאימה.. מה הפרוצדורה החוקית לעניין? קודם מאשר מול החברה? או קודם מחליף ואז מגיע לחברה..? ונגיד והחלקטתי לקנות ויש בידי אישור, איפה המקום המומלץ לקניית ג'נטים חדשים וצמיגים מתאימים איני מעוניין בג'אנטים מיוחדים או ספורטיביים ג'נטים רגילים (מגנזיום כמובן) אבל מקום מוכר שיש לו מבחר ואולי מכבר את חברי הפורום בהנחה או כל דבר אחר.. וצמיגים, מה הדבר הכי טוב שאפשר להביא במחיר הכי נמוך (אני מודע שזול זה חרא, זה לא חדש וזה בכל מקום, השאלה היא איזה חברה היא הכי טובה ביחס למחיר שלה. אופי הנהיגה אינו אגרסיבי מאוד, אך הוא גם אינו רגוע במיוחד..

פחחחח..טיל בליסטי ואני יבוא עם האיבו (בעצם זה באמת איבו... ) קיצר יונדאי, יש מצב מחר אני מפתיע, ויש מצב שאולי לא

אני גם יבוא..לא ישבתי על הקטנוע של עופר ממזמן.. וחוצמזה צריך להוציא את הלביאה לסיבוב לפעמים, בסוף היא לא תתניע..

הורדתי ואני לא מצליח להתקין - מה זה הקובץ הזה בכלל?

טוב אז אני חושב בכיוון הבא: הגלגל הנוכחי שלי מידתו היא: 175/70/13 הגלגל שאני רוצה לשים במקומו הוא 195/50/15 השאלה היא אם מיצובישי ואשרו דבר כזה..חיפשתי בפורומים של איבו הישנות ולא מצאתי את מידת הגלגל המקורית של איבו 3 (אחותה של הסופר לאנסר). עכשיו שאלה אחרת...מידת הדלדלים שאני בחרתי בה אינה אקזוטית? יהיה קל למצוא צמיג כזה שלא יהיה לי איזה צמיד נדיר שגם יעלה ככה... אגב..הסטיה עומד על 0.1 אחוז לפי שעון מקס טיונינג... אז מה אתם אומרים, היבואן יאשר דבר כזה? כי הרי אני מגדיל ב2 מידות את חישוק לא מידה אחת..

ובוא נגיד שאני רוצה לשנות יחס חישוק / חתך, החברה תאשר לי את זה בקלות יותר מאשר שהיא תאשר לי הגדלה, או שבוא נגיד שהסיכוי הקלוש שהיא תאשר לי שינוי חישוק / חתך הוא אמנם קלוש - אבל הוא משהו אל מול אישור הגדלה כי את זה לא יאשרו בחיים..?

תראה אני לא החלפתי מידת גלגלים (עדיין...) אבל אני רוצה לכסות את כל הפינות לפני שאני עושה זאת. אני שמח שמכוני ספידומטרים יודעים לעשות את זה, אבל אני אשמח לקבל קצת רקע טכני בגבי אופן הפעולה וכושר התאמתה לרכבי (מיצובישי סופר לאנסר מודל 96 אוטומט) ואצלי ספציפית הדלק משולם ע"י חברה ABS אין לי, ואתה בטח יודע שבמיצובישי הכנף גדולה יחסית לגלגל הקטן - וזה ממש ממש מכוער (זה אחד הדברים שממש ממש מכוערים באוטו הזה - אבל זה מה יש )

כידוע לכולנו - המהירות במכונית סטנדרטית נמדדת עפ"י סיבובי גלגלים. ככל שהגלגל מסתובב יותר מהר - כך כבל הספידומטר מסתובב יותר מהר - וכך מוצגת לעינינו המהירות האקטואלית של רכבנו. אולי טעיתי בצורה שהסברתי ואולי פספסתי הרבה דברים בדרך - אך לא בזה אתעסק כרגע. השאלה שלי היא, אם היקף הגלגל שלי הוא X, החלפתי ג'נט וקניתי גלגל חדש - יותר גדול מהקודם בהיקפו הרי יצרתי זיוף של הספידומר שלי, הלא כן? שאלתי היא, האם ניתן לתקן זיוף זה - או מה עושים במקרה שבאמת אדם מחליף ג'נט וצמיג - לזוג כאלה שהם גדולים מהמידה המקורית שהמהנדסים של הרכב חשבו עליה - ואינו רוצה לסבול מאי ודאות של מהירותו. תודה לכל העוזרים, אלון.

זה אתה אמרת.. אולי לא עשיתי השוואה בין הסאבים אבל סאב 12 אינטש מרובע דוחף יותר אוויר מסאב 12 אינטש עגול.

תעשו כרצונכם, לא באתי להעביר את המפגש למרכז או משהו כזה. רק תדעו שהמפגש יכל להיות יותר פורה אם הוא היה קצת פחות רחוק אייל: נכון שאני מנדנד לך שתבוא כל סופ"ש, אבל אתה לא גר כל-כך רחוק...אולי הדרך שעליה אני חושב ארוכה מדי, אולי יש קצרה יותר..בכל מקרה להגיע לחיפה בשבילי זה שעה ו20 דקות בערך..תוסיפו את הדרך לנשר ואת החיפושים במקום ועוד איזה בלבול או 2 יוצר כמעט שעתיים.. תמיר: יש לך עוד תמונות כאלה?

חבר'ה יקרים שלי - כפי שראיתם בסופ"ש האחרון - נשר הוא מקום רחוק (מאוד) לאנשים מהמרכז. אני גר בת"א ויקח לי בין שעה וחצי לשעתיים להגיע. כמו-כן - תמיד אפשר להעביר את התחרות, לא למרכז, אלא יותר דרומה.. הכוונה באיזור בניימינה או כל מקום ניטרלי באמצע. אשמח לקבל תגובות

שמע הייתי בא, ומה הילדים היו אוכלים אחרי זה? מה אבא יגיד לילד? אתה תגיד לי! ילד: "אבא למה אין מה לאכול בבית?" אבא: "כי הייתי צריך לסוע לצפון למפגש! (בום מכניס לו כאפה ונועל אותו במחסן!!) אה אדי תגיד לי אתה בעיקרון עבדתי עד מאוחר אבל זה בטח לא מעניין אף אחד..

נו באמת, איך הם לא יודעים?? מה ההבדל באמת אם כבר מדברים על זה?

זה הכוכב הנולד הבא זה כמובן אני, יושב על הY2K של עופר ומנסה להרוס כמה שיותר בזמן שהוקצב לי

המפגשים הם לא ביום שישי בכלל? אנשים פה מדברים איתי על מפגשים ביום שבת..ממתי?:drinking:

כי מחר זו הפעם הראשונה שנפגשים? (לא!)

- אייל זה לא בשביל הקסדות - דיון: כולם יודעים מה יעודו של חומר הבידוד דיינמט, אך להרבה הוא נראה לא מוסיף, לא חיוני והכי חשוב - ניתן לתחליפים זולים. אני רציתי לפתח שיחה בנושא חומרי בידוד בדגש על דיינמט, לשמוע מה יש לאנשים להגיד, לשמוע על ניסויים בחומרים אלטרנטיביים ועל תוצאותיהם. כמו-כן, אשמח לקבל חוות דעת של אנשים שבידדו את רכבם בחומר יעודי לכך והתרשמותם מהתוצאות. אני יתחיל כבר זמן רב אני מתחבט עם עצמי במטרה למצוא פתרון לבידוד רכבי שיש לו נטייה לרעוד (מאוד!) ביררתי לגבי החומר שנראה הכי קרוב לדינאמט שאפשר להשיגו בזול, פזקר סופרטייט אלומינום. ביררתי מחירים, דיברתי עם אנשים - הרבה תוצאות לא מצאתי. הגיע היום שהלכתי לחנות לראות את החומר. לפי רשימת המפיצים שיש באתר פזקר, הגעתי לחנות בשם אחאב ברחוב כנרת 1 בבני ברק. דיברתי עם המוכר שהיה מאוד אדיב בכל הקשור למענה לשאלות המטומטמות ששאלי אותו ולבסוף הלכנו שתינו למחסן בכדי לראות את החומר הנכסף. עד אותו יום הייתי בטוח שהחומר הינו פתרון זול ויעיל לבעיות הרעידות באוטו שלי. וברגע שנגעתי בחומר, חשכו עיני ונסתמו אוזני. הוא דביק כמו מסקינג טייפ של מלחמת המפרץ - אחרי המלחמה!! בקיצור הסברתי לו מה המטרה שאני רוצה להשתמש בה כי עד אותו רגע היתי בטוח שהוא יחשוב שאני אידיוט אם אני יגיד לו, ובלי לחשוב פעמיים הוא התחיל במסכת גירושי מהחנות בטענה שהיה לו לקחות זהה לי פעם, שקנה את החומר - וחזר אחרי 3 חודשים בטענה שהחומר אינו מתאים למרות שהמוכר אמר לו בפירוש שדבר שקרה יכול לקרות. מה קרה? החומר נמס לו באוטו ונהיה נוזלי עקב החום השורר ברכב. במקום הסתובבתי והלכתי - מיצובישי מיצובישי - אבל למה להרוס. אשמח לשמוע תגובות. אלון

אנשים, במפגש הוא ב12, אז במקום להגיד לאנשים להגיע ב1 והם יגיעו ב2 כולם להגיע ב12 וככה יהיה כיף. (אז מה אם יש לי נטיה לאיחורים, אני רגיל לתת זמנים לא לעמוד בהם ) יום שבת הזה אני מגיע ב12 (אני יראה לכם מה זה) ...מי שמגיע ראשון מתבקש להעיר את הנהג שישן במיצובישי האפורה:sleeping: אלון

אני איני מומחה להורנים ואף פעם לא שמעתי אחד (חוץ מהצילצול של ההפסקה בבית ספר ) אך לפי הסברים שקיבלתי מאנשים שיודעים דבר בעניין, מפאת כוחו של ההורן (בעיקרון ואט אחד ש לו יכול לעשות אותך חירש) צריך כלי ריסון כבד - משמע, פרוססור מתאים שיוכל לשלוט בו, כי אם לא, הוא יעבוד על פיקים ולא על סיגנל חלק. אייל תקן אותי אם אני טועה (או תקן אותי בכל מקרה כי ככה אתה אוהב ) אלון

מה ז'תומרת מה הקטע? אתה ישבת פעם באוטו שיש 6על9 בדלתות בקדמיות?? לאבא שלי במאזדה יש 6על9 בדלתות הקדמיות איזה דגם של פיוניר שהוא קנה - פשוטים הדלת מבודדת בדינאמט ושומעים כאילו יש סאבים קטנים בדלתות!! יש גם קומפוננטים 6על9 שאפשר לשים בדלתות וכך אתה מושך יותר באס קדימה יש היתנגדו לרעיון כזה אני בתור אחד שאין לו ריגוש מאיכות מטורפת אלא עוצמה זה מה שאני אוהב, אוהב לנהוג באוטו של אבא שלי (טוב נו אז מה אם הוא גם נוסע מאוד מהר) איש איש באמונתו יחיה